To, że dawka pewnie więcej niż podwójna, to widać gołym okiem i wcale nie nie oznacza to, że moc przybyła. Paliwo spala się przy niedoborze tlenu i ciśnienie spalin może być nawet mniejsze niż przy właściwej dawce. Radość dla majstra taka, że może tworzyć nie stworzone i wyciągać wnioski. Dym to dym, ale zwróćcie uwagę jak świetnie radzi sobie Ostrówek 4x4 na grząskim terenie. Dobrze dostrojone turbo i jest to świetna maszyna co widać na innych filmach tego kanału. Łapka w górę i do przodu. Zainteresowanych zapraszam do poszerzenia wiedzy na swój kanał np. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-oC-SQYklzcs.html
Co do dawki ogólnie sprawdzałem mam taki wiadukt i sobie wjeżdżałem na niego i tak jak jest teraz szedł fajnie 5 po zmniejszeniu o jeden obrót już nie szedł tsk dobrze. Teraz jest turbo to i dymu nie ma a i idzie o niebo lepiej 😊
@@mojsprzet8582 jak skończone jak ciagle kombinujesz z tym paliwem i turbo? Od początku tylko dymi i ma większy brak mocy jak w oryginale. Fajny projekt ale mody silnika ci nie wyszły. Ujm dawki załóż normalne turbo z rynku dedykowane do Ursusa i będzie lepiej jak te twoje eksperymenty🙄
@@Fendtdzik filmy są nagrane dawno dawno temu teraz wszystko jest poskladane i jeździ bez zbędnego dymienua a ma moc, a tutaj od samego początku problemy były przez źle osadzone wtryskiwacze zwłaszcza w nowej głowicy
@@Fendtdzik A może cały fun takich projektów na tym właśnie polegać, trochę poekspermentować, poobserwować jak jakieś rozwiązania zadziała.Można iść utartymi gotowymi ścieżkami ale gdzie satysfakcja z tego.Rozumiem jakby to była flota maszyn które robi na cała firme,ale takich projektów na palcach jednej reki policzyć.Mega szacun dla wlaściciela za odwalana robote,bo wcale nie musi sie dzielić tym z nami tutaj,a nie powiem kolega pomógł mi przetrzeć szlak przy temacie z case.Pozdrawiam
