Recenzja motocykla Suzuki SV 650 S - tanio i dobrze jednak się da! Motosapiens 

No tak tylko to są szroty i się sypią

jak z awaryjnością ?

Woooow to pozdrawiamy kolegę po fachu:)))

Dziękujemy:)

Dziękujemy!

Dzieki. Pozdrawiam :)

Super!

Nam też się spodobał:)

Mi troche mniej ale co zrobisz ;)

Pozdrawiamy:)

Dzięki za komentarz, pozdrawiamy!

Dzięki za komentarz:)

Dzięki

Hehe dokładnie:)

Sv1000s i 19000km = klocki przód zostało 30%.

@@blazimus_ to się dotyczy wszystkich pojazdów jeśli ktoś nie ma w głowie waty

za to opona szybko znika :) ale sv dobre moto nie tylko do miasta

Potwierdzam. Mam moto z 2006 r. I nadal fabryczne klocki.

Dziękujemy i pozdrawiamy!:)

No nie ma co sie okłamywać ;) Skoro motocykl kosztował takie pieniądze to nie widze sensu ładowania np 2500 zł w uklad wydechowy ;)

www.jtsprockets.com/catalogue/?searchtype=text&search=suzuki+sv+650#search-results Jak znajdziesz swój model/rocznik to na dole strony jest tabelka z przełożeniami :)

Super!

jak z awaryjniścią ?

Fajnie, że się przydaliśmy:)

@@MotosapiensPL Mam pytanie, czy Krzysiek jeździł może na fazerze 600 lub kawie z750? Jak pozycja, nada się na dalsze trasy (300-600km) od czasu do czasu w tych motocyklach?

@@WapSterek Hej, Na fz6 Jest spoko - Wygodnie i ergonomicznie. Na Z750 nie było mi danie polatać w traskę :)

@@WapSterek mam fz6 s2 i 193cm wzrostu, do 200km jest spoko, pozycja za kierownicą wyprostowana, wygodna ale po tych 200km już zaczyna dupsko pobolewać i trochę nogi cierpnąć. Pozdro

@@MotosapiensPL ​ @Tomek Jezierski dzieki :)

Dziękujemy za ciekawy komentarz! Jeszcze nie jeździliśmy tym wynalazkiem:)

Dzięki za komentarz, pozdrawiamy!:)

Chyba już nic nie wstawisz nowego🤨 Jak chodzi svła?

@@seboss4831 Nie bój nic - jak przyjdzie czas, to wstawię :) Moto wymiata i w przeciwieństwie do poprzedniej nawet olej nie "znika". Pozdro Chłopaku! :)

Haha wspaniała przygoda z SVką:) Pozdrawiamy!

No i budżetowo:)

Dziękujemy za cenny komentarz!:)

Zgadzam się, pierwsza jazda była przerażająca, to jak on chce wyrwać się spod kierowcy na niskich obrotach, a na wyższych no już nic się tak naprawdę nie dzieje, wręcz robi się łagodnie (w przypadku gaźników, a myślę, że ma to wpływ). Ironicznie Bandit 600 był dla mnie dużo bardziej "przyjazny" i łatwiejszy w jeździe, pomimo porywającej góry. No ale wziąłem SV ze strachu, że mi się Bandit za szybko znudzi :)

Dziękujemy za super komentarz!

Gdy wracałem swoją do domu, 200km z kręceniem do max 100km/h wyszło 4.2l. Niestety drugi raz nie udało mi się tyle wykręcić ale i też mniej trasy, duzo więcej miasta i praktycznie cały zakres obrotów na każdym biegu wychodzi 5.5-6l.

Obejrzymy z przyjemnością, pozdrawiamy!:)

Powiedz mi Słoniu,a dużo listów rozwozisz tą Sv ka codziennie???

Dzięki:)

Może i trzeba dać ale nigdzie nie jest napisane że tyle kosztują tylko ile ja dałem kupując od znajomego ;)

@@Trojan20WWA CCM Cena Czyni Motocyklistę :)

My szukamy Supermoto:)

Który rok masz tej sv

Ooo szkoda:( Współczujemy

Będę sprzedawac swoje niebieskie sv1000s, pełne owiewki, tlumiki leo vince, stalowe oploty.... kupilem rok temu, żeby nie było ze Twój.

@@blazimus_ miałem 650s także spokojnie, swój bym też poznal. Kupiłem VFR800 i to dobra zmina biorąc pod uwagę jak użytkuje motocykl. Jednak wciąż skoda tej SVki...

@@krystiangreda8889 przyznaje, że vfr800 lepszy niż sv650. Lwg

Dzięki za komentarz!:)

Niekoniecznie. Vka sama w sobie nie jest niczym nadzywczajnym. Motocykl trzeba oceniać pod kątem pakietu, całości.

Już się do nas zgłosił chętny z tym moto na nagranie:)

To fajnie , czekam na film. Pozdrawiam!

Dzięki

Będzie się działo!:)

Charakterystyka silnika w sv jest nieznacznie mniej liniowa. Jeśli ogarniałeś gladiusa to sv też ogarniesz 😁😁😁

PS. Ja mam 192cm i też się bez problemu mieściłem na SV tylko może przez swoje 100kg z okładem wyglądałem trochę jak na 125-tce :D Dla porównania np. na nowym Kawasaki Z650 jest już problem z miejscem...

Dzięki za komentarze:)

@@MotosapiensPL Czekam teraz na film z prezentacji Twojej SV 😁

Nerwowość jest do opanowania - na luzie :) Polecam!

Dobra odpowiadam sam sobie oraz innym potencjalnie zainteresowanym. Kupiłem w tym sezonie wyżej omawiany motocykl, na wtrysku oczywiście. Motocykl wręcz idealny na początek przygody, bardzo lekki i zwinny. Charakterystyka silnika V2 na początku może trochę przerażać ale jest to dość szybkie do opanowania, później hamowanie silnikiem i masa momentu obrotowego daje niesamowitą frajdę. Motocykl raczej na miasto chociaż jakieś trasy +/- 300km nie męczą (za to po zejściu z moto czuć wibracje na rękach jeszcze przez kolejne 15 min). Od 0-100 idzie fenomenalnie można spokojnie ganiać R6 i inne sporty ale po przekroczeniu 100 już sporo odstaje. Zatrzymuje się też całkiem sprawnie. Na pierwsze moto jak najbardziej polecam, tani w zakupie (w przypadku gleby nie szkoda) oraz banalny w serwisowaniu. Stylu bym tam się nie doszukiwał xD Po styl uderzę kiedyś do Włoch.

I tak trzymać:)

Hej, dzięki za propozycję, a skąd jesteś?:)

@@MotosapiensPL Warszawa ;)

Super, możesz do nasz skrobnąć maila w tytule napisać test motocykla? Odezwiemy się, ale ciężko nam znaleźć czasem namiary w komentarzach pod filmami i postami, za dużo tego:) kontakt@motosapiens.pl dzięki!

Masz rację Cagiva to poprostu jeszcze lepsza wersja SV ( wszystko tam na plus)

Mozesz zapłacić przez numer telefonu, poprzez sklep play .

Heeej, cieszymy się, że nas oglądasz, każda łapka w górę, komentarz czy udostępnienie filmu też nam bardzo pomagają wiec nie tylko wsparcie materialne się liczy:) Dziękujemy i pozdrawiamy!

Dzięki za cenny komentarz!

Pozdrawiamy!

Rzędowy bardziej liniowo oddaje moc j jest bardziej przewidywalny, Vka jest bardziej charakterna i wibruje. Przed podjęciem decyzji przejedz się na jednym i drugim i sprawdź co Ci bardziej leży.

@@MotosapiensPL Dzieki za rade.

Vka jest jak diesel, ciagnie z dolu i kompletnie nie ma góry. Rzedowka odwrotnie

@@MotosapiensPLj widze ze u was tez jest problem z zrozumieniem definicji " liniowa moc " tu nie chodzi o to czy cos wibruje czy nie i czy przy niskich obrotach zacyzna szarpac układ napedowy jak dzika locha czy nie zwrot liniowa moc bądź nieliniowa moc na wykresie jeśli spojrzymy na wykres dotyczy czy kreska leci gładko i moc jest nabierana przy max odkreconej przepustnicy przez silnik dany równomiernie czy nie ma skokow w danym punkcie gwałtownych mocy tzn punktów gdzie silnik nagle zaczyna generować duzoii więcej mocy w takiej samej szerokości obrotow jak wcześniej narysujcie sobie kreske w zeszycie pod katem 45 stopni od 0 do 100 taka przedzialke zrobcie co rowne odstępny i kreske jebnijcie od linijki długopisem =teraz macie liniowa moc a teraz wescie na tym wykresie zrobcie kreske od reki mniej więcej liniowo do 4 k pod katem 45 stopni w gore i nagle przy tych 4 k rpm zrobcie kreske w gore gwałtownie rosnacam pod katem 80 stopni ! teraz macie moc bardzo nieliniowa i potężne pierdolniecie gdy wskazowka na obrotomirzu minie 4 k w stosunku do tego co było do tych 4 k poniżej 4 k ., nie jest prawda ze valki roziwjaja moc nieliniowo jeśli spojrzysz na wykres mocy sv 650 er 6 n czy sv 1000 wszytkie roziwjaja moc bardzo liniowo czyli ładnie dobrze tak jak powinno być a wescie taka niewiem może r 6 pierwsze wydania czy nawet nowe one dostają gdzies przy 10-12 k rpm duzy skok mocy a to przecież rzedowe 4 .:x nieiniowa moc oznacza ze gdzies na wykresie w jakiś brotach silnik dostaje nagłego koku albo jakas dziure zapasc musi rpzemyslec jakies tam sprawy zanim się wkurfi i zaczni ejechac;) w mojej cb cos takiego się dzieje przy 5,5-6,5 k rpm około do 5,5 moc rosnie równomiernie miedzy 5,5a 6,5 mniej więcej przestaje rosnąć to jest taka h,jowa dziura i po tych 6,5 7 k zaczyna moc znowu rosnąć już równomiernie az do piku przy 9,5 k rpm i strasznie nielubie tej dziury przy 6 k wolalbym żeby szlo liniowo caly czas przez 6 k podobno w thundersport 500 doszli czemu tak ten model ma najpeane w silniku i rzekomo jakies zmiany w airboxie /dolocie powietrza sprawiają ze kresna się wyrownuje i niema tej zapasci przy 6 k kiedyś może to sprawdze /zrobie :x.co ciekawe wcześniej miałem silverwinga 600 i honda postanowila ten silnik zestroić tak samo jak cb 500 tez gdzies przy 4 czy 5 k jest dziura na wykresie :x niewiem po co to zrobili mi się to niepodoba ale ta sajakies pkt charakterystyczne informując emoze użytkownika czy do 6 k jedziesz wtrybie eco a powyżej 6 k w trybie sport tyle ze ja i bez tej jepanej dziury to doskonale wiem heheh jak zreszt ai wiekszosc uzytkownikow :x dla mnie zbędny bajer tak stroic silnik w fabryce no ale coz .

Tak tak, to był skrót myślowy:)

Kiedy wpadasz na nagranie?:)

@@MotosapiensPL dobre pyt, trza sie nauczyc nowej zabawki, ale to juz raczej temat na przyszly sezon

ry0ka szkoda, że ten już się kończy

podana cena jest wyraźnie OKAZJĄ o której mówimy w filmie - grzechem by było jej nie kupić i Tak, jest to cena raczej mało rynkowa :)

Hehe wiadomo, litr bez tych wszystkich elektronicznych bajerów jest wymagający:)

@@MotosapiensPLsv 1000 ma 120 bhp czyli w tym litrze wody niema zaduzo % to pułap współczesnych sportowych 600 :x .

No racja:)

@@MotosapiensPL no raczej ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-rcCvTCJPG7Q.html ale nie psujmy chłopakowi zabawy :x .

Jeżdżę sv1000s, drugi moto. Trzeba opanować miedzygaz i kontrolowanie hamowania silnikiem i tylnym kołem. Zero systemów wspomagania. Piękny moto i wymagający. Jednak szybko mnie nauczył poprawnej techniki jazdy. W tym sezonie zrobione 19000km 😎 polecam

Jak się trafi na pewno zrobimy, szkoda że już się sezon kończy

a co powiesz na DL650?

jeżeli może być "klasyk" już w podeszłym wieku polecam Ci Honda ntv 650 rc33.Bardzo mało awaryjna,napęd wałem(nie ma kosztów prócz wymiany oleju)Po odblokowaniu(ponad 60KM i moment na poziomie 65Nm),świetnie się zbiera,mam 194cm i dobrze się czuje na nim(może śmiesznie wyglądam na nim).Serwis samemu można ogarnąć.Przebiegi ponad 150tyś km to prawie norma(przy tym przebiegu prawie awarie nie występują,które mogą unieruchomić pojazd). Pozdro

@@MotosapiensPL o zapomnialo mi sie, z tym DL ze na 1000 jednak mi wygodniej , wieksza chyba jednak rama ale chyba da sie cos z tym zrobic, na najnowszym nie siedzialem zaraz sobie sprawdze co na handel jest :) , dzieki , nad TDM900 jeszcze myslalem z przerobka kanapy

@@MrJumma13 klasyki mi sie podobaja jednak ja z funduszami 30-50k , ma to byc jedyne duze moto , taki SUV , tzn prawie bo posiadam maxiskutera 300ccm, ntv fajne ale chyba to dla niskich, lwg

@@alexgrzes2562 powiem Ci tak mam 194cm i spokojnie daje rade ntv ale sam szukalem czegos wiekszego CAGIVE NAVIGATOR APLILIA CAPONORD ale zwyciezyl rozum bo balem sie napotkanych w przyszlosci problemow serwisowych.najblizej mi bylo do navigatora swietne moto z silnikiem TL-a.Powodzenia w poszukiwaniach.Pozdro Ps.weź jeszcze pod uwagę MOTO GUZZI V85TT lub STELVIO(wersje po lifcie ze zbiornikiem 30litrów)

Hehe może się trafi:)

@@MotosapiensPL Popieram ale też bym równie chętnie zobaczył u was TDM 900. FZ1 w sumie też bo akurat mam :)

Bandzior jest super:)

@@MotosapiensPL wlasnie po 5 gruzowym sv przy okazji w okolicy sprawdziłem co jeszcze jest zdatne do ogledzin i był to bandit 600 tez gruz ale wzbudził moje zainteresowanie wygodną pozycja xD

Golasy zawsze dają bardziej "odprężoną" pozycję 😁😁😁

186cm - pozdrawiam

Hej:) Trzeba się Seby dopytać jak z tymi uślizgami. Dzięki za komentarz:)

co masz na mysli piszac uslizgi? :D To Ci powiem czy sa czy nie

@@artystycznyartysta4633 😁☝🏻 chodzi o to że jak odpuścisz gaz zdarza się zblokować koło tak samo jak przy odkręceniu manetki ...co powoduje przerażenie u początkujących a co za tym idzie potencjalną glebę ...wiadomo jest że motocykle V lub nawet rzędowe 2 mogą coś takiego robić nie mówię że wszyscy tak mają że się boją ale ponoć może tak się zdarzyć ...ja się nie boje i nawet czasem to może być i fajne ...ale chodzi mi tu głównie o początkujących...piona 🖐🏻😁

Jak ktoś jest pizda nie operator to blokuje koło 😅 Redukowac nie umieją. Latam litrem i jedyne uślizgi mam przy odkręcaniu, zrywa przyczepnosc 👌

Dzik Dziki kurde już myśleliśmy, że masz coś do naszego operatora, a właściwie operatorki kamery😅

Dziękujemy za komentarz!

szatan nie motocykl :)

Ja od zawsze redukowałem z przegazówką i przyznam szczerze nigdy mi sie nic nie zblokowało w tej SV nawet przy agresywniejszej redukcji ( z wyższych obrotów)

Stan pojazdu jest ważniejszy niż data produkcji :)

@@MotosapiensPL tak wiem że stan techniczny to podstawa, szukam czegoś na pierwszy szosowy motor przesiadam się z crossa

Witaj w realnym świecie Neo 😁😁😁

PRecyzując. Gleby miał kierowca nie motocykl. Ten miał jedną glebe na torze :) 15 letni motocykl bez gleby/ślizgu ;) No przecież wszystkie na olx takie są ;) Tłumik jak można ? Można. Jest ładny i fajnie brzmi :)

Dziękujemy!

@@MotosapiensPL Proszę bardzo : ) Lubię tą serię bo jest pozbawiona profesjonalnego zadęcia. Do tego użytkownicy mają możliwość opowiedzenia swojej historii i odczuć związanych z danym motocyklem. Keep goin' : )

Andrzej Kołodziejski Generalnie o to nam chodziło:)

@@MotosapiensPL No i się udało : )

Tak jest :) Miało być na luzie i chyba było :)

Dzięki

Dziękujemy za wartościowy komentarz!🤗

No ta jest do sprzedania i mam do niej owiewki pełne do naprawy ale oryginalne a nie laminaty ;) Napisz do mnie Seba Trojanek. Na facebooku albo na OLx ;)

Eee świetnie Ci poszło! Jest energia!😁

Extra!!!

Pozdrawiamy!

Jak fajny to wcale tak bardzo nie boli :)

SHIMA GIRO. Pozdrawiamy.

Dzięki:)

Chyba nie była to najważniejsza dla nas cecha tego moto:)

To zapraszamy do Wawy na nagranie:)

cebra to zależy jaka, jeśli 600 to ja omijam rzędówki o tej pojemności z daleka. poniżej 10rpm nic się tam nie dzieje.

@@gothan8336 zależy czego oczekujesz od motocykla. Mnie ta charakterystyka odpowiada. Nie jest narowista ale gdy trzeba to robi robotę.

@@MotosapiensPL kiedy ja się wstydzę.😉 Mogę wpaść na butelkę lub kilka😁

@@shugoran666 Tu się zgodzę w 100%, dlatego nie ma sensu mówić że taka cebra jest lepsza od sv-ki bo nie jest. A co do jej narowistości to bym nie przesadzał bądź co bądź to tylko siedemdziesięcio paro konna 650cc.

186cm 😁 pozdrawiam.

@@MotosapiensPL nie za male moto? Mam 187 i zastanawiam sie nad kupne sv.. Pozdro

Czułem się na niej dobrze, mógłbym taką mieć:)

Taki bliźniak 😁😁😁

Krzysiek ma 186 cm

@@MotosapiensPL może takie moje odczucie było ale tak dziwnie mi się siedziało.

Szarpi ok, myśleliśmy, że się jeszcze nie przymierzałeś

mam GSX 650 F - polecam dla wysokich osób, pełno miejsca - jedyna rzecz do przyzwyczajenia - sety mocno wyciągnięte do tyłu i początek jest dziwny

@@mikessification no to w sumie bandit w owiewkach. Ja w przyszlym roku bede szukal albo gsx650f, gsr 600 albo fz6.

Dzięki:)

A jak sprawdzasz te ramy?

@@seboss4831 gdy puścisz kierownicę przy 60kmh powinien iść prosto. Jeśli ściąga to jest bardzo prawdopodobne że krzywa rama

Dokładnie :)

Dzięki za komentarz:)

Pozdrowionka!

Dzięki za cynk:)

Dobrze że tylko głos bo by się nam Krzysiek spłoszył :)

Hmmm w sumie nie wiem czy dzięki czy nie :D

też fajna fałka od Suzi taki "przeszczep" z intruza :)

@@MotosapiensPL mam w przepięknym stanie, myślę że jeden z ładniejszych w kraju.

NoiseHunter1973 chcesz go u nas pokazać? Skąd jesteś?:)

@@MotosapiensPL daj meila możemy na whatsapie pisać nie muszą wszyscy lukac

Kontakt@motosapiens.pl

To nie Passat:)

Ale tak przedstawiony jak nasze narodne auto

No cóż, podoba nam się i to widać:) Nie tylko Ducati i inne drogie motocykle wzbudzają w nas emocje:)

to troszkę jak z "nożami"... to nie wielkość się liczy :)

Pozdrawiamy!

Jest zapięty 🤪😁 he he

@@MotosapiensPL Dobra, niech będzie haha

Ma być budżetowo:)

@@MotosapiensPL Dokładnie, nikt nie będzie wsadzał wydechu za 5tkę do motocykla za 5tkę :P

A w garażu leży ori yoshimura ;)

Podaj adres :)