Rangieren mit ZUSI 3 und der Baureihe 218 in Uelzen 

Ja ich glaube das war beim Wechsel zwischen Autopilot und der Selbstfahrfunktion... Gut das ich mir die Auswertung nicht angesehen habe..

Stimmt ich war etwas flott im Rangierbereich unterwegs...

Rangierfahrten sind mit maximal 25 km/h

Unter Ansage des freien Fahrwegs sind Rangierfahrten auch mit bis zu 40 km/h erlaubt Ansonsten grundsätzlich 25 km/h bzw. im Baugleis 20 km/h

@@schinken2356 und die 25 sind immer als Höchstgeschwindigkeit anzusehen, nie den Grundsatz vergessen 😁

@@schinken2356 Stimmt, eben nur wenn die örtlichen Voraussetzungen gegeben sind kann man mit Zustimmung des Fahrdienstleiter/Weichenwärters auch 40 km/h fahren. Im Falle von Zusi 3 Hobby gibt es solche Zustimmungen (meines Wissens) nicht... Das kommt vielleicht, wenn die Rangierfahrten als Funktion im Programm implementiert werden, dass man solche Zustimmungen dann im Fahrplan ausgeben lassen kann, wenn so eine Sache auch auf dem Vorbild - Bahnhof möglich ist. „Standardmäßig“ gelten die 25 km/h als Grundsatz

Frag einfach mal hier, man schauen was geht (:-)

Thx 👍

👍

👍 Danke für Deinen Hinweis. Als blutiger Anfänger ist man wohl bei solchen PZB Aktionen immer übervorsichtig.

👍 Wir dürfen auf jeden Fall gespannt sein, was die Zukunft von ZUSI betrift.

Ja wie ich es schon geahnt hatte 😁.

Das war nicht das Problem. Der 1000Hz Magnet wurde nicht bestätigt (Signal zeigt langsamfahrt, langsamfahrt erwarten) Das Signal wurde nicht mit PZB Wachsam bestätigt (gelber 40Hz Leuchtmeldef ist nicht angegangen). Daher die ZB ;)

In Zusi ? Müsste ich mal nach suchen.

@@SimmuSack ne in der echten welt...aber in zusi wär auch mal gut^^

Ach so... Ich kannte real nur die 218er in ornage

ja gibt eine in h0 aber weiß nich ob die fiktiv oder reell is....jednfalls ein weiterer bunter vogel in der familie!

Mist hab' ich vergessen... Wollte ich noch im Clip erwähnen... Fahrplan Lehrte-Maschen_2017_04Uhr-17Uhr Zug Nur 83651

Offengestanden muss ich die ernüchternde Anwort geben: Nein leider nicht...

@@SimmuSack okay, das ist schade, weil Zusi und rangieren, dass passt👍🏻

@@bahnfanjannik9669 Du kannst noch eine Rangierfahrt in Ehlershausen machen. (liegt zwischen Celle und Lehrte)

ER (der Kommentator 😁) muss sich ja gar nicht aufregen, weil ER (der RU-vidr 😁) ja nur den Fpl. ziertiert, wie ES (die Rangierfahrt 😁) im Prg vermerkt ist. Wenn ER (der RU-vidr 😁) mehrere Betriebsgefahren begangen hat, ist ER (der RU-vidr😁), IHM (dem Kommentator😁) für jeden Hinweis dankbar, den ER (der Kommentator😁) geben kann.

@@SimmuSack ich sehe du hast meine Ironie erkannt. Wenn du möchtest kann ich gerne mal deine Fahrt analysieren und dir sagen wo die Fehler waren. Aber wenn dann erst wenn ich zu Hause bin und meinen Zug an sein Ziel gebracht habe.

So jetzt hab ich mal Zeit. Also am Anfang geht es als Rangierfahrt los. In dem Fall mit Ansage des freien Fahrtweges, was machbar ist aber heutzutage eher unüblich ist. Bei Ansage des Freien Fahrtweges darf man tatsächlich 40Kmh fahren, bis zu dem Punkt der angesagt wurde. Da ich leider keine Ortskenntnis dort habe aber die Geschwindigkeit gesehen habe ging es normal als Rangierfahrt bis an den Bahnhof Uelzen. Bei 8:10 bekommst du am Zwischensignal Fahrt mit 40Kmh und gleichzeitig Langsamfahrt erwarten. Die 40Kmh gelten bei Zwischensignal bis hinter das nächte Hauptsignal (Ausnahmen gibt es auch aber das wäre hier zu kompliziert) Das Vorsignal hast du nicht bestätigt und deswegen die Zwangsbremsung. Ab diesem Punkt bist du eine Zugfahrt schon alleine auch Weil du auf die freie Strecke fährst. Bei 14:39 das ist kein Zusatzsignal sondern ein EL Signal in dem Fall EL6 "Halt für Fahrzeuge mit gehobenem Stromabnehmer". Zu 16:30 so lange die Fahrzeuge ordnungsgemäß gesichert sind ist das kein Problem den Zug da stehen zu lassen und weg zu gehen. Im dümmsten Fall einfach den FDL bescheid sagen, dass man gerade nicht da ist. Bei 18:00 geht es am Signal weiter als Zugfahrt mit 60Kmh bis hinter den anschließenden Weichenbereich. Dort hast du eigentlich zu früh beschleunigt hattest aber Glück das du noch keine 60 hattest. Also ganz knapp an der 1. Betriebsgefahr vorbei. Im Güterbahnhof von Celle geht es dann los. Du bist viel zu weit nach vorne gefahren was du garnicht gebraucht hättest. Und bei 26:30 bist du gegen Halt angefahren, was somit deine erste Amtliche Betriebsgefahr wahr. Das du dann auch noch in der Restriktiven Überwachung mit 40Kmh über den 500Hz Magneten bist und dem entsprechend Zwangsgebremst wurdest hast du ja bemerkt. Normalerweise parkt man in so einer Situation direkt am Magneten. Nachdem dich PZB gebremst hat hast du sofort die nächste Betriebsgefahr gebaut weil du ein 2. Mal gegen Halt angefahren bist. Theoretisch kann man beim Rangieren auf Mündliche Zustimmung vorziehen. Dein Fahrtbegriff am Signal zeigt, dass du immer noch eine Zugfahrt bist. Jetzt kommt das Besondere. Bei 29:47 ist es auch kein Zusatzsignal sondern in den Fall ein Sh1 "Fahrverbot aufgehoben." Das selbe Signal heist im Osten übrigens Ra12 "Rangierfahrt erlaubt" . Jetzt kommt also der Übergang von einer Zugfahrt zu einer Rangierfahrt und in diesem Besonderen Fall sogar ohne Halt. Die ist Tatsächlich unter gewissen Bedingungen möglich, worauf ich aber nicht weiter eingehen möchte. 30:41 und das Unheil nimmt seinen Lauf :). Wechselblinken mit 1000Hz heist zwar du kannst Technisch 40Kmh fahren, du bist aber jetzt eine Rangierfahrt "Nur so so schnell....... Gefahren........Höchstens 25Kmh (Gekürzte Fassung)" also Betriebsgefahr. Zum Kopf machen musst du auch nicht bis an den Bock fahren. Die Funksituation ist so naja. Die Lokleitung klingt recht realistisch vor allem die Stelle mit dem Kaffee. Betrieblich gesehen haben sich beide nicht mit Ruhm bekleckert. Leider ist dies aber draußen recht öfter so das nicht richtig komuniziert wird. Warum dort die Entgleisung war könnte evtl an deiner überhöhten Geschwindigkeit gelegen haben. Übrigens auch wieder eine Betriebsgefahr. So auch wenn es lang war aber jetzt weist du wo die Fehler lagen. Aber lass dich nicht unterkriegen immerhin bist du ja kein ausgebildeter Lokführer. So sieht man immerhin das wir unsere Daseinsberechtigung haben. Gruß Micha