nao se preocupe com os comentarios,pois mecanica é uma arte,e como arte todos gostam de criticar e dar opnioes.entao continue ensinando,pois os que criticam nao precisam de vc,mas os novatos precisam.sempre vai existir alguem com quem podemos aprender.sou mecanico de motocicletas BMW e aprendi com vc.parabens e continue postando seus videos bem expilcativos!
Vc fez o certo, comprei dois modelo nunca tive comprei usados, desmontei tudo o motor limpei e montei novamente... agora eu qro chegar a um ponto certo das agulhas e seu video é otimo...vlw!!!
Que legal ter encontrado seu canal!!Me inscrevi,tenho uma revo 3.3 E slayer 3.3 tb ambas andam muito e precisam de manutenção pq ficaram 2,5 anos parados.Só agora estão andando.Vi outros videos inclusive o da barra de torção e gostei de mais.LEGAL!!!IN SCRITO
Tenho um savage 4.6 big block power... Não quero saber nada, mas realmente Meus parabens!!!!! Voce expicou super bem, muito bem explicado, só dou parabens pra ti..
para mim este video foi bem util.. nem se preocupa com opniao dos outros nao..geralmente qm fala mal..sao akeles q NUNCA vao fazer oq vc faz..dai te criticam.
Cara vi seu video apenas de curiosidade, mais gostei muito foi exatamente este tipo de regulagem que estava no meu motor e creio que seja tipo de regulagem certa. Parabéns e obrigado por postar e contribuir para mais conhecimento para min e outras pessoas com duvidas abraço.
obrigado pela ajuda peguei uma revo recentemente e estou brigando com o carb. dela ae nem liga paras "os caras"que sabem tudo o importante do hobby aprender e compartilhar!!!valew
cara parabens ! fiz isto no meu fico bala mesmo ! brigadao ! i mais uma coisa nao liga pra ki os outros falam ta ! faz uq vc achar ki e melhor ! quem so fala mal e sinal d que ta com inveja da sua sabedoria blz mano !
Cara, vc faz certinho é esse o modo correto de fazer o acerto do motor, primeiro a agulha de alta, depois a agulha de baixa... depois não tem segredo, é só pegar um carburador e olhar como funciona, simples e fácil de entender... eu acerto a Revo entre 110 e 130 graus no máximo, as vezes passa disso até...
.cara vc está de parabéns! vc me ensinou corretamente, pois tudo que vc falou, eu vi o mecanico fazer, só que vc explicou como fazer ele não muito obrigado mesmo!!!!!!!! abraços
Fala artur, bacana sua explicação...quanto ao que você falou, é triste ver como os que se julgam sabe tudo na maioria não sabe nada! Estive lendo alguns usuários postando dúvidas, e elas estão sempre relacionadas a PREGUIÇA, pois no manual do traxxas tem tudo isso e muito mais. Mas é sempre bom ter video, fica mais fácil voltar ao esquecido. Parabéns.
Cara, tenho a mesma opnião que a sua. Comprei um traxxas t-maxx recente e só escutei que o motor glow só dura 4 meses. Realmente algumas pessoas não sabem o que fazem e falam. Parabéns pela sua postura e vídeo. Abração.
Arthur antes de mais nada parabens pela iniciativa de gastar o seu tempo filmando produzindo esses videos para pessoas assim como eu que estou iniciado esse hobby com meu revo 3.3. Uma opiniao e que cara vc nem sempre vai agradar todas as pessoas porem a maioria eu tenho certeza que vao gostar d mais. Eu mesmo passei uma noite toda vendo todos os videos da RC Brazuca. Cara e muito legal. Uma dica posta um video de locais seguros para andar. Mais uma vez Parebens e fico no aguardo de mais videos.
Cara muito bem explicado o vídeo! Deixa eu falar quando fui amaciar o meu os dois primeiros tanques deixei ele lá, o terceiro eu dei de tudo que o carrinho tinha dai pronto levei pra casa pra limpar ele tava muito cheio de lama e etc..quando eu desmontei ele todo pra limpar quando fui remontar aquela barra do servo eu acho que desregulou porque quando fui tentar ligar ele novamente ele acelerou com tudo e desgastou 6 dentes da coroa. O que sera, como faço?
gostei desse slayer, no futuro vai ser o meu primeiro a combustão. não liga para os que os cara dizem o carro é seu e você regula do jeito que acha melhor, esse negocio de tem o modo certo é errado rsrs
Cara, vc não tem que tirar esses videos de suas dicas do ar... Nos que moramos longe usamos o RU-vid e o canal para resolvermos problemas.... Continue mandando videos, a galera auto de Rondônia aprende com vc...
Cara tive o mesmo problema com a minha, seguinte não se trata de ajustes nas agulhas e sim ajuste na caixa da revo, dei uma desmontada na minha caixa para verificar se estava tudo ok, com ela aberta dei uma olhada no parafuso e pino que faz a segunda funcionar, com a caixa aberta fica facil vc verificar se o pino esta travado ou solto conforme ajusta o parafuso de regulagem, a minha agora está show.
Ótimo video...que pneus slicks sao esses? Tbm tenho uma revo 3.3 5309 e estou pesquisando bastante ums pneus+rodas pra asfalto...minha revo capota demais com os pneus de fábrica.
Muito obrigado pelos videos, tem pessoas que não sabe definir uma boa ação, quero saber sobre troca de oléo do digerencial ? Desde já muitoooo obrigado
Essas dicas podem servir pra outros motores? tenho um hpi que comprei usado mas o motor esta bom, só que desregulado....e diferença de combustivel, varia a regulagem? digo uma marca pra outra de combustivel vai dar diferença?
cara eu tbm axo que ese e o melhor modo de amacia e tbm vc se diverte amaciando e nao fica naquela tensao do carro parado parecendo um carro fumace matando a dengue ne eu axo que fica mais divertido e voce amacia de todo geito porque n dis a forma de como amaciar no manual flws awe vc e foda com rcs flwsss
Fala Arthur, antes, parabens por todos os seus videos, são muito úteis pra amadores como eu que estou entrando agora no hobby, a minha dúvida é sobre meu revo 3.3, fiz todo amaciamento como se deve, as agulhas estão reguladas como vc explicou, mas a temperatura dele está muito alta, eu tenho medido com termômetro infravermelho e ele acusa entre 130 a 150 graus, ja abri mais a agulha de alta e a unica diferença foi q ele gastou bem mais e não baixou a temperatura, sem mais. brç
qual regulagem voce usa no seu motor estou apanhando muito do meu revo. meu savage faco beleza poderia me mandar quantas voltas depois que fecha voce abre nas agulha valeu brigado.
Olá. Boa tarde! Muito boa a explicação, acabei de comprar um slayer usado...mas estou com dificuldade de regular a marcha lenta!! No seu vídeo vc n explicou onde fica o parafuso da lenta p regular...poderia mostra por favor!? Obrigado
Com quantas voltas vc deixa o Seu motor na agulha de alta e na de baixa contando depois de fechar toda regulagem. abrindo com quantas voltas Seu motor fico bom valeu
Parabéns pela ótima explicação mais me tira uma dúvida meu automodelo tá primeira só que depois de altas velocidades eu trago ele pra perto de mi aí ele.fica trabalhando normal mais com pouco tempo ele morre e desliga será que preciso aumenta a marcha lenta ver se vc pode me ajuda valeu ! A temperatura média é 110 a 115 as vezes 120 graus
boa noite Arthur, sou um grande fã seu e seus videos me ajudaram muito, so que estou precisando de uma ajuda, tenho um REVO 3.3 só que tem so um servo na direção e queria colocar o outro, vc tem algum vídeo que mostra a instalação do 2º servo da direção
Olá Arthur . Meu Automodelo e o Revo 3.3 e quando eu ligo elle ele funciona normal na hora de acelerar elle morre oq devo fazer ! Qual a gasolina devo user noo Revo a Que eu uso e uma 12% de oleo e 20%nitro !
boa tarde , tenho um helicoptero raptor 50 glow, ele esta acelerado , apos eu dar o starter ele ja começa a girar , ele nao fica ligado com as pás sem rodar com era antes ...eu nao entendo de regulagem de radio ...um amigo mexeu em alguma coisa faz um tempo e deixou assim...mas creio que nao tem nada a ver com agulha...
Arthur, show de bola o vídeo, peguei uma usada aqui e não sei a regulagem original, vc pode me passar os valores de volta na de alta e na de baixa? demora pra pegar, quando pega, acelero e ela sobe a aceleração, mas morre quando ta acelerada, apaga do nada, depois demora um monte pra pegar...me ajuda aí...valeu...
E aí Arthur, gostei da explicação bem prático e funciona. Curti tbm o método de interromper a alimentação de combustível, no caso do meu tomahawnk st motor .18pro eu interrompo e ele demora mais a morrer, dá uma aumentada na rotação antes de apagar, leva uns 4s, sabe o que pode ser? valeu!
artur eu tenho um exceed forza e quando eu ando em lugares com bastante espaço e usa muito motor ele aquece! ai eu abro a agulha de alta e ele fica morrendo ! é normal quando abrir mais a agulha de alta ele morrer e ter que mecher na de lenta???
blz arthur ,sou iniciante no automodelismo,gostaria de saber de vc se o drx subaru é bom ,pois acabei de adiquirir um ,só que estou meio receoso porque ja me falaram que ele esquenta muito e isso pode ate estragar o motor,oque devo fazer alem de monitorar a temperatura com um termometro??ele vai chegar amaciado nesta segunda feira!!
boa noite Arthur curto seus vídeos e tenho uma revo mais estou com um probleminha quando dou aceleração máxima e solto o gatilho do acelerador a aceleração continua alta e só começa a diminuir quando a velocidade diminui obs. a embreagem do pinhão é nova me dá uma dica.
Ola Arthur td joinha ,sou leigo nessa area ainda pq adquiri meu primeiro car esta semana uma pergunta que gostaria de saber é quantos minutos dura um tanque de gasolina de um carrinho de escala 10.1 pq acho que o meu consome muito rapido sera alguma regulagem de ar ou combustivel ,,, abraço( ROBLEDO DE BARCELONA ES)
cara achei interessante esse vide eu tenho um nitro e um eletricco meu a gasolina encostei elee e vou trocar o motor eu acho quem regulo ele regulo errado toda hora ele apaga no massimo 2 min antes o motor era melhor qual motor gas vc indica para mim para um buggy como o ofna
Amigo, voce já teve alguma experiencia com Savage SS 4.6? Estou com uma grande dificuldade nela, estou com ela parada a mais ou menos um ano, todos os caras que eu levam, nao regulam ela direto, ja estou desanimado e querendo passar para os carros eletricos.. Ela nao esta querendo trocar passar para a segunda marcha, sabe o que pode ser ?
oi boa noite desculpa a pergunta mais tem como usar um Módulo Opti Drive da revo na t maxx so para medidor de pilha fraca e freagem do automodelo caso perda de sinal grato se responder
Boa noite meu amigo, gostaria de lhe pedir uma ajuda. Tenho um RC combustão HSP Já troquei a embreagem e a fricção mas ele continua patinando, como eu devo proceder? Obrigado
