Réparer une carrosserie rouillée et perforée avec de la résine époxy et de la fibre de verre. 

bonjour , je doit réparer mon fourgon rouille perforante donc il faut agir, je vais utiliser votre méthode certes les carossier ralent mais il y a aussi des particuliers qui savent travailler. la preuve dix ans apres la réparation a tenu bravo

excellent tuto ne trouvant personne (ou à des prix stratosphériques ) pour réparer ma perforation de plancher, je vais devoir m'y coller et ce tuto est très intéressant surtout pour quelqu’un comme moi qui est incompétent manuellement :-)

Merci! :)

good job. Cependant Pour lutter efficacement contre la rouille. Il faut Mettre de la graisse partout si vous voulez qu'elle ne vienne pas . La graisse est la seule chose très efficace contre la rouille. Mettre de la graisse entre le plancher et la moquette, à l’intérieur des portes-capot, derrière les pare-chocs (métalliques of course).. . Pour les ailes arrières inaccessibles avec un pinceau, utilisez une rallonge et verser de l'huile de vidange partout depuis l'intérieur du coffre. A renouveler chaque année. idem sous la voiture (et à l'interieur du véhicule sur les parties non visibles du public), pas de blackson car ça rouille en dessous et ça ne se voit pas. Quand le blackson d'origine (ou la peinture) est parti, le remplacer par de la graisse. Si vous y retournez dans quelques temps, vous verrez sous l'antirouille que la rouille est toujours là. Alors que si vous y mettez de la graisse, le métal ne bougera plus. idem derriere les réparations et dans les cavités trouées avant de les refermer avec du mastique fibre de verre ou soudure de plaque de métal. Si vous ne me croyez pas pas, prenez 2 clous en acier, un recouvert de graisse et l'autre sans rien et laisser les sur le rebord de fenetre, on verra celui qui rouille. expérience de bricoleur. la rouille vient presque toujours de l'intérieur et des soudures, sans doute une affaire de modification moléculaire/chimique du métal lors du soudage

9 ans après en effet ça n' pas bougé. Votre vidéo m'a décidé à opter pour cette solution pour un trou de 5 cm dans un plancher. Quel est le produit pâteux blanc que vous mettez entre les 2 épaisseurs de tissu de verre ?

Trop de musique dommage sinon le reste parfait

un grand merci ! j'ai une verandas ancienne en métal et vitraux, j'ai plusieurs trou à reboucher je pense que votre tuto tombe à point nommé. Par contre pour la peinture à mettre dessus je m'interroge ? Car on se retrouve du coup avec un mixe de métal et résine, une peinture métal avec antirouille convient elle toujours ? n'y a t il pas de problèmes d'adhérences ? Merci bcp

Bonjour j'ai vu votre vidéo et merci. Je suis sur le point de commander les 2 produits que vous montrez ici J'ai sensiblement le même problème de corrosion. Mais j'avais une question puis je avec la résine epoxy 1050 m'en servir comme une couche de protection sur le plancher saint intérieur d'un véhicule? Cordialement Gérémy

Bonjour Merci pour votre vidéo. Je dois réparer le toit de mon fourgon. J'ai de la rouille perforante au niveau d'une decoupe pour le lanterneau. Après avoir décape la rouille estce possible de consolider la partie abîmé au point de pouvoir visser ensuite dedans? Merci et belle soirée

et le rajout d'une plaque en L soudée ,n'aurait pas été plus rationnel et durable dans le temps , maintenant evidemment budget ou pas enfin bonne vidéo .

salut, c'est cool comme réparation quand on a pas le materiel pour souder. J'ai un vieux machin dont je veux boucher quelques trous. Tu peux nous dire ou trouver ce que tu a utilisé? resine et bandes ça se trouve facilement mais le mastic? merci!

Je ne suis pas carrossier mais je ne vais pas restaurer la Jaguar Xj 12 c que je suis entrain de faire de 1977 de cette façon.

Bonjour et merci pour la vidéo, Si j'ai bien compris dans un pot vous mélangé la résine époxy et le durcisseur et dans l'autre juste de la résine ? Ce n'est pas deux produit différent ? désolé c'est peut être logique mais je suis perdu

Bonjour bon tuto mais a utiliser sur un véhicule ou une machine de dépannage. Pour ceux qui n ont pas matériel vaut mieux acheter un petit poste mig fil fourré pas très cher à partir de 90e, decouper retirer ce qui est malade, mettre une nouvelle tole, protéger et peindre. Ça sera plus résistant dans le temps surtout si vous roulez par beau temps.

Bonjour et merci beaucoup pour ce super tuto! Tu invites à utiliser le convertisseur de rouille Métasov, quel est ton avis concernant d'autres marques comme Frameto ou Ferose ou autres? Je pensais également recouvrir le dessous de caisse avec un spray bitumeux pour que ça fasse plus propre et uniforme mais je ne sais pas si il y aura une différence d'adhérence entre le bas de caisse normal en métal et la partie réparée en résine, tu en penses quoi? Merci pour ton retour :)

bonjour, je suis laisser entendre dire que ma résine garde l'humidité et que cela n'est pas bon pour la carrosserie ? es vrais ?

Bonjour et merci pour cette vidéo ! J'ai regardé le site que vous avez donné en lien mais je suis un peu perdu ... serait il possible d'avoir les références des produits que vous avez utilisé?

Wow la musique.j'adore

Question idiote. Avant de mettre la fibre dois je attendre que le mastic soit sec?

Bonjour, j'ai regardé les produits à acheter sur le site. Mais je ne comprends pas bien la différence entre le masticolle et la résine époxy. Merci d'avance

Certes belle finition ..mais j'en reste à la ''rustine '' a souder...là ça reste du maquillage

Bjr a vous,pensez vius que sa passe le controle technique car j ai le meme pb sur ma saxo

Bonjour Ça passe au CT ?

Certes sa peut dépanner mais sa n empechera pas la rouille.L ayant fait moi meme maximum 2 ans apres sa recommence plus loin.

Comment faire lorsque l'on n'a pas accès aux deux côtés ? (bas de caisse par exemple) On colle les fibres de verre que de l'extérieur ? Aussi quelle est l'utilité de la résine ? Merci :)

Cache misère pour ceux qui achete dernière mon frère a eu la surprise sur un véhicule acheter 😭

Bonjour on m'a dit que avec la fibre de verre la rouille pouvez continuer à progresser

c'est pas faux, bonne soirée à vous

on prend soin , avant de mettre de la fibre de verre de traiter la rouille , c'est la base en peinture non ? c'est comme mettre un pansement sans desinfecter !!!

Bonjour, aurait-tu un lien pour l'achat de cette fibre silionne ? Cordialement.

Je suis un ptit peu sur le cul" , jaurais parié quune reparation de ce type etait plutot du mince depannage , ce qui n'a pas l'air d'etre le cas . Cest bien comme cela que je vais donc retaper mon vieux fourgon toyota là où je vais pouvoir le faire , car jai quelque endroit troués rouillés comme les passages de roue exterieurs par exemple , où biensur la finition va etre impossible je pense , on va voir les fibres au final ? Les prix sur le site sont super abordables.. =)

Quelqu un peut me dire si ca fonctionne sur un carter d huile ?? ( mini trou de gravillon suite a un choc sur un dos d ane ). Merci d avance. 😉

C est pas du boulot sa c est de la magouille laisser faire les carrossiers psk déjà c est pas durable et en plus la c est du cache-misère

Salut ! J'ai un sprinter de 2001 dont le toit est bien rouillé au niveau des jonctions des panneaux de tôle. Pensez vous que je puisse utiliser votre méthode? ou ce ne serait pas viable structurellement? En dessous petite vidéo (pas terrible) si quelqu'un veut jeter un coup d'oeil! ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-qZXj3vwXz1k.html

Mais faut pas que tu fasse cela il faut changer le morceau rouillé car faire cela ou rien ces pareil car en aucun cas tu stop ta rouille donc ça va que empirer En plus la fibre est ultra cassante et le tien pas sur la tole Bref mieux vaut payer un carrossier comme moi pour que ça tienne dans le temps et surtout que ton véhicule pas au ct