In this training course we try to inform technicians of new technologies regarding this "new" refrigerant. The precautions to have and the tools to use.
En España almenos el r32 estaba previsto que se usaría hasta el 2030 ya que se supone se encontraría una alternativa, pues acabo de hacer el curso de gases fluorados ya que se cambio la normativa y cual es la sorpresa que volvemos al pasado y se va a emplear el r290 que es súper inflamable, y al amoniaco que es súper tóxico, si miramos la evolución de los refrigerantes volvemos al principio alta toxicidad y alta inflamación, de hecho la marca midea ya está fabricando equipos con R290 cuidaremos más el medio ambiente pero volveremos a los riesgos del pasado. Esto está pasando ha fecha de hoy en España y en muchos países ya que está normativa la acabarán adaptando casi todos los países. Un saludo y buen video como siempre.
En el caso del amigo del vídeo de Bros Lg Tech, el purga la manguera soltando un poco de refrigerante a la atmósfera. Lo que yo hago es hacer el vacío con la bomba conectada al manómetro de alta presión, el cilindro refrigerante conectado al puerto de servicio del manómetro con la válvula del cilindro cerrado. Así al hacer el vacío, también se le hace a la manguera del cilindro y no se bota refrigerante al ambiente.
CRACK!!! SOS EL DIEGO EN LA REFRIGERACIÓN! TODAVÍA NO TUBE EL PLACER DE ENCONTRARME CON UNO EN LA ARGENTINA PERO YA SE TODO LO QUE TENGO Q SABER 👏👏👏👏 GRACIAS
Caray, pues no me resta más que reconocer que es usted un gran tipo. Muchas gracias por su tiempo, paciencia y voluntad para compartir, sin egoísmos, los conocimientos adquiridos (que no dudo hayan sido con esfuerzo y sacrificio) con gente como yo, neófito, que los conocimientos de ésta hermosa profesión los he obtenido de gente cómo usted, que a cómo yo lo veo, se disfruta de la misma. Gracias mil y que los objetivos que se haya propuesto, en lo personal, los obtenga sin contratiempos.
Excelente video.Una aclaración para todos los frigoristas.Toda buena practica, prevalece el cuidado del medio ambiente. LO QUE POCO SABEMOS QUE FIN SE LES DA A LOS EQUIPOS UNA VEZ INUTILIZADOS, GENERALMENTE MUCHOS CON FLUIDOS CONTAMINANTES TODAVIA PRESENTES. En Argentina llegado el momento se aplico la normativa. Que todos aquellos equipos con refrigerante R22, las grandes cadenas NO LO PODIAN COMERCIALIZAR MAS .Por lo tanto los sacaron de la linea comercial. Tengo un conocido que trabaja en el Seamse.Me contaba que llegaban cajas y cajas de embalaje con equipos okm tanto unidades interiores como exteriores, estos eran volcados en el campo del basural, para luego ser tapados con tierra, mediante palas retroexcavadoras. Recuerdo que el recupero un par de unidades exteriores, estaban okm pero golpeadas.Como sabran cuando esas palas retroexcavadora trabajan destrozan todo en su removida de tierra. COMO VERAN MIENTRAS TRATAMOS DE INCULCAR EL CUIDADO DEL MEDIO AMBIENTE, EXISTE ETAPAS DE LOS DESECHOS,QUE CARECEN EL CRITERIO DEL RECICLADO CORRECTO.
Como siempre haces un gran trabajo, buena explicación muy aclaratorio todo el concepto y de gran utilidad sin duda, aunque aquí en España hay que pagar por este curso 300 euros y hacer un examen, gracias por este gran trabajo y compartirlo con tus subscriptores. 👏👏👏
Genial tu video ,como siempre, te cuento,hay un par de japoneses que suben vídeos,Dyr se llama creo el canal,siempre muestra instalaciones (más que prolijas),cambiando equipos de 410 por r32,usan unos manómetros de aguja,y no los chequean con nitro,solo vacío,míralos son interesantes,bueno,otra vez gracias, sos un capo,un abrazo y que Dios nos cuide a todos en estos momentos tan difíciles de nuestra patria, abrazo
buenas noches felicidades por mostrar siempre antes que otros bueno cuando yo me inicie en esto de la refrigeración lo hice en un instituto tecnológico y solo se utilizaban uno o dos o tres a lo máximo tipos de refrigerantes estaba el R12 R22 R502 se trataba de algo básico pero hoy esto es una barbaridad ya que cuando uno ya se esta acoplando al sistema ahí surge un nuevo refrigerante y los gobiernos no se están enfocando en esto hay cientos sino miles de técnicos que no están siendo llamados a una actualización obligatoria pues todavía me topo con técnicos haciendo vídeos en youtube y hablan del R12 R134 R22 y esos técnicos piensan que etan realizando un excelente trabajo pues no comprenden que deben actualizarse un caluroso saludos a todos desde santiago de los caballeros república dominicana
Gracias por compartir tus conocimientos, sin embargo me gustaría que quede claro que lo peligroso del R32 no es el grado de flamabilidad si no mas bien su efecto Diesel que puede causar si el sistema trabaja con humedad, por eso la importancia y exigencia de hacer un correcto VACIO CON VACUOMETRO y medir el vació con MICRONES.
excelente informacion, yo trabajo en una fabrica de refrigeradores y ya estamos comenzando a fabricar refrigeradores con el refrigerante 600a, . me gustaria que realizes un video del 600a, como este del 32. saludos desde Santa Rosa Apodaca Nuevo Leon Mexico. y muchas gracias por compartir conocimiento.
Hola saludos desde Panamá, Dios le bendiga mucho, tremenda información, no tenía conocimiento de la misma pero a sido de gran ayuda para mi conocimiento
Excelente tu vídeo desde vzla amigo el conocimiento es infinito ... Quizás cuando llegue aquí ese sistema ya hallas sacado un gas nuevo.. pero el conocimiento ya tiene su lugar gracias servidor DIOS te bendiga grandemente.👏🇻🇪👏🇻🇪👏🇻🇪👏
Muy bueno el video. Tengo entendido que la carga se hace en estado líquido, osea la carga completa con el refrigerante en fase líquida, al peso. Posteriormente pongo en marcha. Un saludo!
Mis mas grande felicitación por la delicadeza y el buen hacer en la explicación de este video, me ha sacado de miles des dudas que tenia con el R32. Saludo desde España
EXCELENTE EXPLICACION .MI PREGUNTA ES LA SIGUIENTE SI NOS TOCA AGREGAR MAS METRAJE DE TUBERIA TRABAJARIAMOS CON EL AMP DEL COMPRESOR Y NO CON EL PESO DEL REFRIGERANTE...
Excelente vídeo, siempre hay el temor de que sea inflamable aun siendo poco probable, menos ese que sale colocándole la flama. que bueno que no se equivoco, saludos
hola ....si estaremos atrasados en Uruguay y parte de sud america ..(frontera sur de brasil) donde vivo......recien me cruzo con el primer equipo con este gas....gracias a dios estoy suscrito y olheo como dicen los brasileros ...abrazo y gracias muy buenos datos
Hola buenas tardes,muy bueno el video y la explicación 💪acá noto una particularidad,en los 26:15 seg del vídeo;¿No debería de cerrarse la llave de la garrafa al completarce la carga de los 550gs de R32?digo,para evitar que quede gas en la manguera de servicio!!y evitar liberar al medio ambiente??viera la garrafa,alcanzado los Grs x el fabricante,y cierra la llave del manipur,para evitar que no quede gas en la manguera de servicio!!por lo demás el vídeo es excelente!! 💪Saludos cordiales!!
Exelente aporte, muy completo el informe, me inicie hace poco en el mundo de la refrigeracion para tener otra alternativa laboral y siempre estoy en busca de nuevos conocimientos, agradezco tus videos y los del colega Ariel, se el trabajo que lleva realizarlos y sin duda son de mucha ayuda. Saludos, German de Parque Patricios ,Arg
Muy bueno el vídeo .Podría hablar del efecto diésel en los equipos con este refrigerante .( Compressor Explosion Accident at Pump-Down of Air Conditioners)
Claramente para que se produzca el efecto diesel debe de haber aire adentro del circuito. Que si es un buen tecnico capacitado no va hacer nunca. Peeeeroooo, en caso de que se produzca este fenómeno por negligencia o porque alguna persona sin conocimiento lo intervino se tomaron las medidas necesarias al hacer (como dije en el video) de poner aceite Poe con aditivos especiales que le hace reducir la inflamabilidad al aceite. Copio textualmente el informe de laboratorio de las pruebas en R32: "El rango inflamable del refrigerante expandido y la presión máxima aumentó a medida que aumentó la relación de flujo de aceite. Esta tendencia se observó con todos los refrigerantes, R1234yf, R32, R410A y R22 con el aceite PAG. El rango inflamable puede variar ampliamente con el uso de diferentes aceites lubricantes, lo que sugiere que las propiedades tanto del refrigerante y el aceite son factores importantes que pueden contribuir a accidentes durante el bombeo. La probabilidad de accidente se puede disminuir ajustando el inflamabilidad del aceite lubricante".
Muy bueno el video . El vacío que hizo con el manifool analógico no es exacto . No sabemos si llego a los 250 micrones recomendados. La pregunta es si con el tiempo de vacío ( ¿unos 20 minutos? ) podemos aproximarnos a esa cifra cuando no tenemos el vacuometro digital. ?
El japonés (el canal)se llama Denri, búscalo,también instala un multisplit r32,y aprovecha la cañería del 410,solo la limpia con algo que debe ser similar a 141,miralo, más allá de no entender lo que dice se entiende lo que hace,es muy bueno ese canal,abrazo
muy bien, excelente vídeo, mucha información interesante, saludos desde Venezuela, los felicito, como siempre digo cuando uno quiere aprender, la mejor inversión es el tiempo, buen trabajo.
Muy bueno el video, en el minuto 6:11 del Video decis que las conexión no deben quedar internas dentro del dormitorio, Como haces cuando te encontras con las cajas de Pre instalacion que hay en los edificios ?? Que dice las normativas para esos casos ?? M.Gracias Saludos.
En realidad nunca estuvieron permitidas esas cajas de preinstalacion, ya que los fabricantes anulan la garantía si la cañería esta embutida ya que el servicio técnico no puede ver el estado de las mismas por estar dentro de la pared. Lo que pasa que nadie lee los manuales. En caso de quedar las tuercas adentro de la habitación debes cortar las tuercas y soldar con paso de nitrógeno. Obvio que también perdes la garantía por cortar las tuercas. 🤷♂️🤦♂️
Soy profano en aires acondicionados domésticos, pero si profesional del automóvil, mi pregunta es... si en el sector del automóvil se usa ya hace muchísimo tiempo para sustituir el R12, unos gases pocos contaminante como el R134 A y el R1234 yf, porque no se usan estos en el área domestica..? Buen video, a seguir así.
