Isten Áldja a Magyarokat! Erőt, egészséget kívánok a tervezőknek, összeszerelőknek és mindenkinek aki valamilyen formában részt vett ebben a csodálatos projektben! Nagyon büszke vagyok!
Mindig tudtam hogy a magyarokba van kakaó, ime a helikopter, Jánoshalmán is készül az új magyar traktor. Büszke vagyok a fajtánkra, Nemzetünkre, ígytováb sok sikert, hajrá Magyarország!!!!!!!
Mert a Magyaroknak van tudása,tehetsége… - “ s a kevés is több lesz,ha a szíved adod bele “…Ehhez csak gratulálni lehet.Hajrá,csak így tovább,sok sikert kívánok….VIVA HUNGARY❤️🇭🇺❤️🇭🇺❤️
100%-ban magyar fejlesztés, magyar videoklip, "oszt a néni" lábban adja meg a repülési magasságot. Kíváncsi lennék, tudja-e pontosan, mennyi ez méterben. Mindemellett maximális tisztelet az alkotóknak!!
@@BeeTee177 Ez a videó a nagyközönség számára készült, felteszem. A magyar átlaghoz képest szerintem viszonylag sokat utaztam polgári repülőgépeken(nem dicsekvés, tény) több, mint 12 évig elég messze volt a munkahelyem, persze minden relatív, egy átszállással elértük. Szóval a repülési magasság mindig meg volt adva méterben, ez meg itten asszem Magyarhon, persze nem is annyira biztos már. Szóval summa summarum, szerintem egy magyar embernek jobban érthető az, hogy például 8200 m magasan repülünk, mint az, hogy the height of flight is 24000 feet. Én elengedtem ezt a témát, őszintén kívánok szép napot !
Asbóth Oszkár büszkén, mosolyogva néz le reátok odaföntről! Már ránézésre is szebb, és könnyebb a kategóriatárs, nem túl jó hírű amerikai Robinson R 22-esnél, amilyennel tavaly ősszel is repültem. Gondolom ti is a bevált négyhengeres boxer Lycoming motor valamelyik változatát használjátok. Ha csak egy kicsit is megbízhatóbb lesz a több mint negyven éven át gyártott Robinsonnál, akkor biztos a nemzetközi siker. Szurkolok nektek és gratulálok!
Olyan mint egy 2 személyes moszkito,de legalább van és Magyar. Ha az ára egy Colibri 30%-át nem haladja meg akkor van jövője nemzetközileg is!(sok sikert a cégnek!) De a cím az félre vezető! Kis ultra könnyű és elsősorban hobby célra előállítót helikopter(És azok között lehet hogy tényleg benne lesz a Top 5-be konkrétan!(de ez így lett volna nem félre vezető!) Igaz mit vár az ember a Magyar médiától😂😅. A cég dolgozóinak és tulajdonosának meg nagy Respect!👏. Erre lenne szükség és ilyen cégekre nem pedig staduonokra amik a pénzt viszik és nem pedig hozzák!.
Hogy a világ legjobbjai között van e arról fogalmam sincs, de ránézésre simán vennék egyet, olyan kis szép helikopter. Mondjuk érdekelt volna milyen költséggel üzemeltethető , milyen tömeget képes vinni meg hasonlók, de ez valahogy most elmaradt... Igy hát maradok az autónál, pedig már elképzeltem ahogy repesztek vele a körút felett, kari geri meg fenyeget, hogy ott is úgy is bringaút lesz :D:D
Annyit tudok, hogy a hasonló kategóriájú társainál kb 30%-kal alacsonyabb az üzemeltetési költsége. Az óránkénti üzemanyagfogyasztás is 30 liter alatt van. Mindezt autóbenzinből, nem a méregdrága repülőbenzinből.
Többek között nincs még egy ilyen gép, ami úgy megy nagy sebességen is, mint kés a vajon. Nem ráz, ugrál, nem akar szétesni. Ettől van oda mindenki többek között, mert eddig ilyet nem láttak ebben a kategóriában. Ezt nem mi mondjuk, hanem a pilóták akik már próbálták. Errefelé meg is üti a guta a prolikat, mert szinte minden nap repül a gép. Még a krumpli is azért nem nő, mert fentről kerozinnal permetezzük 🤣🤣🤣
@@nvkpeter Ismerős! Itt Szentistván - Mezőkövesd térségében meg a Gripenek permeteznek egyesek szerint, sőt olyan is hallottam egy öregtől, hogy fűmagot szórnak, azért olyan gazos a kert 😅
@@nvkpeter Semmi közöm a repüléshez, de komolyan mondom, ezen látszik, hogy jó. Ha az üzemeltetése pedig olyan,mint fentebb említették ( 30 l alatt, sima benzin) akkor ezt venni fogják,mint a cukrot. Nagyon szép kis gép. Ha a fejlesztési időt nézem, akkor érthető, hogy a covid és az influenza hogy terjed.....gondolom van titkos permetező funkciója is :D:D
3:20= az Í alak összekötő helyett , Y csatlakozót használjatok , tehát 3 csavaros összekötőt , nem 2 csavarost , és 3 léglapátos [ evezős ] legyen , ne 2 léglapátos = kb 50 kg val tőbb a súly , de kelendőbbé , bíztonságosabbá válik ez a csodabogaratok . Csak igy tovább , legyen ez is "hungarikum" [ ha elismerik , akkor csurran - csöppen több állami támogatás "is". ] STB...
Magnus Aircraft hasonló még. Itt van Pécs alatt, a pogányi reptérnél. Magyar, és nemzetközileg elismert kis innovatív cég. Volt lehetőségem beszélgetni velük az egyik kiállítás alkalmával, s meglepően "elérhető" volt a kiállított gép ára, az üzemanyagfogyasztása. Sokáig abban a tudatban voltam, hogy kisgéppel inkább csak az időt lehet érdemben megtakarítani, de a többi paraméterében is egészen vállalható.
A legmodernebb több milliárd forint értékű helikopter is egy villanás alatt megsemmisíthető a személyzetével együtt ,nincs esélye a rakétákkal,drónokkal szemben, mert könnyű célpont, béke időben pedig elavul.A sok ezer milliárdos fegyver üzletet az emberek életének a jobbítására nem az elpusztítására kellene fordítani !
Már régebben kiadták az utasítást , hogy meghatározott mennyiségű idegen kifejezést kell használni a műsor készítőknek . ( Nyelvében él a magyar ... , de vannak akik ezt nem szeretnék ... )
hogy mertétek bevállalni ezt a videót igy mindjárt megtudják Orbánnék azt valamelyik honatya lecsapja a kezetekröl mint mindent ami magyar és jövedelmezö
Szép és jó, DE... Mi van a motorral ? Az nem magyar gyártású ! Rotax 915 is motort az osztrák "sógoroktól" kell megvenni ! Ekkora nagy bajban van a motor gyártás Magyarországon ?
Egy majdhogy nem startup helikoptert egy ből a világ egyik legjobbjának kikiáltani évszázados gyártókkal szemben azért több mint nagy merészség! Persze büszkék lejhetünk rá de azért több szerénységet várnék el!
Remélem azért helikoptert jobban tudnak tervezni, mint beszélni. Megy a sok bullshit erről a "100% magyar tervezésről", ahhoz képest Rotax 915 motor van benne. :)
