Naja wenn man schon da steht kann man auch helfen, somal die Rallye Fahrer ja auch eine Fangemeinde haben... Die helfen schonmal eher. Im Straßenverkehr ist eher so ne ich muss jetzt da und da hin und selbst wenn müsste ich erstmal anhalten und Dahin rennen, dass ist zu aufwendig.... (Nicht meine persönliche Sicht)
Jain, je nach schwere des Unfalls lieber den Notruf wählen und sich nach den Unfallopfern erkundigen. Nichts anfassen oder rütteln, da die Gefahr besteht das noch ein Airbag auslöste und weitere Verletzungen zufügt. Bitte beachten 😊
bwahahaha ... also in deutschland kannste das sowas von knicken. wie bei feuer+flamme, kommen die lieber im stau dann nach vorn gedackelt und wollen bilder/videos vom unfall machen. egoismus ist gaaaaanz groß hier.
Rallye ist in Finnland halt Volkssport , da fährt Hinz und Kunz Sonntags bei irgendwelchen regionalen Rennen in umgebauten Straßenwagen. Gibt da auch Einsteigerklassen, in denen ein Wagen maximal 500 Euro kosten darf und jeder Teilnehmer seinen Wagen an einen anderen Teilnehmer nach der Rallye verkaufen muss, sollte dieser das verlangen. Hält die Leute davon ab, zu viel Zeit/Geld zu investieren, die Wagen bleiben alle konkurrenzfähig und Oma Lotte kann weiter ihren Bleifuß spielen lassen.
Man muss aber dazu sagen das Rally in Finland sowas ist wie bei uns Fußball Nicht umsonst heist es wenn :" Wenn du ein gutees Auto hast steck einen Finnen rein" Viele fangen dort Ralley mit 10-14 Jahren an
Bei Rallye ist es grundsätzlich erlaubt sich von den Fans helfen zu lassen. Allerdings trägt das Verletzungsrisiko der Fan. Außerdem ist es natürlich extrem fahrlässig sich in die blinden Scheitelpunkte oder Auslaufzonen zu stellen. Bitte stellt euch immer hinter offizielles Flatterband oder die orangenen Zäune bei den Ordnern und Streckenposten, die Plätze sind im Voraus ausgewiesen. So wie die Finnen bei einer der schnellsten Rallies auf Schotter überhaupt hinstellen gefährden sie sich und andere, es kann leicht im Krankenhaus enden und die Etappe muss unter Umständen abgebrochen werden.
Bin selbst eher kein Autosportfan (wobei ich den Reiz daran schon verstehen kann), und wie du sagst ist das, was die Finnen da machen absolut nicht ungefährlich, aber ich muß sagen, daß ich die Szenen hier gerade trotzdem irgendwie cool finde. Dieses Mitmachen, Helfen, dabei offensichtlich den Anspruch zu haben es so schnell wie möglich zu machen, ganz ohne dabei selbst was gewinnen zu können... Alle packen zusammen an. Find' ich gut.
@@commanderkruge ist halt ne andere kultur. Wenn du bei so nem event anfängst den leuten zu sagen, das sie nicht dort stehen sollten, sondern lieber hinter Absperrungen, würden die dich wahrscheinlich entweder auslachen oder ignorieren
Jaa okay. Hier in Deutschland gibt es so welche Zäune bestimmt aber da? Ich meine in DE haben die da auch bestimmt ne 5 Meter dicke Stahlbeton-Mauer & alle Fans müssen ne Schwimmweste mit reflektierenden Aufklebern und einem Helm mit einer riesigen roten Lampe tragen lol
bei der Rally ist es grundsätzlich erlaubt (und sogar erwünscht) sich helfen zu lassen. Sobald der Fahrer oder Beifahrer aussteigen, ist das Fahrzeug ausgeschieden. Kommt später raus, dass die Insassen eine nicht unerhebliche Verletzung hatten, scheidet das Fahrzeug ebenfalls aus (fast nie der Fall dank Überrollkäfig) Es ist auch erlaubt, ohne Reifen ins Ziel zu kommen. In Finnland gilt auch die (inoffizielle) Regel: "Komm ins Ziel, egal wie aber mit dem Auto!" In Deutschland ist es auch erlaubt ABER es gibt hier kaum bis keine Fans mehr an der Strecke. Stellenweiße sogar verboten Deswegen sind Aufnahmen von Fans an der Strecke in Deutschland auch nur noch selten.
@@commanderkruge Ja man, finde ich auch mega. Bin auch überhaupt kein Autosportfan, aber das sieht wirklich nach spaß aus. Selbstverständlich echt gefährlich. Aber das ganze sieht so aus, als wären die alle eine Gruppe, dessen gemeinsame Aktivität quasi daraus besteht, man später danach zusammen in die Bar einen trinken geht xD Aber so richtig in einer Gemeinschaft sich das Rennen anzusehen und bei bedarf zu helfen. Das muss besonders da in Finnland ein Ding sein, bei dem die Gruppen zusammen kommen. ,,Wenn du nicht einmal mit warst, junge, wirst du nie ein Mann sein" oder so ähnlich xD Und ich denke, die Jungs da haben zum großen Teil Erfahrung mit solchen Kurven an denen sie stehen und wissen sich alle zu helfen. Ich denke, selbst wenn es da mal einen Unfall mit einem Menschen geben SOLLTE, sind sie auch die ersten die da sein werden und das verdient großen Respekt meiner Meinung nach
Um auf die Frage von Christian anzugehen, mit dem Abstand Bei der Aktuellen WRC (World Rally Championship, die höchste Rally Klasse) fahren die Einzelnen Fahrer mit einem Abstand von 3 Minuten
denke mal - bei solchen unfällen, werden ein paar leute aktiviert bzw zugewiesen, ankommende fahrer zu warnen das die ggf langsamer fahren. so im abstand von ein paar hundert metern. das scheint mir sehr organisiert zu sein - einfach walkie talkie "unfall unfall" und ein paar hundert meter vorher werden die mit schildern oder whatever gewarnt. (vermutlich zusätzlich über funk von der rennleitung die ebenfalls die fahrer warnt)
@@Plasmabeisser von der Rennleitung wird nix gefunkt. Wenn dann an den Beifahrer wenn ein teaminternes Auto gecrasht ist. Ansonsten halt Warndreieck und Hände wedeln. Bei nem zu krassen crash, stage Abbruch
@@JokeyZockey okay. Aber dann hat der Original Kommentator oben einfach keine Ahnung. Gruppe B hat mit dem hier nichts zu tun, außer dass Autos durch Marsch rasen. Das ist so, wie wenn ich die D-Jugend mit der 1. BuLi vergleiche…
Dieses Video, zeigt perfekt was Rallye ist. Im Rallyesport ist es so, die Fans vertrauen den Fahrern und die Fahrer vertrauen den Fans. Die Aufgabe eines Streckenposten ist es auch, wenn ein Auto von der Strecke abkommt und Fans auf der Strecke sind um ihn rauszuholen, steht der Posten ein paar Meter weiter vorne und schwängt die Gelbeflagge. Dieses Video zeigt wie es sein soll, es gibt aber auch ein perfektes Beispiel wie es nicht sein soll und zwar die Rallye Deutschland 2014 (Kanal Zeroundersteer) ab 10:20 min sieht man wie die Deutschen Streckenposten damit umgehen. Ich bin mit Rallye aufgewachsen und ich wurde echt sauer als ich das gesehen habe. Geiles Video macht weiter solche Rallyereacts 👍 guckt auch mal beim Kanal Mr.M da habt ihr genug Rallyevideos für Reacts.
Ja Statistik von Pietsmiet, FragPietsmiet und PietsmietTV (2022): Ja: 514 (Heute: 2) Nein: 80 (Heute: 0) Heute trägt Peter kein Shirt : 72 (Heute: 1) Schwarze-Shirt-Quote: 514/595=86,4% Quote gesamt: 514/668=76,9%
Bist du permanent an Aktualliesieren ? Bei mir wurde angezeigt weniger als 1 Minute Online und du hast schon dein Kommentar da gelassen PS. nicht falsch verstehen ist nur die Verwunderung
@@LIG21 Ich weiß einfach, wie die Uploadzeiten sind. Um 15:30 und 20 Uhr kann ich dann kurz warten und dann quasi direkt bei Upload nen Kommentar copy pasten
@@dermitdershirtstatistik Trozdem finde ich faszinierend das du es quasi on point schafst of Tropic Finde deine Arbeit Trozdem genial wenn ich sie beim durchscrolen sehe gebe ich jedes mal ein Daumen hoch
Ich hatte das letztes Jahr das erste Mal, wo einer sich gedreht hat, Karre ging aus und sprang nicht an. Dann haben der Streckenposten und 3-4 Leute angeschoben und es lief wieder. Das Team hat sich hinterher bei FB bedankt :)
Dem einen geht einer ab, wenn man bei CS im Alleingang den das Gegner Team wegmacht, und den anderen geht einer ab, wenn sie ne karre aus dem Dreck ziehen...
Der Typ mit seinem gelben Shirt, dem Anglerhut und seinem Seil ist einfach nur klasse :´D . Den kennt man bestimmt da oben auch namentlich in der Rallyscene.
3:40 Ist so nicht richtig, Jay. Auch in der Formel 1 dürfen die Streckenposten ein im Kies steckendes Auto anschieben solange der Motor noch läuft, das ist das Wichtige. Das hat Premiere/Sky-Experte Marc Surer jedes Mal erklärt, wenn sich jemand rausgedreht hat. Zwei der bekanntesten Beispiele dafür sind die Rennen am Nürburgring 2003, wo Schumi sich in der Dunlop-Kehre gedreht und dann von den Marshalls wieder rausgeschoben wurde, und 2007, als Hamilton sogar vom Kran wieder auf die Strecke gehoben wurde (Zitat Marc Surer: "Der Motor läuft noch, es darf ihm geholfen werden. Der hat den Motor laufen lassen.")
Stimmt so nicht. Die Begründung bei Hamilton damals war, dass es die „sicherere“ Variante war das Auto schnell wieder auf den Strecke zu stellen. Das hat noch im Rennen für Verwirrung gesorgt. Eigentlich ist es vorbei sobald ein Streckenposten das Auto anfasst.
Der Punkt ist ja vielmehr das man ein Auto das im Kiesbett steckt schlicht und einfach nicht mit ein paar Personen rausgeschoben bekommt. Das Kiesbett ist ja genau dazu da um ein Fahrzeug möglichst schnell abzubremsen. Dazu kommt das man danach die nächsten paar km einige kg Kies auf der Strecke verteilen würde.
5:10 meistens ca. 1 bis max. 2 Minuten abstand, bei ca. 100 Startern und 5-6 WP's am Tag würde es sonst viel zu lange dauern (in Deutschland ist es zumindest meistens so)
Bei der Formel 1 darf auch nicht mehr geholfen werden, weil das Fahrzeug an der Hochvolt-Batterie hängt. Die dürfen auch erst angefasst und abgeschleppt werden, wenn der Strom gekappt wurde. Hat also auch mit der Sicherheit der Streckenposten zu tun.
Bei den reallies stehen auch immer Spitzel an der Strecke die der Basis melden wie die Strecken Bedingungen sind. Damit die die Federung und Reifen richtig wählen kann
11:57 genau sebastian, deswegen hatten die autos damals auch immer so große motoren, wegen des ganzen gewichts(nicht) der passat 1 zb wiegt leer bis zu 995kg, die neuen passats sind bei etwa 1500kg, liegt vermutlich hauptsächlich an: mehr elektronik, mehr sicherheitseinrichtungen usw
Ich feier die Jungs im skandinawischen Rallyesport...immer lustig anzuschaun! In allen Rallyeserien in Deutschland ist es für Streckenposten, Ordner und Zuschauer strengstens verboten das Auto oder den Fahrer/Beifahrer nach einem Unfall zu bewegen! Es muss gewartet werden, bis offizielle Kräfte eintreffen, es sei denn die Insassen steigen aus und bitten um Hilfe zur weiterfahrt! Offiziell darf die Strecke nach Rallyebeginn auch nicht mehr betreten werden! Selbst bei schweren Unfällen...wenn du Ersthelfer bist und es geht etwas schief weil man das Auto oder den Verletzten bewegt hat....game over
CC (Chris-Counter): Chris fährt sich mit rechter Hand durchs Haar: diese Folge: 6x Chris nutzt sein infantiles Soundboard: diese Folge: 0x Gesamtstatistik seit 10.05.22: Haar: 79 | Soundboard: 6
wenn ich mich nicht irre ist es wie hier beim autocross das es klassen abhängig ist ein allrad zu haben bin mir aber da nicht mehr so sicher,aber unser renner hat allrad und wie soll ich sagen zieht nen umgebauten lambo ab XD
Wagen landet im Schnee - alle rennen hin, Seil wird eingehakt und das Auto rückwärts in den Wald gezogen. Später findet man nur noch ein paar abgenagte Knochen - und Einzelteile des Autos tauchen auf Ebay auf...
Stellt euch mal vor, der Nils heißt einfach nur Hacker mit Nachnamen, wie man es schreibt, so auch gesprochen. Und Peter der gewissenlose Snob, macht sich lustig 😀
Weiss ehrlich gesagt nicht ob ich liken oder disliken soll. Das video ist mega aber das Lustigmachen durchgehen ist schon hart finde ich, ich meine das sind mega die nicen Fans die jedem einfach sofort auf der strecke helfen ohne an sich selber zu denken ist einfach sehr sehr nice. Das fremde sich zusammen tuen und so ein Teamwork leisten ohne sich abzusprechen und das nur weil sie alle den Sport Lieben! Da kann man eigentlich echt nix negatives zu sagen. Und die Doku die ihr zu Rally geschaut habt war wohl auch umsonst :/
Ich hab's geliket, fand aber die ersten paar Minuten einfach zum fremdschämen ... manchmal mit a bissel ernsthaftigkeit an die sache zu gehen, wäre nicht verkehrt.
@@GiwdulII Man kann sich auch über alles aufregen. Zieh dein Anzug aus, manchmal ist das Leben nicht so ernst. Die albern hier doch nur etwas miteinander herum, als ob du nie mit deinen Freunden so redest...
@@barracuda7249 ich verteidige die Jungs eigentlich immer, und ich fand das react ansonsten auch gut, aber sich im Vorfeld über den Namen eines Video lustig zu machen, ohne im Ansatz zu wissen um was es geht, fand ich halt nicht OK. Manchmal würde ich mir bissel mehr sinnvollen Input wünschen, zumal sie ja bereits die Doku gesehen hatten. Schade drum
Ohne mich auszukennen, ich glaube das vorrennen und Arme hochreißen hat nicht so viel mit Freude zu tun (obwohl es echt so wirkt ^^) sondern scheint eher auch eine Vorsichtsmaßnahme zu sein. Ein "Experte" rennt vor und checkt die Lage (von wegen Verpuffungs- / Brandgefahr oder Verletzten) und nur wenn er das Go gibt gehen die anderen Helfer näher ran. Oder so
Bei den Rallyes gibt es überall Streckenposten und die haben immer so ein Equipment dabei ich bin selber bei Rallye als Streckenposten dabei und sowieso weit sich daran Wagen von der Rennstrecke verabschiedet wird eh die gelbe Flagge geweht damit die anderen Teilnehmer mitkriegen ok da vorne ist was geschehen wir fahren mal ein bisschen langsamer
Der Fan ist vielleicht im Rallyehimmel angekommen, wenn er von einem Rallyewagen über den Haufen gefahren worden ist. Leider dürfte das für den Fahrer nicht so schön sein. So, als würde sich jemand auf irgendwelche Schienen legen... Das Wölfchen
Bitte den Beifahrer kein Wegbier oder Wegwasser geben, gebt ihm stattdessen einen Wegtomatensaft. Dann sieht es beim nächsten Überschlag viel dramatischer aus.