Ramy karbonowe pękają czy nie na wskutek odskakujacych kamieni?  

Mirek, uczciwy Człowiek, mówi dobrze! Człowiek Dusza, bo z Małopolski!

Hej, Dzisiaj projektuje mechanikę a zaczęło się to u mnie od pękających rowerów i projektowania ram. Sztywność "karbonu" jest wielokrotnie wyższa, podobnie wytrzymałość statyczna oraz zmęczeniowa. Stop aluminium po obróbce T6 może mieć granice plastyczności 200-400 N/mm^2. Karbon ma granice plastyczności równą wytrzymałości na rozciąganie bo się nie odkształca plastycznie i wynosi ona 1000-3000 N/mm^2. Jednak "karbon" ze względu na kruchą osnowę ma kilkaset razy mniejszą odporność na bezpośrednie uderzenia co nie oznacza, że rama na uderzenia jest mniej odporna. Czym innym jest energia łamania próbki z karbem a czym innym stuknięcie w ramę. Rama może być zrobiona z wielu różnych warstw a uderzenie może powodować delaminację powierzchni lub małej części obszarów. Efekt tego może być taki, że 0.5% przekroju przestaje przenosić obciążenia a w dobrze zrobionej ramie pęknięcie nie propaguje na inne warstwy i obszary. Na przykład na ramie statycznie będzie można powiesić 999kg zamiast 1000kg A ze względu na ogromną twardość i wytrzymałość rama nie traci geometrii i jest w pełni funkcjonalna. Jednak wytrzymałość na zmęczenie to co innego niż wytrzymałość statyczna. Może też być tak, że uderzone miejsce pęknie za jakiś czas ponieważ zaczną od tego propagować pęknięcia osnowy a spadek sztywności będzie poodwalał prace tego obszaru i wykruszanie osnowy oraz przecieranie się włókien. Jednak nie ma co dramatyzować i nowoczesne ramy bez problemu znoszą takie stuknięcia Stosując hydroformowanie i mądre projektowanie da się zrobić również bardzo lekką i wytrzymałą ramę aluminiową. Moim zdaniem da się zrobić dożywotnią ale nie jest to opłacalne. Wymaga to skomplikowanych organicznych kształtów z płynnym wzrostem sztywności w węzłach, przemyślanie rozmieszczonych spawów i dobrych drogich stopów aluminium oraz trudniejszych spoiw. 90% ludzi nie wykorzystuje potencjału nawet kiepskiej ramy która pęka po 2 latach, więc po co robić ramy lepsze? Od prawie 10 lat projektuje różne rzeczy i ich procesy wytwarzania, uwzględniając to czego oczekują ludzie, nikt nie chce rzeczy dożywotnich chociaż nikt nie zdaje sobie z tego sprawy. Proste rozwiązania wcale nie są najlepsze ani najbardziej niezawodne, czy to kształt ramy czy ilość warstw kompozytu i rodzaj zaplotu włókien albo konstrukcja ułożyskowania. Ale proste rozwiązania są tanie i opłaca się wszystko upraszczać aby redukować cenę i dawać ludziom sprzęt dostosowany do mało wygórowanych potrzeb większości.

Rama z węgla trzyma geometrię! Albo idealna, albo w dwóch częściach!? Dwa, naprawia się na zimno, łatwo! Mirosław dobrze mówi!

Fajnie że jesteś na yt. Dobra robota

Tak to sobie można pukać kluczem po ramie w stojaku ale jazda w terenie wszystko zweryfikuje. Kamień spod koła wylatuje z ogromną siłą.Ponad 30 lat jeździłem na ramach najpierw stalowych później aluminiowych ,kamienie fruwały równo na beskidzkich rąbankach. Były delikatne wgniecenia w ramach ale nigdy takie żeby dyskwalifikowały rower z dalszego użytkowania. Pierwszym karbonowym rowerem był Trek Farley EX ,nie minął rok jak dostałem kamieniem przy zjeździe na łączeniu protektora z ramą. Nie muszę chyba mówić w jakim byłem szoku gdy przy myciu roweru palec wpadł mi do ramy... Przypadek? Może.

👍

Nie pękła ta rama przypadkiem 😁 nie ma co rozcierać 😂

Karbon nie jest zły jeśli tylko nie jest jakoś mega cieniowany by urwać kilka gram.

Panie Mirku, czy Trek Procaliber ten z isospeedem wytrzyma kolesia 125 kilo jeżdzącego dość spokojnie bez szaleństw ? Czy ten isospeed sie nie rozsypie? Rama wytrzyma czy raczej to juz zbyt duzy ciezar dla carbonu. Prosze o odpowiedz

Hejka, kupilem Rame Scott Endorphin, Carbon, nietety Rama nie ma uchwytu na hamulec, jakis pomysl czy mozna w takim materiale wywiercic otwory zeby taki uchwyt przymocowac

Alu to alu znudzi się to na złom😂😂😂.

Więc dlaczego nie ma w ogóle tego typu filmów i dyskusji o aluminium i nikogo nie trzeba przekonywać...? :) Takie uderzanie narzędziem też mnie nie przekonuje, struktura materiału mogła zostać uszkodzona a na zewnatrz tego nie widać. Trzeba by to prześwietlić. Nie przekonuje mnie też do karbonu to że osoby które dużo startują w wyścigach często zmieniają ramy karbonowe na kolejne albo mają ich wiele. Rozwiązanie dobre dla ścigających się, mających spory budżet.

rama mu trzeszczy i strzela pod palcami ale jest super i nie pękło hehe

A ja na swojego TCRa chucham i dmucham 😉

Ile wytrzymuje tak średnio rama karbonowa w rowerze szosowym ??

Moja rama karbonowa przeżyła kilka upadków i kolizję z samochodem.I nic jej nie jest.A ja się tym nie przejmuję.ALe ja mam ciężki rower.Na tych superlekkich bałbym się jeździć

Kilkadziesiat ram? Szok, to znaczy, ze miales srednio kilka ram na rok?

Karbon na szosę ok w MTB bym się bał, mam pytanie do użytkowników ram z karbonu na osiach QR mimo iż rama wydaje się ok w tylnim trójkącie z biegiem lat od w miejscu mocowania koła jest już jakby mniej karbonu i oś koła nie siedzi idealnie równo zastanawiam się czy zjawisko powstało przez materiał ramy czy może gwint na piastach Shimano (whrs 10)?

Koledzy którzy maja carbon nie przewożą go na dachu auta ściskając uchwytem bo strach ze rama pójdzie. Rogów w zasadzie na kiere założyć nie bardzo można bez wewn. wzmocnień z innego materiału co traci sens dawania kiery carbo. Dokrecanie sztycy i innych śrub tylko z dynamometrem....no carbo to rewelacja...

Tylko karbon !

"na wskutek"? Do szkoły było pod górkę?

Przestań z tymi koszulkami termo 😐😐😐 i idź do fryzjera...