Saya berhasil membuatnya namun baterai ini tidak cocok pd semua motor , untuk jup mx old, vario 110 karbu atau motor produk lama yg masih semi dc sebaiknya ubah dulu sistem kelistrikkan agar jadi full dc misal ganti kiprox dg kiprox nmax atau tiger agar baterai aman digunakan, tapi untuk honda beat stater kasar langsung bisa dipasang Trims ya mas udah mau jawab....
@@denisunarto3085 kalau punya saya, vario 110 karbu , modif spull, ganti kiprox, ganti flasher lampu sein , ubah lampu jadi lampu led semua soalnya full dc , Trims .....udah berbagi info .
@@denisunarto3085Saya ganti pakai kiprox tiger merk bina part ( 57 K ) trus flasher lampu sein sy ganti yg warna orange yg khusus lampu led ( 6K ) Trims.....
Mau tanya mas apakah bmsnya nggak pernah protect waktu distarter, soalnya punya saya yg bms 30a selalu protect waktu distarter, rencananya mau ganti seperti punya mas.. Mohon infonya...trims .
@@alfajarnr iya mas yg harga 32k , trus yg bms kepunyaan mas apa nggak pernah protect ..? Mohon infonya , soalnya saya mau ganti bms seperti kepunyaan mas.. Trims...
Mas mau tanya, saya beli aki LIFEPO4 di Market Place sehari pakai kok langsung drop ya? Kesalahan nya ada dimana? Saya beli aki LIFEPO4 yang ada BMS juga, mohon di jawab ya mas 🙏🏻
Itu bukan drop pak... Di protec sama BMS krn voltase per cell dibawah 3.7v...dilepas aja BMS malah aman, yg penting jangan sampai 3.2v per cell (batt rusak). Tanpa BMS max voltage 4s sekitar 16.8v jadi gak bakal full-charge jika dipake di motor yg hanya 14v aja... Battery aman, gak panas
Aman kok ga pakek bms asal kiprok nya masih normal Makanya lebih baik pasang volt meter biar bisa kontrol arus pengisian dari kiprok Batas nya 14,6v masih aman
@@achmadfatonii.b3339 Lebih aman lagi pakai bms, walaupun kiprok masih aman demi mengatisipasi sewaktu" bila dipake berkendara ada kelebihan arus lebih aman ke cell batrenya
