Buenos días, solo felicitarte por el buen gusto y el gran trabajo dedicado a esta pequeña maravilla de 127...yo también tuve uno allá por el 1983... También lo modifique con spoiler delantero y cola de pato trasera, llantas del Seat 1200, asientos delanteros del Seat 128, silencioso trasero sustituido por el central de ún Chrysler 180...encendido electrónico y alguna cosilla más...Un saludo y gracias por compartirlo con nosotros...😉👍👌🏁🏁🏁
@@franciscosantoriovaquerizo89 ¡Muchas gracias por los elogios! bebieron muy bien, también quería felicitarte por los cambios en el tuyo, por la historia se ve que lo modificaste con cuidado. gracias de nuevo y saludos!
Finalmente c'è ancora chi fa il vero Tuning. Ossia essere diverso dalla massa. Ho visto video di ragazzetti che il solo fatto di avere una audi con scarico e marmitta, per loro è gia un tuning da 9 🤮. Che tristezza. Bravo e complimenti. PS: peccato che non fanno più il My Special Car 😢 la si che si poteva apprezzare il massimo della personalizzazione.
@@biagione grazie mille!!! Il proprietario ne sarà felice di leggere le tue parole. Infatti, ad oggi molti si limitano ad abbassare l'auto, magari con molle ad aria, uno scarico e una vernice perlata. Nulla da dire, però come dici tu dov'è l'estro creativo? Peccato che non si faccia più My Special Car...
@@ClassicP55 hai ragione,dispiace anche a me che non c'e piu my special car,a quell'evento ho visto delle macchine con un tuning che non e' secondo a nessuno!
@@giuseppelavecchia775 già... Sinceramente non so perché è stata soppressa .. eppure l'affluenza era davvero molta ed il livello era molto alto come anche tu hai detto! Chissà se qualcuno sa qualcosa in merito...
In origine era una 127 special prima serie. Un gran bel lavoro,ma che secondo me ha stravolto troppo quella povera cinquantenne. Scusate ma sono un amante delle auto d'epoca originali o quasi. Comunque complimenti
@@demiscremon3287 grazie 👍 capisco infatti che ci sono due scuole di pensiero tra chi preferisce l'originale e chi preferisce la personalizzazione. In questo caso la personalizzazione è importante perché è un auto da esposizione che ha come scopo il richiamo forte di sguardi ed attenzione. Credo proprio che il proprietario ci sia riuscito 😉
@@brunocanu2092 si dai questa in particolare non incontra o tuoi gusti, infatti è un auto prettamente tuning . Hai visto il video della 127 sport panorama sempre sul mio canale? È fatto dalla stessa persona ma probabilmente è molto più nelle tue corde 🙌🙌🙌
Bella veramente. Credo che sia un bel esemplare. Anche xche sia invendibile x il costo e la lavorazione che c'è dietro complimenti. la chiamerei la nuova Fiat 172.
@@fabriziorusso1070 sono pienamente d'accordo 👍👍👍 si la lavorazione ha necessitato pi una quantità di ore di lavoro molto importante. Il proprietario le realizza per se ed infatti condivido questo modo di fare, anche io quando sistemo le mie auto non bado alle spese perché lo faccio per me anche se so che ovviamente in caso di dover vendere non sarà possibile recuperare la spesa 🙌
Macchina fatta molto bene,il dettaglio e' al top,la cura del lavoro e' come la apprezzo io,il proprietario ha ottimo gusto,sia per la generazione della macchina,che per l'allestimento tuning.nel video non si vede se i freni posteriori sono ancora a tamburo o modificati a disco,che impianto ha?.fai i miei complimenti al proprietario,li merita
@@giuseppelavecchia775 certamente riferirò i complicati al proprietario ☺️ grazie mille! L'impianto frenante è rimasto sul posteriore a tamburo ma sta già preparando le modifiche per sostituire il tutto con impianto a dicso 🙌🙌 concordo pienamente con te , il lavoro è eseguito davvero a regola d'arte con un attenzione si dettagli incredibile 🙌🙌🙌
@@giuseppefranco5042 pienamente d’accordo, queste auto fondamentalmente diventano esemplari unici, si sarebbero bello vederne di più, specialmente oggi che sempre tutto uguale
@@jean-louisfroger3960 Mille mercis ! ce fut un travail très long et beaucoup de patience, ça fait plaisir de savoir que tant d'efforts sont appréciés ! Merci!❤️
È un 'elaborazione che secondo me ricorda lo spirito con cui gli americani fanno diventare un mostro una macchina degli anni 30, solo che qui c'è il gusto italiano per il particolare, l' eleganza e la fantasia. Non è un restauro, è una creazione di qualcosa di nuovo a partire da un' icona degli anni 70.
Sono pienamente d'accordo è proprio questo lo spirito con cui il proprietario ha realizzato questa 127. C'è molta fantasia ed estro creativo infatti come dici tu perfettamente non è un restauro come qualcuno pensa... 🙌🙌🙌 Grazie mille!
Bella niente da dire. Bravo. Forse l'unico appunto io avrei messo i fiori solo sul retrotreno lasciando libere le fiancate ma sono gusti personali. Complimenti per il lavoro 👍🏻
@@raffaelefalleri4392 grazie mille!!! Certamente ognuno di noi l'avrebbe vista a modo proprio quindi è più che giusto che avremmo messo mano in modo difficile. Il bello credo che sia proprio in questo! Ogniuno di noi si esprime in modo differente ed avrebbe una visione non uguale all'altro. L'unicità è proprio questo ❤️❤️❤️
In effetti non c'è stata occasione forse solo quando è arrivata. Il sound è in linea con le modifiche e pensare che il motore è il 903cc anche se nuovo di pacca!!!
Un lavoro imponente ma eccessivo secondo me. I gusti personali vanno rispettati ma qui siamo al limite del pacchiano. Molto più bella, sempre a mio parere, la 127 sport panorama. Con il massimo rispetto.
@@francom7567 certamente 👍 è giusto esprimere la propria opinione con rispetto , questa 127 un auto estremamente particolare costruita per essere diversa da tutto e per non seguire nessuna regola standard insomma a mio avviso un opera artigiana che ad oggi si fa molta fatica a trovare ancora. Questo è per dire come la penso io ma il bello è proprio questo, avere anche opinioni differenti 😎
CHE BELLA!!!! Vorrei chiedere se il motore e stato potenziato , oppure e di serie . Tra l'altro la galloper me la ricordo, praticamente era una mitsubishi pajero con marchio hyundai ,mamma mia quanti anni sono passati !!!!
@@AlessandroRuaro allora, il motore è il suo 903 originale ma completamente messo a nuovo, il proprietario ci tiene molto ad avere il motore originale anche se possa sembrare strano rispetto a tutte le modifiche fatte. Si si il galloper è proprio come hai detto! Vero gli anni passano...😅 Ogni tanto mi fermo a pensare che gli anni 2000 sembra che siano ieri... Poi faccio i conti con la realtà 😅
@@salvatoremercuri4088 grazie mille!! Il proprietario ne sarà felicissimo di leggere queste parole!!!! 🤩 Pensa a quante ore di lavoro.. tra progettazione e realizzazione! Venderla da vicino da ancora più effetto perché tocchi con mano quell'attenzione ai dettagli che è fenomenale. Io ogni volta che vedo i suoi lavori rimango esterrefatto... È veramente bravo!!! 🙌🙌🙌
@@mrtube-z3v hai ragione 👍👍 durante l'espressione non era possibile accendere i motori, ci sarà sicuramente occasione per registrare il sound! Grazie mille 🙌
Il lavoro è bello forse si poteva prendere un auto che è già bella di suo ad esempio la Fiat 124 spider così diventa molto più appetibile per eventuali acquirenti .
@@vittoriociani7787 sicuramente un modello come la 124 spider modificato in un certo modo farebbe una grandissima figura! Ho visto una volta un lavoro effettuato su una duetto.. un effetto incredibile! Fabio il proprietario è un appassionato di 127 e quindi lavora e personalizza solo questo modello, 🙌🙌🙌
Anche solo definirla una tamarrata galattica è eufemistico! Un lavoro enorme senza senso alcuno: un tripudio di cattivo gusto espressione di un tuning delirante!
@@brunocanu2092 ok , sicuramente non metto in discussione il tuo gusto. Però vorrei chiederti perché. Cos'è effettivamente che ti lascia perplesso? Ecco per dire, da parte mia invece la trovo molto stravagante ed unica nel suo genere, un modo di esprimere la propria passione in modo assolutamente univoco, certamente alcune scelte sono azzardate ma credo che sia proprio questo che la renda unica! Ognuno di noi ha i propri gusti e su questo non si transige, il bello è proprio questo, fra noi appassionati dire la nostra e confrontarsi. 👍 Cos'è quindi che a tuo avviso avresti eliminato o non fatto su questa 127?
Bruno il titolo è 127 TUNING. In molti non hanno ben chiara questa parola. Non significa restauro di un'auto (per i puristi), o fare l'auto sportiva con cerchi e marmitta. Significa Personalizzare a proprio gusto.....Essere diversi dalla massa.... Ed in questo caso è il massimo del tuning dato che le modifiche sono fatte artigianalmente.
Questi lavori di modifica af auto vecchie, mettono in risalto due elementi: il primo la grandissima manualità di operare modifiche , il secondo l' assoluta mancanza del design. In sintesi troppo spesso si vedono cose eseguite benissimo ma di cattivo gusto.
@@ClassicP55 Lo trovo di cattivo gusto, specialmente se lo confronto col lavoro che fecero alla 127 di Cironi. Ma la mia non è un'offesa, vuole essere uno spunto a farsi seguire da persone esperte di design. Fare tutto da soli è da presuntuosi.
@@vincenzoavagliano6982 certamente è una questione di gusti 👍 dicendo la mia noto però una grande differenza con quella di cironi anche a livello di concentrazione, quella di cironi voleva essere una sportiva cattiva, questa invece tende a sottolineare una serie di dettagli diversa. Questa è la prima che fece, ne ha fatte altre tra cui un paio sono già state recensite sul mio canale, come la 127 spot panorama mi farebbe piacere di sapere la tua impressione su quest'altra. Grazie 🙌🙌
@@vincenzoavagliano6982 certamente e ti ringrazio perché secondo me è importante, le critiche in generale sono molto migliori dei complimenti, sembra assurdo, ma la critica costruttiva è sempre ben accetta si può sempre imparare molto dalle critiche vere e con senno. Grazie!!
Concordo con chi dice che è una tamarrata pazzesca. Non è più una 127. Tra il resto i fari a led non sono certamente omologati oltre stridere su una macchina di 50 anni fa. Trionfo del cattivo gusto, le macchine d'epoca devono restare originali.
@@Luca-ll6lv nei messaggi infatti si vede molto marcatamente la differenza tra chi ritiene che l'auto d'epoca debba rimanere originale in tutte le sue parti e chi invece ama l'estro creativo. Tirando le somme, chi ha ragione, perché se andiamo ad analizzare ognuno di noi dentro di sé è convinto di averla, quindi secondo me tutto di può risolvere in: una questione di gusti 👍
Ma hai capito che non è un raduno di auto d'epoca, o no? È un raduno Tuning, dove le auto si modificano per personalizzarle... a proprio gusto.... e renderle diverse dalle altre. Non è una gara di velocità, ma una vetrina di chi fa' le modifiche più strane e più differenti dagli altri.
@@enzodettori8947 ti risponderò io prima del proprietario chiedendoti se questa per te è una domanda rispettosa? Però visto e considerato che hai una tua idea del perché a questo punto saremmo tutti curiosi di conoscere il tuo pensiero in merito.
@@brunocanu2092 cos'è che effettivamente non ti piace? In effetti sono molti i dettagli su cui è stata messa mano, a fronte del tuo dissenso credo che farebbe piacere a tutti capire più nel dettaglio. Grazie 🙌🙌
@@fabiopadovan8369uno che parla così non capisce neanche dove si trova. Figuriamoci se può apprezzare il solo fanale tutto costruito a mano con tutti quei particolari
@@rickymarchese4587 sono auto costruite per passione e sicuramente non possono incontrare il gusto di tutti! Per saperne di più cose che la rende a tuo avviso tamarra? Tutto nel complesso oppure ci sono dei dettagli che preferisci meno?
Riconosco il super lavoro e si vede che sei stato meticoloso nel restauro. I gusti non si discutono e scusa per il mio commento. Non mi piace l'utilizzo di cose come il cavallo nella griglia ed altri oggetti che non c'entrano nulla. È vero che è un esplicito "restauro" tuning, dunque rispetterò il tuo punto di vista 😂
Per farti un esempio a me piace o il restauro conservativo o un restauro tipo 127 di Davide cironi nel programma "dal pollaio alla pista" che poi è tamarra pure quella, ma più in linea con le versioni da gara in salita!
@@nicolafemiani7121 ok posso immaginare che alcuni particolari non ti piacciano 😅 più che giusto. Da parte mia, sempre personalmente perso che riuscire ad adattare pezzi di altre auto su una vettura così difficile come la 127 è stato un grande lavoro. Detto francamente se la vedessi dal vivo forse... ovviamente... Potresti cambiare opinione... Io ci sono salito, ho fatto un giro... Ovviamente mia sensazione ma sono rimasto affascinato ❤️❤️❤️
Un mare di OTTIMO lavoro Per un risultato che a me non piace. Avrei messo così tante ore e bravura in un restomode su un auto più bella già in partenza , tipo 124 coupe ... Per dirne una. Ma se piace a te va bene così! Peccato non si possa utilizzare in strada.
@@ugougo9251 Grazie per la franchezza e rispettosa sincerità, ovviamente anche per discorso dell’auto di partenza e’ puramente soggettivo e’ solo un discorso di prospettiva di pensiero ed interesse tutto qui 😊
@@ClassicP55 La 127 e' stata la mia prima auto! Avevo 18 anni ed era di mio nonno. Adoravo i suoi sedili in finta pelle...che una volta ribaltati , formavano un comodo "lettone" con quello posteriore, ma poi ti ritrovavi la leva del cambio lunga mezzo metro ad impedire le " manovre" più ardite : ) . Quindi lho segata e abbassata. Per il resto lho lasciata originale!
@@ZioTobia69 il motore è originale ovviamente nuovo ma senza elaborazione, proprio perché questa auto ha una personalizzazione di stile e di arte del batti lastra e non solo. Che possa piacere o meno che è puramente soggettivo qui c’è stato davvero un gran lavoro e attenzione ai dettagli che pochi possono vantare oggi sul tuning. 🙌🙌
@@ClassicP55 può esser stato un grande lavoro ma sinceramente rimango nella mia posizione...una cozzaglia ! poi lo stemma del galloper è una terronata pazzesca...e c'è molto altro da dire specialmente per i cerchi !!! Questa personalizzazione è decisamente bocciata.
