Rákos Rendezőtől-Nyugati pályaudvarig gőzös videózás 

Nem csodálom hogy sokan szóba állnak veled, elmesélnek dolgokat és hogy megengednek ilyeneket! Te az egyszerű emberek nyelvét beszéled, és lejön az embereknek a vonatszereteted, és a TISZTELET, ezért jobban megnyílnak. Le a kalappal nagyon jó videó lett! 👍Lehet hogy Rákoson azért volt az a fa kivágva, mert be kellett valamivel fűteni a gőzöst!😆👍

Nagyon kafa videó, s a retró gőzös.🙂🤘

És a 009-es már odafele meghibásodott, Hazafele meg a 247-es volt a vonóerő

Összeszedett, lelkes videó. Szép munka :))

Az elején kritizálni akartalak /talán jogosan / a végére megdícsérlek.

Üdvözleteeem! 😀

Ha jóltudom már a 2.vh után is alakítottak át 424-eket (is,meg más mozdonyokat is) pakura tüzelésre,de még fára is,mert nem mindig volt elég szén akkoriban.

Isteni lett gratula

A 247-esből csak két helyen ömlik a víz, az orrán meg a száján :) Csakugyan ráfér már egy kis gondoskodás.

424-009: 1924 vagy1945(?)-ben állt üzembe. 1986-ban végeztek rajta nagyjavítást/teljes felújítást Balázs József főmozdonyvezető és szaktekintély segítségével. A 80-as évek végén és a kilencvenes években azért ezek nosztalgia járatokat vittek használták őket, nem úgy mint ma felfűtik évente négyszer, épp ezért amortizálódott is. 2008-ig volt üzemképes. Érvényes kazánvizsgája 2013-ig lett volna meghosszabbítható. 60 évig érvényes egy kazán nyomáspróba vizsgája, ha jól tudom. Így az 1945-ös gyártási dátum valószerűbb. Szóval ebben valószínű a kazán is új vagy egy régi hasznosításával történt a felújítás. És ahogy később elmondták neked is, hogy gyárilag nem volt rajta se füstterelő se tábla. 247-es beteges mivoltát viszont nem értem. Gyakorlatilag 2014-15-ben készült el a felújítása. Kétlem, hogy ennyit bírt volna. Az hogy ki kell cseréni néhány csövet/tömítést azért nem akkora probléma. Egyébként tetszett a videó!

👍🚂🚂👍

A 424-es mellett, a Traxx-os vonat szerintem, IC hibrid vonat lehetett, de ha nem jól láttam, javítsatok ki nyugodtan.

klafa a video ismét...:)

Szia Laci! Mi a lefújószelepet biztonsági szelepnek hívjuk :)

Szia. Nagyon jó lett a videó.

A gőzösökön a vezetőállást konyhának hívják. Nem mondom meg , miért.

Remek bemutatás.

olyan kár hogy nem néztél be a klotyoba :-) kiváncsi voltam a osztályok közti különbségre ha az is eredeti állapotában van

a kazánba való betekintés szuper 5 let volt :-D

A 424 009-esen nem lesz soha füstterelő lemez, mert nem is volt eredetileg se rajta. Az csak egy utólagos fejlesztés. A 247-es pedig mint üzemmeleg tartalék ment a vonatba sorozva :)

009 tortenetenek nezz utana!!!

Szerintem hamarabb volt elektromos vontatás, mint dízel.

Gondoltam jelzem de a 009-es füst terelő nélküli gép.

Siralmas, ahogy az egykori felvételi épület kéiéz...