Jaguarowskie V6 i V8 z mechanicznym kompresorem i bezpośrednim wtryskiem budzą trwogę wśród gazowników, ale i właścicieli takich pojazdów, kiedy zastanawiają się nad montażem LPG. Na szczęście jest GZW. U nas to nie problem, zapraszamy!
Gratuluję udanej modyfikacji nietypowego silnika jeżeli chodzi o zasilanie lpg. Mam jednak pytanie co do najważniejszej kwestii, jaki jest koszt założenia takiej instalacji?
Witam. Gratulacje Panie Sebastianie. A czemu nie na SYMBIO? Przynajmniej jeden sterownik. KME jakoś nie kwapi się, aby zrobić sterownik Direct pow 4 cyl, że o Dualu nie wspomnę. Mogliby chociaż zrobić interfejs Master-Slave, aby sterowniki razem tworzyły jeden i łączyć się jednym kablem i programem. Pozdrawiam
Używanie dwóch sterowników to oczywiście spora niewygoda, głównie ze względu na dwie wiązki o identycznych kolorach - łatwo o pomyłkę Dlatego jedną wiązkę całą centkujemy na wzór oznaczeń kolorystycznych używanych np przez Japończyków - oprócz koloru i innobarwnego paska, używają jeszcze kolorowych kropek co kawałek kabla. Natomiast główna kwestia to możliwości sterownika. Symbio ma przed sobą jeszcze długą drogę by sprostać temu, o co poprosiłem duet sterowników KME,
@@piotrekk.9022 Dual jest w planach. Podejrzewam że pijawi się, kiedy juz absoluynie wszystkie.firmy konkurencyjne bedą swój produkt.mieć w sprzedaży ,)
