RE Amemiya puts a rotary engine in the Lotus Europe! How is its performance?

V-OPT GARAGE [VIDEO OPTION clipping channel]

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【チャプター】
00:00 マシン紹介
01:38 走行開始
04:21 走行後の感想
04;36 おまけ
【元動画】
雨さんのMAZDA TUNING FESTA 2017 V OPT 281 ①
• 雨さんのMAZDA TUNING FESTA...
【切り抜き元ch様】
VIDEO OPTION
/ videooption
【エンジンスワップ】RE雨宮がロータスヨーロッパにロータリーエンジンを搭載！その走りはいかが？【VIDEO OPTION切り抜きロータスヨーロッパ 20B】
#VIDEOOPTION #VIDEOOPTION切り抜き #ロータス #ロータスヨーロッパ #RE雨宮 #20B #エンジンスワップ #ロータリーエンジン #インプレッション #3ローター

Авто/Мото

Опубликовано:

9 июл 2024

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Комментарии : 141

@user-jd7ip5gq1z Год назад

ロータスヨーロッパは何故かはわからんけど昔から好きだなー。独特のシルエットと実物を見た時の小ささに驚いた。永遠の憧れです

@jdmmike7225 Год назад

What a beautiful machine. From the sweet diffuser to the tasteful aero mods and clean engine bay it's just spectacular. And the gold RPF1's really set it off. ROTARY SWAP THE WORLD!!!!

@mindrestorationgt Год назад

このロータスヨーロッパはカッコいいですね😊 全体的に美しくデザインされてます✨

@hk773 Год назад

音が最高❤

@BeamRider100 Год назад

Whoever restored that, fantastic job.

@Tomtomg3 Год назад

ヨダレが出ちゃう素晴らしいクルマ‼️ 海外でも人気が出そうでキットカーで販売して欲しいですね〜🎉

@user-tz1wl6nx3w Год назад

ロータス・ヨーロッパ自体がエンジン、足回り等寄せ集めの集大成という感が有りますのでロータリーエンジン有りだと思います。いや、軽量コンパクトなロータリーエンジンこそロータス・ヨーロッパにドンピシャです。

@samvhell9104 Год назад

@@lucasRem-ku6eb No.

@lucasRem-ku6eb Год назад

@@samvhell9104 i love Japan !!!

@user-gv1kl8jx2b Год назад

リアのボンネットあたりをスラントさせてファストバックみたいなシルエットにしてるのがなんともかっこいい姿でいいですね

@suin5863 Год назад

別の話ですが、昔カー雑誌(ベストカーガイド?)に元レーサー式場壮吉の特集記事がありました。(式場壮吉は第２回日本グランプリにポルシェ904で優勝し、このレースでスカイライン伝説の誕生に関わったそうです。)その記事では、ロータスに東洋工業(マツダ)のロータリーを載せて、〈ロータス零〉と言う名前で売るプロデュースをしたそうです。イギリスにエンジンも何基か送ったけど、実現には至らなかったと書かれていました。

@soramame2752 Год назад

ミッドシップマウントだからなのか、室内のエンジン音がめちゃめちゃイイ

@user-dy5ks8we2n Год назад

私は、今から48年前にロータリーエンジンを積んだロータスヨーロッパ見たよ。其の頃車関係に努めていてびっくりした覚えがあります。

@sktkpoosan00 Год назад

めちゃめちゃかっこいい

@hayabusa7928 9 месяцев назад

REヨーロッパカッコイイな〜これ最初に登場したの30年以上前なのに、RE雨宮のボディワークのおかげで全然古くさく見えないね。当時の個体には、サザンウェイってブランドのホイールが装着されてて、それがまたカッコ良くてね。

@user-xw7yv5hb5p Год назад

雨さん相変わらず面白い事してくれるなz

@9r349 Год назад

一度乗ってみたいいいい

@41BOT Год назад

perfect car in all senses

@user-rj1xu4gp9m Год назад

この車のサーキットでの走行初めて見た😊

@ELSQANT Год назад

かっこいい

@Natsu_Irina Год назад

雨さんのロータスヨーロッパめちゃくちゃかっこいい！

@norochan29 Год назад

初代雨宮ヨーロッパ、持ってた。これは、カッコいい。

@user-ro6fm3by2b Год назад

ユーノスコスモの3ローター(NA)にレガシィの5速MTの組み合わせまさに､レーシー

@user-kq5jj3ew2s Год назад

ロータリーヨーロッパとは

@ミスターステーション Год назад

まんまやないかい最高やな。

@user-jd7ip5gq1z Год назад

ロータリヨーロッパ、雨さん実はこれダジャレで作った説あると思うw バックモニター装備はいいですねこのクルマめちゃくちゃ後方視界悪そーだし

@HoshiyomiLantis323F Год назад

@@user-jd7ip5gq1z 首都高で合流してくるときめっちゃ怖いらしいっすねw

@s.53849 Год назад

ロータリービッグバイクもイタリアフランスである、１番ビビッたのはFRpシャーシが壊れない事だと思うよ良く割れるからね

@user-kz1db3lr7b 8 месяцев назад

ロータリーカッパラッタ…

@dragon77411 8 месяцев назад

ロータス・ヨーロッパの実物を見た時にはほんとうに低くてびっくりしたのを覚えている。この合理的なデザインも好きです。ロータリーも良いですし、ホンダのVTECエンジンも載せて見たいですね。

@阿乱須美志 Год назад

ロータスヨーロッパならぬロータリヨーロッパだなぁ

@AndrewTSq Год назад

wooooooow!! thats a nice looking car. I am impressed! すごい！

@user-pm5jc7ph2b Год назад

ロータスヨーロッパが生産されていた頃はまだロータリーは物になるかどうかわからなかっただろうし、ホンダが1.5LのV12エンジンでF1に挑戦した時にロータスが名乗りを上げていたらしいが、横置きエンジンと聞いて断ったという話があるので、割と保守的だったのかも。でも、もしコーリン・チャップマンがこの動画を見たとしたら載せておけばよかったとつぶやくかもしれません。

@lunaluna2161 Год назад

おまけが車好きの需要分かってるサンプロスらしくてすき

@zadkmb 9 месяцев назад

スーパーカー世代でロータリー好きのオッサンには夢のようなクルマ😍 オッサン的には13Bバージョンが欲しい♪

@zaza100 9 месяцев назад

かっこいいなぁー💛

@user-bl7lm5vw6b Год назад

見た目の雰囲気はロータスヨーロッパで無くロータリーヨーロッパとか雨宮ヨーロッパとしか思えないし言えないですね!

@0097bobchan Год назад

この仕様で発売してくれんかな？めちゃ乗りたい。色が良いね。ＪＰＳカラーとかもカッコよさそうやなぁ。

@Rob-vv5yn Год назад

Nice styling and power plant many years ago one of the local car club powered his with a FJ20

@77tsmsa 8 месяцев назад

流石雨宮。ヨーロッパを30年間3台乗り継いだ自分にしてみたら　一度乗ってみたい車ナンバーワンです。

@guitarwi3rdo Год назад

Unique engine for a unique build. I've always wanted to see a rotary midship car

@user-kr7gp8lk2u Год назад

しびれる〜🤤🤤🤤

@taruto910 Год назад

これはカッコイイ・・・

@user-hl8vw1ry8g Год назад

サ～キットの狼が好きで見てたなぁ(*^^*)

@tsfinesince1995 Год назад

音いいですね～(*^^*)

@katino. Год назад

ロータスヨーロッパにREなんて夢のような車だ

@Where_is_Waldo Год назад

Such a cool car.

@jugeerivera4916 Год назад

20B is a powerful motor.. Nice car

@user-bf3zb6pf2o Год назад

これはもう全く別のマシンだな。

@reboot9981 Год назад

昭和の頃のスポーツカーって高価になりましたね。昭和５０年代後半だと中古のロータスヨーロッパは１００万円台でランチャストラトスは３００万円台っで売ってたんだけどなぁ。当時、トライアンフTR7に乗ってたけど売らなきゃよかった(笑)

@KatsuhikoNitta 8 месяцев назад

ストラトスはブーム終わった後、思いっきり安く売られていたと聞きましたが・・。そんなに安かったんですね。

@user-si9ft1tx9t Год назад

車体の低さがロータスヨーロッパの良い所ですね🤔

@tomoterata8238 9 месяцев назад

これには風吹裕矢も納得

@ArtVandelayOfficial Год назад

Subarashi

@user-lb7tn1wg9w 8 месяцев назад

かつて徳大寺有恒先生がカー用品屋をやってた時代、ロータス社にREを積む事を提案、自身はそれを輸入するディーラーになる計画を立てた。ロータス社は興味を示したが「REエンジンは輸出しない」の制約があって白紙に。

@KatsuhikoNitta 8 месяцев назад

へーそんなことがあったんですね。どのボディに積むことを想定してたんだろう。。

@user-lb7tn1wg9w 8 месяцев назад

@@KatsuhikoNitta 徳大寺有恒「ぼくの日本車史」に「当時、イギリスにはロータス・ヨーロッパという車があった。ルノー16の小さなエンジンをひっくり返して積んでいた」「ゼロという名前で売ろうと（中略）ゼロは零戦のゼロである。イギリスにはスピットファイアがありアメリカにはマスタングがある。なんで日本のメーカーは飛行機の名前を使わないのかと考えていた。そこでわれわれのスポーツカーは、ゼロにしようと」

@KatsuhikoNitta 8 месяцев назад

@@user-lb7tn1wg9w 確かに設計思想がゼロ戦っぽい。パワーは無いけど軽くて機動性がよくて。。実現して欲しかったなー

@user-yx1it9vr2q 8 месяцев назад

殆ど全部を作り変えた感じですね。

@user-ww6ve5fv2e Год назад

ロータスヨーロッパ懐かしい♡サーキットの狼🎉😂

@tabasa9723 Год назад

ロータスヨーロッパレーシング用スペシャル

@user-vf1gi5dj7s Год назад

前後バンパーに、某シルバーのステッカーを右上がり斜めに貼ったら完成ですね(笑)

@warrior4408 Год назад

まさに軽さの権化()

@JenGM24 Год назад

Turned into a Tom's Angel🤔

@AgentZ7 Год назад

Looks so much like "The Buff" from Riding Bean

@BATTLEKINTAMA Год назад

金ありゃこういうの作って乗りてぇなぁ

@NikeDimpuls Год назад

ヨーロッパはミッションが後ろにあってもうシフトチェンジがめちゃくちゃ酷かったけどこれは楽しそうだなあ

@user-fx3zv3gi5y 9 месяцев назад

私も４０年以上昔ですがLotus Europa SPLに乗っていましたがフルノーマルだったせいか「速さ」はそれほどでもなかったのですがコーナーだけは普通に走っている分には当時の国産車とは次元が違いましたね😗 ただM/Tはｼﾌﾄﾘﾝｹｰｼﾞが長かった為かギアをミスる事が多かったです😥

@KatsuhikoNitta 8 месяцев назад

ライトはオリジナルの方がかっこいい

@user-po6ww1ff3l Год назад

すっごい運転難しそう

@yoshifuku1351 Год назад

昔、スーパーカーブームの頃、ロータスヨーロッパにRE12Aを試作的に載せた例が有りましたが、ボディの実用性に難ありだなと思いました。寧ろ、X６０５（RX７）の開発の噂で（マツダ社内）は盛り上がってましたから関心は低かった。

@kashiwagi00008 Год назад

昔、徳大寺有恒さんが作ろうとしていたらしい。

@pount1313 Год назад

これはファタリタ

@user-hx1pg5ng5j Год назад

レーシングラグーンで見た

@eaglearmsm82 Год назад

レイジレーサーのファタリタが現実にあったらこんな感じなのかな

@user-od8zs2nc9u Год назад

運転してみたい…

@user-rw9kr4fn6q 9 месяцев назад

ウォウォウォウォー

@teddysadcat Год назад

I can't believe this thing is still alive 🥹

@ooninoo1192 Год назад

レーシーなのは当たり前ですよね・・・F3ベースで作っているんですからｗｗｗ F3 シャーシにヨーロッパのボディを載せた車両で当時ビックリした記憶がありますｗｗ

@user-kl8lq5hv2o Год назад

それは初代雨宮ヨーロッパですね。今回のは全て市販車のパーツで作られていますよ

@phoenix-2827 Год назад

@@user-kl8lq5hv2o F3シャーシでどうやってナンバー取れたんだろう？

@user-kl8lq5hv2o Год назад

@@phoenix-2827 いえ、シャーシではなく足回りが当時のラルトF3用の物なだけで車体はヨーロッパです。でなければナンバー取得は出来ません。ミッションもグラチャンマシンに使われていたヒューランド製の物でした

@user-hd2ro3yj5o Год назад

伝説の『13-Bペリ』でも良かったのでは？ K-カー、S-660、カプチーノ、AZ-1にロータリーをつんでも面白いかも

@blakelip3 Год назад

Kinda sounds like an RB

@safedriving4569 4 месяца назад

ヨーロッパとロータリー考えてみると最高の組み合わせだね!!! 3ロータと引き締まった足回りいやこれホント今マツダで売ったら売れるね。こんなガソリン車はもう無くなるんだから最後の車はロータリーヨーロッパにしようと思う人沢山いますよ。だって昔サバンナGTやロータリークーペ乗ってた人達は今でもマツダの大フｱンだろうし、RX8にはガッカリしてたし、ロータリーじゃないマツダ車達は興味ないし、ロードスターにロータリーなぜ積まないんだろうと思うし、最後のガソリンロータリーヨーロッパ是非是非よく考えて下さい。マツダさん！？