REALITAS - LEMAH SETRUM MOTOR LISTRIK 

Ini yg bener

Jadi tetep bayar pajak yg bensin, motor bensinnya tambah lama tambah murah jarga jual secondnya, lama2 banyak part yg rusak jg, rugi jg jatuhnya Saya sendiri tunggu motor listrik yg fast charging dan jarak tempuh jauh, tertarik bgt tp belum beli

Betul, permasalahanny masih kurang dari sisi edukasi penggunaan, pemeliharaan, dan juga fasilitasnya electric vehicle ke masyarakat indonesia. Dan juga masalahnya masyarakat indonesia itu juga masih "nakal" maksudnya ga mau ribet2 belajar "barang baru", harusnya klo mau cepet harus ada kerjasama baik pemerintah, semua perusahaan pembuat motor, dan juga elemen2 pelengkap industri vehicle tersebut. Klo perusahaan pembuat motor mulai mengurangi produksi motor bensin dan lebih banyak fokus ke motor listrik udh pasti akan lebih cepat.

Betul

@@daypunk2 bbm saja kilangnya masih di singapura...itu udah sekitar 100 tahun umurnya apalagi pembangunan charging station dan fasilitas battery swap...jauh. masalahnya pengorganisasian sumber daya planning dan funding. di luar negeri, sumber daya dipegang masyarakat dan private sektor jadi perusahaan yg memajukan sedangka penguasa sumber daya darat laut dan udara di sini adalah pemerintah...sesuai konstitusi, masyarakat "nakal" akan berhadapan dengan hukum, seperti yg di alami dahlan iskan.

BBM gk ada batasan nya bos

bbm tak terbatas itu solar dan gas.

@@wedhuzshell3928 semua jenis BBM SPBU tak terbatas

lebih bagus pakai onta

@@kelebihanbayar210 lebih bagus lagi B4b1 klw lapar tinggal di panggang

Kalo limbah aki bisa bro, pabrik aki di indo banyak

yup sampe ada sekarang harga mahal dgn fitur rangka lipat......

Ada harga ada kualitas. Harga rongsok kualitas kaleng

wkwkwk bapak saya punya dulu beli jialing malah stress rusak mulu, mogok mulu ujung ujungnya mesinnya dituker sama mesinnya supra langsung beres gak ada masalah sampe sekarang beliau gak pernah mau beli barang otomotif murah buatan cina gara gara ini

@@junjung2975 yup jaman itu. Sayang jaman sudah beda.... Sekarang jailing emang udah gak ada tp rangka di cari karena terbukti lebih kuat dari pada keluaran sekarang khususnya yg suka off road. Ya saya percaya kalo jaman 2000an produk merk ngonda bagus tp buka untuk 2015++. Karna itu saya masih koq pake Honda Supra tahun 2000.

Woy klo lo berharap molis bisa awet lebih lama dari motor bensin lo mimpi saat ini cuy. Ya jangan dibandingin dulu dengan motor bensin, lu pake sesuai fungsinya aja, klo emg jarak yg ditempuh bukan jarak yg jauh2 bgt itu fungsinya molis, lah kecuali lo tempuh selalu jarak jauh buat apa lo beli molis??? Gw tau emg lu ngebandingin keawetan/kualitas/power berdasarkan brand (harga) tapi itu sama aja sebenrnya klo mau ngebandingin molis sama motor bensin. Lu harus tau fungsionalnya dulu, jangan cuma liat dari brand (harganya). Lagipula sekaramg itu udh ada juga sarana transportasi lain misalnya MRT, LRT, Transjakarta yg udh terhubung, adanya fasilitas2 itu supaya memudahkan rakyat. Dan hal yg paling memilukan di indo terutama kota2 besar adalah 1 keluarga/rumah itu puny lebih dari 2-3 kendaraan, dan kebanyakan juga masih yg menggunakan bensin, karena rakyat indo cuma mikirin power ketimbang fungsionalitas.

Di jepang sendiri produsen2 jepang malah lebih mengembangkan kendaraan dengan sumber energi lain contoh dgn hidrogen atau fuel cell

Gak mungkin, jepang pasti mengembangkan hybrid

Udah ada Yamaha mild hybrid walau kyk gimmick

Gimana mau bangun sarananya kalo pembelian molisnya juga masih sedikit, masalahnya pemerintah juga kurang melakukan awareness ataupun edukasi mengenai electric vehicle. Lah sekarang logikanya klo sarananya yg diperbanyak dulu tapi pembeliannya sedikit juga percuma, pemerintah tetep rugi juga brur, analisanya lebih kritis lagi.

Yg penting subsidi molis cair gtu kali ya

@@Akuyutubwr harusnya yg paling bener itu berimbang antara pemberian subsidi pembangunan sarana, dan dibarengi edukasi, justru yg lebih penting itu edukasi dan awarenessnya dulu dibangun, jangan maksimal di subsidi doang tapi rakyatnya juga kaga diberikan pemahaman mengenai electric vehicle. Trus sarana juga seimbang, salahny pemerintah ngasih subsidi terlalu bnyk akhirnya mati kutu sendiri karena ga capai target. Yg dipertanyakan akhirnya dana subsidi tersebut kan sayang akhirnya, kemungkinan dimainin juga besar. Inilah negara kita, susah memang klo udh banyak dimainin oknum diatas2 sebelum nyampe kebawah.

Justru malah bisa jadi peluang bisnis buat yang punya rumah di pinggir jalan.

Kantor PLN sudah mulai pasang SPKLU untuk charge kok, selebihnya swasta

Fox r ku kokoh. Berat dan stabil gak goyang saat ngebut di 80 kmh

@@agunglesmono fox juga ada keluhannya om, footstep harus ganti, shock depan belakang keras, kl mau lebih enak postcomp juga ganti, kasih karpet atau plastik di bawah area kolong spakbor biar air ga masuk. untuk plat nomor udh pindah ke atas kl masih di spakbor pernah ada kasus jatoh karena patahan baut nyangkut di velg kan. saya tau soalnya punya alva one sama fox R dirumah, saya bisa ngmng kualitasnya dibawah mosin karena yah itu yg saya rasain. molis ya sekedar punya dan seru seruan aja, kl soal kenyamanan dan built quality masih dibawah mosin.

@@andreassteven5579 saya puas dgn fox r saya

@@agunglesmono syukurlah om, kl puas dgn motor nya cuma persepsi setiap org kan ga bisa disamakan, di group komunitas keluhan juga banyak dan modifikasi modifikasi yg dilakukan utk improve part original juga sudah banyak

@@andreassteven5579 iya pak. Makasih saya pakai kantor rumah kantor. 2 hari sekali ngechas. Kalau ada minor2 saya masih maklumi. Cuman nanti yg bikin pusing itu. Ganti ban belakang saat abis. Sepertinya rumit he8x

Motor listrik atau sepeda listrik? Motor listrik kalau beneran motor ya bukan spek sepeda ngaku2 motor sih lbh kuat bahkan dr motor bensin

alah lu pake uwinfly ya susah. ngarepin ape lu

Motor listrik yg harganya 40jta keatas rangkanya kuat bang, klao yg murah pake gesit atau polytron dah, lainya belum tahu. CMIIW

​@@johnwasesoMotor 3 jutaan bekas S*cepat aja badak rangkanya. Lebih badak dari esaf dah jelas 🤣🤣🤣

Harus jadi perhatian para ahli desain tranportasi

sepertinya di jawa pun belum merata, masih terbatas di kota besar saja

Ini motor listrik apa sepeda listrik?

Mending polusi tersebar di semua jalanan atau polusi terpusat di pembangkit saja?

Di indo swap baterai banyak masalah 😅kualitas baterai turun terus ga bisa kyk dlm kondisi baru

solusinya bawa range ekstender...isi di spbu seperti kendaraan bbm lain..

Jadi inget tahun 2012 rame banget android china ada mito, evercross, cyrus, dkk dipake lom ada setahun batere uda kembung, ga ada update OS. Dan ga lama kemudian servis center tutup, dan sekarang tinggal oppo xiaomi realme vivo 😂😂

2 bulan ini saya pakai polytron fox.. enak broo.. meski ada minusnya hanya minor

@@forrestsherman328 harga berapa bang?

@@JejakRobot 14 om.. ambil yg fox r aja bisa 120km, baterai lfp sewa 200k sebulan..

dengan pakai electric vehicle itu awal energi hijau, sekarang sisa pembangkitnya diberesin bahkan kalau mendukung bisa mandiri buat fasilitas panel surya dirumah untuk charge electric vehicle, gak usah skeptis sama subsidi pajak kalau pada akhirnya menguntungkan semua pihak

@@muhammadzulfradana5261 ya hulunya dulu to mas di benerin baru hilirnya, liat eropa

Mending setiap rumah dipasang panel surya daripada dari pln​@@muhammadzulfradana5261

Betul. Lebih baik polusi disebar di jalanan daripada terpusat hanya di lokasi pembangkit. /s

Emang gak niat

Kelebihan nya 1 lagi ,,,engga bisa jarak jauh,,made in luhut

Ngga bisa jarak jauh. Charger lama. Motor bensin 1 liter = 40 km Rp 10rb : 40 = Rp 250 per kilometer tanpa takut mati di jalan seperti motor listrik. Murah...

@@dedenhrv4709 jarak jauh bisa bos soalnya dah ada videonya itu jakarta-bali.

@@xi_cuan charger lama ngitung gimana bos? kalo 0-100% ya tergantung molis sama jenis dan kualitas batere. saya mah charger 60-100 sekitar 1.5jam di rumah 1300watt lancar aja. batere kapasitas 3.7kwh = 100-130km. 1kwh = Rp1.444, sekali charger full: 3.7kwh x Rp1.444 = Rp5.342 jadi kira2 keluarin duit segitu dibulatin 6000 rupiah. memang kalo dari 0-100% bisa sekitar 3-4,5 jam. itung2 kalo rajin rawat ya bisa selain isi batere sama stnk paling ganti kampas rem. itu aja. silahkan pilihannya. 😊👍

@@nurhadipanca ngisi bensin ngga sampe 15 menit. Bisa kemana aja. Charger molis nunggu 2 jam. Lama karna menghemat 200 rupiah doang.

dulu konversi minyak tanah ke gas bisa berhasil karena minyak tanah mulai dimahalkan dan di langkakan

@@antondwiharyanto3694 tidak menutup kemungkinan bbm akan semakin mahal karena stok minyak dunia semakin berkurang

​@@antondwiharyanto3694setuju klo harga BBM di mahalkan saja (khusus personal), ngapain harus disubsidi kecuali utk perusahaan2 misalny. Supaya mengajarkan juga masyarakatnya utk menggunakan fasilitas2 yg ada, masalahnya di kota2 lain pembangunan belum merata jadi mau kaga mau masih harus sabar menunggu.

BBM aja yg udah dikenal 100-an tahun kilangnya masih pake singapura... efisiensi kalah sama petronas masalah adopsi kendaraan listrik itu ada di pemerintah bukan masyarakat... negara yg udah kebiasaan membunuh inovasi dan bisnis... tidak akan sesimple peralihan minyak ke elpiji...

Perusahaan raksasa2 Honda Yamaha Suzuki Kawasaki dll aja masih produksi motor konvensional tiap 3bln smpe 1thn keluar motor tipe baru,.gimana cara peralihan dari BBM fosil ke listrik, kecuali perusahaan raksasa hanya keluarin produk motor listrik bs lah mengurangi penggunaan motor konvensional

Saya sudah jadi motor utama setengah taun dan aman2 aja. Buat di perkotaan sama turing sekali2. Tapi harus modal fast charger kalo mau turing jauh.

Motor bbm hidrogen penggerak nya sama pake dinamo BLDC bedanya gak pake battery diganti fuel cell yaitu listrik dihasilkn dari reaksi kimia hidrogen Dan oksigen

Hidrogen malah cepat meledak, ga banget. Tetap mosin pertalite/Pertamax lah

@@mr.febrian9248 tergantung mindset Dan fasilitas, kalo di norwegia yg mumpuni di kendaraan listrik atau hidrogen orang malah ogah pake kendaraan mosin Lagian tambang hidrogen sudah ditemukan di afrika, tinggal di benua lain yg perlu explorasi

kalau garam hanya cocok di grid. tidak cocok di kendaraan listrik yang mengutamakan keringanan

Bisa cicil kok pak, bca , bri adira bisa cicil

Klo cash polytron lebih murah sih. Sistem sewa batre buat sya jg lebih masuk akal dripada beli batre sendiri

Eddahh driver online aj ,sehari gak sampe 200 km ,lah situ 200 km mau pulang kampung ke Cirebon 😢😂

Motor listrik jarak jauh juga ok, sesuaikan kapasitas baterai. Saya pake polytron Fox R biasa buat turing², ngelibas medan pegunungan juga kuat. Kalau buat antar anak sekolah sepeda listrik kali.

Pajak cuma 50 ribu per tahun masa ga mampu 😅

@@jefri4176 bukan cmn masalah pajaknya saja, ngurus STNKnya ribet, bagi ente mungkin kecil, tapi bagi sebagian org Indonesia itu besar

@@brunomoon6101 oh Gatau deh,pacarku beli davigo,diurusin STNK-nya. Jadi tinggal terima jadi. Pajak tahunan juga murah. Listrik charge juga murah. Jeleknya batterynya murahan dan motornya juga ga tinggi Watt jadi ga bisa ngebut. Ya sesuai harga

Kenyataannya Rakyat milih beli rokok 1 bungkus daripada bayar stnk 50 rb pertahun.