Rallye Catalunya-Costa Brava 1995 Group A [Passats de canto] (Telesport)

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This video has been made from the original recording tapes of TELESPORT, with explicit authorization.
Este video ha sido realizado a partir de las cintas de grabación originales de TELESPORT, con autorización expresa.
31. Rallye Catalunya - Costa Brava 1995 | Lloret de Mar
RACC Motorsport
Contact: info@passatsdecanto.com
eWRC-DirtFish-Results link:
www.ewrc-results.com/final/50...
Rally-maps.com link:
www.rally-maps.com/Rally-de-E...
World Rally Archive link:
www.juwra.com/catalunya_1995....
268th WRC rally
Round of season: 7 of 8
Official name: Rallye Catalunya - Costa Brava, Rallye de España
Edition: 31st
Date: from Monday 23-Oct-1995 to Wednesday 25-Oct-1995
Surface: Tarmac
Entries: 95
Starters: 81
Finishers: 42 (51.9% of starters)
Stages: 23
Shortest: 4.65km (SS5 Circuit de Catalunya)
Longest: 36.24km (SS22 La Roca - Sant Hilari 2)
Slowest: 83.77 km/h (SS12 El Priorat)
Fastest: 102.89km/h (SS10 Can Ferrer)
Planned stage distance: 474.35 km (28.5% of total distance)
Actual stage distance: 474.35km (28.5% of total distance)
Road section distance: 1,189.36km
Total distance: 1,663.71km
Entry List:
1 Auriol, Didier - Giraudet, Denis | Toyota Celica GT-Four (ST205)
Toyota Castrol Team
2 Kankkunen, Juha - Grist, Nicky | Toyota Celica GT-Four (ST205)
Toyota Castrol Team
3 Schwarz, Armin - Wicha, Klaus | Toyota Celica GT-Four (ST205)
Toyota Castrol Team
4 McRae, Colin - Ringer, Derek | Subaru Impreza 555
555 Subaru World Rally Team
5 Sainz, Carlos - Moya, Luis | Subaru Impreza 555
555 Subaru World Rally Team
6 Liatti, Piero - Alessandrini, Alessandro | Subaru Impreza 555
555 Subaru World Rally Team A8
7 Delecour, Francois - Francois, Catherine | Ford Escort RS Cosworth
RAS-Ford
8 Thiry, Bruno - Prevot, Stephane | Ford Escort RS Cosworth
RAS-Ford
11 Makinen, Tommi - Harjanne, Seppo | Mitsubishi Lancer Evo III
Mitsubishi Ralliart
12 Aghini, Andrea - Farnocchia, Sauro | Mitsubishi Lancer Evo III
Mitsubishi Ralliart
14 Madeira, Rui - da Silva, Nuno Rodrigues | Mitsubishi Lancer Evo III
Mitsubishi Ralliart Germany
16 Trelles, Gustavo - del Buono, Jorge | Toyota Celica GT-Four (ST205)
Gustavo Trelles A8
17 Recalde, Jorge - Christie, Martin | Mitsubishi Lancer Evo III
Mitsubishi Ralliart Germany
18 Puras, Jesus | del Barrio Corral, Carlos | Citroen ZX 16S
Citroen Hispania
19 Gomez Marco, Oriol - Marti Moreno, Marc | Renault Clio Williams
Renault Competicion
20 Holderied, Isolde - Thorner, Christina | Mitsubishi Lancer Evo III
Mitsubishi Ralliart Germany
21 Ventura, Jordi - Sureda, Joan | Seat Ibiza GTi 16V
Seat Sport
22 Navarra, Andrea - Casazza, Renzo | Toyota Celica GT-Four (ST205)
H.F. Grifone
25 Rius, Antonio - Casanova, Manuel | Seat Ibiza GTi 16V
Seat Sport
26 Ducruet, Daniel - Delorme, Freddy | Lancia Delta HF Integrale
Daniel Ducruet
27 Diego, Pedro - Muguerza, Iciar | Lancia Delta HF Integrale
Gamace MC Competicion
28 Rosenberger, Kristopher - Stock, Hans-Dieter | Opel Astra GSi
Remus Racing
29 Postel, Ivan | Peyret, Olivier | Subaru Impreza 555
Kremlyovskaya
30 Dor, Frederic - Viale, Philippe | Subaru Impreza
Frederic Dor
31 Bassas, Josep - Rodriguez, Antonio | BMW M3 E30
Baporo Motorsport | Radiant Rally
37 Azcona, Jaime | Billmaier, Julius | Peugeot 106 Rallye
Peugeot Sport España
38 Vallejo, Sergio - Vallejo, Diego | Peugeot 106
Peugeot Sport España
39 Ghandour, Ziad - Gormely, K | Subaru Impreza 555
Ziad Ghandour
40 Perez, Jordi - Sanchez, J. | Renault Clio Williams
Jordi Perez
41 Guixeras, David - Tarrenchs, R. | Peugeot 106 Rallye
Escuderia Costa Brava

Спорт

Опубликовано:

4 авг 2022

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Комментарии : 146

@danielvalle5212 Год назад

Ojala no se gasten nunca estos videos retro que estáis poniendo, me alegran el día! La parte de Kankkunen intentando sacar el coche espectacular.

@cunetero81 Год назад

Ostras y pilló a uno contra el arbol 😭😭😭

@vitorzinho10 Год назад

Thanks a lot. I love these humble rally cars. Best era for me clearly the 90's

@MulsanneRacing Год назад

Como me encanta el WRC de los 90,la mejor época del WRC, aunque yo nací 2 años después crecí viendo alguno de estos coches competir en los rallyes locales, razón por la que son mis favoritos junto a los WRC 1997-2008

@spawnx34212484 Год назад

On the video you can see that the Toyotas have something extra. The 40 extra horses are there for sure, it's a pity because Didier Auriol lost 2 years of his career (more than Kankkunen). Thanks for the video!

@simonerizzo2000 Год назад

Group A 92-96 the best era in wrc for me...thanks for sharing this amazing video 💪

@kingkreole9121 Год назад

10:11 Kankkunen surely knows how to drive the car out of ditch. A legend.

@test-tl8dt Год назад

this part is some of my favorite wrc footage ever

@MrZenderzen Год назад

nem viu o homem, acho que esteve mal, apesar de gostar dele como piloto, poem o desporto á frente da vida dos outros..

@karelpipa Год назад

one spectator could not agree with you :D

@metaomicron72 Год назад

@@MrZenderzen Não é sitio para se estar. Deu para perceber que queria tirar o carro dali. Quem ficou junto ao carro ficou porque quis. Eu tinha me posto no caralho.

@mrdider1 Год назад

Super. What a times A8, A7... and this engines sounds. And how this cars jumps - just flays, and tires tray catch grip. Nice. 24:20 ups -Colin ride on shoe of girl - she dont look that he starts move.

@ianpolo5673 Год назад

Those were the greatest and most wonderful times of the 90s.

@sisu819 Год назад

Un rally molt polèmic, amb el pique Sainz-McRae i la exclusió si mal no recordo dels Toyota amb la famosa brida del turbo ilegal.. Pero també va debutar, com a cotxe 0, un dels millors cotxes de competició de Seat, l'Ibiza kit car.. Una gran época, si senyor!

@ramonbustillo7263 Год назад

si! la has clavat! just el primer que he pensat al veure el toyota

@GuillemSerna Год назад

🤣🤣🤣🤣 que hardcoreeee!!!! LA MEJOR ÉPOCA!!

@joancarlesvadillo7652 Год назад

Brutal. Fins hi tot m'he reconegut en alguna curva 😂😂👏👏👏👏

@maximetoyug8194 Год назад

Man thanks for digging up the archives. I'm impressed by the quality considering the time when it was filmed. Thanks a lot !

@lucaradaelli79 Год назад

Non finirò mai di dirlo: periodo magico dei rallies, piloti auto e UOMINI incredibili. Sfido chiunque oggi a chiudere gli occhi ascoltare e riconoscere che auto e’… Allora lo potevi fare. W i gruppo A sempre e comunque.

@karluum Год назад

Ancora tempi non troppo professionalizzati come oggi. Non mi lamento delle WRC di oggi. Sono molto veloci e li guarda bene. Pero come hai detto - il suono del motore e' molto simile.

@rubberducky4448 Год назад

Some of these clips are higher quality than some of the stuff we see today

@JavierPerez-vx9jq 8 месяцев назад

Como iban los Subaru de bien.Y el M3 del Bassas y el clio de Oriol Gomez a fuego. El integrale y el escort ya se veian faltos de evolucion pero aun preciosos en tramo. Yo ese año fui con mi 205 rallye a verlo al tramo de Gallifa y lo pasamos en grande.

@michaeldeel7998 Год назад

WOW the video is so clear. like it was filmed yesterday...lol... Awsome.....😁....the sound is great also..

@cunetero81 Год назад

Gràcies per aquests videos! ♥️

@enriclibert545 Год назад

Que tiempos, gracias por subirlo👌🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

@moirc Год назад

Gracias por el pedazo de vídeo!!!super coches y super pilotos 😍😍un placer recordar esos tiempos

@yeraytrdsur Год назад

Los viejos una pasada,el trabajo de pasarlo a esta calidad otro curraso,bravo.

@suflexpro Год назад

Muchas gracias desde Chile.

@pabloeing1 Год назад

Estos videos son joyas ¡¡¡¡¡¡

@ruymxsx7 Год назад

Yo estaba en el tramo de Cladells con los del equipo Subaru cuando qusierón parar a McRae en medio del tramo y el tipo paso por allí sin parar. Pensabamos que habian ido a ver el tramo y cuando vimos la movida flipamos, ya se veia que Sainz iba a asegurar y MacRae no, iba a saco. Un bobo, pues el antes había dicho que estaba de acuerdo con las ordenes de equipo. Como dijo Sainz que hubiera dicho que no y se lo hubieran jugado. Hasta entonces Sainz le iba ganando el Rally. Que bueno era este Rally cuando se hacía en Gerona, luego por la mafia del dinero y los politicos de la gene se lo llevarón a Tarragona.

@alexalcaidepartera8807 Год назад

Toda la razón me encantan los tramos de Girona, ahora mismo estoy de vacaciones aquí y me gustaría saber que tramo es el del minuto 7 en el que juha se estrella. Sabes donde se ubica?

@ruymxsx7 Год назад

@@alexalcaidepartera8807 Se que es el tramo de Capafons, pero no se por donde queda.

@alexalcaidepartera8807 Год назад

@@ruymxsx7 Muchisimas gracias

@Passatsdecanto Год назад

@@alexalcaidepartera8807 A ver si te sirve: www.google.com/maps/@41.297542,1.0754218,3a,75y,251.19h,85.46t/data=!3m6!1e1!3m4!1s08O5WEM07p-5cmoHDhRttw!2e0!7i13312!8i6656

@alexalcaidepartera8807 Год назад

@@Passatsdecanto Muchas gracias sois los meiores, los numero 1 en rally. Solo hay dos grandes en Catalunya de musica dance y es DigitalHits FM. Y otro grand en rallye es Passats de Canto!! Gasssss mis numeros 1 👌😍😍

@speedsteran Год назад

Gracias gracias gracias por el vídeo. Esto si que eran Rallyes XD. Más vídeos de está época.

@korimbocustariqali603 Год назад

THANK YOU PASSATS.......

@Kiss__Kiss Год назад

Certainly a Time Machine!!! Thank You!!!

@KROKET_092 Год назад

Que deleite audiovisual 🤩

@UMDSR Год назад

Obrigado por este momento! V✌🏻🙏🔥🔥🔥🔥🔥🔥

@jujuledruide6385 Год назад

one of my top 5 of rally channel ♥

@joseluisevangelistavaz7857 Год назад

En este rally,un comisario del RACC descubrió la trampa que hacía Toyota con la brida del turbo. Esto derivó en una sanción a la marca por la que se le retiraron todos los puntos de ese campeonato y se le prohibió competir en el WRC durante tres años.

@Youtubax Год назад

Así es, tengo entendido que de los 300cv máximos permitidos por reglamento Toyota llegó en ocasiones a desarrollar 350cv gracias al ingenio trampa de la brida de admisión.

@joseluisevangelistavaz7857 Год назад

@@Youtubax En el primer rally del año, el Montecarlo, el coche no tenía potencia y fué un desastre. El segundo rally del año, Portugal, de repente el coche era un cohete. Al parecer, la FIA y los otros equipos ya empezaron a sospecharon que algo raro había.

@victor6019 Год назад

Da gusto verlo con esta calidad.

@sergiog.6254 Год назад

Que preciosidad!

@vasconunes5048 Год назад

Fantástico 😊

@NovacilaMecanizados Год назад

Que bonito recuerdo. Un vídeo muy guapo. Saludos.

@tensevo Год назад

Stunning footage, great sound too.

@classic7376 Год назад

The best rally channel! Congratulations!

@E81788 Год назад

Muchisimas gracias por recordarnos lo que eran rallyes de verdad, con coches de verdad. Pd.: Se me olvidaba lo mas importante... Pilotos de verdad

@zwjna Год назад

Se te olvidó algo más importante aún: todos esos "pilotos de verdad" fueron dominados por el maestro Loeb, quien asentó desde entonces esa forma tan hábil y perfeccionista de pilotar en rallies. Los pilotos actuales siguen sus pasos, y así lo demuestran ganando donde sea que vayan, tanto con autos modernos como con autos viejos. Quien crea que los pilotos actuales son malos o no tan buenos como los de esas épocas es simplemente imbécil, y la evidencia lo demuestra.

@leiru2951 Год назад

@@zwjna loeb es buen piloto, pero hay q admitir que tambien gano por su coche

@zwjna Год назад

@@leiru2951 Lo mismo se dijo de Ogier cuando ganaba con VW, pero luego ganó también con Ford y Toyota. En 2003, Loeb terminó el campeonato por delante de Sainz y McRae, cuando los tres manejaban con el mismo Citroën; por supuesto, la experiencia de Loeb era menor que la del resto. Es complicado comparar, pero está claro que la forma de hacer rallies de Loeb es efectiva, y que los pilotos actuales intentan "imitarla" y, otros, combinar diferentes enfoques - como Tänak, quien en mi opinión combina la locura de McRae con la tranquilidad de Loeb [1], convirtiéndose así en (quizás) el piloto más veloz actualmente. Por ello, insinuar que los pilotos de ahora no son "pilotos de verdad" (si es que es eso lo que ha hecho) es infinitamente insultante para esos pilotos y para la propia inteligencia de quien lo dice. [1] ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-AYdvzOiHkzc.html

@E81788 Год назад

@@zwjna la manera de conducir va ligada a los coches, un grupo A, grupo B, nunca se podra conducir ni trazar igual que un wrc, asique no mezcles.

@zwjna Год назад

@@E81788 Röhrl tenía un estilo muy diferente al de Vatanen; más pulcro; más parecido al de Ogier, quien a su vez es más agresivo que Loeb. Mäkinen tenía un estilo muy diferente al de McRae; y podrían ser comparados, respectivamente, con Kalle Rovanperä y Tänak. El agarre y la tracción cambian, y por tanto también las trazadas. Pero la variedad de estilos posibles permanece, como así también las ventajas y desventajas de cada uno; por lo cual también permanece la dificultad de saber qué estilo es el correcto para cada curva, lo cual dependerá del agarre de *esa* curva, el ángulo, el cambio de elevación, lo limpia o sucia que esté la trazada, el reglaje del auto, etc. Grupo B, Grupo A, WRC, o Rally1: unos son más eficientes que otros, pero todos subviran, sobreviran, pierden tracción, se desestabilizan... y la taréa de un piloto del WRC, de ahora o de antes, es dominar y predecir cada uno de los pequeños detalles sobre cómo se comporta o comportará el auto en cada una de las cientos de posibles situaciones que puedan llegar a encontrarse, siempre buscando entender donde está el límite. El rally no ha cambiado nada en ese sentido. O quizás sí, pero para mejor: los sprints actuales permiten a los pilotos apretar más.

@estemaz1063 Год назад

This is pure gold

@tommylespaul5895 Год назад

One of the best rally channel on youtube, thank you

@bits2646 Год назад

This brings back some memories .. :)

@christycullen2355 Год назад

Thank you for the great content

@jack4688 Год назад

Group A was just the best. The 90s was the best

@josemariacrespomartinez5191 Год назад

Me gustaría saber quién de éstos era tú favorito,Que nivel por favor.. Que barbaridad.. jamás volveremos a ver un elenco de pilotos de tal calibre....💯💯💯

@hage3760 Год назад

この頃のセリカはカストロールカラーが最高に似合うカッコ良いクルマでした。ランチャストラトスターボとこのセリカに最も合うカラーリングでした。ランエボもインプレッサも速くてWRCがサイコーに盛り上がった良き時代です。

@majo130rally Год назад

Great video...❤️❤️❤️

@ferry584 Год назад

Que pasada tío,25 minutos empanado viéndolo jeje Saludos crack!!!

@endriurally Год назад

Piękne czasy 🔥😍

@karluum Год назад

Piękne czasy ale rajd znany z afery zwężkowej w Toyotach :)

@user-vc4mm1nr5d Год назад

A famous car of yesteryear. beautiful!

@tomtrana3449 Год назад

The Subaru, a wolf in sheep's clothing, a treat! btw Great Job by Passats de Canto!

@urrugames4062 Год назад

El vídeo es resumeix amb el comentari de l'espectador al 18:53 Qué pasada tio!!!!

@speedsteran Год назад

Es verdad ....es que es una pasada. Todo era diferente..me atrevo a decir que era mejor.. nose.

@adriarallyhistoric 3 месяца назад

Queste immagini sono poesie 🤩🤩

@davidteran9853 Год назад

Los mejores años

@shirokamenoko Год назад

Needless to say… Juha is King !!

@davidfernandezferrera87 Год назад

Larga vida al Grupo A

@tonydinapoli2242 Год назад

Vedere il nostro livornese di Andrea Aghini era davvero un orgoglio

@dmwrc8701 Год назад

11:16 espectacular

@paulgriffiths8488 Год назад

brilliant

@manos_moust Год назад

09:38 Kankkunen running over the spectator 🥴🥴🥴

@vator_rs Год назад

Scary af

@uli0404 Год назад

crazy years

@WRCatedral Год назад

Rui Madeira 😍🇵🇹👏👌

@RallyFan22b.2 10 месяцев назад

11:15 Thats a real rally fan 😅... me in 40 years

@jw1today110 2 месяца назад

色々と物議を醸し出したラリーでした

@antn8387 Год назад

celica all-trac turbo is one of my favorites

@racingjunkie27 Год назад

Juha was fast and dominating this rally until he crashed. Could've been his first tarmac win 🙁

@zezaomotors Год назад

🥰🥰

@pilarfernandez9581 Год назад

Eso sí que eran coches dicifiles de llevar en la carretera no como los de hoy en día q dentro nada conducen solos jajajaja los años 80 y 90 la época dorada de los rallys

@zwjna Год назад

Solo un ignorante en el arte de la conducción deportiva puede decir algo así. Y para demostrarlo, te comentaré que los pilotos modernos han demostrado en muchas oportunidades [videos abajo] sus excelentes habilidades al volante de autos viejos; y aún así, quien siga el rally moderno, puede verlos sufriendo y fallando para dar su máximo con los autos actuales. Es fácil para alguien que realmente tenga un mínimo de conocimiento sobre rallies, ver que la dificultad de los actuales sigue siendo altísima - y tiene sentido, porque no hay forma de que los rallies sean fáciles. - [1] ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-YaN9XZxd_rE.html - [2] ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-XszShmjbJhg.html - [3] ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-99qHoM-ef10.html - [4] ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-7FHRioqE89Y.html - [5] ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-EWBOKD6fGu0.html - [6] ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-bn4fCV2rewk.html - etc.

@pilarfernandez9581 Год назад

@@zwjna ya lose que son difíciles todos los coches son difíciles de llevar i más en rally que en circuito se llevan mejor pero lo dije por los controles i más electrónica más que nada i ya esos grupo A ya estaban armados asta los dientes. Ya sé que son difíciles por andan mucho i hay que mantenerlos pero que están más armaos i mejoramos i etc etc que los de antes está claro porque todo avanza como la tecnología en los rrallys

@zwjna Год назад

@@pilarfernandez9581 Entiendo. Sin embargo, los autos actuales no llevan ayudas electrónicas desde hace ya más de quince años: ni ABS, ni control de tracción, ni control de estabilidad, etc. Del APÉNDICE J - ARTÍCULO 262 del documento "ESPECIFICACIONES ESPECÍFICAS PARA VEHÍCULOS RALLY1" disponible en formato PDF en el sitio web de la FIA: _"Toda ayuda a la conducción está prohibida (ABS / ASR / control de tracción / ESP / cambio de marcha automático ...)"_ O, el texto original: _"Any driving aid system is prohibited (ABS / ASR / Traction Control / ESP / gearchange ...). Any such system must be rendered inoperative." _

@danilo030689 Год назад

9:53 Samir you're breaking the car!!!

@nanymito409 Год назад

Puro espectáculo, aunque da miedo ver donde se mete cierto público, es una pena que hoy en dia no haya ni la mitad de afición

@johnsullivan937 Год назад

7:08 Resellers be like :"Lightly modded 3sgte up for sale, low mileage barely used"

@AC_enRuta Год назад

OSTITUUU!!. Vaig ajudar a treure el cotxe d'allà al Juha!!. quins temps!

@victortorresaviles9728 4 месяца назад

Habéis visto al Indepe del patinete a GAS en el minuto 20??? Ese seguro q es uno de los CDR de Puigdemont hoy.

@FCT8306onTwoWheels Год назад

10:20 Scotty Kilmer is smiling seeing that Toyota driving away from that crash

@ghettoracer Год назад

Thank you for such a beautiful footage. This looks unreal!!! How is the quality so high?

@d-d-i Год назад

Well kept professional TV camera films, they do have still good quality despite being standard definition. I absolutely adore these uploads from the original sources, best of the best quality.

@Cuenta-ry4bm 11 месяцев назад

@dirtydeedindeed these recordings are VHS? Amazing quality 60 fps in the 90s omg

@karluum Год назад

Il rally conosciuto da "turbogate" in Toyota.

@thebrummierailenthusiasts5329 Год назад

6:52 There goes juha Kankkunen off the road hard and that’s thrown away any chances of winning the rally for Toyota

@Fernando-ro8jq Год назад

El accidente de juha puso ser igual al de toivonen , imaginaros si se incendia el coche , fue muy peligroso.

@AjarSensation Год назад

1:08 what Mitsubishi model and year is that? Really liking the aesthetics of that car!

@krzysztofzagorski9632 Год назад

Lancer Evo 3 1995

@AjarSensation Год назад

@@krzysztofzagorski9632 thanks! i assumed it was an evo, but couldnt figure out the year! What a lovely car

@GradyMikulski 6 месяцев назад

First 3 Evo’s are goated

@7thdisciple358 Год назад

👋😎👍💎

@gt-one.77 Год назад

観客が近い… そういやGT4のグランドキャニオンだったかな？大勢の観客がコース内にいたね。

@yuha6168 Год назад

日本車すげーな！

@TheRenaissanceGuys Год назад

9:40 holy shit Kankkunen almost drives over a person!

@tinohellin7923 Год назад

Buenos recuerdos...descalificados Toyota por irrugalidades técnicas...el antilang que hoy es normal entonces fue pionero ..

@thebrummierailenthusiasts5329 Год назад

22:38 look that Astra is smoking badly looks like the engine has given up the ghost

@alexmartin9951 8 месяцев назад

The golden years!!!

@Motorato61 Год назад

Logo no princípio do vídeo, o Francois Delecour, não cumprimenta o seu compatriota Didier Auriol.

@followtheciaence Год назад

2:40 hilarious

@dertotti83 8 месяцев назад

Isn’t that Lloret de Mar in the first shot with the Celica?

@manuelfieg9329 Год назад

Cuando los autos todavía parecían autos

@valedomi Год назад

Brutal ¿El Subaru con el dorsal 29 y patrocinio de una marca de Vodka quien es?

@Passatsdecanto Год назад

El Subaru número 29 era Ivan Postel, frances. Saludos!

@nahcakodam Год назад

17:11

@andreaxxx5389 Год назад

Top. Guidare come me

@DR-vj3yl Год назад

エボ3と言うかマキネンが開眼した頃のラリーですね(´・д・｀)ｂこの辺りからマキネンのターマックへの速さが見受けられる形になってきたような(´・д・｀)

@sportsmachinerr1401 Год назад

I owned a ST205 GT4 and no way was the one in the video 300hp Toyota!

@wolfen_hart Год назад

They are 250hp from factory & are heavy, the ones in this video are 300hp & have had massive weight reduction

@sergiopertierra5978 Год назад

19:42 un adelantado a su tiempo con el patinete🤣

@manelpalma441 Год назад

I de gasolina , gas a fondo 🤣

@angeldelalamo Год назад

Jo hi vaig veure alguns viratges d'aquesta prova, però no entenc per que la gent xiula a la policia per treire a un capcigrany i brètol amb un patinet a un tram de competiciò d'una cursa mundial... 20.00

@manelpalma441 Год назад

Encara no avia comensat el rally , si no hi erats no opinis , dropu

@angeldelalamo Год назад

@@manelpalma441 Si us plau, respecte, soc pas dropu...

@manelpalma441 Год назад

El mateix respecta que has tingut tu amb la teva ignorancia

@angeldelalamo Год назад

@@manelpalma441 F1 champion expert in racing education... Cancel,lada la suscripció, merci pel teu comentari. 🤮🤧😂🤣🤣