Recenzja Test Suzuki GS500 | Najlepszy motocykl na Kat A2? 

Mam Taką Bestię

Dzięki, miło słyszeć :)

To chlopaki slabo latali tymi 600 albo nie chcieli lepiej latac albo slabe 600 mieli skoro nie uciekli ;) Bo przy 180 to ja 5 wbijam dopiero w FZS600 ;)

Widzę że większe traski robiłeś GS'em. Więc chciałem się zapytać czy mając 193cm wzrostu GS nada się dla mnie?

ja mam 2m wzrostu i jezdzilem na gs 500 i jest ok

@@Mr.Brown876- Nie - gs500 nie jest ok ani dla kogos kto ma 190 ani tym bardziej dla kogos kto ma 2m wzrostu - no chyba ze do przejechania max 50km. Jezeli chcesz jechac dalej - to bedzie meczarnia, a nie jazda!

Nie wiedziałem, o takich rzeczach :) Dzięki że napisałeś. Z pewnością innym się przyda!

WiśniaPSK to ocena indywidualna. jak przy samochodzie. różne czynniki na to wpływają. Np. ile masz lat, czy masz rodzinę itd.

Za tyle kupisz na lajcie, ten który jest na filmie został sprzedany przedwczoraj za 3400 :)

+Dark jaki następny moto masz na oku? Co myślisz o gs500f?

Niewiele różni się od GS500, wiadomo owiewka, chłodnica oleju. Nigdy nim nie jeździłem, więc to tylko przypuszczenia. Na oku mam MT09, ale to dopiero kiedyś :)

teraz hajsy pojdą w auto?

Nie wiem czy w tym sezonie czy w następnym. Zastanawiam się czy zacząć lekko i zrobić go tylko wizualnie czy poczekać i pójść z grubej rury: swap, klatka itd. W drugim przypadku musiałbym kupić kolejne auto i koszty lecą :v

Cześć, takich kontrolek w GS500 nie znajdziesz. Pozdrawiam :)

@@DarkPL .Dzięki za info.

I zdecydowanie lepiej zbiera się od GSa

Czuć, że jest wolniejszy dużo nie, ale odczuwalnie. Generalnie jak nie wieziesz grubasa z tyłu to jedzie się bardzo dobrze :)

jasne ze nie

Xiaomi Yi

Jakiego Chinola masz? Ja mam Rometa zx FX.

To ETA Z175 oraz Suzuki gsx-f 600 94.

@@synek555 łee no to alegancko

Wiesz, te motorki mają trochę lat. Jakieś gumeczki, uszczelki i orangi mogą się sypać. Problemem takich starych sprzętów jest tylko to ze ktoś nie robił czegoś na czas i po jakimś czasie może to wszystko lawinowo wychodzić. Jak dobrze trafisz to będziesz śmigał :)

Na ER5 czy CB500 może być podobnie :)

Jasne, ale przy 100-120 km/h a nie 160.

Jest chłodzona dodatkowo olejem który idzie w komorę spalania ;)

do 3 tysięcy raczej nie kupisz moto na kat. A2 , ja gs500f '04 z lekko wgniecionym bakiem kupiłem za 6 tysięcy

Ja swojego kupiłem za 2800 czy 2900. Parę złotych trzeba było w niego włożyć, ale się da :)

no takiego co trzeba włożyć w niego da się za 3k kupić ale taki żeby nic nie wkładać no to za 3k nie kupisz raczej

Do GS 500 E można nabyć akcesoryjne owiewki Five Stars. Są co prawda rzadko spotykane ale sam mam komplet takich na sprzedaż. Mi są zbędne. W trasie wiatr mi nie przeszkadza. A co do nudy to owszem z czasem brakuje mocy. Jednak na A2 nie można mieć większej mocy więc jakoś się z tym żyje. Ja swojego miałem sprzedawać ale myślę, że skończy jako cafe racer. Optymalna maszyna do jazdy po zatłoczonej stolicy, na małe wyprawy i te większe. Robiłem nim trasy po 850 km i nie mam zastrzeżeń. Dużo zależy od potrzeb. Dla mnie początkującego motocyklisty na pierwszy motocykl spisuje się świetnie i mogę szczerze polecić każdemu :)

Rezmerowski XDD

Co to w ogóle za pytanie? Każdy motocykl podczas jazdy nie skręca kierownicą łatwo a kierownica podczas przechylania się na motocyklu sama skręca bo tak działa fizyka. Przednią oponę masz węższą niż tylnią ale nawet jakby były takiej samej szerokości to przy przechylaniu się na motocyklu zmieniasz kąd pod którym opona dotyka podłoża i właśnie wtedy motocykl skręca, kierownica sama w sobie też skręca w przeciwną stronę niż ty się pochylasz razem z motocyklem. To jest właśnie zasada przeciwskrętu - ty skręcając kierownicą lekko w prawo przechylasz się z motocyklem w lewo i skręcasz w lewo.

ff

On ma 190cm powiedział xdd na prawie początku filmiku

Trzeba się skupić jaki się coś ogląda.

Siemanko! :) Mówiąc dosłownie to pcham łapy gdzie się da ;) Jeszcze jak byłem w gimnazjum to miałem Simsona, który szczerze mówiąc nie należał do najlepszych zakupów. Sprzęt często się psuł, więc pchałem łapy( mając zerową wiedzę ) i próbowałem go naprawić. Jak czegoś nie wiedziałem to do internetu albo pytałem się Taty. Od tamtego czasu minęło z 7 lat i ja nadal pcham łapy gdy czegoś nie wiem. Doszedłem do poziomu, że zrobię swapa w samochodzie. Powymieniam w nim praktycznie wszystko i mniej więcej mam na tyle doświadczenia by już samemu diagnozować usterki ( bez pomocy internetu ), nie wszystkie - ale progres jest. Oczywiście na bieżąco oglądam sobie jakieś kanały na YT. Z polskich to Profesor Chris, Auto Challange i Krzysztof Mtronic. Ten ostatni jest genialny tylko oczywiście nie nagrywa regularnie. Sam w tym lepszy nie jestem ;) Moja rada na początek. Kupić coś przyzwoitego - nie trupa do renowacji bo to tylko z boku wygląda fajnie. W każdym razie coś co wymaga jakiś napraw, ale jednak pali i jeździ. Taniej będzie z motocyklem. I w nim grzebać, udoskonalać. Pytać na forach, oglądać filmiki i moment załapiesz. Powodzenia!

Dzięki za odpowiedź, myślałem nad suzuki gs500 po zrobieniu kat. A2, ale trochę się boję 20+ letniego motocykla. W sensie jego stanu i żywotności którą może mi zaproponować. :/

Będzie jeździł :) Stare sprzęty mają to do siebie, że są trwałe. O ile dobrze się o nie dba :)

Czyli nie ma co się przejmować wiekiem tak jak w przypadku samochodów? Nawet 30'latkami? :D

O ile nie ma spawów, urwanych śrub w kluczowych miejscach i nadmiernych luzów to tak :)

A ja się zastanawiałem od czego to jest prędkościomierz, teraz już wiem ;) Dzięki

Czyli od rski xd

Na początku vinu(w niektórych tabliczkach) jest podane miejsce fabryki/na jaki rynek był wypuszczony motocykl. Więc pierwsze 3 literki mozesz pominąc

Jak pogoda pozwoli rozpędze go na 3 biegu i zobaczymy :) Co do pracy silnika to mnie troche uspokoiłeś. Mój gs jest z 2006r. i na liczniku ma 40tyś.

I to jest realny przebieg na 2006 rok. Co do mojego moto i mówię Ci całkiem poważnie, jak go sprzedawałem to koleś się pytał czy przebieg jest realny. I to nie był sarkazm, on naprawdę w to wierzył ;)

Marcin Marcin lusterka nie są orginalne. Te lusterka znajdziesz pod nazwą f1. pozdrawiam.

dzięki wielkie za odpowiedź... ładnie te lusterka się prezentują.. będę szukał i kupię :)

Nie kupuj, praktycznie nic w nich nie widać

skoro tak mówisz to wierzę na słowo.. dzięki za info

nie stare wersji mialy 52 hp dopiero ktores pozniejsze wersje o nieco zmniejszonej mocy do 47 hp mozna na a2 bez blokad jezdzic 👍🏻

Ale co ma do tego wymiar GSa? Po prostu taka specyfika nakedów. Przejedziesz się XJ6 przy takich prędkościach i masz to samo

Jasne, nie ma problemu :)

Dark kiedy będzie? :D

Brałem dane z wikipedii, u mnie też jest jest więcej. Prawdopodobnie masz mase "zalanego" motocykla

No może i tak być :) a ja mam A2 prawko i mam ta honde ale jest ''zblokowana'' do 37 Kw w dowodzie na gaźnikach hehe i kolega ma gs i jak dałem się mu przejechać na mojej hondzie to mówi że jest duża różnica mocy ale za to strasznie mnie irytują wibracje w hondzie które wytwarza silnik, dowiadywałem się od różnych mechaników i innych motocyklistów że to tak ma być i z tym nic nie zrobię, potwornie mnie to irytuje :( W sumie może to i dobrze bo przez to nie mam wgl ochoty odkręcać manetki haha ale już trudno na 1 moto jest spoko.

A no właśnie nie, zbyt mocne wibracje to oznaka źle działającego wałka balansowego, ja mam to samo w GS'ie, i niedługo silnik leci na warsztat.

Sonnyy1231 jeśli stuka kosz sprzegłowy to te drgania to jego wina. moja nie wibruje.

Najlepiej sprawdzić samemu, bo to jedyna słuszna metoda. Jedni mają nogi dłuższe drudzy krótsze i po prostu różne proporcje ciała co może mieć wpływ na całokształt mimo tego samemu wzrostu.

Przecież widziałeś jak gościu 190cm wygląda, nie musisz się nikogo słuchać, sam zobacz 😀

Miło słyszeć! Pozdrawiam :)

190cm

Thanks!