Je pense que tu peux remplacer la couronne arrière (les dents sont en fin de vie) et certainement la chaîne également). Bon courage pour la suite des travaux et merci pour tes vidéos.
Comme d'habitude, sympathique petite vidéo. Concernant la flasque de frein, il ne devrait pas y avoir de jeu, par contre j'ai remarqué que ta couronne commençait à être bien ussée, peut-être à pense de la changer ultérieurement, au risque que ça ne déraille pas en continu vu l'usure, persoonnellement, je changerai complètement le kit chaîne en entier, que L'usure des trois parties se fassent pareilles et vu l'utilit tu seras tranquille un bon moment, un léger coup de graisse sur la chaîne sans oublier de graisser le plateau.Revenant pour la flasque, si tu peux en trouver une autre, ça serait pas plus mal. Par contre gardde tes vieilles pièces dans un coin. Bonne balade, et surtout pprévoit une courroie de rechange… etc.
A bricoler les mobylettes, ça rappel l'adolescence 😁 j'ai emmené la mienne à la national 2cv à plouay mon embrayage doit avoir l'âge de la mob😂 amuse toi bien avec 😁😁
Le "jeu" dans la came de frein arrière est tout à fait normal voire indispensable. Il permet de répartir la force d'appui sur la mâchoire primaire et secondaire. Lorsque le glissement est grippé, le freinage est fortement diminué. Ton pseudo "mécano du dimanche" est mal choisi, je trouve que tu débrouilles plutôt bien sur bien de situations. 😀