Réduire ses dépenses quotidiennes: Investir dans un vélo ! 

Bon conseil :)

Merci ca me fait très plaisir 😊

Véhicule de fonction et parfois chauffeur ca aide pas :p

Un connaisseur 👍

Ah sur le site "toutcalculer" :) javais pas compris :)

50km c'est la vitesse max mais pas moyenne. entre le créneau pour sortir des parking, les virages les priorités a droite. sur les petites distances ca compte beaucoup et le vélo plus agile gagne du temps (pas besoin de freiner dans les virages ou priorité a droite + range vélo proche de l'entrée). perso j'ai un trajet de 70km domicile travail et ma petite zoé achetée 8000€+ location batterie va parfaitement :)

@@bibiblue2 bonjour, je vois ce que c'est comme voiture, je la trouve très étroite, est elle confortable pour faire de la route, je fais 90 km par jour au moins. Quelle autonomie réelle ?? Merci.

Ca n est pas forcément possible d élargir d un mètre de chaque côté une route, mais c est vrai que ça serait agréable

le pire c'est que la loi impose des aménagements (hors autoroute et voies express) : article L228-2 du code de l’environnement

oui je suis d'accord et je le dis dans la vidéo l'idée n'est pas de mettre la voiture de coté qui reste utile mais d'avoir une alternative pour réduire le cout global (et l'empreinte) :)

@@ObjectifZeroCarbone en fait ce qui m'a afit poster mon commentaire c'est apres avoir la video en retournant sur ma page d'abonnement et j'ai vu la miniature qui sous entend que chaque velo fait economiser 1000 €, ce qui n'est pas vrai d'ou ma remarque ;) bonne journée

Si le constructeur garantie la batterie 25 000 km vous êtes sûre que ce sera bon. Après, c'est une moyenne qui va jouer selon la capacité de votre batterie, l'entretien ..... En moyenne un VAE ça dure 10 ans soit (2500 km / an ou 208 km par mois soit 10km par jour = la moyenne d'un vélo taffeur) Votre moteur qui est mécanique, c'est inusable. Par contre, la batterie elle travaille sur des réactions physico chimiques qui malheureusement ne sont pas réparables. Personnellement ma batterie est une 720 Wh et elle est garantie 40 000 km ou 4 ans. Je fais 26 km par jour par tous temps et j'ai commençait cela le 24 Avril, ce qui me fait une autonomie d'environ 200 km en moyenne (même si le constructeur annonce 300 km). Ca peut être plus ou ou moinsselon si j'ai du vent de face, si je suis chargé, si la route est un peu difficle pour rouler, ...) J'étais absolument contre le VAE avant et pourtant, aujourd'hui je ne peux plus m'en passer aujourd'hui tellement c'est un plaisir. Ce matin, grosse pluie mais pourtant j'ai pris le vélo tellement c'est grisant de pouvoir le faire chaque matin et soir. Le matin, j'amène ma fille et elle est super contente en vélo, le soir je rentre tranquillou et profite du soleil quand il se montre (le matin aussi d'ailleurs). Vous y verrez toute la faune et la flore (héron, chevreuil, biche, lapin, renard, coquelicot, tournesol, passant et promeneur, ...) vous évitez les bouchons et en plus de ça vous maigrissez (-12 kg pour moi) et prenez un vrai temps pour vous. Comme dit dans la vidéo, il manque maintenant un vrai élan de nos politiques publics car en discutant avec les gens, beaucoup voudrait faire du vélo mais ne le font pas car : pistes non sécurisée, chemin non carrossable, organisation non adapté, manque de moyen de parking sécurisé, ... J'ai la chance de pouvoir jongler avec ma femme pour les enfants, de mettre mon vélo en lieu sûr au travail et d'avoir un chemin relativement sécurisé. Pour ce qui est de la qualité du chemin effectivement on repassera (nid de poule, chemin sale en cas de pluie, piste cyclable non drainée quand il pleut, piste sale, ...) Voilà pour mon expérience et la garantie.

@hugo156 a fait une reponse déjà complète merci a lui :) C'est la batterie l'élément critique et remplacable. Aujourd'hui elles sont donnée pour en moyenne 500-600 cycles avant de tomber a 80% de capacité. Donc vous pouvez espérer 600x40km on arrive a 24000km et il reste de la capacité :)

@@hugo156 merci pour votre commentaire d'une grande qualité, je comprends mieux le chiffre de 25 000 km. Je vous rejoins entièrement sur le bonheur de monter sur un VAE, beaucoup y prendraient goût si les obstacles que vous citez étaient levés.

@@ObjectifZeroCarbone Merci pour ce retour, la batterie sera donc l'élément bloquant sur la durée de vie du VAE, hors pièces d'usure.

@@raphaellegros4595 pour le moment oui mais les batteries ont déjà grandement amélioré leur durée de vie. Malheureusement, ce n'est que le début de la recherche sur ce genre de produit et il y a fort à parier que bientôt les batteries ont une durée de vie quasi doublé par nécessité de l'utilisateur mais aussi des ressources disponibles.

Pour le poids dans la charette tu sais je suis plus a 10/15 kilos près ^^ Oui la voiture est devenu un outil trop polyvalent et qui représente pour beaucoup une indépendance face a une contrainte diverse (age, handicap, famille nombreuse) et il faut avouer qu'il y a très peu de proposition en micro véhicule. Peut-être des quadricycles a l'américaine pour circuler dans leur malls ou des twizy arrivés trop tôt ? C'est un sujet très clivant dès qu'on est touché par un handicap (egocentrisme et peur d'exclusion compréhensible)

@@ObjectifZeroCarbone Pour les micro véhicules, y'a les cantas a amsterdam, vraiment réservés aux personnes avec handicaps ou assez agées, et certains sont directement aménagés pour y rentrer en fauteuil roulant par l'arrière, et c'est assez populaire et désirable pour que 1: des gens non handicapés se débrouillent pour en avoir un quand même, et 2: des alternatives proches et n'ayant pas les limitations d'accès (ni les droits particuliers) comme les biros soient aussi assez populaire, alors qu'ils sont assez cher (dans les 15000€, d'après ce que je vois), et donc réservé à des gens qui pourraient tout à fait s'acheter une "vraie" voiture. "Not just bikes" une excellent chaine youtube sur l'aménagement des villes et le vélo a fait une vidéo dessus. Après y'a aussi des gens qui expérimentent avec des gens plus proche du vélo et essayant d'avoir les avantages (protection…) de la voiture, mais c'est encore assez rares, et plutôt de l'ordre de l'expérimentation.

C'est peut etre pas clair dans la video, je plaide coupable, mais je compare le trajet vélo avec le cout d'une voiture thermique (j'utilise ma zoé seulement pour simuler le temps de trajet :) ) je suis d'accord avec vos chiffres sinon 👍

et j'ai acheté ma zoé 8000€ à 40000km :)

Je le dis a 17:25

C'est exactement ma situation et je peux vous dire que même avec une femme et enfants (deuxième en cours), vous rentabilisez vos déplacements même si vos avez une voiture (ben oui, la déchetterie, les travaux, les sorties on peut pas tout faire à vélo). Mais vous n'avez qu'une dépense car sur un vélo : Pas d'assurance, pas de carburants, pas de frais d'entretien ou peu et de contrôle technique, réparation (formis électrique t moteur) faisable par vous même, personnalisation idem, ... En plus de ça, pas besoin d'aller à la salle de sport et de payer un abonnement car vous faites du sport et donc en rentrant vous gagnez du temps avec votre famille et le midi vous pouvez manger plus rapidement pour quitter plus tôt (si vous y êtes autorisés).

@@hugo156 interessant. De mon côté, en famille on a plutôt adopté le transport en commun et velo car on habite en ville. C'est très pratique, car les transports en velo sont bien plus rapide que tram ou metro. On a une voiture en dehors de la ville. Et une fois par mois on s'en sert quand on veut faire des excursions en dehors des villes. C'est une solution peu chère en effet. Par contre les transports en communs ou trains font très vite grimper la note. Ce que je trouve très dommage, car eux aussi sont très efficaces écologiquement.

@@ahxb4 SI nous avions la possiblité nous utiliserions aussi les transports en commun mais malheureusement la politique rurale de notre pays n'est pas au point sur ce sujet (un bus à 07h30 et un autre à 18h qui s'arrête en centre ville alors que nous travaillons tout deux en périphérie ...). Le vélo reste donc la solution plus simple en campagne (alors que ça devrait être l'inverse avec la ville ) pour nous. Question vélo, j'ai opté pour un longtail qui permet vraiment une bonne capacité de charge, de transporter des enfants mais qui reste "compact" et utilisable par ma femme. Pour le train, malheureusement nous en le prenons jamais car il faut laisser sa voiture au parking et payer car nous n'avons pas de transports en commun et le prix des billets est juste hallucinant (pour Dijon Vannes au mois d'Avril il nous en coutait 450 euros aller retour sans parking et avec notre enfant sur les genoux). En plus, de cela il faut passer par Paris et le RER avec une poussette et bien on oubli ... quand on a 30 min de correspondance). Donc nous prenons la voiture qui nous coute moins cher, moins de stress et qui nous laisse plus de souplesse sur les horaires et le trajets. Comme vous dites, c'est vraiment dommage car le train c'est quand même plus cool, pas de fatigue (enfin moins), pas de bouchon etc.

quand vous allez acheter des oeufs comme dans la vidéo, vous y aller à combien ? et même si vous y alliez à 4, il faudrait faire le calcul mais je ne pense pas que 3x les centimes du vélo vont changer grand chose au résultat. même question avec le trajet pour aller au travail, beaucoup de foyer qui utilisent la voiture pour aller au travail, en ont 2 et je doute que les 2 voitures soient tous les 2 remplis avec 4 enfants :) le taux de remplissage moyen d'une voiture de mémoire c'est 1,2 les accros à la voiture n'ont pas besoin d'être convaincu, ils n'en ont pas envie. la vidéo me semble + être pour ceux qui arrivent à se remettre en question ou qui cherchent à réduire leur dépenses contraintes

Merci Jean Bescherelle. Je dis bien ce que je veux c'est ma chaine. Si cela cringe certains, c'est ma friandise. Bonne soirée. NB: j'ai hésité a simplement vous bannir et effacer ce commentaire peu courtois mais en fait je le porte en medaille :)