Amigo bom video, desculpa descordar com vc mais a blocagem desta forma não aguenta, pois o sistema trabalha dando tranco , tem que soldar as planetárias uma nas outras sem dó, pra não ter nenhum movimento, caso contrário quebra. Sobre soldar a planetária na carcaça também não e bom pois a caixa e feita de ferro fundido e as engrenagens de aço , não dá liga pra soldar . Aquele abraço
Esse sistema aí é muito usado por jeepeiro pra trilha. Se dura naquilo vai durar muito no opala.... Eu uso 100% blocado no meu Chevette turbo, fica legal pra brincar mas pra andar normalmente fica bem ruim... Pra manobrar então fica uma bost@... Vou experimentar esse sistema aí.
@@gargamelflm amigo queria fazer esse sistema no meu Chevette tbm , mas mim desanimei pq mim falaram essa questão de ser ruim pra estacionar ou usar o carro normalmente . Meu carro e de uso no dia a dia mas gosto de umas brincadeiras esportivas e mim vez enquando
@@ednooliveira4009 bixo, uso o meu casualmente e a perda do conforto me incomoda bastante... realmente a brincadeira fica bem mais massa com ele blocado, mas é só eu andar nele uns dois dias seguidos que já penso em desfazer... 😎
@@Mauricio-uq5bl cara, se blocar 100% as rodas girarão ao mesmo tempo, na prática isso faz com que o carro dê trancos em manobras. Reduz bastante o raio, o volante fica mais pesado pois o carro sempre vai estar “empurrando” a frente …. Se usar o carro bastante vai sentir muito… eu uso o meu bem pouco e me incomoda… fica muito legal pra brincar, mas pro dia a dia é uma bost@….
As satélites não estão marcadas pq os dentes não pegam nelas e nem precisam ser soldadas usa a original, só usa solda nas planetárias q fazem com q os eixos virem juntos, é importante frisar q na hora da montagem elas estejam alinhadas.
Muito legal essa maneira. Uma possibilidade que pode ter sido a causa dessa marca na solda da engrenagem grande é a possibilidade (você não diz se foi feito) da falta de tratamento termo-químico na superfície da mesma, uma vez que uma engrenagem tem sua superfície mais dura que o núcleo para resistir ao desgaste por atrito. Com isso, a superfície "mais dura" do dente esta atritando contra a solda "mais mole", fazendo-a ceder. Se fizer um tratamento térmico nessas engrenagens ficará praticamente "eterno". Parabéns pelo trabalho!
Excelente vídeo Caio!!! Será que se encher os dentes com solda MIG até uma determinada altura e depois usar a Tig por ser uma solda mais resistente que a MIG até facear o dente não seguraria melhor??? Acredito que o desgaste seria menor ou até "0" poderia fazer essa experiência e nos dizer !!!!
O certo é " bloquear " e não "blocar" em alguns caminhões tem o botão "BLOQUEIO DE DIFERENCIAL" que serve para bloquear a ação do diferencial e fazer girar as duas rodas igualmente
Boa tarde amigos, alguem pode me ajudr? comprei um opala 4cc, muito bom, mas ando quase todos os dias com ele na cidade, eu gosto de dar uma brincad de vez em quando e queria blocar, fica muito ruim pra andar na cidade blocado?
Se depender do meu like esse canal vai longe 👏👏👏👏👏
4 года назад
Esse jeito de blocar eu também conhecia. Fica bom pois ao fazer manobras o carro não fica tão "duro" para fazer curva e manobras de estacionamento, coisa que com ele 100% blocado é um verdadeiro S@co. A marquinha na solda pode ser por solda macia, aí marca mesmo, lembrando que temos toneladas de força na peça. Algo que pode sanr esse problema é nitretando elas. Forte abraço.
Salvee se possivel faze um video mostrando saindo estilo arracada e também um manobrando para ver se esse ai fica melhor pq tenho um 100% blocado pra estacionar eh horrivel e ate andando na rua normal nao eh muito bom fica cantando pneu quando faz curva
Já vi este sistema,mas foi soldado apenas as planetárias "grandes " ,as satélites usa as originais sem soldar ,e na montagem tem q ficar alinhado ,se não força só uma ....
Parabéns pelo vídeo, os carros de arrancada só andam na reta, muitos carros vão de guincho, se andar na rua vai ser obrigado a fazer curvas, com o diferencial blocado as rodas traseiras irão se arrastar .
Quando broqueia dessa forma ai que vc soudou os dentes na hora que vc fais a pega curvando com o carro acelerando de quando vc muda a posiçao da direçao de um lado para o outro o diferencial fas augum parulho quando bloquia ? Augum estralo? Obrigado desde ja por passar por essas dificuldade para mostrar para nos 👍👍 quero faser en uma f350 ela nao vem com bloqueio igual a f250. #+ um escrito 🤜🤛
Caio to com o maior problemão tenho um opala diplomata 91 4 marcha re para frente com diferencial dana 3.07 e aki aonde moro não consigo retentor com a referência para os dois qual retentor posso usar .
sabe o que seria interessante? tentar recuperar essa engrenagem soldada passando um disco de corte numa lixadeira pra abrir o dente novamente
Год назад
uma duvida.. esse vídeo que você viu eu tb vi.. é um que o cara solda o dana do jeep correto?? mas assim... nesse mesmo vídeo ele falou que você solda entre os dentes e na camada final você tem que soldar com um eletrodo mais duro.. para evitar essas marca que fez nas suas planetárias.. você aplicou esse conceito do eletrodo mais duro???
Cara eu odeio o RU-vid eu pesquisei tanto pra descobrir o porque as rodas do meu chevette tava desalinhadas e só depois que eu descobri que era essa barra agora eu vejo esse vídeo, recomendo vocês fazerem um vídeo especificamente pra isso muita gente não sabe e não tem vídeo falando só sobre isso, PARABENS PELO CONTEUDO sempre dando aula da forma mais humilde👏👏👏
Sabe me dizer se as planetárias 273 Brás eixo 6cilindro as minhas quebrou. Se a do 4 cilindro da certo as planetárias da do 4 cilindro da certo no diferencial 273
Como a satélite tem três dentes e a planetário tem bem um 6 dentes pra depois unir as soldas não vai bater os dentes soldados sem noção sua explicação só pra quem não entende vai elogiar e dizer que entendeu.
essa forma de bloquieo nao é legal, da um tranco muito forte no dente soldado, tem que soldar td pra nao meche em nada quando forçar o motor e rodar td junto
