R35GT-Rの組み立て工場に潜入!!【Best MOTORing】2008 

働いてましたがGTRに対する職人魂が凄かったですね。かなり特別扱いしてましたし、GTRが回ってくるだけで検査官が付きっきりでした。期間工でしたけど勉強になりました！

24年前に新卒で日産横浜工場に入社して、32GT-Rのエンジンテストやってた時に斯波さんと一緒に仕事したような気がする。人違いかもしれないけど苗字と顔が似てた。

GTRのような高性能車を安く作る技術は世界一かもしれんね

こういう華やかな世界で働いてみたいな。、って思うのはいいんだけどライン工がどれだけ大変かわかった方がいいよ。成績優秀ならば違うところに就職することをオススメする

GTRは日産の最後のプライドなんですね。

流石はNISSANの誇り、GT-R。 俺も造る側に回ってみたいな…

GT-Rの開発は断念するはずだった、今時、こんな早い車を開発して何になる、売れるわけがない、予算かけれないと日産の幹部社員は大反対、しかしゴーンの一声で続行「おもしろいじゃないか、もっと速い車作れ」その裏では大量のリストラと工場閉鎖、その中での発言だった。それを聞いた開発スタッフは奮い立ったと言う、速い車を作れば走行バランスが更に難しくなる、テストで走らせた時間は計り知れない。GT-Rの開発が日本車のイメージを大きく変えてしまう、早さ、すばらしさ、安定感を変えてしまった。3000万以上するフェラリー、ランボルギーニよりも価格が半分以下でダントツに早い、デザインだけの車は売れなくなった。その勢いで本田の新NSX、価格2500万へとつながる。皮肉なことに、ゴーンが日産にいなければ、こういった傾向はなかった。日産の幹部の無能さが身にしみてわかると思う、まー偏差値で選ばれた幹部は無能かもしれない先を見越せない、新しい発想がうまれない。これが世界から日本が負けていく、そのものだと思う。幹部には優しく社員には厳しい、幹部こそ大きなリスクを背負わせるべきなのに、リストラの対処にならない日本のシステムに大きな問題があると、多くの人が指摘している。

溶接→ドブ漬け塗装まではスカイラインと同じレーンだったよね？

2:58このシャツカッコいい

軽自動車はそれなりの生産って事か。なるほど。

確かにGTRの想いは凄いですね！ただ見ていて思った事があります。 組み立てラインの黒い服の方の体制があまりに良くない気がしました。 あれだといつか腰や体を悪くする気がします（すでになっているでしょうが） 今はもしかしたら改善されているかもしれませんが、 働く人達に対してのケアもプロの会社としてラインを作るべきだと思います。 海外だと恐らくこの体制の組み立ては絶対アウトでしょうね。

職人ってかっこいいよな

チンスポイラーって呼び方は80年代の日産を知ってる証だね。

めっちゃ集中して見てたのに 3:26 で腰振ってる人がいたから集中出来なくなった！ww

japanese workmanship

トランスアクスルは精度が甘いとペラシャが暴れて折れるって聞くね。多分c5とc6とc7のコルベットもそうだろね

amazing.. once day I will buy

ここで期間従業員として働いてましたが、指導員やベテラン社員の人たちは、あまり良い印象がない。 栃木工場でまさにこの映像に映ってる組でした。まあ工長の人たちは割と人間できてる。あとは田舎者の集まりみたいで、 すげーよそ者には意地が悪かったです。

We also want to see r34 manufacturing

やっぱバーゲンプライスだなこりゃ

さすが日本の自動車メーカー日産

Nice !

スカイラインは、車界の戦艦大和や武蔵と言えるだろう。

なぜみなさん中腰で無理に仕事してるかな　車を傾けるかもう少し全体をあげるか　楽な姿勢で仕事させるべき　遅れてるな。

係長、不満爆発

半袖で…危なっかしいな…

今じゃ初代r35は中古で400万半ばで買えるからお買い得！

いくら組立精度が上がってもパーツの質が上がらないとダメですね。オイルシールやOリングやゴム部品・ガスケット・１０年で加水分解するプラパーツ・ベアリングこれらは進化しているんでしょうか？

gtrオーダーメイド出来ると思ってたｗ

世界に誇る日産の技術素晴らしいものがありますね。でも住宅地を走ると騒音がうるさいですね。

よっしゃ!上部だけで取り繕って不正したろ!

こういう混流生産方式にしてるから中々フルモデルチェンジ出来ないんだろうね。GT-Rの単独ラインならとっくにフルモデルチェンジしてるだろう。生産リードタイム、問われる品質レベルの違う製品を混ぜて生産するのは凄いとは思うが、逆にこれしか出来ない変化に弱い製造ラインになってしまっている。

すげーアナログな工場だなw

日産って、何で初代シーマのデザインを粗末にしたんだろうな～、

日産のブレーキキャリパーじゃなくてブレンボのブレーキキャリパーが付いてた

そんな35gtrMY07、MY08だが、故障や不具合多発な模様

なんかポルシェ工場とかの人の方が丁寧な気がする…

やっぱ日産はしくじったなｗ

JAPAN

クリーンルーム湿度７０％は高くないかい５０％くらいがいいだろ　誰か分かる人いるかな、、

混流生産なんてよくやるな

この顎絶対車興味ないだろ　説明聞いてるフリだろ

労働者の健康を害するようなやり方を続けるようじゃな……

日産の人間ってディーラーから工場まで上から目線で話すマナー知らずばっかだなｗ

高いよな。 安くてもいいから高性能作ってください。

日産の工長って上からの話し方をするね。 造り方も常識的な工法を自慢してる所をみると、普通の車種はザルなのかな。

工場内ではヘルメットか帽子かぶれよ

デザインがバカ過ぎるもんなぁ

髪の毛伸びすぎ！ こんなひとが、いいものを作れるはずない！

GT-Rと言えども、所詮、日産車www。