Range ROVER Sport|что выбрать дизель или бензин. 

Вы явно не смыслите в качественном звуке и видеосъемке.. звук от микрофона бубнящий, слышны шумы, видео монтаж никакой, ракурсы плохо подобраны и тд.

4.2 крутой мотор, там единственный минус это 25литров на 100км. Есть финансы на заправку , 4.2 однозначно. Это только моё мнение. Но если дизель в достойном состоянии, его чипонуть будет даже очень интересно. Лучше проехать на двух машинах и вы поймёте какая ваша.

4.4 атмо

40км.

12.5л

у меня так же 16-17 л расход и это нормально для города

Городок 250тыс населения,расход :трасса-10, город 18-20

Не слушайте этого балабола… 13 литров у него расход:))) Летом это ведро жрет 18-20 литров на сотню в городе. Зимой по городу 25-30 литров, а если мороз лютый… то все 40! По трассе… а хули тут рассуждать? От 8.5 - 13 жрет, стабильно:))))

Здравствуйте! Чем сможем, тем поможем.

На много это секунда.))))

А как же 4.4ягур

@@horizonworlds1 смысл в 4,4? Налог перевалил за 250 лошадей, ни хрена не едет и расход бенз ни меньше чем у 4, 2. У меня был 1 год в пользовании 4,2 компрессор -огонь машина! Если бы не квартира, то не продал бы

Главное желание и мозги мастера.

Бери обычный l322 (если ты рассматриваешь этот кузов, а не салгу). Обслуживание будет производиться намного легче и дешевле, т.к рамы нет в отличии от спорта. А динамика у них почти идентичная.

@@user-fo1zw9ll4q тоже об этом задумался. Спасибо за совет

Если брать Рейндж Ровер, то все будет как в старом анекдоте:))) Короче, бери Рейндж Ровер Спорт.

@@user-pk6cc7wk8b я люблю старые анекдоты и милф

Чего боитесь?

В каких рублях, белорусских, или российских? В баксах цены, к сожалению, долговечнее и точнее.

У вас 3.6?

Зачем врать?

Рассказываем как есть.

@@autosong2191 Я не к тому, что врать, а к тому, что какой смысл рассказывать о машине на которой проехал 9000. Надо рассказывать когда проехал 100000. За 9000 км в машине даже масло не поменять, ну если конечно не один из приболевших, которые меняют раз в 7 или 6 тысяч. Ну разве что дрифтишь каждый день, тогда да, можно и в 1000 поменять, не помешает. Если машина ломается за 9000 пробега, то нафик она нужна вообще? Я ездил на многих авто включая лет 10 на S классе 140 129 220 кузова, средний кабрик плюс 740 бмв сюда. После 220 уже в топку немцев, потому как 220 уже говно ломучее, ехал отлично, но нет смысла ибо ломучий хлам уже. Далее только Тойоты большие, Секвойя, Тундра, Лексус570. Завел, поехал и так годами. Сказка просто. Да, хочется иногда купить Рэнж, и денег есть на новый, но как подумаю, что бегать опять по сервисам как с 220-м, так желание улетучивается. Едет Рэнж новый конечно божественно как и S класс, спору нет. Но кланяться ходить по сервисам нет никакого желания вообще. Да еще с такими ценами, за машину 14 мультов а потом еще бегай отливай в год по десятке грина минимум на поломки. Не, нафик нафик. Почему такое западло людям устраивают я не понимаю. Денег платишь производителю немало, уважаешь его, а он к тебе как к лоху относится и заставляет тебя за свои же деньги нервничать. Уроды, че тут еще сказать.

У знакомого товарищ, купил ренджа. Даже 2 тыс. Не проехал. Вот вам и 100000

Теперь для него это самая плохая машина.

Вам с троллейбуса виднее.

@@autosong2191 Придумай уже что новое.