Je suis le client. Perso j'ai une vis tu répare sans démonter je men cogne. Ça prend 2 minutes. Tu fait pas perdre 1h au garagiste et tout le monde est content 😊
@@yann0u25 ba je refuse catégoriquement. Je te rappelle que y'a que le pneu qui te tient à la route.....j'ai déjà fait des expertises suite à une réparation de pneu...... éclatement de pneu= accident corporel....le risque 0 n'existe pas
@@marrtin44le risque 0 n’existe en aucun cas, réparation pourrie ou non , déjà vu des éclatement avec accident grave sur du pneu neuf ou récent et de marque.
@@Gabosch77 je suis d'accord avec toi, c'est pour ça qu'on démonte toujours le pneu pour limiter ce risque. Et entre les clients qui mettent de la merde en bombe dans le pneu ou le client qui roule crevé depuis 2 ans......dans le doute on démonte, y'a même pas débat.
Top du Top, quand on est Pro pour commencer on démonte le pneu pour vérifier son état intérieur et quand on fait passer la sécurité avant la rentabilité on est pas digne de faire ce métier ..
Strictement rien à voir, car forcément si le client arrive avec un pneu crevé en roulant, la carcasse est morte y’a pas besoin d’être professionnel pour le savoir. Je parle bien d’une réparation avec une vis ou un clou
@@Doulenne Et même si le client arrive avec la roue déposée! Vous ne savez rien de ce qui s'est passé et c'est de votre devoir de vérifier l'état du pneumatique en le déposant . La réparation par mèche c'est du dépannage quand on ne peut pas faire autrement et chez un professionnel c'est une erreur professionnelle....
Attention, après c’est des kits officiels, c’est bien préconisé que cette réparation est faite uniquement par l’extérieur sans démonter le pneu donc qui est responsable réellement le professionnel ou le vendeur de matériel. Ça reste délicat à déterminer.
Bonjour Doulenne, Hormis le prix et la robustesse, y a-t-il une différence entre ces deux produits au niveau de la réparation : EG 0265 - CLAS Equipements et le GRAND PITSTOP Kit ? J'ai lu (sur Amazon) sur la notice du GRAND PITSTOP Kit que la réparation n'était que temporaire. Pour les deux produits, les réparations sont-elles temporaires ou seul le EG 0265 - CLAS Equipements propose une réparation permanente pour le pneu ? Merci pour votre aide. Et très bonne vidéo ^^
👍🏼Bravo belle comparaison Douleme ,en fait le système avec le pistolet c'est pour ceux qui psychote avec la mèche 🤣🤣mais au final c'est exactement pareil… Et pour plus cher on dira que c'est une mèche de luxe😉😜🤫
Salut Pas d accord avec toi comment savoir si ton pneu sans demontage n est pas abîmé au niveau du flanc risque d éclatement c dangereux ton affaire perso moi c champignon par l intérieur super ras.
Salut, Y’a même pas besoin de démonter pour savoir si ton flanc est HS ou pas si la voiture a roulé crevé le pneu est mort stop . ça rentre dans le cadre d’un corp étranger
❤❤Salut monsieur doulenne tes 1 bon gars..j.avence comme une tortue ..av le Tigre 😂😂jespere que je te verrais av le grand voyage ....😂a l epoque je faisait tout avec tip .top une bombe le 11 0ct la quille ...mon but .t.envoyer un poster des14 Ferrari de papa et mes escort rs 20001974 echappement livre amicalement lepeltier Patrick Ferrari geneve tes une Bonne personne ..amicalement a ta familles et tes Amis..❤❤😊
Attention la mèche, c'est une réparation temporaire. On ne doit pas rouler avec très longtemps et d'ailleurs ça n'est pas accepté au contrôle technique. Par contre, le champignon vulcaniser, c'est une solution définitive.😊
Salut, Tout à fait d’accord avec toi, sur le champignon vulcanisé. Par contre les réparations mèche et champignons par l’extérieur sont tout à fait autorisés et c’est accepté au contrôle technique.
Salut à toi doulenne j'aurais besoin de ta lumière je suis un peut perdu avec mon e93 depuis vendredi. J'ai eu le voyant moteur ralenti pas stable moteur tournant pas rond avec le code erreur 2AA1 capteur arbre a came échappement. Ma question est le capteur est-il à l'avant du moteur avec l'arbre à came ou autre. Si après son remplacement il y a reprog à la valise après changement? Cordialement Alex
Salut, Il faudrait que tu m’envoies l’immatriculation pour vérifier après la mise en place aucun problème tu auras juste besoin de passer un coup de valise pour effacer le défaut c’est tout
Le pistolet champi ca doit etre bien pour un pro, qui va avoir un service en plus, de reparation ultra propre, mais pour un particulier comme moi, si ca depasse 20e/30e max de max la reparation, je prefere changer le pneu. Les meches ca va tres bien, et il y a de grandes chance qu'une vie ne suffise pas a terminer une boite de 10!
Sincèrement les gens tape des psychoses pour pas grand chose, avant il n’y avait que des mèches, et y avait pas plus de problème. Par contre les pneus d’aujourd’hui sont de biens moins bonnes qualité, sa c’est sur et les autos n’en parlons pas. 😂
Salut Il y a des gars et class sur leur pub du pistolet ils mettent la solution dans le creux du champignons et il l'enfonce à l'intérieur avec la solution. Ma question est,que faire comme vous ou les autres. Merci pour la réponse et de la bonne vidéo . bonne semaine
Salut j’ai découvert ce système depuis environ 6mois j’ai trouvé un site où l’acheter mais ça reste très cher si on est pas pro. La mèche pour ma part dépanne mais si on la laisse jusqu’à usure à 1,6mm du pneu je pense qu’il se barre et nous laisse en rade et ça craint, j’en ai déjà fait les frais la nuit… Au top ce pistolet, moi qui a supprimé les runflat et n’Ayant pas de roue de secours évidemment merci BM… je ferais l’effort d’acheter ce pistolet + un mini compresseur un jour ça c’est sûr. Bonne continuation pour les vidéos.
Slt jouan je connaissais les mèches mais pas les champignons Ça se trouve facilement les champis?merci pour la vidéo super cool comme d'hab un plaisir continue comme ça👍
Salut Doulenne, super petite vidéo nous expliquant la différence entre champion et mèche. Pour ma part il y 2 semaines j'ai crevé et j'ai utilisé une mèche qui tient très bien. Merci je ne connaissais pas ce kit de réparation 👍
Salut mon pote C'est vraiment pas mal ce système de champignon clas j'ai découvert ça cette semaine ,le seul souci c'est que la malette vaux 160€ et que tu peut mettre que des champignon clas car les champignon ou tu démonte le pneu c"est pas les mêmes donc il faut être garagiste pour se payer ça pour un particulier c'est trop cher.tu as pu voir pour mon airbag car tjr pas remonté mon siège .ciao mon ami a plus
@@Doulenne ah ouiii ....! Le kit réparation avec des champignon pour 53€ c'est vraiment pas mal ça,en espérant que ça fonctionne correctement car ça doit pas être là qualité du Clas mon ami mais bon si ça peut faire le taf pour une ou deux crevaison de temps en temps c'est toujours moins chiant que prendre rdv dans un centre où se retrouver à devoir mettre de l'anti crevaison dans un pneu neuf par ex Merci mon pote .Essai de voir pour mon airbag car mon siège se déchire de plus en plus .
Un vrai professionnel, digne de ce nom, avec sa pleine conscience, préfèrera démonter le pneu, au moins pour s'assurer de l'absence de "marbrure" à l'intérieur. Si le véhicule, a un tant soit peu, roulé avec son pneu à plat ; l'intérieur du pneu aura été pincé entre le bord de la jante et la route, entrainant une dégradation à l'intérieur du pneu, appelée "marbrure", qui ne sera donc pas visible si on ne procède pas à une inspection avec démontage. Cette détérioration entrainera une faiblesse du pneu qui manifestement ne pose pas de problème à de nombreux soit disant "professionnel". de vous laissez repartir avec un pneu endommagé, oubliant qu'un véhicule peut transporter des familles entières avec des enfants. Et tout cela pour quoi ? Pour faire l'économie d'un démontage de pneu qui va prendre 2 mn sur une machine adaptée ! Si on me dit que j'ai tort, alors le site Internet du fabricant Michelin a tort lui aussi, car cela est également indiqué sur leur site qu'un démontage de pneu est préconisé lors d'une crevaison. Quand on parle de pneu, on parle de sécurité. Comment peut on faire des (pseudos) économies quand il est question de sécurité. On voit vraiment de tout sur Internet !
Il ne faut pas tout mélanger un pneu qui a roulé à plat. Forcément le pneu ne sera pas réparable. Je parle pour un client qui arrive au garage avec une vis ou un clou dans un pneu. Celui-ci est encore gonflé. Pourquoi faire démonter ? Cela évite de la surfacturation, tout simplement
@@DoulenneIl faut le préciser alors. Tout le monde n'est pas censé le savoir. A regarder la vidéo, on comprend que c'est la solution à toutes les crevaisons.
