Главное к любому авто с душой относиться и она тебе ответит тем же, у моего отца москвич 2141,1994года, так он ни на какую машину не поменяет, работал на УМПО в Уфе, где дв делали для них, полностью собрал дв, с балансировкой коленвала, по кузову ни ржавчины, а на дворе 2024г, всё от человека зависит, а у меня крузак 200, дизель, 2014года в минус 35 всегда заводится, замена только расходников, пробег 114т. км, как то так!
Обзор искренний! Сам купил новую, пробег сейчас 2000 км, Машина нравится! вопросы остались, правильный ли выбор для себя по сравнению с 300 соткой, цена почти одинакова, но ликвидность и потеря в стоимости при продажи потом существенная в пользу ландкрузера конечно, размер рам вызывает плюсы и минусы...) По ощущениям 300 сотка не нравится, очень нравится рам, но опять же общался с владельцем у которого пробег 100 т, то он говорит что подвеска кране слабая, менял аморы и резинки и не раз, у него пружиныа у меня пневма, Рационализм здесь не живет)) Машина для души)наверное в этом тут смысл..)
Друг, а скажи, как машина по комфорту? Если сравнивать с LX570/Range Rover? Думаю поменять на него RR, нужен в целом пикап, но и хочется прям комфорта для своей старечской жопы ))
@@dinges1908ну и зря! Я боялся в своё время ставить, думал "влезать в систему придуманную заводом полный бред" теперь как и мои друзья радуюсь хорошей экономии и не капельки не жалею. Плюсы -- чистое масло, соответственно нет нагара на свечах и в движке, замена масла при трассовом пробеге каждые 15 тыс. км., ровная работа двигателя без потери мощности . Минусов не нашёл. Качество топлива в нашей стране уровнем назвать язык не поворачивается. Дело тут даже не столько в экономии в переводе на рубли а в чистоте двигателя, соответственно его ресурсе. Главное не боятся и найти грамотных людей для установки ГБО.
