Realer Irrsinn: Lauter Bahnübergang bei Nürnberg | extra 3 | NDR 

Die Hälfte der ,,Realer Irrsinn" Videos geht einfach über die Deutsche Bahn.

Legenden besagen, dass es gerade auch schon wieder klingelt.

Ohne Joke, ich hätte das Ding schon längst zerstört 😂

Zeit für Schrankenwärter Laumann!

Wie schön wäre es, wenn es an der Stelle irgendwas gab, was die Menschen mit Sehbehinderungen davon abhalten würde, die Straße zu überqueren, während ein Zug kommt. Eine Schranke, zum Beispiel.

Das mit der gezeigten Unterführung ist ein Witz: Die ist nicht wirklich geeignet für den Verkehr und wäre mit den LKW, die da ständig drin hängen würden, dann auch wieder ein Fall für extra3. Nach dem Motto: "Früher gab es hier mal einen Bahnübergang. Aber den hat die Bahn dann einfach weg gemacht und durch diese einspurige, niedrige Unterführung ersetzt."

Er sollte mal zu uns in die Niederlande kommen 😂😅 im 10 min Takt, geht da passen zum Licht Spektakel ein Glocken Spiel los 😂

Für den Bau solcher Anlagen gibt es Regeln, die kommen nicht von der Bahn sondern vom Gesetzgeber bzw. dem EBA. Hier wurde eine alte leise Anlage mit Bestandsschutz durch eine Neue nach aktuelle Gesetzgebung ersetzt. Die ist nun einmal lauter. Ober der Fußweg über den Bahnübergang führen muss oder durch eine Unterführung gleich daneben ist nicht die Entscheidung der Bahn sondern der örtlichen Behörden ggf. in Absprache mit dem EBA. Die werden bei solchen Baumaßnahmen immer beteiligt, nur scheint es sie nicht interessiert zu haben. Der Fußweg ging halt schon immer da lang. Typisches Extra3 Bahnbashing.

Provisorische Schlafzimmer über 1 1/2 Jahre.... In der Zeit hab ich in drei verschiedenen Wohungen gewohnt🤣

Ich wohne selbst in Hohenstadt und ein paar meter weiter hört man vom "Signalton-Terror" nichts mehr. Die Unterführung ist viel zu niedrig und die Kurve zu eng um mit egal welchem Auto dort durchzukommen. Zudem ist das eine Eibahnstraße, weswegen eine Unterführung keinen Sinn machen würde (kosten -nutzen mäßig). Außerdem bezweifle ich stark, dass herr Pemsel auch nur 1cm von seinem Garten für den Ausbau einer Unterführung abtreten würde. 500 meter entfernt ist der bahnübergang an der Hauptstraße genau so aufgebaut worden (mit Signalton!) und da hat sich komischerweise keiner aufregt. Ich selbst war mal auf einem Campingplatz an dem eine Bahnstrecke vorbeigeführt hatte und 20m neben meinem Zelt war genau die selbe schranke mit Signalton. in den ersten zwei Nächten ist mir das zwar aufgefallen, aber dannach hatte ich keine probleme mit dem "unzumutbarem Lärm". Das problem der leute ist, dass sie sich extrem in die Situation hineinsteigern und so erst recht den Signalton hören. Das ganze theater geht jetzt schon ewig so mit plakaten, diversen Fernsehbeiträgen etc. Die leute machen sich einfach lächerlich. Ich hab sogar mal den Pemsel gesehen als er Unterschriften gesammelt hat. Die machen aber leider nicht nur sich zur Witzfigur, sondern das ganze dorf, was mir dann doch irgendwie sauer aufstößt.

Ich wohne in ca. 300 m Entfernung zur Kirche und werde mit Glockengeläut -zigmal am Tag beschallt. Ich höre das meistens schon gar nicht mehr. Man gewöhnt sich daran und nimmt das oft gar nicht mehr wahr, das geht im Unterbewußtsein unter. Man sollte sich nur nicht darüber aufregen, sonst wartet man auf's nächste Bimmeln und regt sich um so mehr darüber auf

Ich kenne selbst jemanden, der an einem Bahnübergang wohnt, an welchem dieses Warnsignal abgespielt wird. Er meinte, mit der Zeit nimmt man das gar nicht mehr wahr, und ich selbst habe es nach mehreren Besuchen nach kurzer Zeit auch kaum noch wahrgenommen. Klar ist das nervig, aber längst nicht so dramatisch wie es im Video versucht wird darzustellen.

200 Züge am Tag? Das muss ja eine hoch ausgelastete Hauptstrecke sein!

Dafür kann die Bahn leider auch nichts; es gibt gesetzliche Vorschriften zur akustischen Sicherung von Bahnübergängen - und dagegen kann sich die Bahn nicht wehren. Dass es an anderen Bahnübergängen noch nicht so ist, liegt auch am Bestandsschutz.

Hoffentlich nicht auf Dauer Schon 1,5 Jahre😂😂

Also bei uns haben das alle Bahnübergange. Ich wohne keine 50 Meter von genau so einem bahnübergang weg. Und ich höre das gar nicht mehr. Und es bimmelt auch alle 10 min. Man kann es halt auch echt übertreiben.

Frage mich gerade, wie es früher war, als die moderne Schrankenanlage noch nicht da war. Ich denke, ein mechanisches Leutewerk ist um einiges lauter

Die elektronischen Gongs sind eigentlich noch ganz angenehm. Bei einer alten Glocke, wie früher, hätte ich die Aufregung verstehen können

Und dann meckern wenn man vom Zug erfasst wird.

Ich finde dieses Klingeln entspannend... xD

Ihr habt doch SOOO EIN RAD AB. Mimimi, mein Bahnübergang ist beschrankt und nutzt ein Warnsignal. Und das bimmelt auch noch 23(!) mal wenn ein Zug vorbeifährt. Und die Unterführung die bei der Breite zu 100% nicht zulässig ist und nicht den Standardseiner Unterführung entsprechen kann ist ganz egal. Man könnte ja mal ein paar Millionen in die Hand nehmen um 10 Anwohnern zufrieden zu stellen. Wenn man mal betrachtet wie nah die Bahnlinie an den Häusern ist weiß man auch dass die Häuser eh weg müssten wenn die "Unterführung" ausgebaut würde. Die lieben Leut dürften dann also auch noch ihr Haus räumen... Und vor allem, welcher Depp sucht sich ein Haus an der Bahnlinie nur um sich dann über den Bahnlärm aufzuregen. Die DB Netz AG im Übrigen vollkommen im Recht. Es ist ihre Pflicht Bahnübergänge zu sichern. Punkt. Aus.

Ich find den Ton voll entspannend

Den Ton finde ich auch fies. Mir haben die alten Läutewerke besser gefallen. Auch laut, aber angenehmer im Ohr. Also für mich jetzt...

Ich brauch eine Zusammenstellung an Folgen die Extra 3 schon über Bahnübergänge gemacht hat...

Wenn es leiser wäre, dann würden sich die nächsten aufregen weil der BÜ nicht ordnungsgemäß gesichert wurde. Gar nicht vorzustellen was gesagt wird, wenn dann doch was passiert!

Wenn man neben einen Bahnübergang zieht , muss man doch damit rechnen , dass es da nicht ruhig ist

Er hat also grund- und materialtechnisch möglichst billig direkt an einem Bahngleis gebaut und beschwert sich jetzt über Lautstärkenprobleme... die etwas patzige Aussage der Bahn hat er verdient. Wenn ich meine Ruhe will, ziehe ich nicht ans Bahngleis, oder aber baue gleich entsprechend schallisolierend. Eine Momentaufnahme ist für eine langjährige Wohnsituation völliger Schwachsinn.

Es ist halt immer das typische Sankt-Florian-Prinzip... außerdem steht relativ eingehend in der EBO recht eindeutig, wie ein BÜ gesichert werden muss...

Einfach das Kabel an den Lautsprecher durch(knipexen). Probleme erstmal gelöst.

Sollen die doch froh sein, dass ein leiseres bimmeln anstatt ein nerviges, permanentes klingeln ist wie in Holland oder Tschechien

Also ich muss sagen, ich habe 18 Jahre und ein paar zerquetschte in relativer Nähe zu einer Bundesstraße UND einer Autobahn gewohnt. Je nachdem wie der Wind stand, hat man mal die eine und mal die andere Straße gehört. Oder auch nicht: Zumindest dann nicht, wenn man sich dran gewöhnt hat. Und wenn man sie gehört hat, hat man nicht weiter drüber nachgedacht

Ich verstehe die Aufregung nicht? Das „Bimmeln“ ist Vorschrift, zur Sicherheit aller Personen, die diesen Bahnübergang nutzen! Es beginnt, sobald die Ampel am Übergang gelb wird und endet, sobald alle Schranken geschlossen sind. Selbst ein Mensch ohne Sehbehinderung, weiß/sieht beim überqueren des Übergangs nicht, wenn der Schließvorgang beginnt, sondern erst, wenn sich der erste Schlagbaum bewegt! Dann ist es aber schon zu spät, gerade für Menschen mit eingeschränkter Bewegungsfähigkeit!

Sollen die Anwohner doch froh sein, dass als Warnsignal keine "Musik" von Michael Wendler oder David Hasselhoff gespielt wird.

Die Unterführung hätte ich als deutsche Version der legendären 11" 8 Bridge gefeiert! Bitte LKW durchschicken ;D

In Nürnberg

Ist doch einfach: Seitenschneider und Ruhe...😂

*_Die Richtige Lösung könnte sein:_* _Den Bahnübergang zurückbauen (also stilllegen), die Straße vom PEZ (Einkaufszentrum) kommend für Kraftfahrzeuge als Sackgasse deklarieren, den Autoverkehr die "nur" 600 Meter Umweg über die Hauptstraße und den Kreisverkehr umleiten (Fahrzeit ca. 90 Sekunden), und die Unterführung...nach einer kleinen Sanierung...für Fußgänger, Radfahrer und Mofas freigeben._ Nachtrag: "170-200 Züge" halte ich für übertrieben. Laut Fahrplan (ich wohne in der Gegend) dürften es eher 120 sein...was aber zugegebenermaßen auch ausreicht, um genervt zu sein.

No joke finde dir Erklärung von der Bahn gerechtfertigt

Ich kann mir schon vorstellen, dass früher weniger Züge dort gefahren sind und es daher nicht so gestört hat.

Vielleicht mal prüfen wo man hinzieht... ^^ Man kann ja sonst auch den Signalton weglassen und die Schranken... Dann hupt da jeder Zug einfach drei Sekunden :) Ist sicher auch ne nette Alternative...

Extra 3 und Bahnübergänge. Scheint ja das liebste Thema der Redakteure zu sein. Ich hab den Eindruck, dass Bahnübergänge generell nicht erwünscht sind. Bei nicht-technisch gesicherten Bahnübergängen (nur Andreaskreuz) regt man sich auf, dass das viel zu gefährlich ist und dass dort mehr Sicherheit hingehört. (Man beachte, dass die Begründung und folgende Argumentation im Grund ausschließlich auf Aussagen von Hans und Franz fußt, die anscheinend Experten im Sachgebiet sind, weil die dort wohnen.) Andererseits werden Bahnübergänge gebaut, die den technischen und gesetzlichen Vorgaben entsprechen, was Hans und Franz, den auserkorenen Sachverständigen - weil sie dort wohnen - nicht in den Kram passt. Und et voila ein neuer Beitrag für Realer (Irr)sinn ist entstanden. Satire gut und schön, aber besser recherchieren wäre vllt. eine Maßnahme, sonst driftet man schon bald ins Bild-Niveau ab und hat dann Titiel wie "Horror-Bahnübergang - Bahn raubt Rentnern ihren Schlaf"

Wäre die Bimmel weg und es passiert etwas, wäre die Bahn in der Kritik wieso an so einem oft befahrenen Bahnübergang keine Bimmel ist. Man kann es nie jedem Recht machen.

Klasse...also ich zieh jetzt auch an einem Bahnübergang und fang dann auch an mich zu beschweren. Oder an den Flughäfen und verlange dann ein Flugverbot über meinem häuf -.- So solche Menschen sollen sich doch ne Höhle in Wald suchen Wobei dann verlangen sie noch Nachtruhe von den Eulen

Die DB erhält von mir vollen Zuspruch!Man hätte ja auch die Variante Dauerton bis Öffnen der Schranke wählen können!

170-200 Züge? Also alle 8 Minuten einer? Wo soll das sein? Das kann ich nicht glauben.

So sehr ich dieses Format schätze und ich die Kritik meistens auch angebracht finde, so finde ich diesmal leider, dass Extra 3 über das Ziel hinausgeschossen ist. Im Beitrag wird doch sogar erklärt, dass der Warnton vor allem für sehbehinderte Menschen sehr wichtig ist. Ich denke, die Anwohner sollten sich glücklich schätzen, dass sie auf die Warntöne eben nicht angewiesen sind, da sie keine Seheinschränkungen haben. Ich finde es sehr begrüßenswert, dass der öffentliche Raum endlich für alle Menschen nutzbar und barrierefrei ausgebaut wird.

Hier schlaf ich jetzt seit anderthalb jahren aber hoffentlich nicht auf dauer😂

Also sorry, aber für sowas habe ich kein Verständnis, in ganz Deutschland bimmeln die Bahnübergänge, bei uns sogar bei der Straßen- und U-Bahn, die im 10 Min. Takt fahren. Da die Strecke in beide Richtungen befahren wird, so gesehen alle + - 5 Min. und hier beschwert sich niemand, es stört auch niemanden. Aber auf den Dörfern müssen die Menschen sich halt immer einen "Aufreger" suchen...

Bei uns in der Schweiz Bimmeln alle Bahnübergänge die Beschrankt sind bis die schranken unten sind. Und jene welche nur eine Blinklichtanlage haben sogar bis der Zug durch ist. Wenn keine Blinklichtanlage oder schranken vorhanden sind wird gehupt. Die sollen sich mal nicht so anstelllen. Sicherheit geht vor! Klar das mit der Unterführung würde in der Schweiz längst umgesetzt werden. Aber ja. Grüsse aus der Schweiz

So laut sind die auch wieder nicht ich war schon oft da

Die Frequenz des Signal tons ist das Problem, man sollte sie durch eine klassischen Klingel ersetzen.

Ach wozu gibt es denn Gesetze, die regeln welcher Warnton wie oft mit welcher Lautstärke abgespielt werden muss, kann man ja auch ignorieren und die anderen Gesetze auch gleich...und ratet wer dann wieder Schuld ist🤦‍♂️

"KEIN SIGNAL TERROR" 🤣🤣🤣🤣

An jedem Bahnübergang bimmelt die Schranke. Das muss auch so sein. Es hört ja auf sobald die Schranke unten ist. Die Züge dürften da viel schlimmer sein. Auch wenn der Opa bei 1:00 meint die wären in 2 Sekunden durch (also ca. 2000 km/h schnell).

Das ist noch nichts gegen den Heulton bei einigen Bahnübergängen in Rumänien, der an den "roten Alarm" in Star Trek erinnert!

Wie gut es uns doch geht, dass wir uns über solch einen Kleinkram beschweren können...

Die Bahn könnte die Schrankenanlage ja tauschen. Gegen so eine altmodische mit Wecker. Dann macht es nicht mehr bing bing...sondern RRRRRRRRRRIINGGGGG.😂

Ich würde ausrasten und einfach die Lautsprecher runter reißen .....

Gott sei dank gibt es Menschen die noch den ganzen Tag daheim sind. Ich muss von 6 bis 4 arbeiten. Da bleibt nicht mehr viel Zeit um gebimmel zuzuhören

Ich würde einfach die Kabel Kappen 😂😂 merkt doch eh keiner wenn es nimmer bimmelt

Ich wohne selbst an so einer anlage und nach zirka einem jahr habe ich weder das bimmeln noch den Zug mehr wahrgenommen

Interessant wie viele gleich wieder schreiben das die Anwohner einfach die Kabel durchtrennen sollen. Und die die tatsächlich auf so einen Warnton angewiesen sind wie im Beitrag erwähnt, können sehen wo sie bleiben oder wie? Kann den Ärger der Anwohner durchaus nachvollziehen, aber das sollte wirklich nicht die Lösung sein.

Einen Dieselstrecke mit 200 Zügen am Tag ???? Sehr unwahrscheinlich

Also ich hab auch mal in der Nähe eines solchen Bahnübergangs gelebt. Ich hab nach 2 Tagen das Signal nicht mehr wahrgenommen... (genauso alle anderen Anwohner) die wollen das doch hören und einen Grund zum beschweren haben. Und wenn ein Blinder auf de Übergang steht und es bimmelt nur 5 mal denke ich dass nicht jeder blinde Mensch dort dann schnell auf die richtige Seite kommt. Alte Menschen die nichts zu tun haben...

Tja. Es gibt nunmal Regelungen und Gesetzte wie so etwas gebaut sein muss und wie laut eine solche Anlage sein muss

100 Jahre und immer zieht ein Depp in die Nähe und meckert wegen Lärm . Selbst schuld

Wie gut es uns doch geht dass wir uns über solche Kleinigkeiten beschweren können

Ich hab das Video 2 Minuten angeschaut und bin jetz schon von dem bimmeln genervt 😪😂😂

Wer war wohl zu erst dort...bahn oder jammernde Anwohner ? Man sollte sich schon im klaren sein wie laut es in näherer Umgebung zu einer Bahnstrecke ist wenn man dort hin zieht.

Der gleiche Warnton ist auch bei uns und ich hör den gar nicht mehr.

Ich sag nur wenn nix gesichert ist wird ganz laut gerüffelt. Über einen Warnton aufregen ist wirklich gagga. Es gibt Gesetze und Regeln über die sich die Deutsche Bahn nicht hinwegsetzen darf.

Ja, schreckliches Leben in Deutschland

Die meisten werden wieder sagen "ach die alten sollen sich nicht so anstellen" aber mal ganz ehrlich...das würde jeden Nerven wenn das den ganzen Tag bimmelt😂😅

Ich hätte einfach mit durchsichtigem Klebeband den Lautsprecher zugeklebt...das bringt echt viel...

Was wäre der Vorschlag? Weniger bimmeln? D.h. später anfangen oder mit längeren Intervallen dazwischen? Wäre immer noch laut und würde - je nach Ausprägung - dazu führen, dass sehbehinderte Personen schon auf den Gleisen sind, bevor sie das nächste oder erste Klingeln hören. Viel leiser kann man es m.E. auch nicht machen, die Autofahrer müssen das ja auch durch ihre Fenster, ggf. über das Radio hinweg, hören könnenOder, der Klassiker, “einfach mal eben eine Unterführung bauen”, kost ja auch nix und der Baulärm ist auch sehr angenehm. Vielleicht gibt es ja tatsächlich die Möglichkeit, eine Lösung zu erreichen. Aber mit solchen Kampftransparenten zeigt man m.E. keine Diskussionsbereitschaft. Die Situation mag nicht schön sein, aber ist für mich kein wirklicher “Irrsinn”. Ich kann zwar als Außenstehender die Situation natürlich nicht umfassend bewerten - der Beitrag hier gibt mir allerdings auch keine Möglichkeit dazu, will aber trotzdem in eine bestimmte Richtung lenken. Und ich mein - die Leute wohnen am Bahnübergang. Dass es da lauter sein kann, ist jetzt nicht völlig an der Lebensrealität vorbei. Warum nicht einfach die Fenster nachrüsten und gut ist die Sache? Ist natürlich teuer, aber dann hat man hinterher wenigstens keinen Ärger mehr.

...Ein Hoodie, eine Trottelmaske (FFP2), eine Sonnenbrille, ein dicker Bolzenschneider und das Problem ist (erst mal!) gelöst :)

Kabel durchschneiden und fertig

Also 200 Züge am Tag ist völlig übertrieben. Ich habe mal eine Zeit lang an der Strecke gewohnt und es waren wenns hoch kommt mit personen und güterverkehr maximal 80.. also reichlich übertrieben. Vorallem da nachts nur güterzüge fahren und das auch max. 2-3 stück pro stunde

90% der Realer Irrsinn-Videos beschäftigen sich mit den spießigen Problemen der Boomer-Generation, ca. 10% ist tatsächlich relevant: Silence, Boomer!

1:27 Warum muss das gerade für Sehbehinderte so laut sein? Die hören auch leise Geräusche meistens besser als gut Sehende und haben oft besser sehende Begleitung dabei.

Warum geht man da nicht einfach mal nachts hin und schneidet die Kabel von den Lautsprechern durch?

Dieses Bing ist ja doch wichtig für die Sicherheit für die blinde menschen

Des ist doch scho wieder Rentnergejammer.

Vielleicht sollte man tatsächlich mal mit Menschen mit Sehbehinderung sprechen ob und was für sie nützlich ist - auch wenn der Typ der Meinung ist 5x reicht.

Ich finde das eigentlich nur Irrsinn von den Anwohnern.

Wenn ich diese Gesichter auf dem Cover schon sehe... Diese Intoleranz mancher ist schon der Hammer! Aber wehe es geht was schief! Dann heißt es die Bahn hat nicht genug für die Sicherheit gemacht und wird verklagt! Aber nen günstiges Baugrundstück sacke ich noch schnell ein, bevor ich mich beschwere:)! Unglaublich!

Jeder technisch gesicherte Bahnübergang, der in den letzten 20 Jahren in Deutschland eingeweiht wurde, hat genau diesen Warnton in genau der gleichen Länge und Lautstärke. Wie schauts aus extra3? Ist der eigene Sender und die Verzwanzigfachung des Personals zur Erstellung der Tausenden Folgen schon im Gange? :-)

Darf vorstellen das ist der Teil der Deutschen mit dem längsten Stock.

Wieso muss das Bimmeln in alle Richtung abstrahlen? Würde es nicht reichen, beim Fußgängerweg einen Lautsprecher hinzunageln mit einem Trichter vornedrauf? Das muss ja nur in die Richtung des Fußgängerwegs in Richtung Schranke gehen und nicht zu den Häusern neben der Straße?

wie laut war das? ca. 70 dB standen auf dem Messgerät glaub ich Vorschalg: Den Bahnübergang abstellen und einen THBÜP mit Rottenwarnanlage dahin stellen. Die Rottenwarnanlage ist ca. 120 dB laut und warnt so den THBÜP wenn ein Zug kommt, damit der den Bahnübergang sichern kann. Mal schauen ob die Anwohner dann noch vom Signalton der Schranke genervt sind ....

Ich hätte schon längt das kabel durchgeschnitten :D

Ich gebe dem Herrn Recht. Fuenf Signaltoene sollten echt ausreichen. Man kann es mit der Sicherheit auch uebertreiben.

JA, solche Scheißfenster hatte ich auch mal. Seit die 1970er Fenster durch heutige ersetzt wurden, ist der Krach von draussen nicht mehr zu hören und die Heizkosten halbiert...

Man kann sich aber auch anstellen...Ich krieg zu viel in diesem Land 🤣🤣

200 Züge am Tag das wären rund alle 6 Minuten ein Zug... Das glaube ich nicht so ganz.

Haben die keinen Seitenschneider 🤪

Mal abgesehen davon dass das für mich etwas übertrieben ist. Aber ich wohn da ja nicht. An die Nachbarn des Bahnübergangs kann ich nur sagen: „zieht in den Wald“

Ich Check nicht wo der Witz daran ist.

NIMBY: Not In My BackYard... Wenn jemand an dem Bahnübergang umkommt, ist das Geheule groß „die Bahn schützt nicht genug“. Und die Unterführung wird nicht ausgebaut, solange die Politik in Deutschland lieber den Diesel schützt als in die Bahn investiert...

Bei uns kann man die Schranken über einen Kilometer weit hören