Cela me rappelle avec nostalgie ma jeunesse quand je regardais passer à Melun, au bout de la rue Dammarie où résidait ma grand-mère et tout près de sa gare SNCF, les Z 5100 en inox dont j'étais littéralement tombé amoureux au point d'en avoir introduit une rame dans mon réseau HO Jouef à Dijon où je vis toujours depuis 1969. À Dijon, justement, au bord des voies encore, j'attendais que passe le TEE Cisalpin, puis, quatre minutes à sa suite, notre trop fameux et regretté Mistral : véritable légende du chemin de fer français. 🤩 Je pouvais rester des heures entières au bord des voies, mon vélo couché dans l'herbe tout près de moi, à regarder les trains passer en me demandant de quelle nature serait le prochain, peu importe son sens de circulation. 😊 Aujourd'hui ils sont moches, car ce ne sont que TGV, TER sans tronche, et porte conteneurs qui se suivent et se ressemblent de manière impersonnelle. Alors adieu la belle vie du rail d'antan avec sa poésie ! 😢
Très bonne vidéo montrant la désuétude de ces bon vieux axes tant ferroviaires que routiers et la modernité étonnante de certains matériels, l'Ile de France est (encore) très belle !
J'adore ta vidéo , filmer les trains , RER et VB transiliennes aux P.N, comme tu le fais, ça donne un angle très intéressant . Les croisements sont top aussi ! : )
Super vidéo les trains sont incroyables avec des axes inimaginable vraiment superbe continue comme ça ! Il faudrait filmer les trains de chaque pays ça serait cool
tout ces passages a niveau sont avec une simple barrière courte de chaque coté n'importe qu'elle véhicule peut passez , moi je franchi tous les jours celui de la gare parmain l'Isle Adams il y a feu tricolores feux rouge clignotant et doubles barrière de chaque coté super bien protégé
jeretrain même avec leur grand age (plus de 40 ans de service) ces locomotives restent toujours très puissantes ce qui les rendent encore plus magnifiques
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Ni hasard, ni suivi. A Antony, tous les TGV inter-secteurs vers/depuis l'Atlantique y passent. A Jouy, il s'agit du Le Havre/Marseille (1 A/R par jour).
+Dutch Railroad Crossings Yes, but there are more train in the morning and the end of afternoon than in the middle of the day. All trains will stop at Vannes station, you can find departure/arrival times in live on the Internet.
Sur un tas de lignes à vrai dire. J'ai reconnu la Grande Ceinture, l'Artère Impériale, la ligne Paris-Persan-Beaumont par Sarcelles, la ligne de Paris-Montparnasse à Houdan, la ligne 4 Paris-Est - Mulhouse et d'autres encore.
Il n'y a qu'en France je crois où il n'y a qu'un seul signal lumineux, Suisse, Croatie, R-Uni, Etats-Unis, etc il y a deux signals lumineux. Au moins si une ampoule est cassée on se fera peut-être pas écrasé par un train alors qu'en France si , ils font tout pour privilégier les accidents mortels aux passages à niveaux en France?
La France a ces dessins et sons traversants vers la Tunisie certaines traversées à Cuba sonnent aussi comme ça certaines traversées au Viêt Nam y ressemblent aussi
Plusieurs passages à niveau ne sont pas réglementaires et présentent même un très grand risque pour les usagers routiers. Limite catastrophique pour certains usagers qui circulent dans certaines villes autour de Paris... SNCF, société poubelle qui n'en a rien à faire des gens qui circulent. LA HONTE!
