Vélo : bientôt le retour du Made In France ? 

Bien vu merci

Seulement les pièces haut de gamme sont fabriqués au Japon, 90% fabriqués en Chine.

@@zaxmaxlax Oui d'accord, comme toute l'industrie mondiale en fait, ca ne veut rien dire. Le propos c'est de ne pas assimiler Shimano a de la vulgaire copie chinoise.

Boycotter la chine dictature ecocidec'est bien mais pas au détriment des espagnols, japon ou Tunisie non ?

Une enorme partie de la prod est a Taiwan pour les cadres ils sont efficaces et les meilleurs dans le carbone. J ai des cadres fait au Canada et aux US ( Xprezo ad hoc et Santa Cruz Nomad) c est 3000-4000 euros le cadre mais c est du solide en bikepark. Pour le moyen/haut de gamme chez Shimano c est Japon, tout mon groupe Saint est made in japan. Shimano est fiable et facile d entretien par rapport a du Sram. Mes Shimano Saint on plus de 13 ans et 300 sorties en station et toujours l un des freinages les plus efficaces. La purge se fait en 5 minutes. En Vtt on a BOS suspension qui sont faites a Toulouse, Hutchinson et Mavic qui sont en partie made in France.

Surtout quand il finira de porte les couleurs de la France sur la première place du podium !

Oui sauf que personne veut mettre 3000e dans un vélo pour la promenade....

@@laclasseadallas2086 C'est vrai, il ne faut pas relancer l'artisanat mais l'industrie en France !

@@xenogear88 C'est bien de dire "il faut il faut" en attendant tu as surement un vélo décathlon dans ton garage non ? Tu t'habille uniquement en armor lux j'imagine ?

@@laclasseadallas2086 je n'ai pas de velo, mais j'espère que l'industrie reviendra en France. Que ce soit pour le vélo ou ailleurs

malheureusement ça n'aurait vraiment aucun intérêt. Nous ne sommes pas compétitifs sur ces produits, c'est tout, économiquement ça ne sera jamais viable. Après c'est dommage je suis d'accord

Team Peugeot. Mais je ne sais pas où ils sont produits aujourd'hui

@@LeLouisMax Les infos sont pas très claire, le fabricant Cycleurope à Romilly-sur-Seine. Visiblement les vélos Peugeot sont toujours produits par CycleEurope et les vélos Renault y sont sous-traités également (licence et distribution comprise). PSA fait fabriquer chez eux, Renault les autorise à produire avec droits de licence.

@@simonrano8072 cycleurope semble dire qu'ils s'occupent du design et de la fabrication pour Peugeot. Pas de mention made in France chez Peugeot pourtant. Vraiment pas clair

@@LeLouisMax si c'était produit en France ca serait écrit partout sur le vélo je pense :)

ca marche pas comme ca, c'est des parts de marchés, la voiture qui cherche à remplacer le train et le vélo, si tu vends des vélos ou des billets de trains tu vends moins de bus et de bagnole, autant demander à Marlboro de commercialiser des produits anti tabac.

C'est pareil dans tous les pays riches. Toutes les grandes marques (trek, canyon, orbea, bianchi, giant, specialized, look, lapierre, cannondale ...) ont des cadres faits en chine, des composants japonais ou américains (mais fait en chine pour la plupart). Il n'y a que les cadres et composants très haut de gamme, sur les vélos à 5000 euros et plus, qui sont fait dans le pays d'origine de la marque.

On fait ce qu'on peut avec notre pouvoir d'achat, c'est un fait. Mais il faut garder à l'esprit qu'acheter aussi peu cher à l'étranger, c'est mettre des français au chômage et polluer la planète. Vous arrivez à vivre avec ça sur la conscience ? Il n'est pas toujours évident de faire le lien de causalité et se déculpabiliser permet de mieux supporter cette triste vérité. Mais de temps un temps, un petit rappel ne peut pas faire de mal. Nous sommes tous responsables.

​@@cyrilleleb.8563 Faut faire la part des choses, t'es trop émotif.

@@manu.yt25 Bienheureux les simples d'esprit.

Le probleme c est que Taiwan est pas cher, super efficace et qualitatif. En vtt j ai Xprezo Ad hoc fait main au Quebec et le cadre etait dans les 3000 euros neuf. C est une tuerie j ai meme fait Dirt Merchant a Whistler avec. Meme a ce prix l entreprise a fait faillite. En carbone j en parle pas au vu des perf et des prix a Taiwan/Chine. Apres c est 3 x plus de C02 que les alus.

Ouais il y a vraiment une marque a créer !

Fabriquer un vélo c'est un savoir-faire, le monter pas vraiment. Lapierre, Moustache et cie c'est juste de l'assemblage de pièces venues d'ailleurs. C'est incomparable avec Cyfac qui est pour le coup un vrai cadreur français.

@@yannhaffner6124 le prix se justifie principalement par les materiaux et les equipement pas par celui qui le monte ^^

C'est souvent l'inverse pour les constructeurs. Renault produit l'Alpine A110, la Mégane E-Tech et la Talisman en France, alors que la Twingo vient de Slovénie et la Dacia Spring de Chine. Il y a des contre-exemples, Fiat produit bien la Panda III en Italie, mais c'est ultra robotisé et la voiture est fabriquée depuis 2011. Elle a peu évoluée depuis sa sortie, et ça va être le cas pour un petit moment encore, donc on rentabilise l'investissement de départ au max. Et ce alors que les autres constructeurs ne margent pas assez sur les mini-citadines pour les fabriquer sur leurs territoires ou arrêtent carrément d'en fabriquer (PSA a stoppé la 108 et la C1, la Twingo III sauvée par le modèle ZE est probablement la dernière, etc)

@@yannhaffner6124 Exactement, et pour le coup on est malheureusement bien loin des 30% de réellement fabriqué en France

Et LAPIERRE BERTIN ETC ETC

Les vélos que tu achètes, grande marque fabrique en Asie. Les prix des vélos sont pas donné non plus comparé au made in France. Ce qui fait le plus avec le made in France, c'est le savoir-faire,la qualité de la main d'oeuvre.

CA VA CHANGER !! La mondialisation va s arrêter ...

@@passionpourlessportsextrem2768 ouais enfin pour faire 2 km le dimanche en famille la qualité asiatique est largement suffisante. Pas besoin de mettre 3000 euros ans un vélo... Les gens font aussi avec leur moyen. Moi à 3000 euros j'achète une bagnole d'occasion

Vous travaillez dans un magasin de vélo? le vélo 100% made in france, cela ne sera pas le double du prix d'un vélo de Taiwan; on sera plutôt sur du 10 fois plus cher....

Si 👍 mais au final c’est asiatique comme les autres

ET aussi le Porctuaichesss étonnent...!

orbea

L'émission s'appelle Biclou. 😉

La compétitivité ok mais sur un vélo à 1000€ le client payerait combien en plus pour que le cadre soit produit en France ? Les actionnaires pourraient aussi baisser leur dividendes, oui je sais je rêve. 🤣 Le projet de reprise Mercier on ne connaît toujours pas les raisons du capotage ?

N'est Français que le nom et la conception mais pour la fabrication, je ne peux pas croire qu'elle se fasse en France ! peut etre l'assemblage des vélos mais c'est tout.

>Le fabricant de Machecoul (affiche 44) >En Vendée! -ils vont vouloir se venger!!!

J'ai glissééé..Chef !!....

au cas ou qu'les allemands reviennent !!!

Mfc les pieces sa vient de chine !! C juste assemblé labas mm les électriques arrivent précablé

3000 euros le vélo complet chez un artisan cadreur? on est déja a plus ou moins 2000- 3000 pour le cadre fourche et pour avoir un montage cohérent, on va pas y mettre un groupe chinois et pareil pour les roues... un groupe à 1000 -1500 et des roues à minimum 500 pour aller sans problèmes à 1500 du coup ça fait plutôt une fourchette entre 4000 et 7000; mais qui utilise au quotidien un vélo si couteux? pas grand monde ! cela restera des vélos pour la sortie du dimanche ou le trip à vélo.

tu prefere payer ton vélo 1500 euros ou avoir le meme (meme qualiter aussi) pour 500 euros ?? me dit pas je suis un francais pur souche et que tu ferme les yeux sur le prix

Au diable le savoir faire, surtout pour les vélos basiques, le plus important c'est d'avoir le maximum de gens qui font du vélo et peuvent se payer un vélo.... et également lutter contre le vol (des vélos plus abordables c'est moins de risque de vols), bref si on peut réussir à offrir aux gens la possibilité de rouler à vélo pour un prix nettement plus modique, la perte industrielle en vaut largement la chandelle. Perso sans vélos Décathlon (fabriqués en Roumanie dernièrement), j'aurais peut-être jamais eu de vélo.

Time c'est fini. Mavic aussi, tout est produits à l'extérieur sauf Corima et les pédales look et les pneus huntchison/pirelli...

@@lazyac_ mavic tout est produit a l'exterieur??? mais mdr! j'ai visité les usines, a annecy, il y a assez peu de chose faites a l'extérieur. les pneus mavic sont des pneus hutchinson (même gomme, même usine)

@@gr6447 ah ok, t’es sur c’est pas que les roues haut de gamme ?

Stronglight existe encore à Saint-Etienne. Certainement pas la même production et le même nombre d'employés.

Jante MACH1 made in France c'est du très solide

Hahahahaha

Bonjour, Avez vous reçu une ou des réponses à votre question ? Salutations

@@max7super263 salut, non je ne crois pas.

Avez-vous toujours un projet de séjour à vélo?

vous êtes prêt à mettre 5000 dans un vélo?

@@ukere2211 ça a déjà existé des vélos made in France par le passé (motobecane, peugeot...) et ça n'a jamais couté 5000 balles !

la transmission est d'origine également ?

T'es le genre de personne à vouloir le plein emploi mais acheter du made in china?

Je lis les commentaires et donc, les marques fabriquees en france, completement ou non, sont Mercier, Gitane et Lapierre?

Si...

@@panchitostyles Non. J'en ai un en ce moment meme dans mon bureau, et il est bien noté "concu et assemblé en France". Mais le cadre vient "d'ailleurs" bien sur.

@@alexandreboyenval3140 oui bien évidemment, je répondais plutôt à la question si la marque était Française.

Faux merci au revoir

@@sulivanboris784 MDR tu t'enfuis? Le fait ne change pas meme si tu dis c'est faux

L'industrie Francaise tient avec des subventions avant de tout délocaliser ailleurs... mais garde la com du made in France.

@@GiniLeeRedSquirel Faux

Je suis d’accord sur le fait que ce n’est pas parce qu’on est Made un France qu’on ne regarde pas le prix du marché et ça a toujours été le problème du Made in France de toute manière, toujours une qualité supérieure et y en a qui jouent un peu trop de cette image j’ai l’impression en explosant le prix…

C'est des vélos dont le cadre a été fait sur mesure de a à z et monté avec des composants haut de gamme qu'ils font à ce prix chez cyfac, c'est pas le vélo de monsieur tout le monde... On parle d'artisanat de luxe là, y a sans doute plein d'autres marques françaises qui vendent des vélos normaux à prix plus corrects

Dites vous que même à 3500 4000 euros l'atelier perd de l'argent sur ses vélos.. et ce n'est pas une blague. Simplement c'est le temps passé pour un salarié français payé au salaire français qui est responsable de tels prix, c'est juste impossible d'être concurrentiel

Pays basque espagnol

Ouais, quand on aura du pouvoir d'achat ... 3000 euros dans un vélo jsuis pas sur que grand monde puisse s'en payer un .

A quel moment le made in France est perçu comme de la mauvaise qualité à l'étranger alors que la France est le leader mondial de l'industrie du luxe ? Et même des marques complètement standard chez nous comme Tefal sont perçues comme haut de gamme à l'étranger...

Mais la qualité n'est pas la même

Hormis pour une pratique extrême (enduro et DH) les vélos Decathlon sont parfaits à l'usage, les meilleurs du marché en rapport qualité prix sav.

déjà c'est du sur-mesure donc même si c'était fait en Chine ça serait cher, alors là oui évidemment c'est vraiment un marché de niche pour vieux riche passionné de cyclisme. Pas sur qu'on revoit un jour des chaines produire réellement des vélos pour le peuple en France. En même temps on ne peut pas vouloir à la fois acheter pas cher des produits du monde et avoir une industrie nationale forte, c'est juste contradictoire

le covid à montré que non, c'est très préoccupant.