Ну лично я когда машины беру на перепродажу и знаю что скоро продам, музыку все равно ставлю, а перед продажей просто вынимаю, то есть не считаю это вложением в авто. Отсюда музыку 90% тоже сниму и заберу, оставлю в другую машину. В целом эта мысль помогает когда жаба душить начинает
Мощно😊👍.Сам люблю бас,хоть и старею,но балдею😉.Вроде у тебя всё штатное по питанию,а фары не мигают от баса?У меня усилок пионер 600×4, сабик прайд 12.Подключен мостом,питание прямое проводом ПВ3 1×16.Просадов нет 13.8В,но почему то фары мигают при 30%..Веста. АКБ 55А.Что надо менять?только не авто😂.На других авто,не было такого.
Приветствую. Пасибо. Питание все штатное. По поводу вашего усилителя, то не знаю таких пионеров с мощностью 4.600 не номиналки ,не максималки. Возможно китаец pioneer-ok (ну или разные вариации надписи pioneer). В любом случае скорее всего усилитель у вас маломощный (прикинуть сколько потребляет можно по предам на нем, сложить амперы и перемножить на вольтаж, соответственно больше полученной мощности потреблять он не сможет). Фары моргают скорее всего из-за генератора, даже не в мощности дело, а в качестве, регулятор напряжения не успевает. Есть калина 2007 года, родной генератор и с самого новья у нее фары моргали от неравномерности работы двигателя, недавно заменили его, нормально стало ( качество Г или брак был, но отработал получается 16 лет, даже щетки не меняли). А у меня такая же калина была с таким же генератором не было такой проблемы. Более мощный и емкий аккумулятор по идее тоже должен сгладить просад ( на лампах фар). Возможно у вас стоят не штатные лампочки, а более мощные, не 55 вт а 100 например (на них должно быть обозначение). Возможно вам помогут дубляжи (генератор +) - (аккумулятор +), (Двигатель масса) - (аккумулятор -), и самый первый который нужно сделать (аккумулятор -) - (кузов масса). Позаботьтесь о хорошей изоляции (дубляжа + ). Я бы начал с дубляжей, они лишними никогда не будут, у меня лично стоят дубляжи все перечисленные, кроме плюсового, чем я тоже займусь скоро. Если на максимум выкручу громкость , включу свет, то скорее всего буду тоже замечать моргание ламп, но я так не делал, когда с сабом один раз проехал вечером , осознанно не наваливал "в шишку" так скажем, и меня пугало не моргание фар, а просад именно на усилителе ( когда замерял без остальных потребителей самый большой просад 12.3 был ). Мне в данном случае поможет более мощный усилитель на саб, с хорошим запасом по мощности, тогда просады до 12 вольт и возможно даже ниже ему страшны не будут, при том, что с саба я смогу больше выжимать. Вообще когда строишь систему впритык по питанию, много нюансов, например усилители я использую d класса ( с высоким кпд), лампочки в фарах лучше поставить экономные (леды), печку если сильно включу, перед этим нужно звук подубавить, двигатель если нагреется вдруг и сработает вентилятор ( он кажется 400 вт или 600 даже), то может сгореть усь, т.к ему не хватит питания. Буду в деревне постараюсь сделать видео о питании, в этом плане я считаю себя достаточно компетентным,нормально понимаю(инженер по образованию), как раз прокину дубляж + и сделаю замеры по вольтажу на усе до и после
Если объема много и можешь позволить себе большой короб, то да, конечно стоит. Сам ожидал от него меньшего. Если в плане качества спрашиваешь, то думаю что тоже стоит, есть ощущение что номиналку у него принизили, то есть указали поменьше чем на самом деле, сделан очень серьёзно. Думаю что у него огромный запас прочности. Ещё изначально думал что black bass их получше валить будет, но послушал потрогал этот, теперь сомневаюсь что может быть лучше ( в плане 15 ки до киловатта)
Парни у меня s15 v3 и то вытаскиваю с короба всегда пальцы отрываю 40 кг монстр дай валит он уже добротно а что касается 58 кг монстра там ты говоришь ну Я таких сабов не встречал но представление имею что там будет да я вам говорю ребят s15 v3 от 1,5 кВт усилителя у меня просто кишки отрывает я даже не представляю когда я кину на него 5,8 кВт
