RAV4アドベンチャーに1日乗ってみて感じた4つのいいところと3つの気になるところ 

おぉ、いい車ですよね、うらやましい限りです！ どうしても2000ccだと低回転のトルクは不足気味ですよね・・・ ブレーキは私は気になりませんでしたが、完璧な車はないですもんね。 スポーツモードも楽しかったです！

僕にとってはかなり重要なポイントですが、確かに都会だと関係なさそうですよね（汗

かっこいいですよね！

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@Musa Tripp Yup, I have been using instaflixxer for since december myself :D

ありがとうございます！ アドベンチャー2000ccとは思えませんよね。

最近はどこも一緒かもしれませんが北海道はSUV多いですよね！ RAV4もよく見ます！

おぉ、おめでとうございます！ うらやましい限りです。

僕も高校卒業したらrav4のアドベンチャーに乗ります！😁

かっこいいですよね！

宝くじ外れたので買えませんでした・・・ もう当てられたくないです（汗

なるほど、それでなんですね。 今回の燃費だとちょうど500マイル分ですね。

わかります、いいですよね。 ほしくなりました。

街中なら500〜600位しか走れないかもしれませんね。 トヨタはディーゼル力入れてませんものね。 PHV乗ってくれと言うことなのかもしれません。

かっこいいですよね！ 確かにこのサイズになってくると、ある程度トルクのある車じゃないと重いですよね・・・ これより小さいのだとトヨタならライズ、CHRでしょうかね。 CHRは方向性は違いますが、ヴェゼルも併せてクラスとしては売れてますし、ライズもかなり売れてますよね！

むむぅ、ハリアーまだ乗ってないのでなんともいえませんが、難しいですね。 HV買うならハリアー、NAエンジンならアドベンチャーのRAV4、PHV買えるならRAV4が今のところではありますがほしいかなと思います。

どちらもE-FOURなら違いは、走りに影響しそうなのはボディサイズ・バッテリーの種類くらいでしょうか。

@@kosuke-drive コスケさんに完全同意です！

いいですね！トルク重視のターボだとうれしいです。

4！

はい、せっかくなのでいろいろたっぷり試して、自分に合う車選びたいです！ どれもレンタカーですね。 私はディーラー系列のレンタカーで借りることが多いです。 ホンダレンタリースなどホンダ系、日産レンタカー、トヨタレンタカー、それ以外だとニッポンレンタカーとオリックスレンタカー、これくらいです。

@@kosuke-drive そうですか。多くのレンタカー会社から、満遍なく借りられてますね。　だから、レビューも、偏りが無く、公平なんですね。　私は、ニッポンレンタカーだけなので、出てすぐの、新型のクルマを借りるのは、難しいですね。　コロナの影響で、観光客も、少ないので、新型車の、導入も、進まないのかなと、思ってます。

はい、50系だと思います！

難しいですね！ 車自体の完成度はどちらも非常に高いのですが性格が全然違うので用途によってということになると思います。 オンロード重視で上質な車内、ディーゼルはトルクもあり燃費もよく、多人数乗車可能で悪路もそこそこ走れるCX-8、オフロードが快適で使い勝手のいい車内と買いやすい価格、気持ちよく回るエンジンに高性能な4WD、オンロードも気持ちよく走れるRAV4アドベンチャー。 そしてハリアーはオンロード重視で上質で高級感のある内装、HVで燃費もよくモーター走行の楽しさも味わえ所有欲を満たす1台・・・ 私なら、広い車内とオンロード中心ながら雪道や悪路もはしって燃費も重要なのでCX-8をやはり選ぶかもしれません。 ただ、2台目であれば悪路重視でRAV4もいいですし、PHV買えるならRAV4すごく魅力的です。 ハリアーは乗ったことないのでなんともいえませんが、街乗り中心ならHVと上質な内装は魅力ですよね。

2.5だと気持ちよさそうですね！

気になりますよね。 冬乗ってみたいです。

悩ましいですよね！ スバルは2,500ccの余裕とコスパの高さが魅力ですし、トヨタはデザインも新しく先進性を感じ、品質も装備も十分、下取りまで考えこのクラスなら僕はRAV4優勢でしょうか・・・悩ましいです。

@@kosuke-drive もう2500ccのフォレスターは注文できません、、、1.8Lターボに変更です、、、 個人的にはフォレスターとRAV4は取り回しの良さが全然違うので(フォレスター全幅1800mm最小回転半径5.4m、RAV4アドベンチャー全幅1855mm最小回転半径5.7m)、そこが気にならなければRAV4、運転しやすさ優先ならフォレスターの方がいいと思います。 RAV4の方が優れてるのはベンチレーション付けれたりトヨタならではのリセールの良さ、内装の統一感。 フォレスターの方が優れてるのは小回りなどの運転のしやすさ。 って感じだと思います。 横槍&長文失礼しました。

@@ほ-y4l 1.8Lターボは関心ありです。 顔認証システムもあるなら 2Ｌ、advanceより良いかも。

@@TY-vp9vy マイナーチェンジ？年次改良？のフォレスターでエンジン以外の部分がどれだけレヴォーグに寄せられるかが焦点になってきますね。

なんと！気になります！