Rahasia MATIC TAIWAN Lebih Keren Dibanding INDONESIA | EnoSiklopedia 

Dari video ini kita belajar, kalo ternyata dominasi merek lokal di Taiwan atau di Vrindavan membuat produsen Jepang lebih inovatif, karena warga nya bangga pake produk mereka sendiri. Berbanding terbalik kalo di wakanda. Jadi wajar kalo di wakanda pabrikan Jepang cenderung males2an karena ga ada kompetitor lokal yang bisa bikin mereka was2 alhasil di monopoli sudah.

Jadi keinget, dulu keluarga pny matik sanex & kymco, dulu ortu beli ni motor, karna matik pertama di indo, dan harganya paling murah dibanding motor jepangan. Cuman minusnya, nyrai sparepart susah

Dulu awal keluar Mio sporty, beat, vario,xeon. Kerasa wah dan keren. Mungkin salah satu faktor nya karena teknologi informasi saat itu belum kaya sekarang. Jadi kita gatau pabrikan Jepang disana punya produk matic apa aja. Tapi setalah 2015 kesini. Liat matic² di Indonesia jadi kayak cupu banget. Pemainnya 2 pabrik itu aja, produk yg ditawarkan pun mirip-mirip. Malah mereka kaya "nyetting bareng" buat produk matic. Sementara diluaran sana kaya Taiwan ini. mereka sampai berlomba buka kelas matic baru buat goda minat konsumen. Dan satu kelas bisa berjibun isinya. Emang bener sih, kalau cuma ada 2 petarung dalam 1 arena. Lama² ya mereka pun bosen bertarung. Yang tarung malah fans² nya. Petarung nya malah udud ngopi bareng. 😅

Di taiwan sana pabrikan jepang inovasinya gila²an soalnya bersaing dengan merk lokal, sdangkan disini mereka sesuka hati buat inovasi krna saingannya cuma sesama pabrikan jepang

Pintarnya strategi yamaha bikin xmax lokal padahal pasarnya kecil, tapi bisa jadi produk yg menaikan nama brand yamaha

SYM Sekarang mulai merilis motor motor baru (Selain matic tentunya) di Indonesia. Banyak mengira produk ini dari Malaysia. Menurut ku Kymco dan SYM harus mendirikan banyak dealer dan marketing top agar bisa menguasai pasar muda Indonesia

desain matik Taiwan saat ini (khususnya di kelas maxi scooter) sangat berani, gak neko2, gak banyak mikir sana sini, yg penting apa yg diiinginkan konsumen langsung diwujudkan, benar2 bikin mupeng.

Penduduk Taiwan ini yg seharusnya dicontoh sama penduduk kita Indonesia, “cintai produk dalam negeri” Tapi disini masih mengidolakan merk/produk dari luar. Seandainya ada produk dalam negeri dengan kualitas, desain & harga bersaing mungkin penduduk kita jadi lebih mencintai produk/merk dari negeri sendiri

Seandainya partner Kymco waktu awal2 dtg ke Indonesia lebih serius, pengalaman di bidang otomotif, passion di otomotif bukan bisnis saja, ambil keuntungan cepat (bukan li po deh) saya yakin Kymco bisa bertahan dan bersinar.

Pernah waktu ke kee lung, busyeet matic semua di dominasi kymco dan Yamaha yg menurut saya desainnya rada2 aneh, sangat beda dgn desain di Indo , matic kymco seperti easy, metica, di indo yg udah langka, disana masih buanyak😂😂😂

Dua merek pabrikan taiwan memang keren bahkan saya sempat mau ambil sparepart lever(Gagang rem & gagang kopling set merek "SYM" tipe Honda Sonic 125 buat aksen chrome honda CS1 dirumah 😎😎. Soal metic negara Taiwan punya cerita'nya sendiri & saya tetep kasih apresiasi mengingat 2 brand ini "Kymco & San Yang Motor(SYM) punya reputasi baik baik kualitas & fungsi....

Kartel jepang emang luar biasa, sudah dikasih tempat sendiri2 untuk produk jepang berkuasa... Yakin dah pasti sudah diatur...

Kerennn desain matic yang ramping dan nungging seperti aerox 50cc 2 tak dkk di Eropa itu baru the real matic sport, ..........

Setelah beberapa kali memakai matic taiwan sini sama indo yang aku rasain,ring ban lebih kecil tapi kebih kebar,itu berpengaruh dengan handling yang enteng,tapi untuk di jalan berantakan emang matic indo jagonya,pengaruh ring kecil jadi hentakanya terasa,dan untuk di jalan di kelas 125cc menurutku jauh lebih kenceng matic indo. Urusan desain sekera tapi memang sini bermacam" pilihan,karena produk lokal mereka emang top,bukan hanya urusan motor,dalam berbagai macam electronic mereka bisa bersaing dengan produk jepang.salah satu cara pandang mereka dengan produk jepang bukan masalah nasionalisme tapi memang mereka tahu produk mereka setara dengan jepang. Salut

Gw demen tuh Yamaha BWS, coba bawa k indo dengan velk ring 14, Shock belakang Doble kaya aerox nmax.. pasti laku

cuma sharing aja, th 2001 sampe 2004 saya pernah pake KYmco Ventura ( 2 tak) yg super ajib jambakannya dan Kymco Spyke 120 yg bisa ninggalin karisma nya Honda.... emejing tuh motor...

liat motor-motor sama sunmorian matic orang taiwan yang keluar di explore ih keren-keren euy

Kymco motor pertama saya punya.waktu masih kerja di bali thn 2011 kymco eassy lucu nyaman dan kuat.

Keliling Taiwan memang paling enak pakai skuter matic sih... Tinggal sewa, bisa keliling di dearah pesisir dan bisa juga naik gunung di Taiwan dalam waktu gak sampe 2 jam... Asik banget kalau ada waktu luang bisa keliling pulau Taiwan seharian ❤️

Kalo nonton kompilasi video yang diupload beiyi riders, produk2 honda yamaha sama suzuki malah banyak di genre sport 150cc. Sumpah motor2 yang ada di taiwan bener2 variatif dijalannya. Cbr 1100xx aja ada

Sahih. Pengguna jetmatic Kymco dari tahun 2002, Taiwan punya, 20 tahun lalu ga banyak motor matic dijalan. Abis lama make motor Kymco beralih ke motor Jepang, berasa downgrade kualitasnya :D

Yamaha Grand Axis sama Majesty 125 juga matic pertama Yamaha Di Indonesia dari Taiwan

Motor luar Taiwan lebih mahal dibandingkan produk dlm negrinya sendiri, Motor matic lebih efisien (dalam kota) di Taiwan karna y lebih cepat dibandingkan moda transportasi lain karena banyaknya lampu merah, kalau luar kota org jarang pake motor Pajak jg lebih murah, tidak perlu untuk membayar parkir bulanan jg .

kymco dan sym mungkin bisa dicoba masukin motor2 kelas 150 dan 250ccnya ke indonesia sama berani buka bengkel di beberapa area di kota besar, karena jujur keren2 bgt desainnya walau memang kalo disurvey disini motor2 bentuk aneh tidak selalu laku keras tapi patut dicoba terutama suzuki mungkin harus 1 kantor menggebrak biar masukin saluto dan product menarik lainnya

Scooter Matic Kymco Laris banget di Bali bang, Keluarga saya pernah pakai. sampai saat ini Kymco dan sejenisnya ga dipandang sebelah mata di market bali.

disini kita dapat melihat taiwan sebagai negara maju yg benar-benar mencintai produk dalam negeri.

monopoli jadi inget ahm sama yamaha wakanda🤭 btw emg keren sih matic taiwan asli, 2008 pernah make jetmatic alus mulus rasanya😆 taro botol minum/gelas isi air dijok trus gaspol tetep anteng itu botol/gelas beda sama matic2 jepang yg kasar dan gemeredek tp heranny tetep laris😂🤣

Sebelum covid saya ke Taichung, lihat banyak Honda Dio dan Yamaha Jog. Dan Kymco serta SYM. Matic semua isinya. Makanya part racing nya banyaak. Seperti NCY, MAGAZI, Dll.

saya tinggal di taiwan,memang bener mayoritas penduduk Taiwan suka sama motor matic,bgtu juga anak mudanya,jarang bgt liat yang pake motor manual,designnya kece dan futuristik Kymco dan Sym memang paling laris di susul motor listrik GOGORO.

Semoga GESIT bisa lebih berinovasi dan lebih ditingkatkan kualitasnya. Dan bisa buktikan bahwa brand lokal bisa bersaing dengan merk Jepang........ Dan harganya juga semoga bisa lebih ber kompetitif krn masih terlalu mahal, jd kalangan menengah kebawah jd mikir 5-10 kali

Tech talk kang , tolong jelasin soal multi exhaust Valve yg ada di eno's blogsite sekalian alasan kenapa ga boleh sembarangan ganti knalpot standar ke knalpot high flow.

Paling suka liat konten di channel ini, Penjelasan nya secara perspektif dan detail banget Intonasi nya kang Eno juga mantep banget

Saya tki asal TAIWAN kang, bener bnget dan tepat apa yg akang sampein di vidio ini. Hampir 95% penduduk taiwan smw menggunakan sukuter metik dan jarang sekali lihat motor bebek di sini hampir tidak ada

Motor listrik Taiwan makin ok, TKI banyak yg ikut modif skuter listrik balap di taiwan, buat balap drag,

Motor matic SYM itu klu dibanding dengan kwalitas buatan Jepang sangat jauh kemana-mana Sym lebih baik. Saya pernah bongkar cvt sym, saya melihat kwalitasnya sangat baik dan bahannya lebih baik. Klu scuter Jepang pake bearing utk tahanan as pully didalam cvtnya dan masih ada ogleknya. Ini justru berbanding terbalik dgn scuter matic dari sym. Sym tak pake bearing tahanan as pully di bak pullynya, tetapi dia sangat kokoh. Trus... Slider yg tiga biji sebagai bantalan tutup rumah roler di sym sangat awet. Karena pengaplikasiannya sangat beda dgn buatan Jepang. Dgn fungsi yg sama tapi kwalitasnya sangat jauh beda. Jadi wajar klu sym itu jauh lebih mahal dibanding buatan Jepang di setiap kelas ccnya.

untuk yg sering komen "nungguin saluto, nungguin saluto", coba deh sekali main2 ke dealer kymco, lihat langsung unit 'kymco like' desainnya keren, dan nyaman buat riding

Bener semua yang dikatakan kang eno, salah satunya saya punya yamaha force 155. Emang sih klo di indonesia pesaingnya pcx, tapi lebih garang yamaha force. Belum lagi ada yamaha cygnus x 125 kang

Akhirnya bisa tidur dengan nyenyak Kang.. *mikir keras dari dulu itu Yamaha force & kymco KRV keren² banget

Dlu ketika Sya bilang motor metic pertama bukan dri Honda dan Yamaha, mereka bilang aku kurang pengetahuan, tp setelah liat video ini Sya merasa terdukung

Gogoro jg udh kerja sama dengan gojek, dinamaim electrum. Klo gogoro udaj di jual masal dan recharge batre udah gampang kayanya pengen beli

matic di taiwan kecil , ringkas , bisa di taroh di balkon rumah & kamar , emang mantap dah , , , , , , , ,

Kisahnya mirip2 kya merk lokal vrindavan yah. dr kerjasama, pisah, berdiri sendiri dan mengusai pasar lokal. Wakanda apa kabar😅 dr dlu gini2 ajah... bukannya dlu kita jg punya motor nasional y kang bahas dong.

Kymco the best skuter maker in the world

Taiwan surga nya matic, ane sendiri punya yamaha smax dsni. Taiwan jalan nya mulus semua jadi nyaman punya matic.

Jadi ingat Kymco yg dulu muncul dgn jetmatic nya di indonesia.sebagai motor matic pertama lalu diikuti Mio dan Vario yg bermain di kelas matic.sayang sekarang Kymco sdh kalah saing dgn produk Jepang.

pake kymco buat harian enak banget lho.. halus, minim getaran, ga pegel. jadi menyenangkan di jalan. gw pake yg 100cc. konon katanya yg 125cc lebih enak lagi. semisal trend kebo, metica, trend sr.

Thanks buat pelajaran otomotifnya pak dosen 🙏

Sekitar tahun 2005 Masih ingat dulu waktu SD, kepala sekolah gua pake kymco🙂

Dulu sebelum di indo ada matic Sering liat film mandarin di tv ada yang pake motor matic pemain piguran kalau pemain utama jarang pake Aku pikir mungkin itu motor harganya mahal lebih mahal dari motor bebek Makanya di indonesia waktu dulu gak ada motor matic Kalau vespa entah matic atau bukan karena masukin koplingnya manual Dan 2 tahun kemari liat di FB ternyata honda beat sudah ada sejak tahun 1983 tp hanya diproduksi dan di edarkan dijepang saja

Kang, bahas motor electrik kyk gogoro dan yg sekarang bersliweran di indonesia dong kang

Bang next bahas skuter matic taiwan yg desain ala italy... kyaknya keren2 tuh

karena Market bisa dibentuk oleh Supply. Dan supply nya sdh mengakar brand nya. Cinta karena terbiasa

Di Taiwan ada motor Suneo.. di Indo ada motor Paijo .. Yamaha aneh2 aja sama desainnya . Unik, nyeleneh tapi ya berani tampil beda.. dan katanya kalau beli yang warna cuan harus indent.. tapi saya bingung, indent motornya atau yang belinya? Soalnya di daerah Kabupaten Bandung yang pake cuma 1-2, si Genio yang cuma ganti velg doank malah semeliwir banyak padahal desainnya masih pesek 😂😂

Saya pernah kerja di pabrik motor di Taiwan 🇹🇼 gogoro sudah masuk Indonesia lewat gojek. Setiap rumah pasti punya matic lbih dari 1 dsana awet kerna BBM pling murah 92-95-98 jalanan bagus semua dan lebar2. Kalau kualitas masih bagus Jepang

Pernah seminggu di Taipei di mana" isinya matic, motor yang non matic yang cuma ane lihat honda grom sama CBR600 Itu pun cuma lihat 2x 😅 Btw jadi inget juga matic di rumah pertama kali sanex pas jaman TK 😅

Bapak punya kymko jet matic 125 cc, tenaganya ngisiii terus ga kenal gredek. Padahal motor tahun 2004an. Starter waktu itu pario bisa bikin tetangga bangun kymko udah alus. Buat jalan jarak jauh nyuaman jok tebel, cuman body belum jadi selera indonesia dan kalo ke bengkel2 rumahan belum banyak yang faham motor matic ini. Tahun segitu yaaaa

Coba bahas pasar motor Di China jg. merk mna yg paling dominan. Harga dan kualitasnya.

Benar bro@ Enoanderson ⭐⭐⭐⭐, karna di negeri sana & sekitarnya dokternya(ahlinya) kendaraan matic, dari pada negeri jepang. matic & teknologi engine & electrical & kawan kawannya luar biasa sangat maju ⭐⭐⭐⭐⭐. Berkarya trus bro @Enoanderson Sukses slalu bro @Enoanderson ⭐⭐⭐⭐⭐

Bener bang Scooter matic di Taiwan inovasinya lebih maju. Saya di sini 11 tahun dan pake Kymco buat aktivitas sehari2.

Bali adalah awal tren matic dari kymco

Jadi inget dulu klo gak salah awal 2000an PRJ rame bener sama trend matic taiwan. Sampe2 semua motor matic saat itu di sebut nya motor jetmatic. Padahal dulu udah ada yamaha nuovo lele yg iklan nya si michael Owen. Cuma salah nya yamaha dia memasarkan dengan embel2 motor bebek otomatis. Jadi orang masih males dan milih bebek konvensional.

Jujur kymco krv itu juara banget dan lain"nya, kalau harga bisa masuk atau bersaing sama vario di indonesia, di jamin auto kesalip itu ngaber

Saya masih nyimpen kymco spike...20thun pake kesana kemari nyaman nya belum terganti...motor unik...bebek tp part nya pake motor laki sebagian besar...sesuai iklan bebek jantan 2002...

Yg pasti build quality durabilitas Kymco jauh lebih advance dibanding homda AHM ,yahaha, susuki wakanda

suzuki saluto cakep yak.... sama metic yg mirip zoomerx... apa mungkin pabrik disini sudah takut ruginya kali ya drpd coba ombak pasar metic disini... fazio menurutku gw kaku bet malah kayak india pny.. dulu pernah nyoba kymco enak empuk cuman desainnya aja selalu kayak jetski... tp yg market tengah keatas skrg cakep cakep modelnya...

Kang eno pernah ntn Meteor Garden versi taiwan? 😁 PGO jg pernah di jual di Indonesia tp ga lama duluan tutup drpd kymco. Keren jg pgo mereka jg bikin moge. Klo sering ntn film2 taiwan jaman dulu th 80an pasti tau taiwan emang byk yg pakai matic. Ternyata org2 taiwan dr jaman dulu emang ga mau ribet ya makanya sukanya sama mtr matic makanya langka bgt pembalap mtr dr taiwan ya gmana ga langka bisanya naik matic doang 😂

Gw masih make helm kymco original yang dulu belum ada SNI nya hehehe.

Ngidam Kymco sama Sym bisa masuk Indonesia apalagi kalau banyak layanan after sales nya 👌🏼👍🏼

Sym juga di rakit di Indonesia,di Cikarang tepatnya,pernah saya ke pabriknya..

Dari segitu banyaknya motor ngejubel di jalanan taiwan, gaada style ngabers sama sekali, keren

iya bang sekarang orang" disini perlahan ganti dengan sepedah/motor listrik yg makin marak sejak 2020 saya juga pengguna sepeda listrik di taiwan sini dan teman" PMI Indonesia rata rata pake

Video openingnya baru ya bang, mantap 🤘

Pertama kenal dan nyobain motor matic, yaitu kymco mocin 2tax. Waktu itu sekitar smp an. Kira2 pas jaman jaman f1zr

Inget ya segitu bnyaknya mtor ditaiwan ga ada mtr bodong,tlt pjk,naik trotoar,langar aturan,mabuk naik mtor,modif motor mulai dr lampu hndel kaliper knlpot dll,apalagi ngabrs.aturan dsni ga bisa dtwar kyk dwakanda jd pada trtb smua

Alhamdulillah saya punya 1 SANEX qj50 si matic 2tak 50cc

skuter matik emang telat booming di Indo rata2 masih awam & takut utk pake matik (ga ada netral takut ga sengaja kebetot gas 😅) skrg malah makin menjamur inget dulu skuter matik Jetmatic yg 50cc seliweran 😂

Makanya gw selalu bilang Indonesia ini seleranya uda menuju koko2 di Taipei dan cici2 di Guangzhou , maunya kaki selonjoran tinggal gas biarpun korban uda pada bergelimpangan karena anak yg dibonceng melintir gas. Motor2 keren mah launchingnya di Vietnam, Thailand dan Malaysia aja.

Taiwan jalanya mulus,matic oke,lah disini jalan koreng2 nanjak gunung matic di bawa jln kek gitu cvt cpt ambyar

manttap rakyat taiwan,,, pantas mereka bisa memproduksi bahans dasar chip komputer terabaik dunia.. wong motor prodksi local pemerintahan support abis

Kebiasaan pabrikan Jepang kalo udah laris gak mau diferensiasi produk. Contoh, Scoopy, matic ring 12 cukup laris, tapi diferensiasinya sampah macam Genio. Udah gitu pake velg versi lama 🤣. Kenapa enggak bikin Zoomer X

saya di taiwan juga pake kendaraan dari brand KYMCO , KYMCO racing s 150cc. dulunya juga aneh pas baru datang kok kebanyakan kymco disini, pas dicari tau ternyata kymco brand asli taiwan

Kenapa lu beli motor itu bro? Taiwan Desain, spek, teknologi Wakanda Jualnya gampang mas Pantes kita jaaaaaaarang banget dapet fullspec. Salah konsumennya sendiri.

Betul pertama x matic di Indonesia yaitu kymco pertama x make mikir apa naek ini mtr ditanjakan ehh ternyata naik juga.Honda Yamaha Suzuki japan blom ada matic matic an diIndo,konten lo ini min bikin jd inget masa bujangan Top

Selalu mengedukasi , mantap , Kang Eno 🔥

Samakayak pas xpander dulu baru launching, penjualan avanza xenia menurun luncur. sekarang avxen yg baru desainnya keren2, ga kalah keren sama xpander dari mitsu. jadi, mereka terancam sama desain yg bagus, yg mana pasar indonesia itu harus desin bagus.

Emang ..... channel Bang Eno paliiiiing keren, selain mendidik dan sangat mengedukasi kita ....malahan bagusan channel Bang Eno daripada channel IWB ....(Iwan Banaran Channel) yang kelihatan banget endors dari pabrikan, dan mau bikin konten kalau ada pabrikan yg mau launching produk, .....hehehe maaf ya Mas CAKKK Iwan Banaran 😁😁🙏🙏 bukan maksud nya nyindir tapi emang kelihatan sekali nilai endors nyaa.... dibayar oleh pabrikan tertentu baruuuu bikin konten hehe 😁, .....

semenjak pake Maxsym 400 dan Kymco Racing udah susah balik lg ke metik jepang hehe

Film taiwan juga keren keren loh yg jaman 2000 sampe 2017 gokil sih

Jika youtuber lain tau keluaran motor lain diluar negri pasti koar koar motor keren murah yang akan masuk konaha tahun ini,kayak saluto dan hasilnya zonk

Gogoro jepson,. tuh pabrik sebelahan ma tempat kerja ane min ,. Di daerah guisan toyen ,.

Sedang menunggu kymco dibuat serius buat pasar indo... Apalagi liat KRV beehhh keren abis sih, tapi kalo CBU ke indo bisa setara xmax harganya.... 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Saya masih pake Kymco metica 125 tusbol. Butuh perjuangan cari part2nya.

Intinya dominan selera masyarakat kita y masih itu2 aja, bisa dibilang mnurut gw seleranya itu rendah, makanya para produsen jg ngikutin selera dominan masyarakat indo. Klo para produsen ngedevelop produk2 baru seperti yg ad d luar negri ya blm tentu ad marketnya atau ya msih kalah dgn market yg ad skrg ini 🤣

Jelas klo dibanding Taiwan, daya beli rata2 penduduk nya lebih gede dari rata2 daya beli penduduk Indonesia. Alih2 motor matic berkelas kaya PCX, NMAX, dan yg sekelas dan banyak fitur nya. Kebanyakan lebih pilih Honda Beat dan yg sekelas yg jelas lebih murah, irit, dan udah teruji juga.

Jujur aja matic indo kualitas menurun jauh tapi harga melambung jauh

Saya pernah pake downtown, kxct. Dua2nya kualitasnya top, nyaman bener

keren tidak perloe, yang penting harga joeal kembali tinggi

Jet metic pernah punya dulu tahun 2002 an klu gak salah, Di kampuan saya blom ada yg punya saat itu, terlihat aneh tp unik.. 😁 Btw Saya baru tau klu itu model taiwan. Terimakasih 🙏

Tp sayangnya ditaiwan sini ngga boleh modif motor berlebihan 😁

Ngiler sama suzuki saluto. Andai bisa CKD indo