Если вам интересно как выглядит Рэнж на который не жалеют ни сил ни денег - вэлком на личную страницу Пегаса:www.drive2.ru/... Инстаграм - / livebrother1 Второй канал - / @brotheroflife13
Обидно что такие обзоры делают люди которые ничего не знают об этой машине и не владели ей полноценно. 97 год, 4,6. 6 лет владения 120000 пробега, пневма-пружины-пневма. Уверен в своём железном друге на все 1000%.
У меня p38, делал электрику, салон и трансмисию. За 1,5 года потратил 500 долларов, я покупал только новые запчасти. Подвеску и салон делал сам, электрика у электрика на сто. Вот такие реальные цифры за первые 1,5 года владения машиной, причем экземпляр мне достался с ушатаной электрикой, менял блок управления. У меня 4.0 190 л.с. разгон от 8 до 10 секунд подрыв идет с 20 до 40 и с 90 до 130,крутит мотор под 6 тыс оборотов, зверь. Кому нравиться машина берите не пожалеете, главное чтобы электрика была в норме и все работало, тогда можно брать.
Если и брать то стоит готовить бюджет от 400 или 500к. Например мой батя взял Range Rover p38 4.6 220 лс. Но главное то что он стоил 300к. Был весь ушатанный. Восстановил, но ценою больших денег. До сих пор в семье.
Пегас 2,5 tds 2000 г.в. 180 л.с. Владею почти три года. Пневма его слабое место, но это лечится руками растущими из нужного места. Люк открывается полностью, при этом он программируется, как и стекла, имея дожим с родного ключа. Проблем хватает, но в городе - это комфорт, на бездорожье - это танк. Делая обзор надо иметь собственный опыт ,а не отзывы других владельцев, ведь это не новый автомобиль. Половина правды, половина вообще не об этой машине. После 99 года (рестаил) многие болячки устранены в том числе и по пневме - машина не всегда тупо падает на одбойники , не имея критических ошибок позволяет двигаться дальше. Не рассказал о вискомуфте в раздатке , сервоприводах климатконтроля, рассинхронизации блоков и замене АКБ раз в два года из-за родной сигналке катороя живёт своей жизнью (ренджровер убийца аккумуляторов), особенно возле трансформаторных будок, и ещё много много чего... Это не только мой опыт, но и моего друга - владельца такого же Пегаса 97 г.в. 2.5 тд. Автор молодец, заделать обзор это не отзывы написать
Смотрел его себе когда-то как рабочую машину которой предстоит проезжать до 10000 км в месяц в основном по плохим дорогам, но здравый смысл взял верх и отказался от него)))
кто же их покупает не на последние-то? именно на последние их и покупают практически все. у кого есть деньги, тот не купит таких лохматых годов машину.
5:50 "то ли расход... то ли блаблабла" Центр тяжести опускается вниз. что напрямую влияет на безопасность, а именно устойчивость при преодолении поворотов и прочих кривых участков. Машину с низким ЦТ сложнее опрокинуть, это же очевидно.
У отца уже 5 лет, прикольная тачка , но как по мне для мужчин повзрослее, тошнотная , скучная (4.6,живой) да мягко, да едет в полные дебри , но это просто диван с v8
Здравствуйте. Хороший обзор! Никто никогда не видел такого! За 25 лет существования этой машины никто ни разу не рассказал о Пегасе! Вся информация интересная и новая! Спасибо!
Хозяину тачки огромный респект! По поводу ведущего скажу, что он молодец, не зассал делать такие видосы, пусть по слогам, видно, что только начинает! Будите на его месте посмотрим на вас диванные эксперты. Машина топ, сам владею такой, лес, грунтовка, грязь, трасса, везде приспособится. Это настоящий джип, довезет хоть куда. Конечно не без ошибок и поломок, но задумайтесь на минутку, машина не новая но она едет в отличие от новых разбрендированных тачек. Анекдоты о них травят только те кто не владел такой машиной. Всем успехов и благополучия!
Какой-то туповатый блогер, взбесило то что человеку стало удивлением что в машине 2002 годе главное меню торпеды авто, говорит что она Примитивная, не Информативная а примитивная, епта, ты сидишь в машине 2000 года, ты нормальный нет?))))
@@LiveBrother А мог бы рассказать про особенности p38! Не подготовился.) Там же наклейка на рамке, подымаешь еще раз вверх и опускаешь) Это сделано чтобы капот не ударил. Представляю... купил бы такую машину и поехал с открытым капотом на СТО ребята ЧЕ СЛУЧИЛОСЬ??)))
Есть у меня дядька, ездил он на чикоре, потом продал и купил p38 и до сих пор он у него как машина для бездорожья, говорит нравиться не могу. ЭТО субъективно. Как говориться на вкус все фломастеры разные)) Пока не покатаешься за рулем месяц не поймешь твое это или нет.