R34 GT-R V spec II first appearance wide-open impression !! [Best MOTORing] 2001

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R34 GT-R V spec II first appearance wide-open impression !! [Best MOTORing] 2001
ENTRY CAR
NISSAN SKYLINE GT-R V spec II R34
DRIVER
Takuya Kurosawa　
STAGE: Shuzenji Cycle Sports Center
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6 окт 2024

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Комментарии : 135

@ゆで卵をゆでた孫-m3v 4 года назад

この形、このシルバー、一番GT-Rらしくてカッコイイ。もちろん、イメージカラーの青もカッコイイんですけどね。

@奥羽越列藩同盟-y2c 4 года назад

ここの「この頃の車は面白かった」ってコメントを見て、湾岸 C1ランナーの「『昔のクルマが楽しかった･･･』ではなく、『その時の自分が楽しかった』だと思いますよ。クルマは変わらず楽しいと思います」ってセリフを思い出さずにはいられなかった

@siokara 4 года назад

同じく、似たようなことがある度にそのシーンを思い出しますね。ただ、原初体験や郷愁といった感情とは別に、70～90年代くらいのクルマには何か別の“面白さ”を感じるのも確かにあります。だからベスモ見てても、その時代のクルマって妙に魅力を感じます。

@uraraita.0911 8 месяцев назад

相変わらず車は楽しいですが、今と昔では楽しいの意味が違う気がしますね。昔の車は"操る楽しさ"があった。言うことを聞かない車をドライバーの腕でなんとかする。国さんの走りや土屋さんの走りを見るとよく感じます。今の車は電子制御で固められ、足廻りも荷重で曲げるよりはハンドルやタイヤに頼って走る感じですかね... でも、どちらが好きかは人それぞれやと思いますね

@telkor-tzm50r 7 месяцев назад

運転単体だけを見れば『その車』や『その時代』なりのが楽しさがあるけど、エンジンの音やフィーリングとか五感に訴えてくる感じはこの時代の車までな気がしますね〜

@wakyadjaeger1694 4 года назад

No matter how advance we are in motoring today or in the future R34 GT-R will always be in my list of dream cars.

@danskyl7279 9 месяцев назад

Same. Manual stick shifting will always be my favourite driving mechanics. R34 gtr is also my fav dream car since introducing from Gran turismo 2. It was like love at first sight.

@indoorReport_RI45 4 года назад

鍛えに鍛え上げられたボディに控えめな感じのシルバーがマッチしてて、個人的にはこの仕様のBNR34が一番好き実際グランツーリスモでもBNR34 VスペックIIもこんな感じにしてた(その時まだクルマ買える年齢じゃなかったので)

@petrolheadl3856 4 года назад

I dont even understand single word in this channel, but I love this channel！

@raaedamhar4175 4 года назад

They added the subtitles today:)

@deboxonline 4 года назад

@@raaedamhar4175 Still, but if every video would be translated, they would be making great amount of $ :D

@Krezo200 4 года назад

Mre M i would pay for subtitles!!!

@karmveer240 3 года назад

They gave the subtitles now in this video

@vk45de-RB 2 года назад

すごいアテーさ頭いいな、流れ方綺麗すぎる

@kaztom_au-ch2 4 года назад

これが登場した時の衝撃といったら、かなりのものだった。カーボン素材を外装に使うなんて、それまでの日本車では例がなかったからね。

@bromero831 4 года назад

Damn those tires never stop streaming

@RaRagiBliss 4 года назад

Majority of the audio be like "Skreeeeeeeeeeeee"

@TheRealBigDan 4 года назад

I cant help but hear the tyre screech sound effect from Gran Turismo 2 in my mind when I'm watching the GT-R drifting round the corners in this video! Iconic motor.

@straightflush1566 4 года назад

こんなとんでもないのを複数台導入していた埼玉県警高速隊…

@Krezo200 4 года назад

Thank you for the subs!!!! It was fascinating watching him drive these roads so fast

@robertfoster3384 4 года назад

Nissan should use this R34 body design on the PM architecture to create the next GT-R. With the rear wheel steering too.

@BritPopVP70 4 года назад

A truly timeless vehicle

@user-HATA5 4 года назад

GT-R drift

@xGhostRider666 4 года назад

nani ?!

@aerophine_66 4 года назад

You guys should really add subtitles, it would be really helpful😊😊😊 (Or you could just binge Initial D like 10 times and learn Japanese)🤣🤣🤣

@topscavanger1745 4 года назад

They have give subtitle for this video

@2おーちゃんねる 4 года назад

やっぱカッコいいよなぁ～圧倒的に

@Fuzion180 4 года назад

Where is this? what a cool course to race down! beautiful car, such a classic.. can't believe how old it is now

@HedayDrums 4 года назад

Shuzenji Cycle Sports Center goo.gl/maps/SDcgpmAPA7qjdHxSA

@integratyper9541 4 года назад

34は人気でもう普通の人じゃ届かないような車になっちゃったし、32も高くなってきてるし。不人気だった(自分はすごい好き)33ですらもう高騰してるし。悲しいなぁ…。

@isikuraider 4 года назад

個人的にはR32が好きで(もっと言うと幼稚園の頃車好きになったきっかけの車がR32)いつか乗りたいと思っていますけど高くなっている上周りで乗ってるやつが多すぎてなんか嫌…

@ra_pid8343 3 года назад

土屋さん以外のドライバーがインプレでドリフトしてるのは新鮮たくちゃん意外と振り回す^^;

@vspecn1 4 года назад

R34 GT-RのV-specⅡは、R32 GT-Rの時と違い”後期型”としてV-spec(前期型)がV-specⅡと名付けただけ。だから、0:37で「V-specⅡ復活」とうたってるものの、当時はそういう印象は無かったですね。もしかしたら、R32 GT-Rの時を同じ様に後期型を発表して数年後にV-specⅡを発表したかったが、 2002年にR34 GT-Rが製造廃止になるために、仕方なく後期型としてV-specⅡとせざるを得なかったのかも。。。 (2020.02.11 13:44 JST)

@長岡城介 4 года назад

スカイラインGTｰＲ｡理屈抜きに格好いいよ‼

@斎藤亮介-h8w 4 года назад

もうこの値段じゃ買えないなぁ

@turbo_excellent 4 года назад

R34GT-Rは何時までも作り続けてほしかった。

@genkidana16 4 года назад

600万でお釣りがくるとか今じゃ考えられんな

@isikuraider 4 года назад

今じゃ1000万あっても買えるかわからん車…

@KENO390831 4 года назад

最近、また爆上げしてVスペックは1500万円でも買えるかどうかわからなくなって来ました。不景気、全く関係ないですね...

@grandprix-white2977 4 года назад

スカイラインGT-Rは、永久に名車です(^^)d

@granulatedsugars577 4 года назад

何かの間違いでもいいので再販して下さい。

@elvis_chen 4 года назад

R34 is still the best GT-R to me, just cannot love current R35 anyway...

@Joshua_N-A 2 года назад

I miss when it's called NISSAN SKYLINE GT-R instead of just NISSAN GT-R. It just doesn't sound great or badass. Nissan pulled a Supra MKIII on the Skyline. This refers to when Toyota separate the two back in the 80's but the Supra name alone already sound badass even without the Celica name. Nissan shouldn't have separate the Skyline from the GT-R.

@Yoshitarou1120 4 года назад

取り敢えず34の金額はまず落ち着いておくれ～

@berndblabla4249 4 года назад

Dieses Auto ist seit meiner Kindheit mein Helden Auto !

@kouhei88car 4 года назад

復刻版出してくれへんかな

@hexgraphica 4 года назад

Please, upload the episode with the ASL SuperGaraiya, from around 2005

@yuu34taa14 4 года назад

中学生の頃NACAダクトに一目惚れして今ではオーナー

@tude3768 4 года назад

yu- ta34 さんいくらで買いましたか？

@sakurai7442 4 года назад

100万円で売ってください(^^)

@muhammadraihansaputra2380 4 года назад

That's the fast car, I say can did ly because it can make powersliding with AWD

@jaguarxj3647 4 года назад

やはりチューンしていないオリジナルは一番整っていて美しいなぁ。

@madfinntech 4 года назад

I wish all of your videos had subtitles like this.

@derrickallen2054 4 года назад

Dayyumm, balls to the wall driving

@tackykoro 4 года назад

今じゃもう¥10.000.000超えてるだろな。

@johnshinners9746 4 года назад

Sounds like a Gran turismo game with all that tire squeal

@adlibbed2138 4 года назад

R34 before it was popularized by F&F

@Joshua_N-A 2 года назад

Yet people don't realize there was an R33 in the first film. Of course, people would want the protag's car more than the side characters'. They only see the R34 because it was the protag's car.

@Sanosais 4 года назад

Absolutely Based.

@かこ-f1t 4 года назад

実質最後のGT-R

@matiasfpm 4 года назад

A nice piece of corner eater... gojiraaaaa

@ろーごー-l4h 4 года назад

どりゃぁぁぁ

@isikuraider 4 года назад

R34の動画で聞くのもアレですが… 皆さんは歴代GT-Rでどれが好きですか？ちなまに自分はR32

@あめ-b6f8j 4 года назад

年式遅れなるさんやはり初代のハコスカpgc10ですかね、あれは憧れました笑笑でもスカイラインGT-Rはどれも好きですもちろんR35も

@vspecn1 4 года назад

自分もR32！！

@sergegabin2587 4 года назад

Perfect mechanism

@BLITZKRIEG1 4 года назад

That nasty 1990s tire squeal

@bl_subi 4 года назад

600で買えたんか......

@Nikita_Hunter_ 4 года назад

Life JDM!

@minecraft13234 4 года назад

I dont understand japanese but video is interesting

@stopmotionriku6539 3 года назад

1:59なんだ!? ノーマルなのに４輪ドリフト⁉️

@gokimrs3526valvedohc 4 года назад

当時578.8万円だったのが今ならこの状態だと軽く10000万円超え⚡ですね⁉️😲⚡

@KENO390831 4 года назад

現状、同じスペックだ2000万円以上、ものによっては3000万円近くします... 完全にコレクターズアイテムですね。

@Andy_Rew 4 года назад

The car seems very heavy now that I look at it, sad..

@lobaton3187 4 года назад

Because it is very heavy

@questaebenzinah2600 Год назад

Strange that they don't use stickier tyres with that setup 🙄

@fslzchannel2239 2 года назад

Gtr r34 fc ❤️❤️❤️

@tethom4085 2 года назад

普通にかっこ良すぎwww

@WANRONIN 4 года назад

No matter what age I watch, I still can't bought R34 V-Spec 2 and the price now a day become more ridiculous..... :(

@Joshua_N-A 2 года назад

It was never sold to North America from the beginning. Australia got the R32 due to the R32 once race there in Group A. Plus, Mercedes Benz don't like their sales slump in US. Too bad that also means the Americans couldn't get Euro spec BMW E36 M3 which has more horsepower.

@karmveer240 3 года назад

If it has 4 kg reduced then what will this car do when the man driving it crumbled 4 kg more weight lol

@juancorona4379 5 месяцев назад

❤❤❤

@hmmy6963 Год назад

外から見ると細かい所で「どっこいしょ」な動きでドンくさい感じなんだけど、乗ると軽快なんだよなあ。ジムカーナでも早かった。ま、買えなかったけど。

@legoskitchen5590 Год назад

❤❤❤❤❤

@bluz330 2 года назад

土屋‘a voice at the beginning?

@MrJAPAN4649 3 года назад

きっとむかしもVspec2をフルローンで買った奴がいたんだろうな　そいつはとんでもないラッキーだよ。　いま頃ローン払い終わって家建ててもお釣りくるくらいの資産になってんだろ？

@celica_2zz-ge 2 года назад

運が悪かったら盗難されてしまった可能性もある

@YOSHIYUKI2XXYOSHIYUKI2 3 месяца назад

23年前の車さえ値上がりして買えないなんてなんなの平成不況！サラリーマン24年目車を持ってない大人になってしまった！

@mtsd-rt2sw 3 месяца назад

悪態付いて申し訳ないですが、車買おうとする努力が足りてないのと第1歩が踏み出せてないだけじゃないのでは？

@よーかい-d6l 4 года назад

35買えても34買います。買えんけど😭😭😭

@山々健 4 года назад

34は自分の中では、一番❗️コンセプトは、歴代GTRを参考❓いいとこ取り？34Rが、最高だった❗️

@ДонниДоновитц 4 года назад

GTR van love!! From Russia love/ I Drive Nissan CUBE.I driving GTR.

@mokuson1000 4 года назад

セダン・シャーシーたくさん補強して、スポーツカー専用シャーシーに勝てるのか。

@寂-p8g 4 года назад

もう高級車だもんなぁ,,,。

@jaguarxj3647 4 года назад

元々600万円する上、上級グレードにオプション付けたら700 800万と行く十分高級車です。

@lichewwong1286 4 года назад

V spec ii limited unit....

@CirocObama.94 4 года назад

What was the horsepower for this particular Skyline

@LMDF2000 4 года назад

All japanese sports cars from this era were limited to 280 PS (or 276 HP) and these cars were said to make over 300 horsepower when unrestricted (more likely to be in the 330 HP range)