Me encantoo!! es justo lo que estaba buscando y no lo encontré en ningun otro video, me paso de sacar la tapa del radiador para sondearlo y luego al querer colocar la tapa nuevamente vi que se me había achicado, me queria morir por que la tapa esta impecable, ahora voy a aplicar lo aprendido en el video para volver a colocarla, dejo like y suscribo. Saludoos
Tengo un problema con mi radiador de una Ranger compre otro usado y al parecer está tapado así q tu video es de gran ayuda para cambiar el plástico del q traía originalmente Gracias buen video
Muy ilustrativo video aki en Honduras x ese trabajo como ven más de mil lempiras y si lo puedo yo hacer más k todo no estar atenido aa alguien k lo haga y pagando toda una vida. Nooo gracias x exelente video
Hola amigo gracias por el video y a que se debe que se daña el sello de la tapa , serviria solo arreglarlo como lo muestras o cambiar otras piezas a parte como por ejemplo el termostato o que precauciones tomar
te felicito hernandez.....ta bueno eso de los 3 tornillos,,,,queria saber si puedo sustituir los tanques plasticos y colocarle de aluminio en ambos lados seria mejor para evitar fugas y partiduras.....o hay algun problema...saludos..!!!!
Si es posible, incluso ya lo hacen pero esa tapa también sirve como fusible en caso de sobre temperatura, es mejor que se abra la tapa a que se dañe el motor...
Hola excelente vídeo! El radiador que tengo pierde un poco de agua por el depósito de plástico, es un original marca Valeo soldado (no mecanizado) y además tiene muchos tubos planos. ¿Es recomendable cambiar simplemente el depósito de plástico conservando el radiador original, en lugar de instalar un radiador nuevo mecanizado y con menos tubos redondos?
después de poner los tornillos debe calentar con la pistola de temperatura para q Ella guarde la forma lo monta lo vuelve a calentar retira los tornillos la deja enfriar y retira la tapa debe quedar bien
ya que lo desarmaron, lo ideal hubiera sido que lo sondearan y le dieran una buena lavada, peto aveces los clientes quieren gastar lo menos posible, saludos
Si es posible, incluso ya lo hacen pero esa tapa también sirve como fusible en caso de sobre temperatura, es mejor que se abra la tapa a que se dañe el motor...
Buenas tardes amigo, que sellador le estás poniendo en el minuto 6:19 ? es una silicona, pegamento? porque tengo el radiador de mi auto que pierde por esas uniones y es por falta de esa pasta que no se como se llama
Mi papá tenia un centra del 2000 y le hizo esa reparacion y siempre quedan fugando despues de un tiempo, como medida temporal esta bien pero mejor es cambiar el radiador o mandarle a hacer las tapas de metal o cobre que sale casi lo mismo que comprarlo nuevo.
El plástico se expande y contrae con cada marcha del vehículo. Pueden suceder dos cosas: En el peor de los casos que se fracture en algún lugar donde el tornillo hace presión y en el mejor de los casos que se caigan los tornillos y obstaculicen el orificio del drenaje si es que hay alguno. Lo mejor es reemplazar los tornillos por tramos de tubo de CPVC que tiene el mismo coeficiente de expansión que el plástico del radiador. Yo usé tubo de media y lo metí aplastado (usé pinzas de presión y pegamento tipo Kola Loka para permaneciera aplastado) y así no estorbara con la parte metálica del radiador (el canal y los finales de ductos),
