QUIERO UNA TRAIL !!! COMO ELEGIR ENTRE MAXI, MEDIA O MINI 

Me alegro mucho que te sea útil. Es un vídeo un poco “casero” y mal grabado pero creo que la idea es importante para todos los que como tú dudan sobre qué trail necesitan . Un saludo !

Y como no hay moto perfecta, somos muchos los caprichosos que tenemos más de una. Yo tengo dos trail: una Husky TE 610 E y una KTM 990 Adventure. Ambas con ruedas de tacos. Muy camperas las dos.

Creo que alguna vez se nos ha caído verdad ??😂😂💪💪💪pero nunca hemos dejado de levantarla 💪👋

Muchas gracias Felix me alegro que te gustara

Lo de coleccionar motos es un vicio 🤔😟😔😔

Hola Toni! Te entiendo perfectamente , cada una tiene su cosa , pero al final la que vale para todo es la trail jeje

A MI NUNCA ME GUSTÓ RETORCER LA OREJA...ASI QUE COTA 310 PARA ALEGRAR LOS OIDOS Y HACER BRICO Y GS 650 PARA TODO LO DEMAS...

Gracias !!!

Jajaja creo que tienes razón y te hubieras ahorrado todo el vídeo jakajaja... creo que es muy difícil tener una moto trail para todo y que si te lo puedes permitir tener alguna más puede ser una buena solución ...pero eso también depende del trail que hagas claro ...es posible que para tu concepto trail una Máxi con ruedas mixtas sea perfecta para todo ....o una media tipo Tenere ...pero como te guste hacer de todo ya empiezan los problemas ejej ...gracias por el comentario 👏👏

Hola Juan Jose, en el vídeo ya comento que muchísima gente usa las trail sin pisar el off por muchos motivos como los que tú comentas. A mi me también me encanta la estética de estas motos y la postura de conducción que tienen . Supongo tendrás una maxitrail y estás encantado con ella, ya me dirás cual por curiosidad . A disfrutarla ! Gracias por comentar . Vsss

@@manuaventura948 Durante muchos años he tenido la XT600, desde hace un año tengo una F800GS AVD de las últimas fabricadas, la verdad que ha sigo un cambio como del agua al vino. Un saludo

Hola Oscar! Tienes toda la razón , la autonomía es otro factor de importancia . Con la gente que salimos es habitual que las pequeñas enduro no aguanten mucho más de 100km y eso las limita mucho. Mi Husaberg FE550 es de 2005 según ficha y con sus 10 litros me da para más de 150km sin problema . La Trans Astur la hice con ella sin problema con esa autonomía . Por cierto que los capítulos 1 a 3 que he subido van de Picos de Europa a Centro de Asturias). Todavía queda por subir lo que paso en el oriente Asturiano hasta Galicia .a ver si me pongo con ello de una vez Hasta pronto amigo !

Pues ánimo manu...yo tengo una aguelita bicilindrica ,una TA 600 y me estoy planteando una enduro para ir más liviano... Lo malo es la autonomía...se que hay quien añade deposito y hace inventos... Slds

Hola tino ,no me llores que tienes una peazomaquinaaa ✌✌

Como siempre hay que buscar un compromiso ...a mi la Himalayan la probé y lo primero que vi es que no frenaba de delante , había que apretar como un loco el freno...de lo dije al de Motormanía pero puso cara de sorprendido ...aunque tampoco me extraña porque aparecí con mi nueva T7 después de haber ido a ver la 790 que no me dejo probar (dijo aquello de que se vendían solas...) en fin... Volviendo a la moto , la Yamaha es un poco chica para todo , pero le veo el problema en Asturias de que aquí hay demasiadas pistas endureras...por lo demás es un maquinon!

@@manuaventura948 también puedo comentar cosas de motormania y su "brillante trato comercial "

AJP qué es?

Para empezar mucho mejor la CRF, sin duda. La Ténéré es una gran moto pero requiere experiencia porque son 200kg y más potencia . La CRF te dará grandes satisfacciones para empezar y con el tiempo puede que necesites algo más pero ya lo irás viendo . A menos que vayas a hacer mucha Auropista, nacionales o tramos de carretera muy largos o frecuentes la CRF. Si es para viajar a dúo la CRF tampoco es buena. Pero para sólo incluso con algo de alforjas puedes viajar a donde quieras. Mucha gente recorre europa o el mundo con la Crf. Mantenimiento barato , largos Intervalos, manejable. Lo malo poca potencia (pero sobra para uso normal ), la sexta marcha es larga para enlazar carretera a 110 sin problema.

@@manuaventura948 Muchas gracias. Efectivamente solo la quiero para pistear y algún camino roto. Algún enlace de carretera como mucho. Estoy muy acostumbrado a la btt y mi objetivo es off-road total. Me has sacado de dudas. Gracias de nuevo.

@@jlescuer me alegro ! Otra opción que tienes es una enduro media para complicarte un poco más la vida pero si es primera moto de campo (teniendo experiencia en BTT claro) tardarás en cansarte. La T7 es genial pero para primera moto en campo solo te la recomiendo si vives en zonas de pistas largas rápidas y fáciles ….como Castilla por ejemplo )

Buenas , te doy la razón en que lo que lastra son los kgs. El concepto de maxitrail es bastante moderno, es verdad que es discutible si la AT debería estar ....pero respecto a los pesos te puedo decir que los valores que he dado han pasado por mi báscula . Podría darte el peso de tren delantero y trasero por separado. Mi AT tal y como está en el vídeo y con gasolina pesa 250kg. Cierto que de gasolina son unos cuantos litros/kg. Pero yo no he dado pesos en vacío . Con la T7 pues lo mismo, aunque el peso declarado es 189kg, con gasolina y los accesorios que le he puesto pesa 213kg (sin maleta)....respecto al uso offroad la T7 a pesar de su peso relativamente alto y cercano a la AT...está a años luz ....y he metido las dos en buenos líos ...pero la T7 es ya otro mundo

Claro, pero las motos se pesan en seco y sin accesorios. No hace falta pesarlas,la tara viene en la ficha tecnica. En cuanto a que la T7 es otro mundo, comparar una moto de casi 30 años con una moto nueva no es muy objetivo, y si la africa está de origen, más aún. He probado la T7 y es verdad que va de lujo, pero si pruebas mi africa 2002, con ohlins delante y detrás, verás que va igual, o mejor. La quise probar para valorar un posible cambio, pero la Yamaha aún tiene que demostrar muchas cosas con el tiempo, que la Honda ya tiene más que demostradas. Pero te doy la razón que Yamaha salvando algunos detalles ha echo una gran moto.

Lo malo es que no te las dejan probar todas antes de decidirte y hay que tratar de equivocarte poco jeje....cierto que al final tiene que tocarte el corazoncillo👏👍

El sonido de este fue muy malo , pido disculpas!!