Koppi täynnä käsiä.. :P Se on varmaan se täydellinen ero kun rallimiehen selkä rangassa on varsinkin tarmacille et ei luisuteta vaan ajetaan mahdollisimman nopeasti ja ei luisua..ni nyt kun pitäs nimenomaan sen antaa mennä kauniisti kaarella rauhallisesti luisussa ns. Koko ajan.. mistään mitään tiedä mut ite kuvittelen ton niin että se keula viedä kuin se ralliauto suoraan sen tietyn reitin, kun taas se perä tulla siellä joka puolella sivulla pehmeästi. Jotenkin vaikutti juuri siltä, että monta kertaa tavallaan ei vaan antanu sen mennä kun se ei ole selkärangassa. Mut ymmärtäähän sen nyt eihän kukaa ole seppä syntyessään ja suoraan samantien osaa. Ite pyörähtelisin varmaan ensimmäiset kaks päivää koko ajan jos tuollasta kunnon autoa pääsis kokeilemaan. Tämä ei ollut kritiikkiä eikä moitetta missään nimessä, kyllä sen huomaa et rattimiehestä kuitenkin kyse on siellä niin paljon oikeaa tekemistä.
Juu rallissa se on sitä kokoajan ohjaamista juuri sen muuttuvan tien vuoksi, mutta driftingissä koitetaan ajaa mahollisimman puhtaan näkösesti niin turhaa siellä hytissä on hosua :D Juu se tuli Rikulta selkärangasta, että nyt tulee liikaa kulmaa, mutta varmasti ku vähä treenais niin tulis luotto siihen, että uskaltaa päästää kulmaan
Nyt huomas hyvin kun Riku ajoi kuinka nopeesti se seuraava mutka tottumattomalle tulee silmille 😅 Iso hatun nosto Rikulle, loirottaminen onnistu erittäin hyvin vaikka täysin eri lajiin hyppäs
@@keski-korpimotorsport2764 pittää joku tuotantotiimi värkätä. 😁 Ite ilmoittaudun vapaaehtoiseksi kameramieheksi! Toki mulla on omat korjaamokuviot ja harrastustyöleirit sekä sata kilometriä Ylivieskaan matkaa mutta nehän on vain järjestelykysymyksiä..
@@valde1627 Juuri näin eli turbon viive katoaa pois. Ainut mikä tulee hankalaksi on se, että aina kun kaasua painaa niin siellä on se 400hp vähintään :D
