Если такой профессионал то почему трубки попутал обратку с подачей, у тебя в аппарат потекло сначало чистое масло а потом грязное. Должно было быть всё наоборот с каналов АКПП должно было вытекать грязное, а только потом чистое. А так получилось всё что залил в поддон новое вместе с грязным слил. Если так делать-то надо было сначала аппарат подключить, а потом уже поддон снимать и фильтр менять.
Привет, пробег 200к, машину только купил, что посоветуете?, планирую слить все с картера, заменить фильтр и прокладку, ну залить 4 литра, прогнать и слить до уровня,
Первую замену в акпп сделал на 90тыс. км прибором, сейчас пробег 150тыс.км хочу еще поменять, как вы думаете частично в два-три приема или сразу все как вы? Или отталкиваться от цвета масла? Спасибо.
Жаль что в сервисной книжке (во всяком случае Toyota) не пишут когда нужно менять масло АКПП. Сложно доказать остолопам на работе что это делать НЕОБХОДИМО.
Все написано: Проверка жидкости для автоматической трансмиссии каждые 40 000. И сноска: П - проверка и замена (регулировка, смазка) по необходимости. Типа если состояние номальное можно не менять
Подскажите на 2.5 бензине точно такая же коробка, я вроже слышал в дизеле больше масла заливают в коробку чем в бензовой версии...и можно ли мне в мою залить побольше масла для безопасной буксировки прицепа?
Сбрасывать адаптацию коробки необходимо, особенно на пробегах за 100000 км, именно из-за этого коробки умирают при полной замене и промывки масла. Только на Тойотах акпп может сама адаптироваться в обратную сторону. Но всеже лучше сбрасывать и на Тойотах и после замены не давить сильно газульку первые 50 км.
@@toirtoyota виноват))) сори. Вопрос задал не досмотрев😉 👍👍👍 Расскажите пожалуйста, про адаптирование АКПП, миф или действительно существует правило производить сброс после замены рабочей жидкости в АКПП.!?
Почему прокладку пробки не меняете? Где затяжка с динамометром? Для каждой гайки есть свои моменты, а не так вот затяните не сильно и не слабо)) не совсем профессионально(. За это минус.
