Realer Irrsinn: Hoch-moderne Eurobahn in Wissingen | extra 3 | NDR 

Tja, durfte er für Extra3 ja auch mal ins Fernsehen und n Hocker hinstellen für einen Job, den die Sendung Extra dafür erfunden hat um mal wieder irgendwo drauf rumzuhacken.

@@Gothminister74 haha nice. jo die antwort ist goth

Davon kann man ausgehen. Erst musste ihn ein Designer entwerfen, dann musste man diese komplizierte Bauweise von Handwerkern aus aller Welt bauen lassen und zuguter letzt musste ein staatlich geprüfter Schriftführer den Ortsnahmen auf das Objekt seitlich anbringen. Hab ich was vergessen?

Ja hast du. Selbstverständlich muss noch ein staatlich geprüfter Gutachter ihn während des Einsatzes überwachen. Und hierfür müssen natürlich verschiedene Modelle angefertigt werden um ein gefahrenfreies und schnellstmöglichstes Ein-/Aussteigen zu ermöglichen.

das schockierende ist ja das mich das mittlerweile wirklich nicht mehr wunder würde

Wieso Steuerzahler? Die Bahn ist ein Privatunternehmen.

Den schrott baue ich dir in 5 minuten zusammen.

Der Zug hat zwei Schiebetritte. Das ist der Untere. Darüber befindet sich noch ein Weiterer. Aber der wäre für den Bahnsteig zu hoch.

CargoDriver1435 Naja,in dem Fall hier kann die DB AG ausnahmsweise mal nichts dafür. Das ist ein Problem zwischen dem Eisenbahnbundesamt und der Eurobahn.

Philipp Scherer Nimm "Die Bahn" als leitbegriff für alles rund um die Eisenbahn. ;-) Mir ist das durchaus bewusst...

Etwa 70 % der "lustigen" N3-Videos sind in Wirklichkeit Dokumente öffentlich-rechtlicher Ahnungslosigkeit, so auch in diesen Video, indem alle es richtig gemacht haben, außer der staatlichen Bahnbehörde. Wohlgemerkt, Eurobahn, DB Netz, Bahn..... sie alle haben NICHTS damit zu tun. Seien sie skptisch und prüfen sie die Geschichten.

@@ThomasKossatz Kannst du dir bitte noch ne Tadchenlampe unter die Grimasse halten und an und aus knipsen? Das würde es wunderschön untermalen

Vermute mal stark, dass er einen Lauch-Körper hat xD

Himbrr Du bist gemein 😂😂😂😂 jetzt muss ich jedes mal lachen 😂

UND einer Sonnenbrille

Studio !

Weil er es kann

Alles illegale Mitfahrer gewesen!!!

Wer lesen kann ist klar im Vorteil. Die Westfalen Bahn hatte, anders als der Nachfolger eine Genehmigung. Statt die Schlitzohrigkeit der Bahn zu loben, den Betrieb bis zur Änderung der Genehmigung zu sichern, wieder mal ein billiger Gag,

Aber die WestfalenBahn hatte zumindest während ich mitgefahren auch keinen Hocker dahingestellt. Außerdem ich komme aus Schüttorf. der Bahnsteig dort ist genauso niedrig und die Eurobahn hat dort auch keinen Hocker hingestellt.

Du hast es immer noch nicht begriffen. Die Westfalenbahn durfte das, die neuen Betreiber nicht, weil das Eisenbahnbundesamt einen Fehler gemacht hat. Weder die DB Netz, noch die beiden Betreiber haben da irgendwelche Karten. Lediglich die DB Netz AG hatte eine kreative Idee. Der Hocker ist überhaupt nicht zur Benutzung vorgesehen, er dient als Alibi zur Aufrechterhaltung des Betriebes.

Ich merk schon hier ist ein übertriebener Eisenbahner mit Herzblut und zu viel Hochbegabung am Start. Sry aber ich check das wirklich nicht warum man überhaupt diesen Hocker anschafft anstatt diesen scheinbar marode wirkenden Bahnhof zu modernisieren und die Bahnsteige zu erhöhen.

Das liegt daran, dass sich das Einsenbahn Bundesamt und die Bahn zwar einig sind, die Länder aber trotzdem was anderes machen.

In Pinneberg gibt's den schrägen Fall, dass ein Bahnsteig (Gleis 3) am nördlichen Ende viel zu tief und am südlichen Ende viel zu hoch ist für die Züge, die dort halten.

Ein ICE brauch viel mehr Platz unter den Wägen für die ganzen Federungen und Fahrmotoren als so eine kleine S-Bahn, die ja keine 300 km/h fahren muss.

dann braucht es drei Hocker. Zwei aufeinander und einen davor.

Foxsoul Halten darf der Zug da schon, es darf halt offiziell keiner aussteigen. Du darfst dir auch ein Blaulicht aufs Autodach kleben, darfst es nur nicht einschalten.

@@philippscherer5803 dann dürfte aber der Zugführer die Türen zum Öffnen nicht freigeben.

@@philippscherer5803 Stimmt nichtmal. Blaulicht darf in dem Fall nicht funktionsfähig sein. Könntest du es theoretisch anmachen ist es illegal

Genau weil sie keins hat , ist sie überhaupt erst so alt geworden ...

bist knapp 2 Jahre zu spät :D Grüße vom Abi jahrgang 2018 :P

Die hatten keine Zulassung dafür und um trotzdem fahren zu dürfen haben sie sich die mobile Bahnsteigerhöhung einfallen lassen. Jetzt haben sie ja die Genehmigung und brauchen die Erhöhung nicht mehr. Hinter dem ganzen war wie so oft nur ein bürokratischer Grund.

Nitrolls fast alle gleise gehören der db

höhö doch

Und mach dasselbe mal mit einen Elektrischen Rollstuhl, es gibt schon Sinn an Behindertengerechten zustiegen da müssen wir noch nichtmal jemanden übergewichtigen reinsetzen ... Das war hier aber nicht das Problem, wird es aber vermutlich bald.

Ähnlich in Wittbräucke. Zughöhe 78 cm und der Bahnsteig auch fast gleich mit dem Gleisbett. Da musst du in den Zug klettern xD

Hi!

Nein Beavis and Butthead mit Glatze.

Ne, hat zu viel Nase

Sowas gibts?

Aber der DB gehört der Bahnsteig. Also ist sie schuld daran, dass er nicht die richtige Höhe hat. 😉

Ich meine das der Umbau so oder so hätte erfolgen müssen, da nun Rollstuhlgerechte Einstiege gefordert waren und das wäre auch mit alter Bahn und alter Höhe nicht möglich gewesen wäre. Und kreuzen tut das Karlsruher netz doch kaum.

Oder die Züge einfache ne neue Strecke 😋

Sie wissen wie der NDR nicht, wovon sie reden. Das Eisenbahnbundesamt hat einen Fehler bei der Genehmigung des Fahrzeuges gemacht, weder "die Bahn", noch der Betreiber. Die DB Station&Service AG hat die Situation gerettet, in dem sie mit einem Podest formal den Höhenunterschied beseitigt hat und so dem Amtsschimmel einen Streich gespielt. Statt über das Amt zu spotten wird hier stattdessen der Einfallsreichtum verspottet, mit dem dem Amtsschimmel ein Schnippchen geschlagen wurde. Warum? Weil es der NDR-Redaktion um billige Lacher geht und man eine schöne Geschichte bitte nicht tot recherchierren soll. Ein Film wie der Bahnsteig: Einfach zu flach.

bald kommt das der bahnsteig zu dicht am zug ist. Dann darf der zug nurnoch durchfahren.

Das ist, wie Du ja auch selbst weiß dünne Polemik. Und wenn Du schon Unsinn erfindest dann richtig: Wäre der Bahnsteig zu dicht am Gleis, könnte der Zug gerade nicht durchfahren, er würde den Bahnsteig rammen. Deine Kommentare werden Dir aber spätestens im Hals stecken bleiben, wenn Du mal versuchst mit einem Gippsbein, einem Kinderwagen oder gar Rollstuhl eine zu hohe Stufe hoch oderdurch eine zu schmale Tür zu kommen. Wer die Normung hier in Frage stellt, nur weil bei einen Zug eine Behörde einen Fehler gemacht hat, schüttet nicht nur das Kind mit dem Bade aus, er richtet auch noch ein C-Rohr darauf und trampelt auf ihm rum. Ich verleihe Dir die Goldene Zitrone für den dümmsten Beitrag des Tages.

das ist ja die ironie das der zug dann nicht durchfaren dürfte. mir ist natürlich klar dass das eigentlich so wäre. Aber würde er wahrscheinlich trotzdem machen weil sonst ja die ganze strecke gesperrt würden müsste. Naja, man könnte ja rampen benutzen. oder halt so trittstufen. Oder man baut das din von vorneherein größer.

Dir ist die wirkliche Ironie entgangen, und die kam nicht aus dem dümmlichen NDR Film, sondern die DB Netz hat elegant das Eisenbahnbundesamt auflaufen lassen. Wie und warum? Vor und nach der geänderten Genehmigung hat sich nichts geändert. Der Zug ist immer noch gleich hoch, der Bahnsteig auch. In der Zwischenzeit hat die DB-Netz einen kleinen Holzblock zum Teil des Bahnsteigs erklärt, und damit - in der Theorie - die (laut falscher Genehmigung) zu hohe Einstiegshöhe überbrückt. Das hätte verboten werden können - aber nur von ausgerechnet dem Eisenbahnbundesamt, das den ganzen Mist angerichtet hat. Die Behörde möchte ich sehen, die es wagt, wegen eines eigenen Fehlers einen Bahnhof zu blockieren. Und deshalb haben die natürlich GANZ woanders hingeschaut. Eleganter hätte die DB Netz dem Eisenbahnbundesamt seinen Fehler überhaupt nicht unter die Nase reiben können. Die Herrschaften vom NDR haben diese augenzwinkernde Frechheit der Netz AG überhaupt nicht begriffen. Die Netz AG tut so, als ob sie sich an die Vorschrift hält, das EBA tut so, als wenn nichts wäre und ändert leise die Genehmigung, alle sind glücklich, bis der NDR daraus einen vermeintlichen Skandal macht. Gott sei dank hat man so lange für die Produktion gebraucht, dass nicht auch noch die Stilllegung des Zuges drohte.

oSJme Mit dem Hocker ist die Einstiegshöhe aber genau gleich!

Ja weil die Bahn (also der Zug) von der Bahn (dem Unternehmen) anders bewertet wurde gehe ich mal von aus. Heißt bei der Bahn (dem Unternehmen) stand irgendwo im System dass dieser Zug keine zusätzliche ausfahrbare Stufe hat. Deswegen hat man dann den Typen dahin gestellt. Zumindest so lange bis die Bahn (das Unternehmen) den Zug neu bewertet hat, was auch im Video gesagt wird, sie also auch im System vermerkt haben dass es so einen ausfahrbaren Ausstieg gibt und deshalb die zusätzliche Stufe nicht notwendig ist. Vielleicht etwas umständlich, aber zumindest ordentlich :)

Jo, eine Show für die Einschaltquote. Aber wie die Diskussion zeigt ist nicht jeder bereit, solche Beiträge kritisch zu konsumieren,

Ich würd sogar soweit gehen und behaupten dass 90% der Bevölkerung aus Vollidioten bestehen welche den Beitrag nur lustig finden weil im Hintergrund künstliche Lacher eingespielt werden.

Erik Hoffmann | noch nie ? Kennste einen Menschen der im Rollstuhl sitzt ? Oder jemanden mit nem Gips am Bein . Und komme mir jetzt nicht mit "der eine kann sich ja wenigstens noch reinrollen "

Ist doch überflüssig. Mussten ja nur die paar Wochen bis zur Erteilung der neuen Zulassung überhockert werden.

Und dann zurückbauen bis der nächste Zug kommt ;) Und extra 3 meckert auch rum, wenn Normhöhen durchgesetzt werden die vermutlich für behinderten gerechte Zustiege die eben keine Treppen lösung mehr zulassen aber eh bald irgendwie umgesetzt werden müssen.

Naja, aber die Hockerlösung hilft Rollstuhlfahrern ja auch nicht, und darum ging es hier ja.