Приветствую всех на своём канале! В этом видео нет юмора, но есть ответы на вопросы из комментариев! Досмотрите до конца и мой опыт поможет Вам в покупке Ренджа! Приятного просмотра! Всех с Наступающим Новым Годом!
Спасибо большое! Отличное видео, владел 4.2 мамой, это лучшее что было со мной в плане автомобилей. Сейчас как раз набираю нужную сумму, хочется обратно 322. У вас верный подход и взгляд к подбору. Единственное, на что обратил бы внимание: идеально, когда каждый ремонт владелец может подтвердить заказ нарядами, чеками, фото. Это дотошный подход к такой сложной технике и он заслуживает уважения (сам всегда так делал). Всех благ!
Спасибо большое за это видео, действительно много крутых советов, сам занимаюсь мото - подбором и надумал о своем рендже сейчас шарю весь инет для приобретение новой полезной информации. Лайкнул, подписался
Спасибо большое. Очень полезные советы для меня, т.к в первые в своей жизни собрался купить этот автомобиль. Слышал даже такое что если едит Ренж то он едет на сто))) Удачи вам.
Спасибо! Рад что смог помочь! Ну только если СТО -расшифровать как станцию топливного обслуживания) я с ноября прошлого года был в сервисе 3 раза: 1) менял масло и просил обслужить пороги и почистить стоки люка 2) менял лобовое стекло 3) менял диски и колодки Так что берите живой и наслаждайтесь,пока шутники эти ходят пешком) Удачи вам в поиске хорошего Ренджа!
Отличные мысли автора, понравился обзор. все по существу и довольно неплохо описал. Для себя выделил совет на 21 минуте, действительно стоящий! Спасибо! p.s. если что это не сарказм.
Ролик зачёт!) Есть такие барыги...что не готовы ехать в специализированный сервис...для проверки перед покупкой...и говорят все одно и тоже....У меня нет на это времени...) В принципе по телефону будет почти понятно что за человек продает машину...)
Спасибо за толковый видос. Твой совет не спешить брать только появившиеся машины прямо в точку. После осмотра я предложил 8.8€ , с 9.8. его последняя цена была 9. Я уехал. Сейчас объявление ещё висит спустя месяц и цена 8.9 😄 это не рендж, другой авто но совет актуален.
Для старика, Рендж Ровер самый лучший вариант. Для самозанятых пикап, для охотников и путешественников "котлета", для семьи автодом, для деловых статус, а для стариков суперкомфорт.
Вообще нормально всё объяснил.я БМВ так покупал через сервис,не пожалел,а не так,просто глянул.правильно сказал,что не приора и всё дорого на такие машины!удачи во всём тебе!
Про крышку багажника, могу сказать про своего 322 2006 года выпуска, сто процентов не красилась до 2020 года. Покрасил из-за аварии. Есть нюанс в переднем правом пороге. Там без диагностики всё будет видно.
Добавлю инфы тем, кто ищет тачку. Смотреть - блокировки, охлаждение сидений, адаптивные фары, адаптивные амортизаторы, двойной экран, адаптивный круиз, датчики слепых зон, экраны в подголовниках, двойные стекла, штатный котел. Бывает с виду дешевая комплектация, но опциями добито почти до максимума. А бывает дорогая комплектация без этих опций
В Китае шильдик Autobiography Black был заказан человеком. Шильдиков Westminster на Али не встречал,так же как и хорошего качества шильдик Autobiography. Хочу купить как у 405 кузова,где серебристые буквы в черной слюде,придется оригинал брать.
Добрый день!1.4 маловато будет,долго придется искать,проще найти за 1.6. На выходе скорее получите более живой Рендж и меньше будет вложений, то на то и выйдет,только без головной боли. Спорт реально найти живой за 1.4
@@major-rk3kp да, спс, я о маме и говорил. Налог не главное, тут в принципе у всех джипов он большой. Но у мамы адекватная цена посравнению с конкурентами. Например 10 года за 1,5 крузак 200 точно не купить. Да и уровень комфорта у него не тот, что у мамы.
Два года назад смотрел тягач Вольво внл один хозяин. Год был в розыске, потом менял место регистрации Кабардино балкария, ставропольский край, краснодарский кр, опят Кабарда. Думаю кражи не было просто прятали и непонятно чего возили. Машина как новая не одной царапины только турбина бежала. Копия ПТС носил в ГАИ говорят всё чисто но не взял. Видео по машине в ютубе есть по моему Новотрак продавал.
Доброго времени суток. RRS 2012 год 5 литров атмосферник. 50 т пробег. Крашенных деталей нет . После града восстановили без покраска. Какова цена реальная? Ваше мнение?
Глянул сейчас их рынок,там люди видимо хотят никогда не продать свои машины...за 150к пробега просят 2.3. Можно попробовать выставить за 2.2 и заложить 100тыс на торг. Если не спешки-то можно и 2.3 поставить и подождать, знаю что есть те ,кто целенаправленно ищут 5.0 атмо
Был у меня спорт 3.6 дорест купил за 850 через 4 месяца продал за 1.2 за неделю. Почему продал?)) кренится на правую сторону и всё. В именитых сервисах Москвы никто не справился с решением данной проблемы 😞
Жаль что так у вас сложилось общение с ним,но заработали),надо было сервисменам смотреть стабы поперечной устойчивости. Их чинить уже умеют и колибровать подвеску. Оч похожи симптомы на это
У меня к сожалению чарджей не было,но думаю это оооочень не много. Был спорт 4.4 ,жрал он 24-27. Думаю 20-более чем норма,у меня был он все 30 выпивал,хотя я не гоняю вообще
4.2 вроде как крепче считается,но у 5.0 проблем тоже не столько,что бы с ним горя хапнуть. В такой бюджет придется попотеть,что бы найти, скорее всего это будет комплектация Vogue. И нужно сразу заложить сумму на диагностики,без них в этом бюджете опасно брать,но найти реально (но не быстро). Я бы 5.0 взял,но у меня с адекватностью в плане машин-вообще беда)
С адекватныи продавцом можно договориться не день в день. Я после осмотра через 3 дня гнал в сервис. Поэтому я отметил адекватность владельца,как важное составляющее.
Есть хитрость по сиденьям , если не хотите чтобы края подушки сидения об обшивку сиденья не протирались поднимайте в самый вверх сиденья если рост позволяет)) и тогда край не тереться до дыр Что касается поднятия пневмы ты много сказал, если 15 секунд поднимается надо разворачивайся или готовится к ремонту компрессора , там ресивер здоровый она за 5-7 секунд с нижнего до верхнего положения ...у меня так , если исправный компрессор давит столько нужно 1.5-1.6 очков и нет утечек
@@cartofun3645 я сейчас пойду засеку , она поднимается из ресивера моментально ... Первые разы пока ресивер целый машина моментально поднимается , как только вы выпустите воздух из ресивера , несколькими поднятиями и опусканиями ,понятно подъем будет медленнее так как компрессору нужно его накачать и еще наполнить баллоны за счет компрессора ...
@@cartofun3645вы не сравнивайте спорт у спорта даже давление разное в системе и компрессор под днищем а у 322 в багажнике , сейчас засек есть видео 7-8 секунд у меня понимается с нижнего до самого верхнего , вы проверьте систему через sdd какое давление в системе и как работает компрессор пневмы если у вас не поднимает это не значит что у других тож... 15 секунд первый подъем для 322 это долго , и хватит сравнивать 320 с 322 ....
Стоит конечно) главное найти живой и проблем особо не доставит, конечно содержать будет его дороже (те же расходники стоят больше),но по плавности хода,материалам салона сильно отличаются. Машины конечно очень разные,в плане внедорожных качеств РР не хуже совсем. Найдите в салоне где-то и прокатитесь,что бы понять.
Hi. Im not compare headlight of this cars. I think they are different, my feels about it: l322 brighter than 320, maybe is a mistake. Sorry,my English is bad.
@@cartofun3645 you're English is pretty well, i can speak Russian but i can not type on Russian because of my keyboard, anyway thanks a lot for your reply
В интернете куча мнений, и что RR это дорого, и что это не дорого и т.п. Но никто не говорит, какой у человека ежемесячный доход. Это же очень важный параметр для оценки стоимости обслуживания. Конкретно на данный момент меня интересует такой момент: сколько выходило денег в год вкладывать в RRS I 3.6 дизель. Возможно, здесь найдутся те, кто имел во владении сей аппарат и сможет подсказать.
Всё зависит от сервиса и накрутки на запчасти. Я приехал раз в сервис на спорте 1-м 4.4 и за замену дисков и колодок прайс был 29тр, я сам купил оригиналы за 11тр и поехал к ним ставить,работа стоила 1тр и 500р датчик износа колодок. То есть можно просто найти сервис с адекватным норма-часом и покупать детали самому (с доставкой домой или на работу). Главное искать 3.6 с меняными или ремонтными турбинами,замена правой идёт через отрыв кузова от рамы,левую меняют без этого порно. За 35тыс пробега в спорт 4.4 бенз было вложено 200тр,самое дорогое было: замена ресивера пневмы,замена компрессора,замена блоков клапанов,замена датчиков положения кузова,ремонт мотора стояночного тормоза и замена колодок,туда же я посчитал малярку на 56тр. РР не дороже чем Лексус ГС мне обходился,так же содержание БМВ или Ауди не дешевле, главное считать деньги перед оплатой) всегда проверять стоимость запчастей на zzap,и говорить в сервисе,что привезёте свои. Так же у меня не работал динамик парктроника,он стоил б/у 2500 от спорта,я купил от Дискавери за 350р (они по каталогу взаимозаменяемы). Огромное количество вещей научились чинить (например активные стабы). У 3.6 болезнь-рассыхаются патрубки воздушные,оригинал стоит 2800,а автозапчястях грузовых машин,такого диаметра силиконовый стоит 400-600р и таких мест достаточно в РР,на которых можно экономить без ущерба качеству ремонта.
@@user-jc3mm3tr8z рад что смог помочь,хотя бы немного. Кстати у РР пневма дешевле,чем у Тоурега (примерно в 3 раза). На спорте кстати очень важно при покупке на раме проверить читаемость вин номера,иначе можно потом хапнуть проблем при постановке на учёт. Он находится на раме,около переднего правого колеса. О некоторых болячках спорта я рассказывал в обзоре на него,у меня как раз был 3.6 в рестайлинге. При покупке стоит обратить внимание на турбины как я писал,коробку,стабилизаторы(система антикрена) и подвеску. Это самые дорогие вещи на мой взгляд. Ну ещё лобовое стоит конских денег)
@@cartofun3645 Так, я посидел подумал. Ставлю очередной вопрос) Будет ли сильно отличаться стоимость обслуживания RR3 рестайлинг на таком же 3.6 дт? Вроде смотрю - цена машин не сильно отличается да, и кажется, что машины тоже (вероятно я не прав). Хотя года выпуска ощутимо разнятся. Может второй вариант будет всё же интереснее? p.s. рассматриваю за 1 - 1.1кк
В спорте был только,тут был ещё лимитированный Вестминстер с подоконниками деревянными,мне подписчик фото скидывал. Я в шоке был,первый раз в жизни увидел,в ультимейте они другие. Но да-штука безумно удобная!
Здравствуйте! Думаю стоит воздержаться от такой покупки,тк вложения последующие будут очень высоки. Судя по рынку,650-700- это его начало,а внизу рынка как правило ничего хорошего не продают
@@TOLYN18. удовольствие вряд-ли принесёт такой вариант, скорее больше негатива, у меня такой был VW Golf, который я купил за 180 в 2010-м году,вложил 200, в итоге мотор умер и я продал за 80 его, проклятий он в след от меня собрал на 100 лет вперёд, хотя а целом Golf 3 VR6 - отличная машина,но я с ним горя хапнул море.
@@user-es3xu3pj6v там реально был один хозяин,ещё и пробег крошечный, комплектация была безумная: биография изумрудная на рыжей коже. На машине были номера начиная с А...АА77 и тд.
Моя первая машина стоила 180тр,я в нее вложил 200,потом накрылся мотор и я продал ее за 90. Дальше 3 года ездил на Тойоте 94-го года выпуска за 130тр) главное начать,продал я Тойоту лет 6 назад всего
смотрите установлена ли модернизированная трубка слива левого турбокомпрессора, а то придется самому устанавливать а это от 60 тыс р только трубка и установка ,ремни ролики без работы в нынешнее время через ZZap от 75 тыс р до 145тыс р в обычных, магазах, короче купил я себе 4.4 тди 2012 года в комплектации VOGUE, но прикол в том что в обвесе автобиаграфия и это родная по вину выдает Body Kit, оказывается так можно официально было без китайщины
Мои поздравления!) Да я так понял у JLR за деньги почти что угодно можно было) я кстати про модифицированную трубку слива упустил информацию, надо изучить вопрос
@@cartofun3645 Спасибо,!!!!! у меня стоит старого образца , и когда постоишь на холостых ,потом резко крутануть стартануть до 2500-3000 об\м глубок сизого дыма , пока еще не сильно у некоторых уже на холостых начинает дымить , но буду менять .. а так да через SDD устанавливаю цифровой спидометр ,файл закачал ,а отметку не поставил чтобы вывести на дисплей ,а ключи к инженерному меню можно только три ключа в день ,вот сижу жду когда разрешат))) вопрос к дилеру машина обслуживалась у официалов до 2019 года с какого хрена они ее не поменяли , даже бюллетень существует по этому поводу
@@user-gv8mi9nm6h я не стал прошивать спидометр цифровой, такое они ему неудобное место выделили . Я надеялся как у VAG сделать,по центру. У меня вроде нет сизого дыма вообще,вероятно прошлый владелец менял.
@@cartofun3645 дак посмотрите слив в поддон должен быть с левого компрессора двойной или нижняя часть куда подходила старая трубка заглушена и слив должен быть выше , типа масло сливалось в поддон в нижнею часть поддона и встречало там другое масло которое в поддоне, тем самым получался подпор и масло толком с турбокомпрессора не сливалось (Масло -масленое) ..поэтому они перенесли выше слив ,там заглушки вытаскивать надо сверлить и т.п трубка идет в комплекте со сверлом ,всякими затычками чтобы стружка при сверлении не попадала в поддон и т.п , если трубка старая то готовьтесь сейчас можно заказать за 27 тыс р трубку с ожиданием 30 дней если придет ,если раньше по срока цена в два, три, чАтыре.... раза выше ,а так надо делать ,а то убьет лишнее масло турбину .... а так попробуйте ,постоять на холостых 10-20 минут , и потом резко старт газ в пол , и лучше кто нибудь сзади смотрел ,какая степень дымности .может еще немного совсем , поэтому вы не замечаете ..или да трубка поменяна ,тогда вообще отлично ..
@@cartofun3645 прошил спидометр , все там норм и прикольно , все прекрасно видно , цифры размером как на спидометре стрелочном меньше чем 20 но больше/ жирней чем 40.... Советую всем пришить так как понимание скорости более понятнее становится тем-более на ренже )
В этом году покупал в Украине 2012 год, 4.4 дизель, очень доволен. Не знаю как в РФ, Беларуси и у других соседей, но у нас при выборе живого авто можно не рассчитывать на выбор комплектации и 100% попадания в сочетания цветов салона, но это и не такая уж проблема, совсем пустой РР ещё попробуй найти. Ну и главное не рассчитывайте, что затрат не будет. Реальный пример, ничего не ломается, никаких ошибок и глюков, но несколько крупных ТО после покупки, замена всякой мелочи, типа резинок, возможно химчистка и периодическое поддержание салона в хорошем состоянии, даже стоимость мойки (РР очень быстро пачкается сзади) и стоимость владения выходит приличной.
@@cartofun3645 у меня Vogue, потолок обычный, руль дерево+кожа и все зоны греются, спереди есть всё, кроме адаптивного круиза, лобовое атермальное с нитями подогрева. Сзади нет обдува сидений, только подогрев, блок климата общий на весь ряд, есть управление наклоном спинок и можно отодвинуть переднее пассажирское с кнопки заднего правого пассажира. Нет мониторов в подголовниках, я крайне доволен этим, спустя годы эти мониторы смотрятся несовременно и показывают хуже недорогого планшета. У меня двое маленьких детей и я бы предпочел сзади ещё меньше опций на самом деле! Наклоном спинок пользуюсь редко, как минимум с одной стороны обычно детское кресло. А вот переднее пассажирское двигаем вперед-назад часто, например нужно было аккуратно везти торт и дать больше места, или старший ребенок ногами достает спинку. Подогрев сзади однозначно нужен, в мороз очень выручает. Вообщем у меня комплектация совпадает с хотелками, хотя и отметил, что выбирать на вторичке лучше просто живую машину.
@@aikaik1368 поправка! Если плоскости поведённые, прокладка не поможет, но в Цехе #1 шлифуют в ноль и деталь живет дальше. Цена вопроса по моему около тридцатки под ключ, точнее у Романа нужно узнавать.
@@user-fk8us5ld3d так и есть , покупать за 30ку вовсе не обязательно. По опыту, впервые потёк на пробеге 140 т.км, по дурости у дилера поменял теплообменник, тысяч через 50 потёк снова, затем поменял прокладку ничего не шлифовал ходит по сей день 330 т.км. на одометре, только уже с новым двигателем.
@@aikaik1368 есть несколько знакомых владельцев, фанатов марки, говорят - сразу менять теплообменник и не тратить время. Возможно у них очень дорогое время) У меня пока что всё норм 180к, возможно меняли до меня, трудно сказать. Допускаю, что есть и другие решения.
Не согласен с тем, что с реакцией на объявление не стоит спешить. Каждая объява индивидуальна. Если вставлена эталонная (реально эталонная) машина за дорого, то лучше всё дистанционно узнать как можно раньше и принимать решение. Хорошие экземпляры за дорого уходят достаточно быстро. Я с зимы 20-го по осень 21-го мониторил рынок по всей Западной части России. Отследил судьбу достаточно большого количества объявлений. Каждый раз всё индивидуально. В моём случае, наибольшая сложность отреагировать территориально. По Мск и области есть кому подскочить и глянуть предварительно, а вот интересные варианты в Богороде, Воронеже, Саратове и т.п. уже сложнее отреагировать реальной встречей.
Я поэтому уточнил что с некоторыми объявлениями и всё зависит от цены. Были конечно Вестминстеры за 2.2 которые отлетели за 7-10 дней. А вот в Ростове с рыжим салоном долго висит,не думаю что он дохлый,просто человек многовато хочет) очень редко ренджи быстро отлетают,мой висел в продаже недели 2 (но цена была как за Вог живой)
@@cartofun3645 да, Ростовский за 2,5 висит с осени. Всё, вроде бы там живое..., но двигатель меняный и без обвеса. Может 2,5 и адекватная цена за состояние, просто я пока физически 2,5 не могу. Мог бы, то прокатился бы к нему ОДНОЗНАЧНО и, возможно, забрал бы за эту цену. Для меня главное итоговое состояние и мои возможности. Я не сильно торгуюсь по жизни, если меня всё устраивает в самой Вещи.
Вот совсем не соглашусь! Искал РР 4 месяца и 3 раза просто не успевал, машины уходили в тот же день! Я бы посоветовал Сразу звонить, если по телефону сомнений не возникает, то ехать смотреть! На счёт - Не Солярис, тоже не вариант, Живой/ухоженный Рендж, улетает аж бегом, из личного опыта утверждаю! Но, что точно не стоит делать, так это Хватать первый попавшийся, что выглядит хорошо))
Такие не часто выпадают,я поэтому сделал уточнение. Много машин,которые задерживаются. Я свой спорт продавал месяц к примеру и забрал его первый же человек. И свой я купил,он недели 3 был в продаже,не смотря на комплектацию. Всё очень ситуативно. Опередить перекупов вряд ли выйдет. Стоит срываться только за жирными комплектациям.
@@cartofun3645 В любом случае - РР не лучший выбор, если сроки поджимают и машина нужна срочно! Полностью согласен! Мне подборщик пересмотрел за это время штук 20, а свой я забрал в тот же день, опередив остальных искавших) звонки сыпались один за одним)
@@cartofun3645 И что самое интересное, так то, что искал я не дизель, а 4,2... И в начале поисков был уверен, что это полнейший неликвид и я буду ходить выбирать из десятков обслуженных и максимально ухоженных экземпляров)) Каак я ошибался))
@@pabblik4097 к сожалению ренджи часто берут ради понта,а на содержание денег нет,поэтому и грустно смотреть на воричку этих авто. Народ знает что 4.2-самый крепкий у РР,и каждый второй видимо хочет испытать его на прочность,поэтому живые- такой ликвид)
@@cartofun3645 машина была дилером выкуплена, там уже три или четыре пункта были заполнены. Машина была из шоу-рума, в максималке. Потом мы несколько раз переезжали и соответственно перерегестрировали по месту жительства.
Толщик можно и за 400 р. купить, а вот будет ли он показывать? Вопрос. Толщик может не работать по алюминию. Возьмите у знакомых нормальный и поучитесь пользоваться.
Те моменты которые я описывал и осматривал лично-остались без нареканий. По технике был недосмотр со стороны сервиса и мой,в остальном машина была куплена в очень хорошем состоянии
200-300 штук и дорест переодевается в рест. Рест с 10 ого полный пошел, а 4.4 на дорест вообще не ставился… Видно, что человек нервы потратил и приобрел опыт за деньги ( т е действительно понес затраты на ремонт и знания).
Если быть совсем душным-то рест с 2009 пошел, тогда ещё был в ресте шикарный 3.6 дизель. Переодеть-то конечно не проблема,а вот салон переделывать -дорого будет
@@cartofun3645 согласен. V8 это классика, даже дизель. Я вот не видел 3х литровый до реста: либо AJ41 бенз, либо от БМВ на 286 л.с., либо 2.7TDI ( мотор каприз, но если знать причины и их предотвращения- пройдет 400к км).
Это устройство в тюнинге называется Blow-off ,в штатном исполнении-это bypass, принцип очень схож у них. Это перепускной клапан сбрасывающий избыточное давление в системе наддува турбин
@@cartofun3645 я как то опаздывал на поезд, спешил Курск - Воронеж 250 км 160-180 км/ч обгоны, торможения и т.д. Расход по бортовому 10.6 л., хотя мне кажется он привирает.
Автомобиль который ржавеет по мне не стоит ничего. И это не поверхностная ржавчина. Почему раньше было лучше. У меня мой автомобиль ауди 100 с3 89 год родные пороги все стаканы как новые. Днище в идеале. А тут дорогой ренж ровер и гниёт до дыр. Поверхностная жравчина это норм. Но не сквозная. Тогда могли делать оцинкованный кузов а сейчас нет. Зачем дизель. Решил съэкономить. По мне бензин надёжнее и комфортнее будет. Дизель постоянно будет запах солярки в салоне. Он не выветривается. Ничего не имею против перекупов. Перекупы бывают разные. Как и везде. Есть владельцы хуже перекупов. Перекупы всегда готовят автомобиль к продаже. Владельцы пох. Проблема нового хозяина. Главное кузов. Остальное хрен с ним. Если нет в запасе денег на капиталку мотора и новую коробку. По мне нехрен даже подходить. Дизель не гут. Из ленд ровер нравится только диско 1 бензин v8 жёлтый или красный. Остальное уже не то. И обязательно на механике. У меня автомат не живёт. Я люблю наваливать. Умирает на раз два.
Ну ржаветь и гнить-немного разные понятия. Ауди А7 тоже на крыльях цвела,да и мерс Е212 страдает этим. Дизель жрёт меньше в два раза чем бензиновый компрессор и налог ежегодный ниже на 20+тр,в салоне соляной не воняет,это не КамАЗ. V8 безнзиновый-отличный мотор,но не просто так самые дорогие РР в этом поколении на 4.4 дизель,да и в 405-м и 494-м кузовах,4.4 дизель дороже некоторых SVO. Дузель очен даже гуд. А перекупы делают только лоск,на это и ведутся люди,а у РР самое дорогое-техника, остальное можно сделать в детейлинг студии.
Добрый день! Я не хаю его,в данном видео рассказываю просто куда смотреть,что бы не попасть на бабки. Стремлюсь к покупке более свежего РР, обязательно его куплю чуть позже. Идеальных машин нет,есть свои недостатки и у 405-го,но это не значит,что машина плохая. РР для меня -лучшая машина, какие бы мелочи я в ней не нашёл. Есть машины в которых мелочи раздражают,а есть РР в котором ты на них не обращаешь внимания на общем фоне этого автомобиля,но не сказать о них я не могу.
Вот сколько смотрю - столько удивляюсь ... на хрена козе баян ?! Владелец Ренжа не должен под ним ползать ... а всё , о чём вы говорите - сильно дорогой в ремонте хлам ради дешёвых понтов . Почему дешёвых ? Потому что ПОДЕШЁВКЕ ! Владелец Рэнджа , когда он начинает причинять беспокойство вместо кайфа покупает новый ... а старый отдаёт за треть цены не очень умным людям . Вы НИКОГДА не купите нормальный авто за треть или четверть его цены , чудес не бывает . Если человек нормальный и адекватный , то он ВСЕГДА живёт и делает покупки исходя из своих РЕАЛЬНЫХ финансовых возможностей и на дух не приемлет такие глупости , как старый Рендж или Гелик . Если есть желание когда/то стать владельцем НОВОГО такого авто - НИКОГДА НЕ ПОКУПАЙ старый . Академик - исключение из правил , которое только подтверждает его . Лучше ездить на Ниве 3Д ( или Тревел ) , но НОВОЙ , которую ты легко и не напрягаясь , без головной боли обслужишь , чем на этом Ренжо-ведре , которое вытянет из тебя все нервы , деньги и так далее ... к владельцам старых Геликов тоже относится . Посмотрите на количество владельцев этих машин и вы всё увидите , как ясным днём ... купил , дошло , продал ...
А зачем вы тогда открываете ролики подобного характера? Что бы всем показать,что ваша новая нива трэвел лучше чужих ренджей? Я лично считаю так: лучше в тысячу раз общественный транспорт,чем говнива трэвел и подобный мусор.
@@cartofun3645 Ага . Вот и пообщались :) Сильно же вас торкнуло :) Такая реакция говорит о том , что я попал "в десятку" . Ничего , со временем поймёте . Если конечно есть желание работать над собой ... а работы - непочатый край :) ... кстати ролик почти не смотрел , смысл и так понятен ... была надежда на что/то необычное , но ... увы ... всё равно лайк за старания , кому/то наверное поможет :) Просто для размышления : Рендж - статусный автомобиль . Какой смысл носить старую , потускневшую корону , если ты не король ?
@@user-on8rf1yf4g я не признаю Тольяттинские творения-автомобилями. Думаю вы каналом ошиблись для пропаганды новых автомобилей,каждый выбирает-то,что хочет. Есть люди которые хотят получать положительные эмоции и впечатления от автомобиля,а есть те кому плевать на чем ехать из точки А в точку Б. Мой канал называется Car To Fun ,что переводится как Машина Для Удовольствия, к сожалению ВАЗ удовольствия от вождения не доставляет вообще.
Люди покупают новый авто не потому, что старый поломался, а потому что в голову на$рали, стань крутым, купи новый! Это как смена айфонов два раза в год, но эти твари "заботятся" об экологии и не кладут зарядное!!!
@@spirituslibertatis2452 ну на оффроад будет лучше,потому что его не жалко. Есть плюс: УАЗ утилизировать не нужно, через 5 лет от него остаются только стекла,шины и резинки кузовные, остальное со снегом в канализацию по весне уходит
