t.me/shmelauto... - наша группа в телеграме t.me/shmelauto77 - мой телеграм канал Здравствуйте! В этом ролике я расскажу про Land Rover Range Rover Sport в кузове L494 c дизельным мотором 4.4 литра мощностью 339 сил. Приятного просмотра!
Обалдеть! Я искал инфу именно в сравнении большого и спорта, информации ноль! Это супер актуально, потому что человек не в теме, вообще не понимает разницы, кроме очевидных. А именно с точки зрения ощущений очень полезно
Хотелось бы сказать что комфорт зависит от стиля. если у тебя стильные колеса, то комфорта не будет, а если воткнуть бублики, то уровень комфорта возрастает не чуть-чуть, а кратно. мой личный опыт на трёх автомобилях это подтвердил. с 20 дюймов на 17 на одном, с 18 на 16 на другом и с 19 на 17 на третьем. и ко всему прочему после этого на всех авто пропали проблемы с подвеской, даже стойки стабилизатора стали вечными
Ну вот, к примеру, у меня стояли 21, а минимальный размер под эти тормоза - 20. Все равно жестко было.. Какие-нибудь 18 на толстой резине просто не налезут..
Полностью с вами согласен ! Спорт 2 ,не заметил что бьёт сзади как тут говорит, спорт за рулём веселее, рендж комфорт .на спорте кулаки не так часто трескаются .
Согласен насчет жесткости. Был 3.0SC Dynamic на 21х. Оооочень жесткий. Вся подвеска новая оригинал, неожидан такого от пневмы. И настроить жесткость нельзя как на туареге, Кайене или Х5. Купил X5 G05 на пневме и прям кайфанул.
Спасибо за подтверждение. Г05 на пневме получилась очень мягкой, меня сильно удивил контраст между мягкостью в комфортном режиме и жесткостью в спорт режиме, круто, что можно или так, или так ездить.
Ну не знаю…. Sport на дизеле 4,4…. Никогда не пойму людей, купивших такой вариант. Либо 5,0 либо 4,4 но но уже на SALG-е. Просто цена нового отличалась всего на 15%(405 и 494 кузова)
Добрый день! Посмотрел с разных аккаунтов и устройств, везде одинаково. Возможно, из-за того, что я не использую усиление звука, а оставляю дорожку как она есть, на фоне других роликов так кажется
@@Владимир-о4ю8ь это как сравнивать старые кнопочный верту и новыми недорогими телефонами на андройдах.. Мне по душе больше ощущения от материалов и хода, чем мультимедиа и тд
@@IvanShmelev еще зависит от того какая громкость была в редакторе выставлена при редактировании. Тоже могу сказать- с телефона звук на 95% видео шикарный, а на ноуте = одни видео громче, одни тише = хотя " видео одно и тоже". На телефоне на данный момент звук даже убавлен
Не хочешь проблем, бери японца. Там всего 5 комплектаций и все опции от дилера в виде ковриков ))) а не вот это вот все, тут ящички, тут кусочком кожи больше
Блин... где вы такие машины находите? Я вот мечтал о такой, L494 2 поколения.. Повзрослел и понял - надо покупать... Что только не смотрел - и авито и авто.ру и машины от дилеров - все по факту при личной встрече оказывались просто убитыми с их пробегом под 90-100 тыс км
Здравствуйте! Хотел поделиться своими сравнениями . Четыре года эксплуатации РРС 2019 3l дизель в обычной комплектации без активных стабилизаторов в сравнении с прошлой моделью РРС 5l бензин со всеми опциями, могу сказать следующее : комфорт однозначно не хуже в городе, на трассе стоит как тепловоз, задние сиденья комфортные, все это отмечают и путешествия проходят отлично для всех членов семьи, надежность узлов и агрегатов на высоте ,пробег уже 102 тыс км, тормоза слабые на всех моделях с разными тормозными дисками и супортами, 2 торможения с 180 и биение появляется.
Не знаю,конечно,как на ренджах, на дискавери 4 друзья ставили диски zimmerman ( не ручаюсь за правильность написания) с перфорацией, все отлично. Иван,может,тоже стоит к таким присмотреться?
Хмм, знакомый авто... Где то я его уже встречал, вспомнить бы где🧐 Странно, что даже в такую максимальную комплектацию, двойные стёкла сзади не сделали(
А по надежности что лучше 4.4 дизель, или 3.0 бенз суперчардж? И вообще хотелось бы про новые движки тоже немного услышать. 3.0 R6 инжениум. Что у них по живучести? Что лучше из этих 3 вариантов, если сравнить на прямую? Ведь по динамике они плюс минус одиноково идут
Дорестовые L322, L494, l405. Любимые модели ЛР. Присматриваю себе сейчас дорестовый l405 2017 с рестовой мультимедией. Скажу так, очень трудно найти такой с 3-х литровым бензиновым двигателем.
Впервые вижу такой спорт , был бы еще черный . Берегите такого коня . Кулаки варят в лр вест , дешевле выходит , ну 40 тыс км ,полет норм . Ничего не бьет сзади , никто не жаловался , 405 корабль ,плавный , спорт поинтереснее за рулем . Удачи .
Кулаки варить - ну такое себе занятие. Не зная химсостава сплава, из которого они изготовлены, есть риск нарушить характеристики справа в зоне сваривания. Либо надо делать отпуск (это операция термообработки) для снятия сварочных напряжений. А для алюминия нужны специальные термические печи. В общем, далеко все не так очевидно, как кажется на первый взгляд.
