Bonjour William, au départ ça devait être facile et rapide, un gros nettoyage une bonne révision et voilà, mais voilà, ca c'est pas passé tout à fait comme prévu, mais bon tout bien qui fini bien 😁😁 A+
Je te remercie c'est sympa, bon petite rectification, la prochaine vidéo concerne un tracteur tondeuse de la marque Sentar, en cours de restauration, tu vas voir le boulot, pour te résumer on me l'a apporté tout démonté, je dois le remonté et le remette en route mais petit souci, beaucoup de pièces ne sont pas d'origine, affaire à suivre 😉
@@VincentDorlan Super, ça tombe bien j'ai un sentar également ! j'ai réglé tous les problèmes dessus sauf le volant moteur qu'a plus ses aimants (plus de charge batterie) moteur intek 13.5
Bonjour Vincent, Merci pour cette vidéo (et pour les autres d'ailleurs) ! J'ai un souci avec ce même tracteur Beal qui a décidé de manger toutes les courroies d'entrainement de lame que je lui achète! J'ai l'impression que les courroies ne sont pas alignées quand je baisse le plateau de coupe, le galet tendeur à tendance à changer de position et se mettre devant la poulie d'entrainement des lames. je ne sais plus quoi faire, avez vous une idée ? Bien cordialement !
Bonjour Antoine, la courroie n'est pas alignées ça c'est normal, à vérifier le palier de lame si il ne bloc pas, peut-être te manque t'il un ressort de tension pour la courroie de tension voir pas assez tendu, en tout cas la courroie doit être bien tendue, 😉😉
Pour un rider Honda 1211 par exemple avec moteur à l'arrière comme ce Real on peut mettre maximum 1,5 bar à l'avant et 1 bar à l'arrière, mais le mieux est de consulter la notice du tracteur qu'on a, lorsqu'elle est disponible.
Bonjour Michel, de rien avec plaisir, pour tes pneus c'est marqué dessus (normalement) en PSI à savoir 14 PSI = 1bar, c'est la moyenne pour tous les tracteurs tondeuse, avant comme arrière 😉
Bonjour Vincent sur ce même modèle je pense que j'ai un problème de puissance moteur, je m'explique ...j'ai l'impression que la lame couche l'herbe , qu'elle ne tourne pas assez vite...y a t'il un réglage pour y remédier...Merci d'avance pour ton retour
bonjour monsieur vos videos sont tres interessante pour un amateur comme moi, pourriez vous m eclairer sur une panne de mon MTD de 96 , quand je roule le tracteur va lentement et malgre les changements de vitesse il ne se passe rien ,je ne comprend opas le systeme de passage de vitesse en effet la tige actionnée dans le moteur ne monte ni ne descend meme quans j embraye , auriez vous une piste merci d avance
Bonjour Bernard, pas facile de vous répondre sans être devant le tracteur, la manette des vitesses actionne un système de tringlerie qui actionne la manette situé sur du pont arrière, il se peut qu' il manque une goupille ou un boulon, ou une tringle usée et cassée, c'est la première chose à regarder, ensuite regardé si la manette actionne le système qui se situ sur le pont arrière 🤔
merci de votre réponse je vais deja changer le variateur il me semble un peu colle quand a la tringlerie difficile d y voir quelque chose a part a tout demonter , je vais m y atteler merci encore@@VincentDorlan
Bonjour Vincent, bernard j habite dans les Landes, voilà ma question, j ai un tracteur Tondeuse moteur Brig straton pour isolation bruit moteur, pourrais je rajouter laine de roche entre échappement et plaque de protection échappement !
Bjr Bernard, ça va changer quoi si la sortie est la même? Il fait un bruit de casserole ton échappement ou c'est du à la sortie que tu trouves trop bruyant?
@@VincentDorlan pot échappement neuf ,moteur 18,5 ch et j ai mis laine roche sur la protection c est pareil, il y a encore de la place entre l échappement et la plaque ! Merci Vincent
Bonjour j’ai le même tracteur tondeuse et j’aimerai si possible prendre contact avec toi car j’ai un problème dessus et je n’arrive pas à m’en sortir 😢 merci à toi :)
@@VincentDorlan le tracteur démarre que au ralenti dès que j’accélère il s’étouffe je carbu et nettoyé soupape réglées, bougie neuve y’a que le filtre à huile qui est pas changé alors peux être les joints de la cuve carbu ?
Voir le filtre à essence si pas colmater il se peut que l'essence n'arrive pas suffisamment, débrancher la durite au carburateur voir si l'essence arrive comme il faut, ca ressemble aussi au gicleur bouché, à voir
@@VincentDorlan j’ai regardé tous ça mais non car il fume noir et ce met a plus tourner rond quand j’accélère et en faisant des gros coup d’accélérateur y’a de l’essence qui sort par la prise d’air du carbu donc il ce gave en essence
Ok alors ça c'est à coup sur le flotteur du carbu, qui ne fais plus son rôle, il laisse passer l'essence, il te faut remplacer le pointeau voir le flotteur avec 😉
