Realer Irrsinn: Manuelle Schranke in Holtgast | extra 3 | NDR 

Herr Siems das Jobwunder. Ein Mann schafft drei Jobs in dem er einfach nur manchmal über den Bahnübergang fährt.

könnt ich mir als Ferienarbeit vorstellen

Einstellungstest bei der Bahn: "Eine Ampelanlage ist defekt, was tun Sie?" A) Ich schicke einen Elektriker, der die Anlage in 2 Stunden repariert, kosten: einmalig 100-200 Euro. B) Ich erneuere die Ampelanlage und reisse die alte ab, kosten: einmalig 30.000 Euro. C) Ich stelle insgesamt 3 THBÜP's ein, die die Anlage manuell bedienen, kosten: 8,85 * 8*3 * 365 = 77.526 Euro pro Jahr. C! Herzlichen Glückwunsch, Sie sind eingestellt!

Aber immerhin 3 Arbeitsplätze geschaffen :D

Das Grundstück des Anwohners kaufen kommt bestimmt günstiger als die neu Anlage.

Ach deshalb sind die Tickets im Regionalverkehr so schweineteuer!

Super. Herr Siems und seine Frau haben die volle Sicherheit der Deutschen Bahn. Diese Sicherheit ist doch unbezahlbar für jede Privatperson und die Kosten für den schon fast Bodyguard zahlt die Deutsche Bahn. Einfach genial

Wahnsinn. Es gibt mindestens 12 Realier Irrsinn Episoden über Bahnübergänge. Das muss ja ein wirklich unbegreiflich komplexes Konstrukt sein, wenn die Bahn so konsequent daran scheitert. Interessanterweise sind die meisten Videos auch über Sackgassen-Übergänge. Das muss ja eine besonders knifflige Spezies sein.

TH-BÜP kricht n Anruf. ^^

Ich mag den norddeutschen Slang vom Off-Sprecher ^^

stellt euch vor der Bahnarbeiter sitzt aufm dixi, bekommt den Anruf und kann dann den Bahnübergang nicht schließen😂

TH-BÜP der Retter des Abendlandes!!!111elf

2:20 HAHAHAHAHAHAAAHAHAHA, ich wusste es !!!

Laumann lässt grüßen...

Und morgen gehts zum THBÜP Lehrgang! :D

neja Besser nen BÜP ( Bahnübergangsposten ) als einen Komplett gesperrten BÜ

So albern wie das aussehen mag, aber es gibt in Deutschland inzwischen über 72 BÜ's, die dauerhaft geschlossen wurden, und die Landwirte und Anwohner müssen teilweise bis zu 40 km weite Umwege fahren. Da soll der Kerl mit dem Roller mal schön zufrieden sein denke ich, oder?

Hatte mal jemanden von der Deutschen Bahn kennengelernt der vom NRW nach Bawü geschickt wurde wegen genau so einer Schranke. Hab immer mit dem gechillt. Lässige 4K auf Konto geht schon fit

Besser so als unbeschrankt. Musste letztens erst wieder ausrücken, weil ein Lastwagen den Zug nicht gesehen hat...

Ich mag extra 3 echt gerne, und dieser Film ist auch nicht ganz neu, aber ich möchte doch mal was dazu schreiben. Die Art, wie Bahnthemen durch extra 3 präsentiert werden, ist teilweise sehr lustig und auch sehr passend, aber immer öfter auch einfach nur zum fremdschämen. Warum haben wir solchen Unsinn, wie er hier beschrieben wird? Nicht mit EINEM Wort wird darauf eingegangen. Stattdessen lässt man das Publikum im Dunkeln und lässt es lieber schön lachen, ohne zu beleuchten, woran es liegt: Dass der DB die Gelder und somit auch die MitarbeiterInnen fehlen, um derartige Probleme schnell, sicher und effizient aus dem Weg zu schaffen. Das Bahnübergänge ab und an für sehr wenige WegebenutzerInnen bestehen, beruht auf teilweise sehr alten Wegerechten und auf Gesetzen. Die DB würde den Bahnübergang auch bestimmt lieber heute als morgen schließen. Bahnübergänge bedeuten erheblichen finanziellen und betrieblichen Aufwand und sind ein Schwachpunkt im Netz. Auch das wird nicht beleuchtet, stattdessen macht man sich über die Art der Sicherung lustig. Wenn aber so ein postengesicherter Bahnübergang besteht, muss er einwandfrei funktionieren, damit er statt in der Spaßsparte des Fernsehens nicht mit Schwerverletzten oder Toten in den Nachrichten kommt (alternativ, also im Falle einer zeitweiligen Schließung, würde berichtet, dass die böse DB den armen Herrn Siems auf seinem Grundstück einsperrt). Und wenn sich ein Umbau aus welchen Gründen (siehe auch oben) auch immer zieht, oder die Betriebsgenehmigung einer Altanlage abläuft, dann hat man halt so ein Schlamassel mit einem Posten. Es ist ärgerlich, aber es wäre vermeidbar. Der einzige Skandal hier ist, wie die bundeseigene DB vom Eigentümer abgespeist wird, und das wird sich mit den geplanten Mitteln zur neuen Leistungs- und Finanzierungsvereinbarung (LuFV III) nicht bessern, wenn Scheuers Mogelmodell durchkommt. Was Scheuer plant, DAS ist realer Irrsinn.

Es handelt sich um die Hauptbahn Leer-Oldenburg, zugelassen für 120 km/h, mit IC-Zügen und geplantem Ausbau auf 2 Gleise. Ungesicherte Wegübergänge sind da keineswegs zulässig. Genau der Ausbau auf 2 Gleise steht wohl auch der Fertigstellung des BÜ im Weg, wobei ich mich wundere, dass es örtlich bedingt anscheinend nicht möglich ist, den BÜ ganz abzuschaffen.

Gute alte Arbeitsbeschaffungsmaßnahme, wie ausm Lehrbuch!

ich frage mich was der thbüb verbockt haben muss für solch einen posten bei der bahn.

THBÜP^^ Ich schmeiss mich wech. Der Dialekt ist auch der Hammer

Der Plotttwist am ende macht das Video Perfekt xD

Das ist halt wirklich so bei der Bahn. Wenn etwas saniert werden muss, muss es auch an die neuesten Regelungen angepasst werden. Solange es nicht angerührt wird, darf es so stehen bleiben. Deswegen stehen diverse Bahnanlagen so lange rum bis sie fast zerfallen bevor eine Sanierung in Angriff genommen wird. Ist leider so.

Der ideale Sommerjob! Plaschbecken aufbauen, Freunde einladen, ....

Problem an der Geschichte ist: Die alte Anlage darf nicht mehr in betrieb genommen werden. Hier verhält es sich wie mit dem Bestandsschutz für alte Elektroverkabelungen in Gebäuden. Solange es in Ruhe gelassen wird darf es bleiben, aber sobald etwas kaputt geht und repariert werden muss, muss die komplette Anlage ersetzt werden weil sie nicht mehr den Zulassungen der in Deutschland und der EU geltenden Eisenbahnverordung entspricht. Dass man es in einem Jahr nicht hinbekommt, den BÜ zu erneuern steht auf einem anderen Blatt.

Genau so ist es bei uns. Das einzige Haus auf der anderen Seite der Schienen und seit 1,5 Jahren mit eigenem Schrankenwärter. Unserer hat auch ein eigenes Dixi-Klo und einen kleinen Container bekommen damit er trocken und warm sitzt wenn er nicht grade für uns die Schranke regeln muss ;)

Die Pointe am Ende ist einfach das Beste an dem ganzen Clip! :D

In anderen Ländern wäre das wahrscheinlich ein komplett ungesicherter Bahnübergang...

Ich wette wenn ich die alte defekte Ampelanlage selber unter die Lupe nehme finde ich den Fehler in 1-2 Stunden und kann es wahrscheinlich für 20€ reparieren. Aber auf so eine Idee kommt die Bahn wohl nicht.

besser wäre es vielleicht gewesen dem der da wohnt den Schlüssel zu geben und ihn wenn er rüber will anrufen zu lassen

meine fresse muss die bahn ein geld haben ..... warum mach tman nicht einfach nen unbeschrankten bahnübergang dahin ???? die strecke ist doch weitläufig einsehbar .....

Genau dasselbe gibt es auch in Rödermark (Nähe Frankfurt a.M.) an einem Bahnübergang wegen Problemen mit der alten Lichtanlage ;)

Reparaturen muß die Bahn zahlen. Ersatz wird dagegen vom Staat bezahlt. Die Bahn AG hat daher gar kein Interesse die Ampelanlage zu reparieren. Eher traurig, wenn man es kennt.

Der THBÜP sieht aus als wenn der der Schwiegersohn von Albert Smit aus den Hofgeschichten ist!

früher wär da einfach ein unbeschrankter BÜ gewesen. wenn du nicht aufpasst, biste halt platt. feddich.

Ist da überhaupt eine Straße vorhanden? Sieht eher aus wie ein Waldweg...

EIN ARBEITSLATZ IM DREI-SCHICHT-BETRIEB UND IN SIEBEN TAGEN PRO WOCHE BEDEUTET SIEBEN ARBEITSPLÄTZE !!!!!!

Legenden besagen er steht immernoch an der Schranke

Also in anderen Ländern gibt es auch von Benutzern bediente Ampeln (mal nach "user operated level crossing" googlen), alternativ könnte man ja daraus auch einen nicht technisch gesicherten Bü machen, also wo nur ein Andreaskreuz steht.

Und wehe er sitzt einmal auf Klo, wenn der Zug kommt. Der wird dann obdachlos geklagt. :D

Wenn da mal ein Unfall passiert, ... welch Ironie.

Wie kann er die Schilder auf beiden Seiten aufstellen wenn die Ampel rot ist?

Ich habe eine Idee: Wieso macht man keine Unterführung? Dann braucht man keinen Bahnübergang mehr.

Das ist eigentlich ein cooler Job. In der Natur, recht ruhig.... Cool! Die eigentliche Frage ist aber, warum an diesem Feldweg ÜBERHAUPT EINE SCHRANKE IST ?!?!?!?!?

jajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajaja

Ist doch nicer job hatt man mehr pausen 😂

Macht euch nichts vor :D Es gibt nur 5 THBÜPs in Deutschland, die reisen halt nur kreuz und quer herum :D

Absolut geil das eine Übersetzung fur den Akzent gegeben ist 😂😂

Schrankenwärter Laumann die zweite oder wie... der Posten für nur ein Haus, jetzt muss jeder Hangriff sitzen.... bla bla... Die selben Sprüche 👎 Naja.... Ich bin der Meinung, dieses blöd dahinstellen hat auch mal ein Ende! Würden sie die Gefahrenstelle nicht wie gegeben sichert und es passiert etwas, dann wäre das Gejammer und die Empörung groß!

Wir sind ja hier immernoch in Deutschland!

Es ist Zug nicht zuch ok 😠😠😠😠😠😠😠😠😠😠😡😡😡

jajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajaja

der arme Pfosten. echt n mieser Job :D

3 Schichtarbeiter? Da macht der Laumann bestimmt auch mit :D

LMAA😂😂😂

Bei der Bahn büpts wohl. :D

Immer wieder geil zu sehen was da so verbockt wird. xD

Ja, Power Banks anschaffen, Handy raus und Candy Crush, geht klar. Und dafür noch bezahlt werden. Traumjob jedes Teenagers.

Wenn die Bahn glaubt dass das Finanziell passt, können die das ja so machen. Ist natürlich günstiger wenn man einfach die Anlage repariert als für eine Wohnung da 3 Leute hin zu stellen. Man könnte die Strecke auch sperren und eine Brücke bauen und da braucht man dann keinen Ampel mehr.

Hätt als Anwohner en pavilion und Campingstuhl gesponsort

Mal ne kurze Rechnung. Gehen wir mal von einem Bruttolohn pro Mitarbeiter von 2500 aus. 3 Schicht sind dann 10000, du brauchst 4 Schichten zum rotieren. Das sind dann pro Jahr 120.000 und der Teil des Arbeitgebers ist noch gar nicht bezahlt. Und dafür zahlen wir so unfassbar hohe Endverbraucherpreise. Jetzt stellen sich 2 Fragen: wär ne Ampel nicht n bisschen billiger? Und: habt ihr Geld zuviel?

Ihr seid verkehrt! 24h am Tag, jeden Tag, bedeutet man hat ein 4-Schicht-System. Einer hat ja auch mal frei, sonst arbeiten die ja 365 Tage im Jahr...

Und wieder Stuss mit eingeblendeten Lachern. Ampeln heissen in Deutschland Lichtsignalanlagen, das was die Bahn verwendet hat kein grün ergo, keine LSA sondern Lichtzeichen. Woher das "genannt Menschliche Schranke" kommt, weiß man wohl auch nur bei extra Dings. Es handelt sich um einen Bahnübergangsposten. THBÜP ist die Sicherungsart des BÜ und durch die Regelwerke vorgeschrieben. Was interessiert dem Bürgermeister das Thema? Was macht ihn zum Fachmann?

Gabs bei uns im Nachbarort auch. Da wurde nach nem dreiviertel Jahr sogar ein Wohncontainer aufgestellt für die 2(!) Mitarbeiter der Securityfirma... nach 15 monaten wurde dann die neue Schrankeneinheit verbaut... Die armen Schweine saßen sogar an Weihnachten/Sylvester "ihren Job gemacht". Einfach lächerlich was die Bahn da abzieht.

Das erinnert mich an die Ammertalbahn... hin und wieder ist dort auch einer oder mehrere Bahnübergänge defekt. Dann muss der Zugführer (!) vor dem Übergang den Zug anhalten, aussteigen, die Schranke runterlassen, einsteigen, den Zug über den Übergang fahren, anhalten, aussteigen, die Schranke wieder hochfahren und dann weiterfahren. Hab 2019 regelmäßig deswegen meinen Anschluss verpasst...

Ich frage mich ja gerade. Dass die automatische Ampelanlage defekt ist kann ja sein. Aber ist unsere Technik nicht schon soweit, dass man ne Ampelanlage aus der Ferne schalten könnte. Mit Smart-Home-Schrott lässt sich heute bereits von zuhause die Heizung ein- und ausschalten. Gibt's doch nicht, dass da immer noch einer stehen muss. Geht das nicht digital und wem das zu unsicher ist, kann man da nicht ne Webcam aufstellen :-O...

Wär es nicht sinnvoller einfach den Bü dauerhaft zu schließen und wenn jemand rüber muss wird kurz der Herr Siems angefragt welcher die zentrale (oder was auch immer) anruft ob ein Zug naht um dann die Straße kurz freizugeben. Oder noch viel sinnvoller einfach nur ein Andreaskreuz für die 3 Personen die dort am Tag drüber wollen. Hat doch früher auch geklappt.

...und das auch noch an elektrifizierter Strecke

Warum bietet man Herrn Siems nicht eine Ausbildung zum Thbüp an? Dann kann er seine Überfahrt selbsttätig absichern, er bekommt dafür eine Aufwandsentschädigung, und ansonsten bleibt der BÜ gesperrt.

Ich würde mir da den halben Hausstand hinstellen, Generator daneben und Abfahrt. So mit Kühlschrank, Rechner (mit LTE wird's da wohl eng aber naja) und Couchecke...alle 20min kurz den Controller und oder Bier aus der Hand gelegt und fix die paar Hütchen aufgestellt ;)

Weitere Lösung: Fahrplan hinhängen. Aber da die Bahn nie pünktlich ist...... Herr Laumann als hardcore outdoor Version

Was mir bei alten Folgen extra 3 auffällt: Die Lacher sind heutzutage nicht mehr so permanet und aufdringlich. Das gefällt mir. Vermutlich seit Corona

Dafür Geld bekommen ist doch ein träumchen, während dessen Netflix, RU-vid oder ein Buch und du wirst fast schon für nichts bezahlt :D

Kann man da nicht aufgrund des geringen Verkehrsaufkommens auf der Straße eine Ausnahmegenehmigung erwirken um an dieser Stelle einen ungesicherten Bahnübergang einzusetzen. Von den Andreaskreuzen sind ja schon genug vor Ort, um ausreichend auf die Vorfahrtsregelung hinzuweisen.

„Was ist dein Beruf?“ „Technische-Hilfsschrankenanlage-Bahnübergangssicherungsposten.“

Mein Traumjob. Aber natürlich erneuert die bahn nicht für Reparaturen bekommen sie im gegensatz zu neu bauen keine Zuschüsse deswegen auch die maroden brücken nicht reparieren

Mir tun die Leute leid, die das machen müssen. Joa, für ne Woche vielleicht ein ganz witziger Job, aber jeden morgen für so einen Quatsch aufstehen... Man kann sich ja nichtmal wirklich anders beschäftigen

Ich hab diesen Job gemacht... und es heißt gar nich BHBÜP, sondern einfach Sipo (Sicherungsposten)

Nur den Humor nicht verlieren und sportlich bleiben👍😅

Geiler Job. W-Lan ins Auto einbauen(ja, das geht) und RU-vid gucken und nur darauf warten, dass der Anruf kommt.

Tunnel bauen. Oder ne brücke. Hat sich in 200 jahren dann gerechnet. Umwelt kaputt. Macht ja alles nix.

Ohne Spaß der Typ der die Ampeln Rot macht tut mir echt leid. Ich würde da Depressionen bekommen bei so nem Drecks Job

neinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinneinnein

WTF der Mann macht das schon 1 Jahr naja so schlecht wird der Mann sicha nicht verdienen weil er es schon 1 Jahr macht XDXDXDXD

Ich frage mich ob er stolz auf seinen Job ist. Wenn die Bezahlung stimmt, dann ist das schon ein Traumberuf.

Wem darf ich die Rechnung für meine stark verbeulte Tischplatte schicken?!?!??!

Die Bahn ist doch teiweise echt eine Lachnummer.

Herr Siems könnte glatt beim Jobcenter anfangen. Genau so funktioniert Arbeitsbeschaffung.

Warum bloß auch noch diese Schlaumeier-haften Abkürzungen im Statement der Bahn?

Ich mag den Akzent. Wirklich toll.

Wie viel Stundenlohn bekommt der Herr Bahnübergangssicherungsposten?

2:16 WOW, bis zu dem Moment fand ich es (bis auf die Dauer von einem Jahr) echt noch halbwegs ok, da man mit fahrenden Zügen nicht scherzen sollte....

der THBÜP darf jetzt zum ersten Male nach März '16 Weihnachten zuhause feiern.. die Bahn hat es endlich hinbekommen und der neue, einseitig beschrankte Übergang ist letzte Woche (vllt. auch vorletzte?) fertiggestellt worden.. quasi in Rekordzeit..

Mal ne kurze Frage: Ist der BÜ immer noch durch den THBÜP gesichert?

In meiner Gegend gibt es einen unbeschrankten Bahnübergang, an dem vor einigen Monaten ein tödlicher Unfall mit einem PKW passiert ist, von denen dort auch alle zwei Minuten einer vorbeikommt. Komischerweise sichert dort niemand den Übergang.

Sieht nach einer temporären Zwischenlösung aus. In meiner Heimatregion (Bahnhof Hedersdorf) war es auch so. Erst ein paar Monate jemand mit einer Girlande. Dann kam eine provisorische Anlage mit Ampel und Schranke, die per Hand bedient wurde. Mittlerweile wird nun ein richtiger BÜ installiert.

Ich schaue mir dieses Video schon zum 30. Mal an.