Bom dia campeão Deus abençoe. Muito show suas explicações nos vídeos tu é cara mesmo. É como diz. Quem sabe. Sabe o resto é conversa fiada kkkk. Sou de Itaguaí e qualquer dia desses farei uma visita aí pra gente tomar um café ☕ blz.
Muito bom o vídeo. Simples e bem explicativo. Eu tenho ranger 3.0, e já troquei o atuador do pedal e logo depois estourou, fui pro segundo atuador de pedal, rodei mais uns 5mil e depois endureceu tudo, baixou pedal, estourou o atuador de cima e de baixo. Portanto a dica que eu dou, é que se sua embreagem esta baixando um pouco e vc fica completando o óleo.. e já esta perto de trocar o kit. É dinheiro perdido trocar o atuador do pedal, pra trabalhar forçado num kit gasto. Vai estourar tudo. Melhor fazer que nem o dono dessa Ranger do vídeo, troca tudo.
sou pioneiro em Ranger no RN/Natal, todas sem exceção precisão desacoplar o cilindro para dar gravidade ao sistema! Ou seja desmontem o cilindro fora e reinstalen completamente cheio e sem ar!!!!!
Olá amigo, temos uma Ranger 99/00 embreagem hidraulica, certo serviços preciso ficar um tempo com o pedal da embreagem acionado, dessa maneira, a marcha vai ficando ruim para engatar e desengatar. Mas o curso do pedal não altera, com a marcha engatada, tenho controle normal do veículo; não apresenta ar no sistema, já troquei o cilindro, atuador e o kit embreagem. Mas tem esse problema crônico. Se andar normalmente funciona tranquilo, só quando faço algum serviço que necessito andar bem devagar com ela, com muito tempo pisando no pedal da embreagem que dá isso. Sabe me dar uma dica do que seja?
Não sei se vc ainda responde. Mas troquei também kit embreagem e atuador. Depois de montado, ficou bem macia. Mas a embreagem libera lá bem perto do salão. O mecânico disse que é o certo. É mesmo?
Bom dia,tenho uma ranger 2006 xlt 3.0 e a primeira marcha é muito ruim justinha demais e as outras marchas são boas demais, já viram esse tipo de problema ou sou eu que me acustumei com uma adventure 1.8 por 6 anos?
Estou com o problema da marcha não entrar, já troquei tudo, cilindro, e o kit , comprei tudo novo e não entra a marcha tem que bombear um pouco , fiz a sangria tudo certo.. Oq acha ? O meu mecânico disse que tinha que ir andado nela até às microbolhas se desfazer
A minha ranger 2008 3.0 4x4 esta com o mesmo problema. Foi trocado a embreagem LUK nova o atuador SKF novo completo com cilindro fez a sagria 2 vezes a última fez manual com o mesmo fora do veículo. Porém so engrena bem se debrear umas 5 vezes antes de engrenar. Se nao fizer isso fk dificil p engrenar. Nao sei + oq fazer. Alguém me ajude por favor. Desde ja lhe agradeço.
A minha ranger 3.0 2007 foi trocado o atuador, disco de embreagem e plato, o pedal ficou bem macio, mais a marcha entra com dificuldade, principalmente a primeira, o que pode ser????
Olá bom dia meu brother, meu nome é Jr sou de Salvador BA, precisando de uma ajuda Eu tenho uma Ford Ranger e ela está dando tronco na troca de marcha, teria como você me ajudar!?
eu tenho ranger 3.0 2011 troquei tudo ate cilindro pedal todo kit luk clinedro pedal varga a minha esta dura entrar a 1 marcha so carro parado engato primeira ela fica dura carro ate quer sair andando ai ela entra diciculdade porem não tem ar pedal tem pressão total folga zero cambio não e certeza , pois ela quando fica dura e mesma coisa que não pisar embregem e tentar engatar o carro começa sair andando de leve so de forcar alavanca e minha faz isso pisando ate fim e não toda hora sera pode ser embreagem ?? nova com defeito ??
não tem tem que dese o cambio mas se sua embreagem estiver pesada ae e bom trocar o kit completo pois vai estragar o atuador do pedal dinovo com pouco tempo ja a samgria fica na capa seca do cambio usa uma chave oito se não me emgano
por gentileza: preciso de uma ajuda, moro em curitiba, troquei kit da minha s10, 2011, porque esta dura a embreagem, coloquei a luk, a embreagem antiga 2º o mecanico ñ estava muito ruim !. minha s10 tem 98mkm, a embreagem que estava nela era GM, mas ficou meio pesada do mesmo jeito, e agora o colar esta fazendo barulho, faz uns 20 dias que fiz o serviço, e não tem vazamento aparente nas peças hidraulicas. vc tem alguma dica pra mim?? fico muito grato, abçs.
cara como e que vc troca so a embreagem e não troca o atuador de um carro com mas de 5 anos e quase 100.000 km ae e pedir pra gasta duas vezes com a mão de obra . vc trocou o kit disco e plator ou so o disco de embreagem ?
Oi boa tarde! Tenho uma ranger xlt ano 2002 e quebrou o suporte dos pedais,foi feito a troca mas agora ela ñ entra marcha,só com o carro desligado. O q pode ser?
amigos, a minha dificuldade e tirar o ar do sistema hidráulico das Rangers, não sei se e pelo fato do reservatório ser muito pequeno em relação ao atuador de embreagem. mas gostaria de ter algumas dicas.
+fogin 18 amigo comigo tambem aconteçe as vezes quando vc não troca atuador do pedal da embreagem geralmente da mais trabalho pra fazer a sagria mesmo ja teve cassos de gasta 2 garafinha de fluido para fazer sangia de enbreagem desses carros as vezes bombo o pedal com sangria aberta e assim mesmo as vezes da trabalho
amigo não vai adiantar nada trocar porque oque faz fica pesada a embreagem e o plato conhecido tambem por chapa de pressão ! mas tem um porem o certo pra ter garantia e troca o quite completo composto por plato ,disco de embreagem e atuador hidraulico pode ate coloca so o plato vai fica leve mas as vezes vc monta tudo e atuador da pau depois da montagem iae quem vai ficar no preju e vc pois seria obrigado a pagar outra mão de obra e tenta a sote pode sair caro !
vc comprado luk sach ou valeo ou ate mesmo motocrafit que a original ford ta bem servido basta acha uma dessas escolher a com melhor preço e ser feliz mas eu pasticulamente gosto de trabalha com a luk
+Carlos Ferreira amigo valores amigo descuPe mas so Posso valar em valores de serviço na oficina ou Por email Pq a oficina não e minha si gostou do video der um joinha e escreva-se no canal.abraço
jovem blz, comprei uma ranger esses dias (ano 2009/10 2.3 xlt gasolina) o ex dono trocou (cilindro mestre , atuador e kit embreagem / so que kit embreagem recondicionado . porem ela de tempos em tempos ( 15 em 15 dias) fica dura para entrar marchas e o pedal de embreagem fica la embaixo !! dai faço uma sangria na embreagem dela, e ela volta a ficar top novamente. mas isso so dura uns 15 dias . Gostaria de saber o que devo fazer par conseguir resolver esse tipo de problema. (segue meu zap, caso alguém possa me ajudar com alguma informação . Leandro / 62 98463-1638)
sou pioneiro em Ranger no RN/Natal, todas sem exceção precisão desacoplar o cilindro para dar gravidade ao sistema! Ou seja desmontem o cilindro fora e reinstalen completamente cheio e sem ar!!!!!
sou pioneiro em Ranger no RN/Natal, todas sem exceção precisão desacoplar o cilindro para dar gravidade ao sistema! Ou seja desmontem o cilindro fora e reinstalen completamente cheio e sem ar!!!!!
jovem blz, comprei uma ranger esses dias (ano 2009/10 2.3 xlt gasolina) o ex dono trocou (cilindro mestre , atuador e kit embreagem / so que kit embreagem recondicionado . porem ela de tempos em tempos ( 15 em 15 dias) fica dura para entrar marchas e o pedal de embreagem fica la embaixo !! dai faço uma sangria na embreagem dela, e ela volta a ficar top novamente. mas isso so dura uns 15 dias . Gostaria de saber o que devo fazer par conseguir resolver esse tipo de problema. (segue meu zap, caso alguém possa me ajudar com alguma informação . Leandro / 62 98463-1638)
