VARIO 160 atau AEROX 155? Matic Keren Ini Jawabannya! | KYMCO KRV 180 | TechTalk 

Menurut gua video seperti ini penting, karena kita sebagai target pasar harusnya bisa “meminta” produsen untuk lebih kompetitif kalau kita melek sama teknologi kayak gini lebih awal.

Channel bang eno mirip film, kalo yg lain macam sinetron bersambung, kalo channelmu lebih ke movie bioskop yg jarang tayang tapi sekali tayang selalu berkualitas, terimakasih bang eno

Ini nih yang bikin gue demen ama kang Eno yaitu anti-mainstream nya karena selalu menyuguhkan sesuatu yang benar" berbeda namun bergizi 😘Sukses selalu kang👍👍

Terimakasih mas eno yg selalu memberikan sudut pandang yg berbeds Konten seperti ini yang seharusnya kita butuhkan. Channel otomotif yang selalu memberikan informasi bukan hanya dari satu sudut pandang upgrade kecil saja lalu digoreng habis habisan terus diadu dengan merk lain (fbh vs fby), tp juga memberikan gambaran tentang gimana kita seharusnya melihat dari satu produk yg beneran memberikan upgrade teknologi. Banyak channel otomotif di negri kita yang malah kesannya seperti marketing. Tidak berani memberikan kritik dan masukan dari produk yg di review.. Dan saya tidak bermaksud menjelekkan siapapun 🙏

channel mas eno ini harusnya punya minimal 1 jt subs sih, penjelasan yg detil bgt dan gampang dicerna bahkan buat saya yg awam di bidang otomotif ini mahal bgt. Gak semua konten creator bisa ngelakuin itu.

setelah nonton ini, sdarma klo pabrikan di indo ngeluarin fitur dikit dikit agar terlihat ada perubahan fitur digenerasi selanjutnya. padahal meraka bisa bisa aja buat dngn banyak fitur seperti kymco ini. yaaah inilah taktik marketing produsen motor diindo sbg rakyat jelata hanya bisa mngikuti arus sj. tengkiu kang eno atas kuliah teknologi per metickannnya. lanjut terus kang.....

Setelah Menonton Video Ini, Saya Semakin Yakin Untuk Membeli Mio STNK Only.

keduanya menahan fitur agar keliatan upgrade tiap tahun ,biar hype nya bertahan di pasaran

Nah kalau matic yg proposional itu seperti ini, selain sedap dipandang fitur juga keren tapi tetep mempertahankan esensi dari skutik itu sendiri yg easy ride & ergonomi dg flat low deck

Wahh mantep banget ni kang eno analisisnya, semoga pabrikan ga tutup mata yaa sama konten ini

Memang kang eno itu terbaik di kelas nya. Klw bahas masalah motor itu gak nanggung nanggung. Gak kayag chanel sebelah. Selalu memuji muji klw lg nge review motor. Tp klw kang eno beda. Klw jelek ya di bilang jelek klw bagus ya di bilang bagus. Gak ada di tutup tutupin. Terus pembahasannya pun bagus, sampai ke detail detail nya Pun juga di korek semua sama kang eno. Pokok nya sukses terus lah kang eno. Gak sia sia saya sudah subkreb kang eno dr beberapa tahun yg lalu.

Yg aku suka dari kang eno konten2 nya selalu anti mainstream dan bener bener ber ilmu 🔥 kontennya beda sama chanel2 sebelah 😄😄

Krv mantep bener teknologi, desain dll lebih advance dibanding sebelah ,pake dual balancer getaran bakal alus bener . Mantep videonya kang, bergizi 👍

Setuju sih, gw juga dah bosen liat update di motor² matic indo, dengan upgrade gak guna tiap tahun, dan diakhiri upgrade dengan tagline "facelift" tapi ternyata cuma ubah striping sama kanibal parts doang, dan aneh nya, user matic ngabers bangga banget dan suka koar² kecot sana sini 😅

Demen sama kang eno tuh karna gini" nih dijelasin detail engga cuman desain" doang ,yg kebanyakan org indo suka desain dulu dibandingkan mesin dan teknologi" terbarunya

Thk Mas Eno.. bahasannya tajam & berbobot.. history lesson's dan ulasan perkembangan dunia permotoran menarik banget. semoga pihak pabrikan motor di negeri ini lebih berbenah lagi dgn memberikan produk2 yg semakin berkelas lagi...

Mantep. Ini video cocok buat bocil yg debatin erox atau pakrio. Padahal masalah teknologi mah bukan cuma buat kenceng kencengan doang

Setuju om,"NGAPAIN KITA PANAS"AN",hla wong ymha sama honda terkesan memonopoli pasar indonesia,,buktinya fitur aerok sama vario sja gitu" saja, gada gebrakan kyk di taiwan sono

Kymco ini sebenarnya perusahaan motor matic yang ikonik selain Vespa ya bedanya balik lagi marketing dan pasar nya kurang banget di Indonesia. Fyi : konsep CVT di motor matic ditemukan oleh Kymco 😅

Techtalk is good.. Sangat menendang konten ini.. Smngt ka Eno.. kami selalu setia menunggu update videu..

Beda banget ini channel dri yang lain Channel lain cuman kayak cari AdSense dari kegoblokan fans boy Ini channel isinya ilmu semua Ayolah bang eno seminggu sekali minimal upload video kyk gini biar pabrikan tau apa yang sebenernya konsumen inginkan. Nggak cmn nyajiin produk yang ampas dengan embel embel New Sekian dan terimakasih

Seperti biasa materi yang selalu menantang status quo, dari jaman sekolah dulu ngikutin blog kang eno sampe skrg buat channel yutub. Lebih baik jarang upload tp berkualitas dari pada sering upload tapi isi nya mehh. Lanjut kan kang eno!

Bloger otomotif D'gujubar paling netral paling berwawasan, Bloger paling out of the box, bloger berani bikin YT berbeda diawal kemunculannya bikin konten, bloger berani kritik produk, dan sekarang bloger otomotif kaya wawasan dan utamanya RU-vidr otomotif paling keren

nah bener, konten dan creator kek gini yg lebih asik buat bahan rundingan dan obrolan... dibanding orang2 yg fby dan fbh yg cuman punya motor tapi seakan2 punya pabrik2nya juga jadi bela mati2an... kompetitif nya produsen menguntungkan konsumen, jadi be smart.. dan untuk video ini.. gw akuin keren untuk org yg pertama kali liat video dr channel ini, thx broo

Emang mantep nih channel tebang bahasan matic bisa dalem gini. Kang eno memang mantap 😄 btw liat foto² matic taiwan tadi jadi bikin matic disini berasa jadul 😅

Tech talk bareng dosen teknik mesin PROF ENOANDERSON 🔥

keren banget Om membuka pikiran ttg motor di Indonesia vs di luar dan makin realize kenyataan masyarakat kita termasuk sy.. mau beli beat 18 jt aja kredit dan itupun berat bayar angsurannya apalagi beli motor dg teknologi mahal kayak kymco KRV ini

ane demen bgt konten begini jadi melek teknologi dan wawasan, asli kang Eno mantap penjabaran nya gamblang dan netral pure apa adanya nggak kayak konten sebelah review nya model pembahasannya celengan ambrol, bodi lekuk2, lampu, spion yang notaben nya konten kerupuk harus nya konten2 seperti ini yang banyak supaya pasar juga bergejolak jadi gak kartel harga motor yg inti nya pabrik cuma mau modal sekicil2nya untung segede2nya karena cuma ada duo Japan yg menguasai sebagian besar market di Indonesia which masih ada raksasa Japan lain cuma marketnya kecil dan main aman.

Ini baru mengulik yg menggelitik, ane suka kang, kalo kymco yah dari dulu urusan design mah jauh sama pabrikan harakiri, tapi memang yang ditunggu itu teknologinya juga kang mantep 💪 Ditunggu lagi kang info dan video selanjutnya 💪💪

Mantapp kang Eno... terimakasih udah nambah wawasan kita tentang dunia motor matic 👍

Ini baru info bermanfaat bukan promosi motor, mantap bang lanjut bikin video lagi

selalu membuka pikiran tentang perdagangan motor di indonesia dan selalu jadi refrensi ketika beli motor

emang cakep bgt ini kymco. seriusan dah asal di bagusin promosinya dan aftersalesnya ya bakalan laris

Keren mas ulasannya dan juga sangat mengedukasi. Lepas dari jarangnya jaringan 3S Kymco di tanah air kita, mayoritas produk pabrikan asal Taiwan ini memang terkenal nyaman dan sering menjadi pioner teknologi utk motor matic. Sy sendiri sdh menggunakan beragam jenis dan merk motor, tapi ada 1 motor yg sy beli dari baru sejak th 2001, tetap bertahan sampai sekarang dan sy gunakan sehari-hari, yaitu Kymco Trend.

Auto berburu KRV 180 kang, tertarik sama system kaki blkngnya. Jiwa modif jd memuncak nih 🤭 . Terima kasih bwt pembahasan yg super keren 👍👍

Asli ini video keren banget,, bahas matic2 lain yang ada ditaiwan dong!!! soalnya masih banyak motor matic yg gk kalah menarik.

Yg lain bahas vario 160, kang Eno bahas Kymco KRV...mantap nih motor keren banget paket lengkap udh monoshock pula ga ada pr lagi buat modif biar keren 😂👌🔥

Memang the best kang eno ngulik tech pasar di luar Indonesia yg bikin pasar Indonesia keliatan ga niat RnD produknya 😂 sedih juga liat produk roda dua Indonesia lambat berkembang, cuma fokus cuan wkwk

video yang mantep bet kang, menemaniku gabut pasca operasi, yok lanjot bahas matic2 gokil selanjutnya

Mantep kang,,, inpo inpo kayak gini ni yg gue demen... Biar pabrikan pada melek mata... Lajut kang👍👍

Dari dulu pabrikan KYMCO selalu terdepan soal pengembangan teknologi motor matic 🔥

Bahas juga kang...tentang motogp Qatar. Bagaimana ceritanya Suzuki yang pakai mesin inline 4, malah jadi puncak top speed

mas eno, saya respect sama komparasi KRV nya Kymco dibandingkan duet Motor Jepun (yg lbh mementingkan keuntungan korporasi dibandingkan kebutuhan inovasi bikers Indonesia). Tlg buat lagi video review matic unggulan dari Pabrikan Taiwan & negara potemsial lainnya. Trims berat. Horas Medan...

Auto subrek nih, Mantep dengan semua penjelasan kritik dan saran, Thank you bang eno,

Saya sebagai pengguna aerox agak gimana gitu untung yang saya beli itu yang World GP Anniversary edition udh dapet shock tipe tabung buat belakangnya,seharusnya yamaha bukannnya bedain livery nya doang di edisi spesial editionnya aerox kaya shock depan pake up side down gitu shock belakangnya kaya nmax ada setelan preload nya dan double disc brake plus ABS dual channel (Kayanya kata" saya diatas itu cuma mimpi)😢😔

kayanya disini lebih memilih effisiensi, karena kalo di kasih mayor update di jangka waktu terlalu dekat impact ke harga motor yang naiknya pasti lebih mahal. tapi skr motor udah mahal banget dibanding 5-7 tahun kebelakang

paling mantep kritiknya di bagian" akhir video, sangat mewakilkan para konsumen.

Persaingan industri motor di Indonesia memang sistem monopoli. Honda (motor) itu milik Astra , Astra milik Toyota , Toyota punya merger namanya Yamaha (motor). Mereka semua satu grup, mereka saling berbagi bukan bersaing. Diluar negeri Honda dan Yamaha dipegang sama korporatnya masing2. Makanya seru saling bersaing ketat (yg diuntungkan konsumen)

Power lossnya lebih besar kalau gini bang.maka ccnya digedein buat ngimbangin power lossnya biar ngk terlalu kentara

sy orang awam klo ngmongin teknologi soal mesin mtor, tpi liat video2 dr bang eno auto terhipnotis ky yg ngrti msalah mesin, mntep bang konten ny 😁

Mantap om, segmen motor Indonesia emang butuh penyegaran dari trah Jejepangan 🙏

Kang Eno, dngn Teknologi CVT trus msh d hubungkan lg dengan rantai bentuk belt k Roda Belakang (Sperti Revo AT) brarti smakin banyak Power Loss dan bisa jadi lbh Boros BBM nya. Mungkin itu alasan Tenaganya gak beda jauh sama Vario 160/aerox 155

teknnologinya keren ini kymco, mungkin bisa jadi 'wuling'nya motor yang bikin pabrikan Jepang harus ngikutin fitur2nya

Video dengan narasi yang baik, ya begini jadinya.. good job om… 😀👍

Keren kang eno...pnjelsn nya mantul.dripada panas²n y mending nonton Eas aj y kan kang.sy senng bhas² motor² gokil jadul.dri blog eas smpe chanel eas.kern kang...lnjut

meskipun punya segudang fitur tapi tetep kalah nama🤣 konsumen tutup mata aja dan yg mentang" punya nama juga ikutan tutup mata🤣 sing penting laku maseehhh

Suka gak suka kebanyakan netizen nunggu komparasi vario160 vs new aerox155 versi kang eno, tapi kang eno lebih bahas ke motor lain, tapi gak pa² sih biar fby khususnya user aerox gak terlalu sakit hati, soalnya teknologi vva matic 155cc yamaha sudah gak berkutik lawan mesin 156,9 cc vario tanpa teknologi sekelas vva.....haaahaaa✌✌✌

Madep wae ieu channel. Semangat kangg 🔥

Tambahin lagi bang eno video kayak gini, hahaha jadi keinget youtuber dari amrik yang bener bener ngereview tentang otomotif

Selalu mencerahkan vidoe kang eno, ada edukasi jg ga cuma kebutuhan konten

nah ini mantep reviewnya bang, semoga kymco indo cepet ngeluarin di indo ya

Selalu like dulu sebelum nonton....🔥 Semangat Kang 💪

Makasih mas eno geram saya terwakilkan di video ini. Semangat bikin video seperty ini mas. Sehat selalu buat sampean dan kluarga. Amin yra

Informatif, pembawaannya asyik. Sukses terus Kang Eno !

Kymco... Pernah piara kymco grand dink 250 tahun 2002, matic 250cc digital speedometer + tachometer, combi brake hidrolik, dan fitur yg paling saya suka adalah, electric folding mirror. Dek rata, bagasi lebar

Kang Eno punya pemikiran yang sangat mewakili end-user dari sebuah produk sepeda motor, dimana masih ada rasa ketidakpuasan terhadap berbagai produk sepeda motor yang dijual di Indonesia khususnya. Beda dari blogger/yutuber otomotif lainnya, apalagi yang terafiliasi dengan *ehem ahmplop tentunya..

ini namanya vitamin buat biker Indonesia... makasih bang videonya bagus banget..

Wahh menarik banget ini, perlu dibahas lebih lanjut. Sama itu bang eno, bahas juga persaingan motor bebek super disana kayak exiter 150 yang bentuknya montok abis hehhehe

Asli suka bgt sama channel ini full informasi

Kontennya keren bang. Berasa dapat kuliah singkat pagi ini. Sangat mengedukasi buat gw yg emang gaptek motor

Se7 kang....lanjutkan ttg produk2 matik di Taiwan yg kinclong & keren2 tsb!!!! Gaskeun.....

Auto subrek, panjang padat dan jelas 🔥🔥🔥

yg di tunggu2

Wow... knowledgenya mantap ente Gan 👍👍👍, FYI BMW C650 mesinya yang bikin Kymco lho 😎

Keren dan informatif sekali videonya. Satu aja dr saya, "high" itu bunyinya kaya "hai", bukan "haig". Sukses terus ya.. 💪😊

Addict pas bahas suspensi kang eno kl boleh saran bahas fitur exup yamaha sama gear driven cam honda di motor sport 250cc 4inline mereka sm jenis2 model frame motor dari monocoque,s craddle,d craddle, tubular, teralis, perimeter dll bukan mana yang lebih baik tapi lebih ke fungsi peruntukkannya dan sejarahnya menjadi fitur andalan di eranya sukses terus kang mencerdaskan dunia otomotif

Konten yg gak pernah ngebosenin , nambah wawasan pula . Sehat sehat , Kang.

Ulasannya terbagus, dibanding unggahan yg lain. Terimakasih banyak

Meskipun dalam fitur motor mungkin lebih bagus kymco, tapi orang gak cuman beli motor dari segi spesifikasinya, melainkan banyak orang beli motor honda dan yamaha karena pelayanannya ada dimana mana dan bisa servis sewaktu waktu, sedangkan kymco tidak terlalu banyak pelayanannya dan sulit jika motor butuh diservis karena jarak servis yang jauh dari rumah

Mantap nih kymco.. Masuk indo kah? Smoga pabrikan lbh berinovatif dan lihat video ini buat jd pembelajaran.. Terima kasih untuk penjelasanya...🙏🙏

Channel keren gini yg sub kok dikit, padahal anti mainstream, mantap info nya om eno. Keren..

Akhirnya keluar jg, saya nungguin bahasan krv ini dr kang eno, cuma sayang blm dibawa oleh kymco Indonesia.

Gokil sih pembahasan ini. Penuh analisa. Grafisnya jg ajib. 👏🏽

Mantap pembahasan dari kang eno mah, dr dulu suka baca blognya jg

Akhirnya tech talk

Baru nemu channel yg gereget begini. Mantab bang!

sebagai subscriber lama akun ini walaujarang komen, saya sependapat kang eno pada bagian closing. semoga selalu sehat ya kang.

bagus reviewnya... enak buat diikutin. Semangat bikin konten kang

Informasi yg sangat menarik, ilmu yg sangat bermanfaat bagi kami para konsumen, terimakasih kang Eno... 🙏

Beh mantap videonya kang eno, semngt buat video lanjutannya kang

Mirip kyk di mobil, kl gak kedatangan wuling cs pabrikan jepang masih rebahan aja sambil tutup mata. Semoga dimotor juga jadi ikut melek dgn hadirnya kymco

Begitulah di negeri Wakanda, dua pabrikan besar cuma fokus bermain strategi marketing ketimbang manjain konsumen dgn fitur2 produk yang lebih melimpah, krn memang ujung2nya penetapan harga jadi hal yang paling bikin dilema buat kedua pabrikan besar tsb. Dikasih mahal, bakalan susah laku di negeri itu.

Cara menjelaskan luar biasa, suaranya.. wihhh empuk.. Penjelasannya mantapppppppppp. Trimss ..

Lanjut kang eno. Pada tau kan kasus kartel harga dua pabrikan motor di indo, nah biar ga terulang lagi, butuh bgt konten2 mind blowing dari kang eno

Mantul kang Eno 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼

Mantap kang eno

Informatif banget keren dgn bahasa tehnik yg mumpuni,dilanjut terus karyanya kang ,mas, Bro

Jadi banyak tau karena konten² kang eno, Manfaat banget. Nuhun nya kang

Sebagian besar konsumen otomotif Indonesia, dalam memilih merk kendaraan adalah nilai harga jual bekasnya, fitur dll nomor sekian

slalu di tunggu" pembahasan dr chanel ini