Ratgeber Gebrauchtwagen - Worauf achten beim Gebrauchtwagenkauf? 

Ja, das ist ein guter Hinweis. Man sollte ganz genau hinschauen, was da angeht und was nicht. Die kriminelle Energie, die manch ein Gebrauchtwagenverkäufer an den Tag legt, ist schon ziemlich atemberaubend.

ölschlamm am öldeckel heisst noch nichts. Kann auch viel Kurzstrecken gefahren sein.

@@bernd7780 das heißt für mich die Laufleistung ist weniger Wert. Denn Autos mit 200.000Km und Langstrecke sind oft besser als Autos mit 100.000Km aber Kurzstrecken. Laufleistung an sich ist nichts wert solange man diese nicht korrekt zu deuten weiß.

Gruß aus Freiburg ✌🏼

wo drauf?

Muss dacia drauf stehen?

cenk yildirim 😂😂😂😂

Freut uns, dass wir helfen konnten! 😊

Ja, dass kann man noch genauer machen, jedoch reicht meist der erste Eindruck bei der Probefahrt. Wer sicher sein will sollte jedoch den Rutschtest bei warmen Motor machen...

Wir danken dir.

Sehr gerne.

Ein guter Gebrauchter zu einem guten Preis wäre auch gut.

Danke für das Feedback.

Gerne.

Rostam Bagheri hier geht’s ja nicht unbedingt darum, den Wagen dann nicht zu nehmen. Diese Aspekte senken den Verkaufspreis

Ja das stimmt wohl. Mittlerweile erkennt man einen guten Lackierer daran das er die Orangenhaut ab Werk exakt nachlackieren kann. 😂

Zur Not guckst du vor der nächsten Besichtigung nochmal das Video, dann hast du es frisch im Gedächtnis 😉 Aber wenn du an die wichtigsten Sachen denkst, ist das auch schon mal viel Wert 🙂

Farbunterschiede gibts auch bei kunstoff im vergleich zu metall, sieht man ja öfter das motorhaube dach usw schneller ausbleichen. Kenn zig autos wo der stoßfänger einen ton dünkler ist ohne unfall

Nein, die Gewährleistungsfrist beträgt grundsätzlich zwei Jahre, egal ob vom Händler oder von Privat gekauft wird. Es ist dem Händler freigestellt, die Gewährleistungsfrist vertraglich auf ein Jahr zu beschränken. Dem Privatverkäufer wird jedoch die Möglichkeit eingeräumt, die Gewährleistung ganz auszuschließen. Die gennanten 6 Monate sind insofern richtig, da nach 6 Monaten die sogenannte Beweislastumkehr dafür sorgt das der Käufer die Beweislast trägt ( das der Mangel beim Kauf schon vorhanden war) und somit die gesetzliche Regelung in der Praxis dafür sorgt, daß die Gewährleistung 6 Monate lang durchsetzbar ist.

Ein einfacher Kompressionstest oder Druckverlusttest sollte hier Aufschluss geben.

😂

Bei neuen Gegenstände trifft es zu. Bei gebrauchten Gegenstände allerdings nur 1 Jahr.

Kann man nicht sicher sagen. Viele Modelle haben schon ab Werk eine leichte Orangenhaut und das ist auch okay so. Bei großem Zweifel gerne mal mit einem Schichtdickenmessgerät prüfen.

Der Kaufvertrag sollte schon vor Ort, am Fahrzeug geprüft werden. Was nutzt es wenn im Vertrag steht Unfallfrei, es aber augenscheinlich nicht stimmt?

Ich musste lügen, dass ich eine Gewerbe besitze

Einfach selbst eine solche Zusammenfassung erstellen. Dabei prägt sich der Inhalt des Videos auch gleich viel besser ein.

Ob ein Unfallschaden richtig repariert ist kann in der Regel wirklich nur ein absoluter Fachmann sagen, daher ist es für Laien zu empfehlen lieber die Finger davon zu lassen. Als absoluter Experte steht es natürlich jedem frei ein Fahrzeug mit Unfallschaden zu kaufen und so ggf. Geld zu sparen.

Gegen einen dokumentierten Unfallschaden, der in einer Hersteller Fachwerkstatt repariert wurde, gibts es doch nichts gegen einzuwenden. Meine Meinung.

Alles gut und schön, aber Serviceheft werden heute auch manipuliert. Es ist Vorsicht geboten. Alles Verbrecher...

Bester Kommentar 2020

@@BanditmitKredit haha danke man

Garantie ist immer eine Freiwillige Sache, 1 Jahr Gewährleistung ist allerdings vorgeschrieben. D.h. der Händler haftet für alle Mängel die zum Verkaufszeitpunkt da waren. In den ersten 6 Monaten muss der Händler dir einen Fehler nachweisen danach umgekehrt. Mit andern Worten in den ersten 6 Monaten sehr aufmerksam sein und nach Mängeln schauen, danach ist es extrem schwer zu seinem Recht zu kommen.

Darauf das das Fahrzeug eine vernünftige Abnahme bekommen hat. Und die FIN bei google eingeben hilft bei US-Importen sehr oft.

Das ist im Grunde Verhandlungssache. Manchmal haben Verkäufer einen Gebrauchtwagencheck schon dabei (und eingepreist). Manchmal kann man sich mit dem Verkäufer auf ein Teilen der Kosten einigen. Je älter und günstiger das Auto, desto eher zahlt man in der Regel selbst. Man sucht sich eine Prüforganisation (TÜV, DEKRA, KÜS) und macht einen Termin. Das kostet je nachdem was geprüft wird zwischen ca. 20 und 80 EUR. Dagegen sollte kein seriöser Verkäufer etwas haben.

Ist der dann neu oder gebraucht?

@@Die-Profi-Schrauber Dass der Tesla neu ist erkennt man daran dass man ohne Gehirn und Arm-Verrenkungen im Kreisverkehr nicht mehr blinken kann und dass jedes Einparken in die Parklücke zu einem Software Beta Test wird. Ist der Tesla gebraucht und ein paar Jahre alt ist Blinken und Einparken natürlich problemlos möglich.

Die Orangenhaut ist ganz sicher nicht gewollt. Nicht umsonst werden Fahrzeuge von Rolls-Royce oder Bentley vor Auslieferung komplett nass geschliffen und anschließend poliert. Und warum? Damit der Lack spiegelglatt ist und keine Orangenhaut mehr zu finden ist. Massenhesteller haben für derartige Praktiken natürlich keine Zeit und der Kaufpreis des Autos würde sich auch nicht unerheblich erhöhen.

Sagen wir einfach die Orangenhaut ist industrieller Herkunft und völlig normal.

Nö, solange die Profiltiefe der Reifen stimmen und die Reifen keine anderen Mängel vorweisen :)

Also essen würde ich diesen nicht mehr

😂

Gemeint war die Beweislastumkehr innerhalb der ersten 6 Monaten nach Gefahrübergang (Übergabe)

@@lidaha5702 Dann hab ich wohl damals nicht richtig zugehört. :D

@@moosebreeder8774 ♡

Der Farbcode steht im Serviceheft auf der ersten Seite, in der Kofferraummulde auf den Aufkleber und ggf. im Motorraum auf den Typenschild.

@@jurgengutheim8312 gibt es auch Autos die das haben sonst eben am Arsch.

Halts Maul und gucke das Video und lerne deutsch.

Was dich paar weniger € kostet aber den Wert deines Autos erhält. Leider lassen die deutschen ihre Autos immer mehr vergammeln bis sie nichts mehr wert sind.

Ein Erklärungsvideo zum Zahnriemen wird vermutlich als nächstes kommen und wir haben mittlerweile auch ein Wechselvideo gedreht. Das dauert aber noch etwas.

Es gibt tatsächlich Autos bzw Motoren, die nur über die Ventilsteuerung von Keilriemen, hängende Ventile und Hydrostößel laufen... ;-P

zahnriehemn ist nicht so wichtig wie das korrekt schliessen der tür ^^

^^

Eine Hängende Tür ist völlig normal bei einem alten Auto und kann nachgestellt werden.

Thanks! 😊

Das ist heutzutage relativ zu betrachten. Die Kunst des Lackierens besteht heute darin die Orangenhaut ab Werk genau zu treffen. Die Zeiten von aalglatten Lacken ab Werk, mit einigen Ausnahmen, sind leider vorbei. Das liegt unter anderem daran das sich das Verfahren doch sehr stark in Richtung Effizienz verändert hat.

@@Die-Profi-Schrauber und weshalb behauptet ihr dann das Orangenhaut immer ein Zeichen dafür ist das nachlackiert wurde?

Ziel des Videos ist es eher, dass man mit offenen Augen an den Gebrauchtwagenkauf herangeht. Wem die Prüfung des Fahrzeuges selbst zu viel ist, kann bei echtem Interesse entweder etwas Geld investieren und eine Werkstatt aufsuchen oder kauft bei einem Händler mit entsprechenden Gebrauchtwagengarantien.

Sehe ich ebenfalls. Es sind Gebrauchtfahrzeuge, in meist absteigender Qualität. Da sind Beulen, Dellen und Verschleiß gang und gäbe. Wer ein einwandfreies Auto erwartet muss dies neu bestellen. Wenn man das eigene Auto so prüft dann müsste es auch auf den Schrott xD

Nur weil man das Auto so prüft und fündig wird, heißt es nicht, dass das Auto Schrott ist. Einen sich anbahnenden Motor- oder Getriebeschaden sollte man sich aber dennoch tunlichst nicht ans Bein hängen. Wenn man aber Dellen, Kratzer, Beulen, verschlissene Bremsen oder abgefahrene Reifen oder ähnliche Dinge findet, hat man aber eine Grundlage, mit der man sich in die Preisverhandlung stürzen kann und ist nicht darauf angewiesen, dass der Verkäufer völlig grundlos seinen angeschlagenen Preis senkt. Außerdem ist das Auto in vielen Fällen eine ziemlich teure Anschaffung und wer nicht genau guckt, für was er gern mal einen fünfstelligen Betrag aus dem Fenster wirft, ist selbst schuld, wenn sich der Wagen dann als Griff ins Klo herausstellt. Gerade bei Privatkäufen ist das sehr ärgerlich, da die Gewährleistung von jedem Verkäufer mit einem letzten Rest Verstand in der Regel ausgeschlossen wird - mit nem genauen Check kann man das Floprisiko massiv senken. Dass ein Gebrauchtwagen absolut makellos sein muss, wurde in dem Video aber nicht behauptet oder ich habe es jedenfalls nicht mitbekommen;)

@@hakusansaku8800 was meinst du mit absteigender Qualität? Du meinst wohl Zustand und nicht Qualität.

Und welche?

In dem man sich die Spaltemaße der anderen Fahrzeugseite ansieht und vergleicht. Unregelmäßige Spaltverläufe deuten oft Ersatz von Bauteilen hin...

Audi A3 Fahrer Das stimmt 😆✌ Wie ein Vorredner schon gesagt hat auch zb die Kotflügelschrauben 👍

JP ist was für 12 jährige.

Und leckt 🤣

Danke für die Info.

Die kleineren Mängel in Summe können auch teuer werden. Erst recht wenn man auch noch den Austausch nicht selber vornehmen kann.

Was ist daran übertrieben? Man kann den Preis gut runterhandeln wenn im Innenraum defekte findet. So ein Becherhalter z.B. kostet bei nem Polo 60€ aufwärts..(kein China Schrott) (ohne einbau). Einen defekten Innenraumleuchten Taster im Himmel kannste nicht mal ebend nebenbei austauschen. Da biste inkl. Einbau mit 100-200€ dabei. Ich hatte bei meinem ersten gebrauchten den Fehler gemacht die Beifahrersitzheizung nicht zu testen, natürlich defekt.. Das machste nicht nebenbei für lau... Also alles testen ist vollkommen vernünftig.

Es kommt immer auf die Preisklasse an Leute. Ich habe damals für meinen gebrauchten Fiesta 1500€ bezahlt. Erst hab ich mich im Nachhinein mega über ein paar Kleinigkeiten aufgeregt ( Ablassschrauben eingeklebt, Klimawartung fällig etc.) Das Getriebe war allerdings so gut und hat mich nach ein paar Jahren nicht im Stich gelassen. Für den Preis hätte ich das selbe Auto im selben Zustand jederzeit wiedergekauft. In so ein "kleines" Auto möchte man auch möglichst wenig Geld reinstecken. Für meinen Astra bj 2011 habe ich 3800€ bezahlt und mich dann halt drüber geärgert dass der Händler mir einiges verschwiegen und mich teilweise angelogen hat. Hat ja auch mehr als das doppelte gekostet.