Rama jak plastelina. Prostowanie D47 część pierwsza. Przyczepa zaczyna nabierać kształtów. 

Szybciej, pewniej, bezpieczniej a ostatecznie w perspektywie lat użytkowania taniej zrobić nową porządną ramę

Najlepszym rozwiązaniem jest wypięprzenie oryginalnego badziewia i zrobienie ramy z profila zamkniętego 6 lub 8 mm i szybciej się kola rozkracza niż rama zegnie .

Z tyłu te Kontowniki od zaczepu są wykrzywione w gore od tego że przy kiprowaniu do tyłu otwarta burta zaparła się o zaczep i cisla go w dół zaginając właśnie Kontowniki "w górę". Standard w tych przyczepach

Ładnie pracuje silnik w ciągniku. Pozdrawiam

Jak Pjoter się weźmie za robotę to widać efekty 😁🤣jednak ta przyczepa ma długą historię ,najlepsze to te 3 swoznie do kiprowania normalnie majstersztyk 🤣🤣

Tylko nowa rama A te przyczepy mają porządną ramę u mnie przewiozi tylko obornik do bólu i nic się nie dzieje

Myślałem że te ramy w d47 trochę masywniejsze są ale widzę że źle myślałem XD

Dam ci dobrą radę twoja wola. Kup na złomie ceuwkę hutniczą albo nową to ci wytną na wymiar wymień wszystko i wózki aż do resorów. Widzę ze się starasz ake masz złom i będzie złom. To są ramy gięte na zimno z blachy . Na hutniczy załóż nowe 16 płcienne opony podnieś bórty o 30 cm i dodaj po kilka piórek w resorach i masz 10 tonówkę.

4 sworznie powkładane i tłok do góry

Najwyższa pora zrobić to co powinno być zrobione z tymi przyczepami po wyjściu z fabryki wysłać ponownie do huty

Ciekawy filmik, ciekawa produkcja, pozdrawiamy i zapraszamy do nas!!

Te dwa najdłuższe ceowniki wytnij palnikiem i pozniej wymień na nowe i bedzie cacy . Prostowanie to najgorsza z opcji jaką chcesz zrobić

Przyczepy są naprawdę delikatne wzmacnia ramę z boku po długości celownikiem

Nie baw się w blachy tylko wstaw ceowke od ucha wywrotu do ucha wywrotu, inaczej ta rama zaraz znowu pierdolnie, mam dwie sztuki, w obu wstawiłem takie ceowki i teraz wytrzymują wożenie gnoju. W obu musiałem wzmacniać kranc i przednią część ramy reszta daje rade. Mokrej kukurydzy czy gnoju się nie boją. Nie zmienia to faktu, ze przyczepy z plasteliny.

My robiliśmy dźwignię od dołu i lewarkiem 50 ton pompowaliśmy i wyprostowana ale to nie jest to co.ma być

Panie ta przyczepa to jak passat 15-sto letni od niemieckiego Turka nie bity bez wypadkowy i bez kolizyjny a lakier fabryka oryginał he he . Ale będzie śmigać

Super film.Czym grzales rame?

Jedyne co mogę powiedzieć to że stary komunistyczny spawacz zawsze tłumaczył mi że na ramę w przyczepie nigdy nie spawa się łat. Gdy mi złamała się przyczepa 15 lat temu on pospawał mi ją bez żadnych łat i tłumaczył mi że prędzej pęknie gdzie indziej lub jak by była łata to na łacie ponieważ ramą musi pracować a łata tę pracę ogranicza. I chyba miał rację ponieważ przy wyworzeniu pełnej przyczepy ziemi na jesieni rama strzeliła 1m dalej niż spaw a spaw bez problemu tyle lat trzyma.

Ja to bym się nie bawił w rzeźbie w tym g... Szybciej taniej by było kupno drugiej przyczepy bez dokumentacji i ta na dawce zwłaszcza że ta przyczepa miała kilka przygód gdzie wszystko jest przegięte spawane budowane

Nie lepiej drugą ramę wstawić?

Osobiście na twoim miejscu zaślepił bym to ale grubszym materiałem i od końca do końca. Mam w d47 zaślepione blachą 6mm tak jak mówisz że tylko środek i spełnia to swoją role ale jak bym miał robić jeszcze raz to dał bym jeszcze grubsze i zamknoł po całej długości. Robiłem sobie również hl8011 na 3 stronny wywrot i rownież zamykałem rame ale blachą 16mm i 10ton ziemniaków bez problemu na tył szyberkiem i rama nie siada😀

te przyczepy to jest niezła lipa no chyba że się wozi tylko po 4t wtedy jest ok

Mam pytanie a jak w przyczepie d47 wyprostować dolną ramę która na odcinku sanek do tylnych uszu jest przesunięta w bok o około 15 cm? Jak patrzymy od przodu przyczepy na tłok to jest nachylony około 80 stopni w bok.

Czekałem na ten film, tylko czemu taki krótki 😁

Zajmujesz się tym profesjonalnie i usługowo czy tylko dla siebie

Ja w swojej takiej samej wyciołem i wspawałem w ramę blachę 0,8 po całej długości, na dno poszła blacha 0,4 kątownik 8mka dookoła i kupuje po 7,500 t przenicy bez żadnego problemu 🙂

Jak najlepiej prostować ramę dolną jak jest skrzywiona w bok tak jakby litera S próbowałem swoimi sposobami prostować ale nie wyszło mi jakiego ty sposobu używasz ?

Można widzieć w jakim rejonie pan działa bo jest robota

Git, co to za ciągnik? Z turem?

Ja bym w spawał nową ramę

CHyba ktoś kiprował z zapiętymi sforzniami z czterech stron.

Wyprostować ile się da.w środek ceownik po całości obspawać gdzie idzie i dodatkowo bym poskręcał 6 szt śrubami 14mm.tak zrobiłem w swojej.pzdr

Z jakiego regionu Polski jesteś kolego???

Tu tylko ceownik hutniczy wstawić bo klejenie tego to rzeźba w gównie

Jak kto ma włożone 3 sworznie i kipruje to niech nie zwala na wykonanie tylko na swoją glupote

No ktoś zapomiał bolcy wyjąć z jednej strony

Lepienie patologi jak dla mnie

Siema fajny film zostawiam suba i licze na rewanż