RCZ R vs Alpine A110 - Le GROS Comparo 

Ouaip le m5pt

Le m5pt 1.8 tce carter moteur d'origine nissan est monté aussi sur la talisman et espace réduit à 225 cv . 👍👍 .

Ah c’est bien ce qui me semblait : c’est bien un 1.8l

Non mais voilà sa montre clairement que le mec comprend rien à se qu’il parle…. Pui comparé une alpine A110 avec une rcz faut être debile….

@@patrickstachera5146 m5pt moteur d,origine Renault crée par Renault et Nissan dans l,usine que Renault a acheté en 2000 à bussan corea ,usine Nissan Samsung ,acheté par Renault ,et dans l,aliance Renault Nissan mitsu c'est Nissan qui produit les gros moteurs et Renault les petits sauf pour le v6 dci 235 (utilisé par Nissan dans le monde ) moteur conçu et fabriquée par Renault en France (cleon) et le 1.8tce est aussi fabriqué en Espagne et France , pour le moteur vq38dett personne dit c'est un Renault ,pourtant Renault la en majorité financé et développé avec Nissan , donc 1.8 tce Renault Nissan et pas Nissan , mais personne ne peut envisager que Renault soi capable de faire un moteur ,donc c'est Nissan,,,,,;-)

Elle a eu le hoquet à un moment 😉

Et bientôt Présidente (enfin c'est elle qui le dit...!)

Génie

😂

Mdr une gt et une voiture de course je dirais plutôt 2 navets

@@SR-hj1ek deux navets ? Quoi la RCZ R et l'Alpine ? Allez sur circuit avec une alpine et essayez de la faire atteindre ses limites, ou mieux allez côté passager et laissez piloter quelq'un qui sait faire, vous verrez qui sera blanc comme un navet. C'est une auto absolument géniale a piloter et tout le monde s'accorde à le dire (pilotes, presse auto etc). Quand à la RCZ R oui il s'agit bel et bien d'un coupé GT dynamique très réussie à l'époque.

@@a.folker5365 chacun ses goûts

@@SR-hj1ek dans ce cas dites "aucunes d'entre elles n'est a mon gout" ou encore "elles ne me plaisent pas" et pas "c'est deux navets" au moins vous exposez vos goûts sans chier sur ceux des autres.

@@a.folker5365 désolé de t avoir vexé mais les françaises ça vaut rien … y’a beaucoup mieux chez la concurrence à prix égal

L'Alpine, plus atypique! Design plus osé, moteur central arrière, plus sportif. A la base je suis plus team Peugeot que Renault, mais j'adore l'Alpine.

Bah la Alpine est sympa mais je vais prendre la Peugeot car désolé mais Renault fait un peu de la merde avec Alpine je trouve

Il y a beaucoup de chose que je préfère dans l'alpine mais la boite à vitesse est pour moi un default rédhibitoire. C'est un choix de raison en plus parce que je pense que j'aurais tôt fait d'enrouler l'alpine autour d'un sapin^^.

C'est ce qui me semble aussi 🤣 ils roulent au quotidien avec une bagnole qui fout la banane a peine le cul dans le siège et reprennent la familiale pour aller faire les courses ou partir en vacances.

Moi je preferais quand les 964 étaient à 25000 euros.

ah toi aussi.... j'ai revendu il y a 5 ans mon rcz phase 2 hdi 160 cv, je ne l'ai gardée que 7 mois (12 000 kms au compteur) dont 2 mois passés au garage de la concession... : 2 boites de vitesses changées (manuelle) car la 1ère et la 3 accrochaient, embraye changé mais rien n'a changé pour les problèmes de boite, problèmes de radio (changée), port usb changé, micro du kit bluetooth changé...

@@stoutain pas autant que tout le monde aime le dire...on trouve des BMW série 1 thp (même moteur) sur le bon coin qui ont largement dépassé les 200000kms... certaines RCZ aussi d'ailleurs.surtout vérifier que la titine ait eu son rappel usine cause problème de chaîne de distribution !et après faut aimer faire des compléments d'huile.... beaucoup de compléments d'huile 😉☺️🤗

@@stoutain C'est une excellente voiture, le hdi est parfait, économique et fiable, le 1,6l essence a connu de nombreux soucis. Le principal problèmes, ce sont les boîtes de vitesses manuelles accrocheuses et qui se verrouillent mal. 2 boîtes de vitesses changées sur la mienne avec le même soucis, idem pour un ami qui a acheté le Rcz R... ça accroche en 1ère et 3ème.. ça gâche tout le plaisir de cette excellente auto.

@@stoutain pour ma part j'ai une RCZ thp 200, j'ai eu quelques souci dessus, mais surtout des pièces d'usures... J'ai du changer les bobines / bougie, après j'ai eu un capteur de niveau d'eau qui merdait, la courroie d'accessoires qui a commencé a claquer (elle était morte). Rien de bien fou pour une voiture de 10ans

Clairement

oui, c'est pas comparable

Merci !

Merci

oui, la lunette arriere s'ouvre et tu as acces au bloc par le dessus. Comme la matra ou une lotus.

D'accord pour les segments de sportives différents. La Peugeot en GT 2+2 et l'Alpine en berlinette, 2 conceptions à l'opposé.

Lol copie du TT.... passez chez Optic 2000 lol

@@aureliendougoud3362 si ça vous fait plaisir! la forme spécifique du TT rien ne vaut l'original à la copie Peugeot est pire que les Chinois pour copier la forme spécifique de Audi première génération, une baie arrière pour tromper la clientèle et le tour de passe-passe est joué!

C'est le cas... Elle est appelée à devenir électrique sous peu...😢

@@m2trispoil735 C'est une bonne nouvelle, bon pour la légèreté et le bruit ce sera jamais comme l'original mais au moins elle sera toujours là. J'ai rien contre l'électrique perso, si c'est bien fait ça peut être sympa!

Merci !

On connaissait pas 😹

Donc tu es pres a payer 20 000 euro de trop une auto juste car elle porte le nom Alpine et qu elle est bleu..... trop marketing tout ça.

Et ça l'empêche d'être performante (suffit de la voir en gt4)?

@@m2trispoil735 ya une différence entre une GT4 et une auto de route . C est pas la même chose

@@aureliendougoud3362 sa dépose une audi TTRS sur un drag race 400m (vidéo CARWOW)donc en gt4 sa suit des super car

oui, ces deux voitures sont pas comparables en terme de perf, et l'une traction l'autre propulsion...

Oui la rcz tu en trouve à 15000 euro la alpine bien entretenue la cote ne descendra pas . La alpine est un investissement en plus d’un plaisir le choix et vit fait

@@OlivierOBR investissement, ben ça va dépendre d'un paquet de facteurs, à commencer par une législation qui visera de plus en plus à bannir les moteurs thermiques, la fiabilité sur le long terme et la disponibilité des pièces de rechange peut influer aussi, voir même si la marque perdurera et si l'entretien sera aisé, la façon dont le design traversera le temps aussi, et si il garde des fans prêts à claquer un paquet de thunes, bref, bien malin celui qui peut prédire avec certitude le marché futur pour ce type de véhicules, même si, oui, ça l'est probablement... Ça ne sera pas forcément un choix pour tant de monde que ça, parce que ça reste avant tout une voiture assez chère axée d'abord sur le loisir...

@@SHUB_MetalZone les alpines ont déjà une super côte la rcz tu en trouve à 9000 e jamais une alpine descendra de cette manière

Oui il est forgé mais ça reste une usine à problème

@@bugattiincroyable source ? Sur le thp 270 aucun gros problèmes rencontrés à ma connaissance