Rail section between Pedra do Sino and Mário Castilho (GE C44) (MRS Logística) 

Esse eh dos bons, uma parte da histórica Linha do Centro.

Thanks!!!

Bom dia irmao, valeu hein!!

@@michael_maquinista faz quanto tempo que você e maquinista ?

@@igorbaste3238 3 anos.

Valeu, obrigado.

Pode deixar, farei alguns.Obrigado

Muito obrigado!

Bom dia Cesinha, muito obrigado! Abraços.

Mr Oberg, gotta question for you. Cascade division is it by Oregon?

@@alexandrelacerda75 It's in Washington state and is between Everett and Wenatchee thru the Cascade mountains. Beautiful run any time of year.

Bom dia Edson, muito obrigado por acompanhar as viagens!

Valeu meu amigo, continue nos acompanhando! Abraços.

Valeu, obrigado.

Essa linha ( caminho) é a mesma do Trem de passageiro Vera Cruz ( Rio a Belo Horizonte) ?????

Valeu Marcao, obrigado.

Cuidado, isso é perigoso hein! Uma queda pode ser fatal.

Bom dia Alisson, a intençao eh essa mesma, mostrar os caminhos por onde passo durante as jornadas! Forte abraço e um otimo 2019 a todos ae!

Bom dia, obrigado.

Valeu Gomes, Esse trecho com certeza é muito belo, com otimas paisagens! Abraços.

Boa Elton, e anteoontem percorri esse trecho ae, sob uma forte chuva haha. Abraços.

Valeu, obrigado.

Valeu irmao!

Boa, de vez em quando eu passo ae na regiao! Abraços.

Basicamente, o que mantém os veículos ferroviários sobre os trilhos, fazendo com que eles não saiam de cima dele, são os frisos existentes nós rodeiros. Esses frisos são um ressalto que fica do lado interno das rodas dos veículos, e quando se passa em uma curva, a fricção desse friso com o trilho produz esse barulho estridente.

Bom dia Luiz, com certeza em breve farei mais videos dessa forma. Um otimo 2019 pra vc tbm, que Deus abençoe!!

Valeu, obrigado.

Tava sim haha, um pequeno calo que fazia barulho quando aumentava a velocidade.

@@michael_maquinista ouvi mesmo rsrs. Consegui notar o barulho. Espero que ela tenha ido pra oficina rsrs. Um abraço.

Conselheiro Lafaiete

Valeu Giuliano, esse trecho da Linha do Centro eh muito bonito, com belas paisagens e lugares historicos. Sim, todos os trens com excessao dos trens de produtos perigosos sao operados em monoconducao. Abracos.

Bom dia irmao, nao recebeu nenhum carregado la nao, o trem tava com 42 se nao engano.

@@michael_maquinista Show de Bola michael, se não me engano o KRC deixa os FRS e FLS e o KPE que pega eles e vai pro Barreiro é isso? No meu curso da manobra falaram isso com a gente

Infelizmente, nao. Foram devolvidas pra União.

Fala mano, ainda nao sou habilitado nesse trecho, somente de Pedra do Sino a BH e Itabirito.

Te falar a verdade, nao sei responder. Nunca vi uma Dash 9 de perto, mas creio ser praticamente a mesma coisa viu.

Como tudo no Brasil é complicado, depende: A C44-EMi (ou C38-EMi quando elas chegaram) da MRS e a C44-9WM da Ferronorte são idênticas esteticamente, ambas foram construídas usando como base a cabine, capota, truques e estrado da C40-8W, o que define a Dash da Ferronorte como Dash 9 é a eletrônica embarcada, já a eletrônica da C44-EMi é um meio caminho entre a Dash 9 e a AC4400. Já as BB40-9WM da métrica são feitas com base na cabine, capota e estrado da C44-9W, Dash 9 propriamente dita a diferença mais fácil de se ver é o comprimento da tela da entrada de ar do motor, na C44-9WM e C44-EMi ela é bem comprida e têm o mesmo comprimento dos dois lados, já na BB40-9WM ela é dividida em dois pares um de cada lado da capota e possui tamanhos diferentes, com a tela do lado do auxiliar sendo mais comprida do que a do lado do maquinista. Têm algumas diferenças menores na área do radiador, mas só com a entrada de ar você consegue diferenciar uma da outra.

Ta com ouvido bom hein! Tava sim, rodeiro numero 1 com um pequeno calo, so fazia barulho quando estava em velocidade acima dos 30.

@@michael_maquinista é o costume... vídeo ficou top rs

Boaaa, valeu irmao, tmj.

Creio ser Conselheiro Lafaiete

Alem da buzina padrao, entra em conta tambem o conhecimento dos locais mais críticos e com maior chance de acidentes. Nesse caso, o padrao é o maquinista quem faz, pra tentar diminuir a chance de acontecer um acidente ou incidente.

@@michael_maquinista entendi

Rapaz... te falar que nao sei onde fica esse lugar. Seria onde comecei a filmar?

Valeu, obrigado.

Curti esta viagem de pedra do sino até Mário castilho é top de mais uai , agora quanto a máquina neste batidão ela vai longe , nesta brincadeira eu gostaria de saber quantas toneladas de ferro está levando para minha curiosidade e impressionar com a força deste trem uai , obrigado pelo vídeo , parabéns

Pode deixar, farei alguns.Obrigado