Самые интересные факты.Обладатель многомиллионной армии почитателей ,любимец королевской семьи, ,автомобиль с корнями настоящего внедорожника, шикарный рейнд ровер.
Была бы моя воля, я бы этому парню дал бы еще 1млн подписчиков. Знали бы автопроизводители, какую ты мог бы хорошую рекламу им создовать. Аж после твоих видео охото купить🤝👍
Не кого ещё не встречал из русскоязычных ютюберов которые так интересно пилят видосы и так интересно объясняют.! Смотрю не отрываясь почти всё ролики просмотрел жду ещё новинки))
Сделай пожалуйста видео в твоем формате про 911, все говорят что он легенда, но мало кто делает обзоры , а в твоем стиле было бы вдвойне приятно про него посмотреть!!!
Отлично, вернуть бы ту надежность ренджам которая была вложена в первые автомобили. А современные машины тока встречаются в сервисе это уж такой менталитет не знаю счем это связанно ))).
Константин Пацкань. Это далеко не так, но, к сожалению, есть тенденция у всех автопроизводителей, точнее, всех производителей-финальные баги допиливаются на первых потребителях
@@ДмитрийВасильев-ч8б Качество и надежность разные вещи.Надежность это неубиваемость,то есть машина может скрипеть,трехтеть но она булет ехать.А качество это именно рендж ровер.То есть все в автомобиле собрано идеально,красиво.Она тихая,удобная и все такое.Но ее будет очень легко убить.Так что вот так вот.
Огромное спасибо Каналу Alex Blare Культовые Автомобили за воистину потрясающие ролики и огромную кропотливую работу в нелегком деле сбора необходимой информации и производства видеоконтента!!!Ведь каждый Ваш ролик для меня лично,как настоящий праздник!!! Порядочная Обезьяна 1968-го года выпуска в моем лице приветствует Вас!!!Так же от всей души желаю,чтобы Ваш замечательный канал как можно скорее перешагнул отметку 1.000.000 и получил "Золотую Кнопку RU-vid"!!! P.S.А на всяких фуцинов позорных и гоблинов не обращайте ни малейшего внимания,они этого не стоят совершенно!!!У них ведь и так одна извилина в мозгах и та от головного убора!!!
и тут невольно завываешь от истории развития и использовании новых технологий в таких внедорожниках как нива , уаз, газ, в частности от того, чего добились ОНИ...
Смотрю фильмы Алекса, как сказки. Утром иду на базу, сажусь в убитую 3х летнюю буханку, и гадаю, как пройдет рабочая смена. Такова реальность в рассии. Ну, хоть где то, люди кайфуют, и получают удовольствие от катания на хороших авто! Благодарю Алекс!
Алекс как всегда браво классный выпуск!!! Одно хотел бы узнать зачем музыкальное сопровождение поменял? Раньше такая музыка классная была. Чисто мое мнение!!!
Самый удивительный факт в том, что стоит он в 10 раз дороже приоры, а ломается так же как она, и при этом стоимость среднего ремонта ренжа стоит как перебрать половину жигуля
Ребят, я всё понимаю, они там сотни и тысячи миль по джунглям ехали, молодцы. Но... один блть самый главный вопрос! Где они, мать их, брали столько топлива??? Вы представьте сколько жрет этот старый рендж с древним двигателем, еще и по джунглям! Литров 400 на сотку? Если они были с группой помощи, вертолет там все дела, то херня это, а не экспедиция. Сплошная показуха.
смотрится на одном дыхании, колоссальная работа, но к сожалению ни чего не было сказана про Автобиографию, где же сейчас надежность Рейнжей..... есть добрый человек, который подскажет что за музыка 27:50
интересно инфо ) приятно смотреть по больше видосов особенно если бы ты делал последовательно примеру марка машин скажем тайота модель такая то зхатем вышла такая кузов такой то и их плюсы минусы вообще круто было бы видел забыл канал как называется там один как ты делает но в добавок добавляет примеру тайота марк 2 шли таким то кузовом шли такими то движками отличия старой от нового модели + - авто и так далее
Приятно смотреть, много материала нашёл, много не знал но Вот что вижу постоянно: смотрю на него как был в 70х видом так и сейчас, как не посмотришь все время стоит с поднятым капотом либо на тарзанке друг друга тащат или едет на эвакуторе, когда на них ездят?
Alex Blare Культовые автомобили. Например 1: В видео про Сильвию, когда рассказываете про S13 и про то, когда зарождались уличные гонки и дрифт, вы перечисляете машины и называете Алтезу. Ее выпускать начали в 98 году, а это на 20 лет позже тех событий. Например 2: Видео про Лексус. Рассказывая про IS, вы говорите, что "самым мощным двигателем устанавливаемым в этот кузов был 5ти литровый V8",но стоило бы уточнить, что в первом кузове, самым мощным был 3ех литровый, а вот во втором, уже этот самый V8. Я же вам то замечание написал абсолютно не со зла. Мне оооочень нравится ваш канал, видео очень интересные. Просто от автоэксперта (а человек ведущий такой канал, им быть обязан) не хочется слышать подобные, пусть и мелкие, но ляпы. И повторюсь: Я желаю вам удачи Буду продолжать, с огромным интересом и муражками по коже, смотреть ваши истории🤝
Я вас понял) 1.Я перечислял машины которые в принципе за всё время существования уличных гонок,могли быть применены для дрифта.Я не имел конкретный временной промежуток. 2.Я назвал самый мощный двигатель который устанавливался за всю историю модели IS.Слишком непонятно и запутано было бы если бы я у каждого поколения называл самые мощные движки. Я с вами согласен,не всегда я корректно говорю,но это только что бы избежать каши в обилии информации. Я рад что меня смотрят люди разбирающиеся.Не стесняйтесь,критикуйте,это для меня полезно)
У нас директор катал на рейндже турбо. Не знал в то время про анекдоты про два лендровера, но когда узнал ржал шо пипец))) Каждую неделю! он его ремонтировал, а уж когда навернулсь турбина совсем пригорюнился. Электронные блокировки это шлак, я его на своей шахе из сугробов не сильно страшных тягал, это было фиаско. Может конечно ему не повезло с тачкой, но... В итоге купил он потом мерса, ездил и радовался)))
А у меня девятина, которой 32 года ))) Все эти роверы через 30 лет рассыпятся в прах, а на моей девятине будет внук ездить 🤣 перефразирую Осю Бендера: не делайте из жоповозки культ 🤣
Я водил Дискавери 4 тдси дизель 3.0 она намного лучше чем все остальные, а другие ренджы всё хуже и хуже, имею ввиду делают акцент на комфорт но не на проходимость
Не обзор на автомобиль, его победы и заслуги, мощность и выносливость, а бездумный рекламный ролик. Если вы живёте в той вселенной в которой Артём Тарасов - легенда бокса, то да этот английский автомобиль тоже легенда. Тайсон и Паджеро ( про который, данный автор сделал шикарный обзор) курят в сторонке.
