Le kit permet de réparer les crevaisons et fuites causées par un clou, une vis, ...
Pour avoir plus facile, déposez la roue.
Le pneu lors de la réparation ne doit pas être gonflé, il faut qu’il n’ait plus de pression, lors de l’agrandissement du trou avec la poignée adaptée, le restant d’air partira.
La réparation se fait à l’aide de mèche sur lequel j’ai appliqué un produit (fournis dans le kit). Une fois prête il ne reste plus qu’à introduire le 2/3 de la mèche dans le trou puis de couper ce que dépasse.
Avant d’introduire la mèche il faut avant passer une fois le produit dans le trou.
Certains kit comportent des mèches prêtent à l’emploi, donc il ne faut pas ajouter de produit dessus.
Une fois que c’est fait, regonflez tout de suite le pneu à la bonne pression ( le nombre de bar peut etre indiqué sur la trappe essence, la portière ou le manuel).
Bilan pour moi du test, CONCLUANT ✅
Je recommande ce genre de kit 👍🏻
Le pneu sur lequel j’ai fait l’opération tient bien sa pression !
Même sans fuite, pensez à controler la pression de vos pneus au moins 1x par mois, si vous le faites plus d’une fois par mois c’est encore mieux 👌🏻
Petit point important, la pression des pneus se fait à froid ☝🏻
Si vous n’avez pas ce qu’il faut chez vous et que vous faites la pression à chaud, ajoutez 0.3 bars de plus que ce que vous devez mettre.
Par exemple pour 2 bar, à chaud il faudrait mettre 2.3 bar.
Ainsi lorsque le pneu sera froid il sera à 2 bar et non 1.7 bar 👌🏻
Rouler avec un peu plus de pression n’est pas grave, pas contre rouler en sous pression peut etre très grave pour la tenue de route ...
Le kit que j’utilise vient d’Aliexpress (Chine), mais vous pouvez en trouver dans les centre auto style Norauto et sur Amazon.
Donc si avec un kit chinois pas cher ça fonctionne, c’est déjà bon signe pour ceux de marque :)
⚠️ Le kit ne doit pas être utilisé sur le flanc latéral du pneu, exclusivement sur la bande de roulage ☝🏻
- Mathieu & Cars -
27 авг 2024