ഞാ൯ രണ്ട് മാസം മു൯പ് വാങ്ങിയതാണ് ഇത് പോലത്തെ വണ്ടി,ഒരു കുഴപ്പവുമില്ല നന്നായി മെയിന്റേ൯ ചെയ്ത് പോകുന്നു.വൈബ്രേഷ൯ ഹാന്റിലില് വരുമ്പോഴ് നന്നായി ഹാന്റില് മുറുക്കിപ്പിടിച്ചാല് ഒരു പരിധി വരെ ഒഴിവാക്കാം,പിന്നെ ബുള്ളറ്റിനെ മറ്റ് ബൈക്കുകളുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുന്നത് മൗഢ്യമാണ്,മറ്റ് വണ്ടികളിഷ്ടപ്പെടുന്നവ൪ അത് വാങ്ങുക,അതല്ലേ ശരി....😊
To reduce the vibrations in mirror of gunmetal grey or classic 350, change mirror to mirrors of Himalayan's. Usage of Hand gloves can further reduce the feel of vibration from handle bar.
ഒരു വണ്ടിയുടെ വീഡിയോ ചെയ്യുമ്പോൾ advantage,disadvantage, service കാര്യങ്ങൾ പറയുക.മററു വണ്ടികളുടെ കാര്യങ്ങൾക്ക് പറയാതിരിക്കുക.compaire ചെയ്യുന്നത് ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് പൂർണമായും വിട്ടുകൊടുക്കുക.ഒരു വണ്ടിയുടെ കാര്യങ്ങൾ പറയാൻ വന്നവൻ മറ്റൊരു വണ്ടിയുടെ പ്രമോട്ടർ ആകരുതെന്ന് അഭ്യർത്ഥിക്കുന്നു.സാധാരണ ഉപയോഗിച്ച് പരിചയിച്ച ആളുകൾക്ക് മാത്രമെ ഇക്കാര്യങ്ങൾ പറയാൻ സാധിക്കുകയുള്ളൂ.വണ്ടിയുടെ ഉടമയെ കൂടെ ഉൾപ്പെടുപ്പെടുത്തുക നിങ്ങളുടെ വിഡിയോ യിൽ.
രണ്ട് വര്ഷം കൊണ്ട് ഞാൻ ക്ലാസിക് യൂസ് ചെയ്യുന്നു ഈ വീഡിയോ ക്ലാസിക് എന്ന വണ്ടിയുടെ പോരാഴ്മകൾ കണ്ടുപിടിച്ചു പറയും പോലെ ആണ് .......ആദ്യം വണ്ടിയുടെ സീറ്റിങ..് ഇതൊരു റൈഡിങ് ബൈക്ക് ആണ് ലോകമഹായുദ്ധങ്ങളിൽ മോഡൽ D enna പേരിൽ ഇറങ്ങിയ ക്ലാസിക് ആദ്യം single seat ആയിരുന്നു..... classic പിന്നീട് വിപണിയിൽ എത്തിയപ്പോൾ back riderkk പ്രാധാന്യം കൊടുക്കത്തെയാണ് irakkiyath oru solo riding concept ... പിന്നെ റോയൽ എൻഫീൽഡ് എന്ന കമ്പനി classic എന്ന വാഹനം മാത്രമല്ല ഇറക്കുന്നത് ...... himalayan,thunderbird,continental gt, upcoming model aaya interceptor ithine kurichum ഒക്കെ ഒന്ന് വിശദമായി പഠിക്കുന്നത് നല്ലതാണു ........ 1.6 lac nu വണ്ടിയിൽ അധികം feature ഇല്ലെന്നു പറയുന്നവർ plz dont purchase classic . റോയൽ എൻഫീൽഡ് മഴയത്തു പെട്ടെന്ന് കിളിർത്ത ഒരു കമ്പനി അല്ല അധികം ഫീച്ചർ ഉള്ള മറ്റു വണ്ടികൾ അതൊക്കെ ഒരു വണ്ടി മാത്രമാണ് . ഞാൻ ഒരു റൈഡർ കൂടിയാണ് .... ഞാൻ ഒരുപാട് യാത്രകൾ ചെയ്യുന്ന വെക്തി കൂടിയാണ് ...ഈ വിഡിയോയിൽ കാണിക്കുന്ന വണ്ടി സ്വന്തം ആണോ എന്ന് ചോദിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു ............
+Nabeel Suneer Well said👏ഞാൻ ഇ വണ്ടി ഒരു രണ്ടു ദിവസത്തോളം ഓടിച്ചു എനിക്ക് തോന്നിയ കുറച്ചു കാര്യങ്ങൾ ആണ് ഇവിടെ ഷെയർ ചെയ്യ്തത് മെയ്ന്റനൻസ് ഒക്കെ ഇതിന്റെ ഒക്കെ 2 വർഷത്തോളം ആയ ഔനേഴ്സിൽ നിന്നും അറിഞ്ഞാണ് thanks for your value comment
പണ്ടുകാലത്ത് ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ ഏറ്റവും cc കൂടിയ bike 150 cc bikes ആയിരുന്നു അതുകൊണ്ട് ആണ് ബുള്ളെറ്റിനോട് ആളുകൾക്ക് ആരാധന ഇണ്ടായിരുന്നത് ഇപ്പോൾ അതല്ല അവസ്ഥ കാലം മാറി കാലത്തിനും റോഡിനും അനുസരിച്ചു ഉള്ള ഒരുപാട് bikes ഇൻഡ് eppol വിപണിയിൽ പിന്നെ ബുള്ളറ്റ് ഒരിക്കലും ഒരു റൈഡിങ് bike അല്ല വെറും air cooling സിസ്റ്റം വെച്ചു റൈഡ് പോവാൻ പാടില്ല athu ബൈകിന്റെ എൻജിൻ കംപ്ലയിന്റ് ആക്കും അപ്പൊ ബുള്ളറ്റ് കൊണ്ടു ആരും റൈഡ് പോണില്ലേ എന്നു ചോദിക്കും അങ്ങനെ ആണെങ്കിൽ platina, Deo, CDdelux ഇതുകൊണ്ട് ഒക്കെ ഹിമാലയൻ പോയവർ end.... പിന്നെ എൻ്റെ best friends ആയ 5 കൂട്ടുകാർക്ക് RE bikes ഇൻഡ് 3classic, 1stanterd, 1himalayan, ആ വണ്ടികൾ RE എന്ന പേരിനോട് ഉള്ള ആരാധന കൊണ്ട് മാത്രം വേടിച്ചതാ അവർ പിന്നെ അവർക്ക് തന്നെ മടുത്തു RE കൊടുക്കാൻ നോക്കിയിട്ടു വേടിക്കാനും ആളില്ല DQ വിന്റെ 2, 3 പടം ഇറങ്ങിയതുകൊണ്ട് ആണ് മിക്ക ആളുകൾക്കും ബുള്ളറ്റിനോട് ആരാധന തുടങ്ങിയത്....... പണ്ടത്തെ ബുള്ളറ്റിന്റെ 10ൽ ഒന്ന് വരില്ല ഇപ്പോ ഉള്ള ബുള്ളറ്റ്....
Re എൻജിൻ long stroke ആണ് .അത് കൂടുതൽ rev ആകില്ല. അതു കാരണം ലിക്വിഡ് കൂളിംഗ് ആവശ്യമില്ല. Re യുടെ പ്രത്യേകത ടോർക് ആണ്. റൈഡ് പോകുന്നവർക് എത്ര വേണേലും ലഗ്ഗേജ് വലിച്ചു പോകാം. ടോപ്പ് സ്പീഡും പെര്ഫോർമൻസും വേണ്ടവർക്ക് ഡൊമിനാർ പോലുള്ള വണ്ടി എടുക്കാം. എന്നിരുന്നാലും 80 to 90 യിൽ എത്ര സമയം വേണേലും പിടിക്കാം. പിന്നെ push rod എൻജിനിൽ വൈബ്രേഷൻ കാണും.. അത് എൻഫീൽഡ് ആയാലും harley ആയാലും. പിന്നെ ഡൊമിനറിൽ 4000 rpm നു ശേഷം അത്യാവശ്യം നല്ല വൈബ്രേഷൻ ഉണ്ട്.. re യുടെ ഹിമാലയൻ ഓവർ ഹെഡ് cam ആണ്.. വൈബ്രേഷൻ കുറക്കാൻ കൗണ്ടർ ബാലന്സറും ഉണ്ട്. ഹിമാലയൻ വൈബ്രേഷൻ വളരെ കുറവ് ആണ്.
ചേട്ടൻ സർവീസിൽ ഒന്നെന്നെഷിക്കണം... അവർ ഒരിക്കലും re 60 ന് മുകളിൽ ഓടിക്കാൻ പറയില്ല... ഒരു എപിക് ഫെയിൽ ആണ് എഞ്ചിൻ.... ഇത്രയും wrost എഞ്ചിനുള്ള വേറൊരു കമ്പനിയും കാണില്ല... ഒരു പാർട്സിനും ബിൽഡ് ക്വാളിറ്റിയില്ല.... കൊടുക്കുന്ന രൂപക്കുള്ള മൂല്യമെങ്കിലും കാണണം... ബുള്ളറ്റ് ഫാൻസുകാരുടെ തള്ള് എന്നല്ലാതെ വെറും പൊള്ളയായ വാഹനം...
ചേട്ടന് എന്തെങ്കിലും കുഴപ്പമുണ്ടോ എന്നെനിക്കറിയില്ല... ബുള്ളറ്റ് എന്ന് പറയുന്നത് ബിൽഡ് ക്വാളിറ്റി തീരെയില്ലാത്ത... അതായത് എഞ്ചിൻ ലൈഫ് പോലും തീരെയില്ലാത്ത വാഹനമാണ്. ഇത്രയും പരാതികൾ ലഭിച്ചിട്ടും ഒരു അപ്‌ഡേഷൻ പോലും ബുള്ളറ്റ് ചെയ്യാത്തത് ജനങ്ങളോട് വെല്ലുവിളിയാണ്...
@@9747048223 ഞാൻ ആറു വർഷമായി desert storm ഉപയോഗിക്കുന്ന ആളാണ്.. എന്റെ വണ്ടിക്ക് ഇതു വരെ normal servicing അല്ലാതെ കാര്യമായി കുഴപ്പം ഒന്നും ഉണ്ടായിട്ടില്ല.. അതു പോലെ എന്റെ സുഹൃത്തുക്കളുടെ വണ്ടികൾക്കും major complaints ഒന്നും ഉണ്ടായിട്ടില്ല..മാസം 50000 നു മുകളിൽ സെയിൽസ് ആകുന്ന വണ്ടിയാണ് ക്ലാസിക്.. ഡൊമിനാർ ആണെങ്കിൽ 1500 ഇൽ താഴെ.. അതിനു എത്ര complaints ഉണ്ട് എന്ന് ഗൂഗിൾ ചെയ്ത് നോക്കിക്കോ.. engine case crack,engine ഓയിലും coolantum മിക്സ് ആകുന്ന complaint, അങ്ങനെ ഒരുപാട് ഉണ്ട്.. അതു മാസം വെറും 1500 താഴെ ഇറങ്ങുന്ന വണ്ടിക്ക്.. അതിനു അർത്ഥം ഡൊമിനാർ മോശം വണ്ടി ആണെന്നല്ല.. പിന്നെ നിങ്ങൾ പറഞ്ഞ 35nm torque ഡൊമിനറിൽ 6500 rpm എത്തണം...classicil 28nm 4000 rpmil കിട്ടും..
kiron Gopal valare correct aanu bullet Mattu bike kalumayi compare cheyyaruth karanam ath bullet aanu old is gold ettan paranja dominarum mojoyum bullettinod compare cheyyan pattunna baikkukaleyalla bullet is bullet ath verum oru baikkalla
MOTOR VAULT athu paaramparyam .......and comfort ...ellavarum speed ishtapedunnavaralla india aayathond millage important factor aanu athaanallo hero record vilpana nadathunnath pinne nee paranka 350 cc kk ulla performance illa nn RE oru cruiser aanu athin athindethaya parimithikal und ......njanoru mechanical engineer aanu ende abiprayathil athra mosham onnum alla ..
കഷ്ടം ഞാൻ ഇതുവരെ കരുതിയത് നിങ്ങൾ വണ്ടികളെ കുറിച് മനസ്സിലാക്കിയാണ് പറയുന്നത് എന്നാണ്. പക്ഷെ vintage bike comparing with sports bike. So poor. പിന്നെ എന്തോ പറഞ്ഞാലും commentinu oru likeum Shokam
Njangale RE vangiyathu kudutha paisakulla mudhalinalla bro oru jenathayude parambharyam anu njangalu kude kuttunne... kure alukalude nenjidippanu.... TEK TEK TEK....
Bullet it's not a value of money bike. They are planned spare parts selling technic. See below some reference from bullet users 😣👇 Low quality material used. Plastic Swingamp. (Reduce the life of chain and sprocket) Opened wiring (Starting issues after water service/Raining time.) Law quality Crank, after coming vibration and very less engine life. Oil leakage issues from after long ride. Huge service charge from Genuine Service center.
2017 standard350 ആണ് എന്റെ ബൈക്ക്, എന്റെ അനുഭവം സർവ്വീസ് സെന്ററിൽ സർവീസ് ചെയ്യരുത് വളരെ മോശം അവർ oil change ചെയ്യാറുണ്ടോ? workers ന് ശരിക്ക് അറിയില്ല ബൈക്ക് പഴയത് പണിത് പുത്തൻ ആക്കുന്ന ആളോ, അതൊ പുതിയത് maintain ചെയ്യുന്ന ആളൊ വലുത് ? ചെറിയ compliant കൾ എന്റെ ബൈക്കിന് ഇല്ലാതില്ല ReSale value വും ഇല്ല എടുത്തു പോയില്ലെ ' long ride ന് പുലിയാ നല്ല ബാലൻസു് വണ്ടിയിൽ നിന്ന് വീഴില്ല
+ഒരു പാവം ജിന്ന് കുഴപ്പം ഇല്ല ചങ്കെ നമ്മുടെ ചാനലിൽ അങ്ങനെ ഒന്നും ഇല്ല ആര്കുവേണേലും എത്ര dislike ഇടാം എന്റൈ കുറവുകൾ നിങ്ങളുടെ ആണ് നികത്താണ്ഡത് അതു തുറന്നു പറഞ്ഞത് നല്ലത്
ദശമൂലം ദാമൂ bro...abs illa ennoru negative und...bt between duke 200 nd 390...250nalloru bike ahnu...nd duke 200 is more powerful than 250 (initial) bt still.abs poyitt slipper clutch polumilla....and based on ktm dealers advice duke 200 braking system onnm oru mattavum vannitilla.....athudi onnu nokkumbo duke 250 is better..bt price ichiri kuudi poi
da mone njnum oru gun metal use cheyyana alan. adhinu munp use cheydhadh standerd 350. nee adhyam RE de ella vandikalum use cheyy. ennitt review idu. alladhe verdhe pottatharam parayan nikkarudh. eda potta classic 350 ne abekshich gun metal nu nalla vibration kuravund. verdhe dlg adikkarudh. adhine patty sherikk aringitt samsarikkanam. 12000km njn gun metal ippo use cheydh kazhing. 1.65 nu ulla modhal und adh. parayumbo adhinanusarichulladh parayanam. eda nee endh kandittan bullet ne dominar vech compare cheydh parayanadh. bullet cruise bike anu. adhyam nee adh padikkk. ennit review idu.
Vendiya patti karyamaya oru idea yum ellathe chumma review edunath enthinanu,enth adisthanathil anu oru classic byk m sportz tourer m koodi compare cheyyunath Oro vehicle m design cheyyunath Oro concept vechitanu athanusarichu anu athinte Mechine design m athu manasilakathe drive cheytha eath vandiyum camplaint akum, Adyam byks ne patti padikuka ennit compare cheyyu plz
